MECANISMO PARA EL ACCIONAMIENTO DE LA PUERTA DE UN VEHICULO.

Mecanismo de accionamiento de una puerta corredera para un vehículo para proporcionar acceso a dicho vehículo a través de una abertura

(8) en una pared (9) del mismo, que incluye una estructura de viga (15) que transporta medios de puerta (6, 7), medios motores (32, 33) y medios de transmisión (35, 36, 37, 40, 41, 42) para transmitir los movimientos de dichos medios motores a dichos medios de puerta para llevar a cabo los movimientos de abertura, cierre y bloqueo de los mismos, dicha estructura de viga extendiéndose a través y estando acomodada dentro de la parte superior de dicha abertura (8) de forma que son accionados con movimiento deslizante por dichos medios motores (32, 33) entre una posición relativamente retraída dentro de dicha abertura (8), en la cual dichos medios de puerta (6, 7) están colocados en un primer plano en una posición cerrada confinada en el interior de dicha abertura, y una posición relativamente menos retraída, en la cual dichos medios de puerta están colocados en un segundo plano exteriormente a dicha abertura permitiendo el movimiento de dichos medios de puerta a lo largo de dicho segundo plano, en el que dichos medios motores incluyen dos elementos (32, 33) que se pueden desplazar relativamente cuando actúan dichos medios motores, caracterizado porque el primero (32) de dichos elementos unidos de forma móvil a dicha estructura de viga (15) y el segundo (33) de dichos elementos se mueven un desplazamiento previamente determinado con relación a dicho primer elemento (32) y estando unidos a dichos medios de transmisión (35) de forma que imparten el movimiento de cierre a dichos medios de puerta (6, 7) durante la mayor parte de dicho desplazamiento, en el que dichos medios de puerta están colocados en dicho segundo plano y para evitar un movimiento adicional cuando dichos medios de puerta están en su posición cerrada, dicho primer elemento (32) estando unido a dicha estructura de viga (15) de forma que un accionamiento adicional de dichos medios motores desplaza dicha estructura de viga lateralmente hacia su posición relativamente retraída.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SAFENET I HARADS AB.

Nacionalidad solicitante: Suecia.

Dirección: BERAGOERDEN,240 10 DALBY.

Inventor/es: CARLSSON, JOHAN, LINDEN, LARS, PERSSON, MARTIN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 21 de Noviembre de 2001.

Fecha Concesión Europea: 11 de Enero de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O... > Puertas (B60J 10/00 tiene prioridad; bajo el aspecto... > B60J5/06 (deslizantes; plegables)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS O DETALLES CONSTITUTIVOS... > B61D19/00 (Disposiciones de puertas especialmente adaptadas a los vehículos ferroviarios (cerraduras para vehículos E05B 77/00E05B 85/00; mecanismos de maniobra de puertas E05F))

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Zambia, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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