PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE PARA TURBOMOTORES DE GAS.
Perfeccionamientos en sistemas de alimentación de combustibles para turbo-motores de gas,
caracterizados porque éstos contienen un compresor para producir una presión de aire, una sección de combustión y primera y segunda turbinas separadamente rotativas, y aquellos comprenden un conducto para suministrar combustible a la sección de combustión; un elemento regulador del combustible en dicho conducto, en relación de control de corriente con el mismo; un dispositivo de fuelle accionable para colocar el elemento regulador del combustible; un conducto de aire que comunica, por un extremo, con la presión de aire producida por el compresor; el conducto de aire tiene un orificio accionable para restringir la corriente de aire a su través; primera y segunda válvulas de escape conectadas al conducto de aire y accionables para modular la presión de aire más allá de dicho orificio; primeros y segundos elementos de pesos móviles rotativos, dependientes de las verdaderas velocidades de las turbinas primera y segunda respectivamente; un elemento de admisión manualmente adaptable para elegir una velocidad deseada para la primera turbina; una primera palanca conectada al primer elemento rotativo de peso móvil y al elemento de admisión y colocado como función del error entre la velocidad deseada y la real de la primera turbina; la primera palanca es accionable además para colocar la primera válvula de escape mencionada; un elemento de control de la velocidad colocado para elegir una velocidad limitadora máxima para la segunda turbina; una segunda palanca conectada al segundo elemento de peso móvil rotativo y al elemento de control de velocidad, y situado como función del error por el cual la velocidad real excede de la velocidad máxima de limitación de la segunda turbina, dicha segunda palanca es accionable además para colocar la segunda válvula de escape; el conducto de aire citado, está conectado además al dispositivo de fuelle para comunicarle la mencionada presión de aire modulada y controlar la corriente de combustible a la sección de combustión, en función de la presión producida por el comprensor y de los errores de velocidad de las turbinas primera y segunda
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0248324.
Solicitante: BENDIX AVIATION CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Fecha de Solicitud: 31 de Marzo de 1959.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 15 de Abril de 1959.
Clasificación antigua:
- F02M MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.
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