ESCOTILLA PARA VEHICULO.

Un conjunto para montar una escotilla de abertura hacia fuera (100) en una abertura de un vehículo de pasajeros, estando rodeada la abertura por una zona marginal exterior y una zona marginal interior, teniendo el conjunto la escotilla

(100) un órgano de sellado (40) y un conjunto de marco de montaje (200), en el que: (a) la escotilla (100) comprende una tapa exterior (1) y una tapa interior (2), teniendo la tapa exterior (1) una superficie de mayor área la cual solapa la superficie de la tapa interior (2), formando el solape de la tapa exterior (1) un borde de estanqueidad dentro de la periferia de la tapa exterior (1) y delineando, además, un borde que se extiende hacia abajo (1A); (b) el órgano de sellado (40) está fijado al borde de sellado de la tapa exterior (1); (c) el conjunto de marco de montaje (200) comprende un marco exterior (3) y un marco interior (4); teniendo el marco exterior (3) una parte reborde de montaje (3E) que se extiende lateralmente hacia fuera y siendo adecuada para solapar el área marginal separada de la abertura del vehículo; una pared exterior (3H) que se extiende hacia arriba desde la parte del reborde de montaje (3E); un borde superior (3C) que forma un borde de estanqueidad de la escotilla; y una pared interior (3G) que es adecuada para alinear la abertura del vehículo; (d) el marco interior (4) tiene una parte reborde de montaje (4B, 4C) que se extiende lateralmente hacia fuera y siendo adecuada para solapar el área marginal interior de la abertura del vehículo; y una parte reborde interior que es adecuada para alinear la abertura del vehículo, donde las partes reborde interior de los marcos interior y exterior (3, 4) se encuentran en una relación solapada; (e) el conjunto que incluye dentro del conjunto de marco de montaje (200) una unión fija por bisagra (48) y al menos una unión separable por bisagra (49) para unir la escotilla (100) al conjunto de marco de montaje (200), y para permitir el movimiento de la escotilla (100) respecto del conjunto de marco de montaje (200); caracterizado porque el marco exterior (3) comprende una cavidad (3D) formada en la unión de la parte reborde de montaje (3E) y la pared exterior (3H); la cavidad (3D) se encuentra en el mismo lado del conjunto de marco de montaje (200) que la unión fija de bisagra (48); donde, al abrir la escotilla (100) hasta una posición extendida, la cavidad (3D) es capaz de recibir el borde que se extiende hacia abajo (1A) de la tapa exterior (1), por medio de la cual la escotilla (100) puede ser abierta hasta un ángulo mayor que 90 grados sin crear tensiones en el borde de la escotilla (100).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: CAUDURO, ARMANDO.

Nacionalidad solicitante: México.

Dirección: FUENTE DE ETIOPIA NO.29, COLONIA LOMAS DE TECAMACHALCO,MEXICO, D.F. 52760.

Inventor/es: CAUDURO, ARMANDO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 27 de Julio de 1999.

Fecha Concesión Europea: 27 de Noviembre de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O... > Dispositivos no previstos en uno de los grupos principales... > B60J9/02 (Cierres de entradas o salidas distintas de las ventanas, puertas o techos, p. ej. cierres de salidas de socorro en el fondo del vehículo)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O... > Techos no fijos; Techos con paneles móviles (B60J... > B60J7/16 (no plegables (B60J 7/10 tiene prioridad))

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

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