Procedimiento y aparato para mitigar la contaminación de pilotos en una red inalámbrica.

Un procedimiento (400) para la comunicación inalámbrica, que comprende:

enviar

(412) un piloto común con una primera densidad y un primer nivel de potencia de transmisión durante un primer periodo de tiempo;

enviar (414) el piloto común con una segunda densidad y un segundo nivel de potencia de transmisión durante un segundo período de tiempo, siendo la segunda densidad menor que la primera densidad, o siendo el segundo nivel de potencia de transmisión más bajo que el primer nivel de potencia de transmisión, o ambos determinar (416) si se debe reducir la densidad o la potencia de transmisión del piloto común en base a la contaminación de pilotos medida por los terminales; y

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12175674.

Solicitante: QUALCOMM INCORPORATED.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 5775 MOREHOUSE DRIVE SAN DIEGO, CA 92121-1714 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: AGRAWAL, AVNEESH, JI,TINGFANG, GOROKHOV,ALEXEI Y.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION H — ELECTRICIDAD > TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS > TRANSMISION DE INFORMACION DIGITAL, p. ej. COMUNICACION... > H04L1/00 (Disposiciones para detectar o evitar errores en la información recibida)
  • SECCION H — ELECTRICIDAD > TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS > TRANSMISION DE INFORMACION DIGITAL, p. ej. COMUNICACION... > Sistemas de banda base > H04L25/02 (Detalles)
  • SECCION H — ELECTRICIDAD > TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS > TRANSMISION DE INFORMACION DIGITAL, p. ej. COMUNICACION... > Sistemas de portadora modulada > H04L27/26 (Sistemas utilizando códigos de frecuencias múltiples (H04L 27/32 tiene prioridad))
  • SECCION H — ELECTRICIDAD > TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS > TRANSMISION DE INFORMACION DIGITAL, p. ej. COMUNICACION... > Disposiciones para detectar o evitar errores en la... > H04L1/18 (Sistema de repetición automática, p. ej. sistema Van Duuren)
  • SECCION H — ELECTRICIDAD > TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS > TRANSMISION DE INFORMACION DIGITAL, p. ej. COMUNICACION... > H04L5/00 (Disposiciones destinadas a permitir la utilización múltiple de la vía de transmisión)
  • SECCION H — ELECTRICIDAD > TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS > REDES DE COMUNICACION INALAMBRICAS > Gestión de potencia, p. ej. TPC [Control de potencia... > H04W52/24 (utilizando la SIR [Relación Señal-Ruido (Signal to Interference Ratio] u otros parámetros de ruta inalámbrica)
  • SECCION H — ELECTRICIDAD > TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS > REDES DE COMUNICACION INALAMBRICAS > Gestión de potencia, p. ej. TPC [Control de potencia... > H04W52/34 (gestión de TPC, p. ej. compartiendo la cantidad limitada de potencia entre los usuarios, entre canales o entre tipos de datos p. ej. carga de células)
  • SECCION H — ELECTRICIDAD > TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS > REDES DE COMUNICACION INALAMBRICAS > Gestión de potencia, p. ej. TPC [Control de potencia... > H04W52/32 (TPC de difusión (broadcast) o canales de control)

PDF original: ES-2473318_T3.pdf

 

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Fragmento de la descripción:

Procedimiento y aparato para mitigar la contaminaciïn de pilotos en una red inalïmbrica La presente solicitud reivindica prioridad de la solicitud provisional estadounidense nïmero 61/024.891, titulada "METHOD AND APPARATUS FOR MITIGATING PILOT POLLUTION", presentada el 30 de enero de 2008, asignada al cesionario de la misma.

ANTECEDENTES

I. Campo La presente descripciïn se refiere en general a la comunicaciïn, y mïs especïficamente, a tïcnicas para mitigar el impacto adverso debido a los pilotos en una red de comunicaciïn inalïmbrica.

II. Antecedentes Las redes de comunicaciones inalïmbricas son ampliamente utilizadas para proporcionar diversos contenidos de comunicaciïn como voz, video, datos por paquetes, mensajerïa, difusiïn, etc. Estas redes inalïmbricas pueden ser redes de acceso mïltiple capaces de dar soporte a mïltiples usuarios que comparten los recursos de red disponibles. Ejemplos de este tipo de redes de acceso mïltiple incluyen las redes de Acceso Mïltiple por Divisiïn de Cïdigo (CDMA) , las redes de Acceso Mïltiple por Divisiïn de Tiempo (TDMA) , las redes de Acceso Mïltiple por Divisiïn de Frecuencia (FDMA) , las redes FDMA ortogonal (OFDMA) y las redes FDMA de portadora ïnica (SC-FDMA) .

Una red de comunicaciïn inalïmbrica puede incluir un nïmero de estaciones base que pueden dar soporte comunicaciïn para un nïmero de terminales. Cada estaciïn base puede dar soporte a una o mïs celdas y puede transmitir periïdicamente uno o mïs pilotos comunes para cada celda. Un piloto comïn es una transmisiïn que es conocida a priori por los terminales y no estï asociada con una transmisiïn a un terminal especïfico. Los pilotos comunes de las celdas pueden ser utilizados por los terminales para diversos fines, tales como estimaciïn de canal, mediciïn de calidad de canal, mediciïn de potencia de seïal, seguimiento de tiempo/frecuencia, etc. La informaciïn obtenida de los pilotos comunes (por ejemplo, una estimaciïn de canal, una mediciïn de intensidad de la seïal, etc.) puede ser utilizada para diversas tareas, tales como demodulaciïn y decodifaciïn, selecciïn de celda servidora, etc. Es deseable para enviar y recibir los pilotos comunes de manera que se logre un buen rendimiento.

El documento EP 1 542 488 A1 divulga un conjunto de diferentes estructuras experimentales para su uso en diferentes entornos y/o diferentes comportamientos de los usuarios que se espera que se produzcan en una celda. Se estiman las condiciones de radio para un usuario. A cada usuario se le asigna entonces un ïrea en el espacio de recursos para su comunicaciïn, que tiene una configuraciïn de pilotos adecuada. En una forma de realizaciïn, la totalidad del espacio de recursos estï provisto de antemano de diferentes estructuras de pilotos en diferentes partes y entonces la asignaciïn de recursos a los usuarios se lleva a cabo con el fin de que coincida con las condiciones de radio estimadas a la estructura de pilotos proporcionada. En otra forma de realizaciïn, primero se lleva a cabo la asignaciïn y luego la estructura piloto real se adapta dentro de la zona de espacio de recursos asignados para adaptarse a las condiciones del entorno.

El documento WO 2007/042898 A1 divulga un procedimiento para hacer funcionar un sistema de comunicaciïn inalïmbrica en una celda que incluye la asignaciïn de una primera pluralidad de recursos de piloto a una primera sub-banda de frecuencia que comprende una pluralidad sub-portadoras de alta potencia, la asignaciïn de una segunda pluralidad de recursos de piloto a una segunda sub-banda de frecuencia que comprende una pluralidad de sub-portadoras de baja potencia, la seïalizaciïn de un desplazamiento entre la pluralidad de recursos de piloto en la pluralidad de sub-portadoras de alta potencia y la pluralidad de recursos de piloto en la pluralidad de sub-portadoras de baja potencia, y la transmisiïn de la primera y la segunda pluralidad de recursos de piloto por la primera y la segunda sub-bandas de frecuencia.

El documento WO 2007/036787 A2 divulga un procedimiento para disponer secuencias piloto en una estructura de tramas que tiene sub-tramas de sub-portadoras y posiciones de sïmbolos. Las ubicaciones de secuencias piloto comunes son predeterminadas, e incluyen (1) en cada sub-trama, una secuencia piloto dispuesta en una primera posiciïn de sïmbolo para cada uno de al menos dos sub-portadoras escalonadas, y (2) en al menos una sub-trama, al menos una secuencia piloto dispuesta en una distinta de la primera posiciïn de sïmbolo y en una sub-portadora distinta de cualquiera de las al menos dos sub-portadoras escalonadas. Secuencias piloto especïficas, cuyas ubicaciones en la trama no estïn predeterminadas, se disponen en respuesta a una indicaciïn de la calidad del canal recibida por un enlace inalïmbrico. Secuencias piloto comïn podrï referirse a una o dos antenas de transmisiïn, y las secuencias de piloto dedicadas pueden permitir la adiciïn de las antenas de transmisiïn tercera y cuarta.

RESUMEN

Las tïcnicas para mitigar la contaminaciïn de pilotos en una red de comunicaciïn inalïmbrica se describen en el presente documento. Contaminaciïn de pilotos se refiere a la degradaciïn en el rendimiento debido a la interferencia de los pilotos comunes enviados por las celdas vecinas. Un piloto comïn puede ser una seïal especïfica de la celda de referencia utilizada para demodulaciïn y decodificaciïn, una seïal de sincronizaciïn utilizada para la adquisiciïn de celdas, etc.

En un aspecto, la contaminaciïn de pilotos puede ser mitigada mediante la reducciïn de la densidad y/o la potencia de transmisiïn de pilotos comunes siempre que sea posible. La densidad se refiere a la frecuencia con que se envïa un piloto comïn y puede ser cuantificada por el tiempo, la frecuencia, el espacio, etc. En un diseïo, una celda puede enviar un piloto comïn con una primera densidad y un primer nivel de potencia de transmisiïn durante un primer periodo de tiempo y puede enviar el piloto comïn con una segunda densidad y un segundo nivel de potencia de transmisiïn durante un segundo perïodo de tiempo. La segunda densidad puede ser menor que la primera densidad y/o el segundo nivel de potencia de transmisiïn puede ser mïs bajo que el primer nivel de potencia de transmisiïn. Puede lograrse una baja densidad mediante el envïo de la piloto comïn con menor frecuencia, en un menor nïmero de subportadoras, de un menor nïmero de antenas o una combinaciïn de los mismos. La celda puede determinar si reducir la densidad y/o la potencia de transmisiïn del piloto comïn basado en la carga de red, carga ofrecida en la celda, la contaminaciïn de piloto medida por los terminales, relaciones seïal a ruido e interferencia (SINR) de los terminales, requisitos de los pilotos de los terminales y/u otras mïtricas.

En otro aspecto, la contaminaciïn de pilotos puede ser mitigada llevando a cabo cancelaciïn de pilotos en un terminal. En un diseïo, el terminal puede determinar si se debe llevar a cabo cancelaciïn de pilotos para una celda vecina. Por ejemplo, el terminal puede decidir llevar a cabo cancelaciïn de pilotos si la celda vecina es una de las M celdas vecinas mïs fuertes, si la intensidad de seïal recibida para la celda vecina excede un umbral, si la celda vecina es identificada por una celda servidora, si la carga de la red es la ligera, si un SINR requerida del terminal es alto, etc. El terminal puede cancelar un piloto comïn de la celda vecina, si se toma una determinaciïn para llevar a cabo la cancelaciïn de pilotos. Para la cancelaciïn de pilotos, el terminal puede obtener una primera estimaciïn de canal para la celda vecina en base a una seïal recibida en el terminal. El terminal puede entonces estimar la interferencia debida al piloto comïn desde la celda... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Un procedimiento (400) para la comunicaciïn inalïmbrica, que comprende:

enviar (412) un piloto comïn con una primera densidad y un primer nivel de potencia de transmisiïn durante un primer periodo de tiempo;

enviar (414) el piloto comïn con una segunda densidad y un segundo nivel de potencia de transmisiïn durante un segundo perïodo de tiempo, siendo la segunda densidad menor que la primera densidad, o siendo el segundo nivel de potencia de transmisiïn mïs bajo que el primer nivel de potencia de transmisiïn, o ambos determinar (416) si se debe reducir la densidad o la potencia de transmisiïn del piloto comïn en base a la contaminaciïn de pilotos medida por los terminales; y

2. El procedimiento segïn la reivindicaciïn 1, en el que la determinaciïn de si se desea reducir la densidad o la potencia de transmisiïn del piloto comïn se basa ademïs en al menos uno de carga de la red, carga provista en una celda, relaciones seïal a ruido e interferencia, SINR, de los terminales, y requisitos de pilotos de los terminales.

3. El procedimiento segïn la reivindicaciïn 1, que comprende ademïs: determinar el primer y segundo perïodos de tiempo en base a la carga de red, siendo la carga de la red ligera durante el segundo perïodo de tiempo y no ligera durante el primer periodo de tiempo, en el que se puede utilizar un ïnico umbral para determinar si la carga de la red es ligera o no ligera.

4. El procedimiento segïn la reivindicaciïn 1, que comprende ademïs: determinar el primer y segundo perïodos de tiempo en base a las relaciones seïal a ruido e interferencia, SINRs, de los terminales, siendo los SINRs altos durante el segundo periodo de tiempo y no altos durante el primer periodo de tiempo, en donde un terminal puede observar alta SINR debido a que la carga de la red es ligera y ademïs se puede utilizar un ïnico umbral para determinar si la carga de la red es ligera o no ligera.

5. El procedimiento segïn la reivindicaciïn 1, que comprende ademïs: recibir un piloto comïn enviado por una celda en una primera densidad y un primer nivel de potencia de transmisiïn durante un primer periodo de tiempo; y

recibir el piloto comïn enviado por la celda en una segunda densidad y un segundo nivel de potencia de transmisiïn durante un segundo perïodo de tiempo, siendo la segunda densidad menor que la primera densidad, o siendo el segundo nivel de potencia de transmisiïn mïs bajo que el primer nivel de potencia de transmisiïn, o ambos.

6. El procedimiento segïn la reivindicaciïn 5, que comprende ademïs: recibir un segundo piloto comïn enviado por la celda a un nivel de potencia de transmisiïn constante y con menor densidad que el piloto comïn; y

usar al menos uno del piloto comïn y el segundo piloto comïn para seleccionar una celda de servicio.

7. El procedimiento segïn la reivindicaciïn 5, que comprende ademïs: llevar a cabo la estimaciïn de canal en base al piloto comïn;

recibir los datos enviados por la celda de acuerdo con un primer esquema de modulaciïn y de codificaciïn, MCS, durante el primer periodo de tiempo; y

recibir los datos enviados por la celda de acuerdo con un segundo MCS durante el segundo perïodo de tiempo, siendo el segundo MCS mïs bajo que el primer MCS para tener en cuenta la degradaciïn en la estimaciïn de canal durante el segundo perïodo de tiempo.

8. Un aparato (500) para la comunicaciïn inalïmbrica, que comprende:

medios (512) para enviar un piloto comïn a una primera densidad y un primer nivel de potencia de transmisiïn durante un primer periodo de tiempo;

medios (514) para enviar el piloto comïn a una segunda densidad y un segundo nivel de potencia de transmisiïn durante un segundo perïodo de tiempo, siendo la segunda densidad menor que la primera densidad, o siendo el segundo nivel de potencia de transmisiïn mïs bajo que el primer nivel de potencia de transmisiïn, o ambos.

medios (516) para determinar si se debe reducir la densidad o la potencia de transmisiïn del piloto comïn en base a la contaminaciïn de piloto medida por los terminales; y

9. El aparato segïn la reivindicaciïn 8, en el que los medios para determinar si se debe reducir la densidad o la potencia de transmisiïn del piloto comïn son operables ademïs en base a al menos uno de carga de la red, carga ofrecida en una celda, relaciones seïal a ruido e interferencia, SINR, de los terminales, y los requisitos de pilotos de los terminales.

10. El aparato segïn la reivindicaciïn 8, que comprende ademïs: medios para enviar un segundo piloto comïn a un nivel de potencia de transmisiïn constante y con menor densidad que el piloto comïn.

11. El aparato segïn la reivindicaciïn 8, que comprende ademïs: medios para seleccionar un primer esquema de modulaciïn y codificaciïn, MCS, para un terminal durante el primer periodo de tiempo; y

medios para seleccionar un segundo MCS para el terminal durante el segundo perïodo de tiempo, en el que el piloto comïn se utiliza para la estimaciïn de canal por el terminal, y en el que el segundo MCS es mïs bajo que el primer MCS para tener en cuenta la degradaciïn en la estimaciïn de canal durante el segundo perïodo de tiempo.

12. Un sistema para la comunicaciïn inalïmbrica que comprende el aparato segïn la reivindicaciïn 8 y:

al menos un procesador configurado para recibir un piloto comïn enviado por una celda con una primera densidad y un primer nivel de potencia de transmisiïn durante un primer periodo de tiempo, y para recibir el piloto comïn enviado por la celda con una segunda densidad y un segundo nivel de potencia de transmisiïn durante un segundo perïodo de tiempo, siendo la segunda densidad menor que la primera densidad, o siendo el segundo nivel de potencia de transmisiïn mïs bajo que el primer nivel de potencia de transmisiïn, o ambos.

13. El sistema segïn la reivindicaciïn 12, en el que el al menos un procesador estï configurado para recibir un segundo piloto comïn enviado por la celda a un nivel de potencia de transmisiïn constante y con menor densidad que el piloto comïn, y para utilizar por lo menos uno de el piloto comïn y el segundo piloto comïn para seleccionar una celda de servicio.

14. El sistema segïn la reivindicaciïn 12, en el que el al menos un procesador estï configurado para realizar la estimaciïn de canal en base al piloto comïn, para recibir los datos enviados por la celda de acuerdo con un primer esquema de modulaciïn y de codificaciïn, MCS, durante el primer periodo de tiempo, y recibir los datos enviados por la celda de acuerdo con un segundo MCS durante el segundo perïodo de tiempo, siendo el segundo MCS mïs bajo que el primer MCS para tener en cuenta la degradaciïn en la estimaciïn de canal durante el segundo perïodo de tiempo.

15. Un producto de programa informïtico, que comprende:

un medio legible por ordenador que comprende:

instrucciones que cuando son ejecutadas por un procesador para poner en prïctica el procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7.

Transmisiïn deseada Transmisiïn interferente