SISTEMA DE CONTROL Y PROCEDIMIENTO PARA LA COMPROBACION FUNCIONAL DE UN SISTEMA DE CONTROL EL INDICADO PARA ELEMENTOS DE PROTECCION DE OCUPANTES EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.

Sistema de control (2) para elementos de protección de ocupantes en un vehículo automóvil (1),

- estando asociado al sistema de control (2) un panel de sensores (5) con al menos dos sensores de aceleración (17, 18, 19 o bien 19, 20) que presentan al menos dos elementos sensores (Gcells 11), que permiten una detección de la aceleración a lo largo de tres ejes de sensibilidad (u, v, w o bien w, x, y); - abarcando los ejes de sensibilidad (u, v, w o bien w, x, y) de los elementos de sensor (11) de los sensores de aceleración (17, 18, 19 o bien 19, 20) un plano que tras alojar el sistema de control (2) en un vehículo automóvil (1) discurre esencialmente en paralelo a un plano determinado por un eje longitudinal del vehículo (A-A) y un eje transversal (B-B); - con al menos una unidad de evaluación (3) que incluye - para el funcionamiento normal o bien en choque - una rutina Safing para la comprobación de la plausibilidad de todas las señales de salida (au, av, aw o bien aw, ax, ay) de los sensores (17, 18, 19 o bien 19, 20), mediante formación de una suma ponderada (?g) de las señales de salida (au, av, aw o bien aw, ax, ay), y - una rutina de choque para la evaluación de las señales de salida (au, av, aw o bien aw, ax, ay); y - para un funcionamiento de prueba - una rutina de prueba que envía una señal de prueba (t) a al menos dos sensores de aceleración (17, 18, 19 o bien 19, 20), para generar señales de salida (au, av, aw o bien aw, ax, ay) para la comprobación funcional de los sensores (17, 18, 19 o bien 19, 20); caracterizado porque - mediante un elemento de ponderación (16) puede modificarse al menos una señal de prueba (t) en un factor de ponderación (kw) que puede determinarse de tal manera que al menos un sensor de aceleración (19) emita una señal de salida (awg) ponderada; y - que durante la rutina de prueba las señales de salida (au, av, aw o bien aw, ax, ay) de los sensores de aceleración (17, 18, 19 o bien 19, 20) dispuestos en el panel de sensores (5) puedan procesarse en función de la rutina Safing, - debiendo dar como resultado la suma ponderada (?g) de las señales de salida (au, av, aw o bien aw, ax, ay), cuando los sensores de aceleración (17, 18, 19 o bien 19, 20) están en condiciones de funcionar, un valor predeterminado; y - pudiendo comprobarse el funcionamiento sin problemas del sistema de control (2) cuando la suma ponderada (?g) de las señales de salida (au, av, aw o bien aw, ax, ay) efectivamente aportadas durante la rutina de prueba da como resultado aproximadamente el valor predeterminado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.

Inventor/es: HERMANN, STEFAN, MADER, GERHARD, SCHMIDT, CLAUS.

Fecha de Publicación: 1 de Marzo de 2007.

Fecha Solicitud PCT: 29 de Enero de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60R21/01 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Circuitos eléctricos para activar dispositivos de seguridad en el vehículo en caso de accidente o de ser éste inminente.

Clasificación PCT:

B60R21/01 B60R 21/00 […] › Circuitos eléctricos para activar dispositivos de seguridad en el vehículo en caso de accidente o de ser éste inminente.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

Patentes similares o relacionadas:

DISPOSITIVO ELECTRÓNICO DE SEGURIDAD, del 20 de Marzo de 2020, de PETRONICS TECNOLOGIA S.L: Dispositivo electrónico de seguridad independiente del vehículo apto para ser fijado al vehículo que comprende una cámara de video que grava en continuo […]

Sensor de accidentes, del 29 de Mayo de 2019, de ROBERT BOSCH GMBH: Vehículo con una pared y un sensor de accidentes con medios de fijación a un vehículo; en donde los medios […]

Método y dispositivo para impedir o disminuir el riesgo de una lesión en los ocupantes de un vehículo en el caso de una colisión por alcance, del 15 de Mayo de 2019, de Hochschule Kaiserslautern University of Applied Sciences: Método para evitar o disminuir el riesgo de lesión para los ocupantes de un vehículo en el caso de una colisión por alcance con los siguientes pasos de método: […]

Sistema automático de ayuda a la evacuación de los ocupantes de un automóvil caído al agua, del 26 de Noviembre de 2018, de UNIVERSIDAD DE CADIZ: Sistema automático de ayuda a la evacuación de los ocupantes de un automóvil caldo al agua. La presente invención facilita la evacuación de un […]

CONJUNTO DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES, del 11 de Octubre de 2018, de PÉREZ DEL MONTE, Ángel: 1. Conjunto de prevención de accidentes, caracterizado porque comprende un emisor de luz que se encuentra en conexión con un pulsador de activación integrado en […]

Sistema de supervisión mediante visión artificial para menores que viajan en sistemas de retención infantil, del 3 de Octubre de 2018, de UNIVERSIDAD DE ALCALA.: El sistema de supervisión mediante visión artificial para menores que viajan en sistemas de retención infantil, hace referencia a una invención basada en técnicas […]

Método y aparato para controlar un dispositivo de seguridad accionable, del 5 de Julio de 2017, de TRW AUTOMOTIVE U.S. LLC: Un método para determinar una condición de colisión de un vehículo incluyendo los pasos de: detectar la aceleración de colisión en una primera dirección […]

Procedimiento para hacer funcionar un sistema de protección de peatones, del 24 de Mayo de 2017, de AUDI AG: Procedimiento para hacer funcionar un sistema de protección de peatones para reducir la gravedad en accidentes en caso de colisiones frontales […]