DISPOSITIVO PARA CONECTAR UN VELOCIMETRO A UN EJE FLEXIBLE.

1. Dispositivo para conectar un velocímetro a un eje flexible, caracterizado porque comprende una acanaladura anular provista alrededor de la cirucunferencia exterior del vástago del velocímetro

, cuyo vástago está atravesado por una eje rotatorio que se conecta al eje interior del eje flexible y está dispuesto para girar por rotación del eje interior; un tubo de conexión que comprende una pieza tubular delantera dispuesta para adaptarse sobre el vástago y provisto de un par de agujeros confrontados y una pieza tubular trasera que se acopla con la pieza tubular delantera, sujetándose la pieza tubular trasera al extremo del eje flexible; y un elemento de brazo en forma de U hecho de material elástico, cuyo elementos de brazo está provisto de un par de garras confrontantes hacia el interior en ambos extremos, disponiéndose el elemento de brazo para adaptarse sobre la circunferencia exterior de la pieza tubular delantera de tal menera que rodea a la pieza tubular delantera con las dos garras acopladas a través de los dos agujeros citados, estando dispuestas las dos garras para poder entrar y acoplarse a la acanaladura anular cuando la pieza tubular delantera se adapta sobre el vástago.
2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento del brazo se acopla con el tubo de conexión a través de una parte de pared delgada del tubo de conexión en una forma unitaria y se dispone para que se puede subir y bajar en el mismo.
3. Dispositivo para conectar un velocímetro a un eje flexible.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: KANTO SEIKI CO. LTD.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: OMIYA, SAITAMA, JAPON.

Fecha de Solicitud: 30 de Septiembre de 1982.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 5 de Febrero de 1985.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION G — FISICA > METROLOGIA; ENSAYOS > MEDIDA DE VELOCIDADES LINEALES O ANGULARES, DE LA... > Partes constitutivas de instrumentos > G01P1/04 (Adaptaciones particulares de los medios de accionamiento)
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