SISTEMA DE PROTECCION CONTRA COLISIONES PARA VEHICULOS SOBRE CARRIL.

Sistema de protección contra colisiones para vehículos sobre carril que no lleven topes laterales

(2) en la parte frontal situados lateralmente, en la forma de construcción y disposición igual que en ferrocarriles de ancho normal, en particular para los extremos de trenes urbanos regionales, automotores, cabezas tractoras y vagones de mando, que presenten en la parte frontal en la zona usual de los topes laterales (2) de los ferrocarriles de ancho normal dispuestos unos elementos de absorción de energía (1) que son adecuados para ser impactados por los platillos de tope de los topes laterales (2) de un segundo vehículo sobre carril, estando apoyados los elementos de absorción de energía (1) en dirección longitudinal en una estructura del vehículo, especialmente adecuada para soportar cargas longitudinales, y que después de agotar la capacidad de absorción de energía de los elementos de absorción de energía (1), tienen previsto por lo menos otra fase adicional para absorber la energía de deformación en dirección longitudinal, estando los elementos de absorción de energía (1) firmemente unidos a una pieza de presión (5), que a su vez está unida con posibilidad de desplazamiento longitudinal con respecto a la caja del vagón (6), con éste a través de la segunda fase (7) para absorber energía de deformación adicional, y en la cual van fijados los dispositivos para el conductor del vehículo incluido el asiento para el conductor del vehículo (8), que junto con la pieza de presión (5) se pueden desplazar longitudinalmente al interior del vehículo, caracterizado porque los elementos de absorción de energía (1) están realizados deformables en la zona de los topes laterales (2) que penetran, cuando se produce la colisión con un segundo vehículo sobre carril dotado de topes laterales, y porque los elementos de absorción de energía (1) están realizados en forma de marmita (1a) con envolvente (10), abierta en la dirección del choque, y rellenos de un material (4) absorbente de energía.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALSTOM LHB GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: LINKE-HOFMANN-BUSCH-STRASSE 1,38239 SALZGITTER.

Inventor/es: FUSER, SVEN, DR.-ING., HARTMANN, KJELD, DIPL.-ING., LOHR, MARKUS, DIPL.-ING.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 10 de Mayo de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS O DETALLES CONSTITUTIVOS... > Partes constitutivas estructurales del cuerpo de... > B61D17/06 (Paredes de extremidades)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS,... > Guardarruedas; Parachoques; Quita obstáculos o dispositivos... > B61F19/04 (Tacos o dispositivos similares contra las colisiones)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS O DETALLES CONSTITUTIVOS... > Otros vehículos ferroviarios, p. ej. vehículos... > B61D15/06 (Vagones de choque; Instalaciones o estructura de vehículos ferroviarios para protegerlos en caso de colisión (topes B61G 11/00))
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SISTEMA DE PROTECCION CONTRA COLISIONES PARA VEHICULOS SOBRE CARRIL.