Dispositivo de tapa de escotilla.

Dispositivo de tapa de escotilla para la protección contra enclavamientos a través de una tapa de escotilla, que esmóvil para cubrir el orificio de escotillas de bajada y subida, en particular en vehículos de combate desde unaposición abierta hasta una posición cubierta, caracterizado por que presenta varios elementos de tapa

(2)desplazables unos con respecto a los otros, que están colocados superpuestos en la posición abierta y que estándispuestos desplazados entre sí de tal manera que cubren en cada caso una zona parcial del orificio de la escotilla.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09167568.

Solicitante: KRAUSS-MAFFEI WEGMANN GMBH & CO. KG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: KRAUSS-MAFFEI-STRASSE 11 80997 MUNCHEN ALEMANIA.

Inventor/es: FEHR, MICHAEL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ARMAS > BLINDAJE; TORRETAS ACORAZADAS; VEHICULOS BLINDADOS... > Blindaje; Placas de blindaje (procesos de fabricación... > F41H5/22 (Tapas o trampillas, p. ej. en los carros de combate (en general F16J))

PDF original: ES-2447568_T3.pdf

 

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Dispositivo de tapa de escotilla.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo de tapa de escotilla La invención se refiere a un dispositivo de tapa de escotilla para la protección contra enclavamientos a través de una tapa de escotilla, que es móvil para cubrir el orificio de escotillas de bajada y subida, en particular en vehículos de combate desde una posición abierta hasta una posición cubierta.

Se conoce disponer, junto al dispositivo de cierre de la escotilla, por medio del cual se puede cerrar el orificio de la escotilla especialmente de forma hermética al aire por medio de una tapa de escotilla, por razones de seguridad un dispositivo de tapa de la escotilla, por ejemplo en el interior de un vehículo de combate, para impedir que durante el proceso de cierre de la al menos una tapa de escotilla blindada la mayoría de las veces pesada se encuentren objetos o personas en el orificio de la escotilla, de manera que se reduce el peligro de enclavamientos. Un dispositivo de tapa tiene, además, la ventaja de que cuando la tapa de la escotilla está abierta, no pueden caer objetos, como por ejemplo casquillos de cartuchos a través de la escotilla en el interior del vehículo y conducir allí eventualmente a lesiones o daños. Un dispositivo de tapa de escotilla conocido se describe, por ejemplo, en el documento DE 10 2004 036 842 A1. El dispositivo de tapa de escotilla publicado allí está configurado como persiana de seguridad, que se puede extender paralelamente al orificio de la escotilla y que en la posición cubierta activa un conmutador, a través del cual se libera el circuito de corriente de alimentación de un motor eléctrico que cierra la escotilla, de manera que el motor se puede activar para la apertura y el cierre.

La persiana de seguridad conocida en el estado de la técnica presenta los inconvenientes de que cuando se suelta en posición semi-abierta, cae hacia abajo y de esta manera puede incidir eventualmente en una persona. Además, existe el peligro de que el toldo de la persiana no se desenrolle de manera uniforme y se puede arrollar, por ejemplo, de forma oblicua, de manera que no existe ya una activación sin fricción. Además, pueden plantearse problemas a bajas temperaturas, en las que el material del toldo es demasiado rígido para la rodadura.

El documento DE 43 07 160 A1 publica un techo de protección plegable, que está dispuesto en el exterior del vehículo para la protección contra proyectiles de carga hueca.

El cometido de la invención es preparar un dispositivo de tapa de escotilla del tipo mencionado al principio con una elevada disponibilidad de uso.

La invención soluciona el cometido con las características de la reivindicación 1 de la patente. Los desarrollos ventajosos son objeto de las reivindicaciones dependientes.

La idea básica de la invención reside en que el dispositivo de tapa de escotilla presenta varios elementos de tapa desplazables unos con respecto a los otros, que están colocados superpuesta en la posición abierta y que están dispuestos desplazables unos con respecto a los otros en la posición cubierta, de tal manera que cubren en cada caso una zona parcial del orificio de la escotilla. De esta manera resulta un tipo de construcción compacto en la posición abierta, siendo móvil el dispositivo de tapa de escotilla de una manera constructiva sencilla a la posición cubierta. De esta manera se evitan errores de manejo, como abollamiento oblicuo.

En una configuración preferida, los elementos de tapa están configurados en forma de placa, pudiendo estar dispuestos en este caso especialmente paralelos entre sí y pudiendo ser desplazables paralelamente al orificio de la escotilla.

Los elementos de tapa están configurados de tal forma que cubren el orificio de la escotilla en la posición cubierta. En el caso de que el dispositivo de tapa de la escotilla deba emplearse para un orificio de escotilla de forma circular, es ventajoso que los elementos de tapa estén configurados en forma de hoz. En este caso, los elementos de tapa presentan un canto en forma de arco circular. Con preferencia, los elementos de tapa están alojados de forma pivotable alrededor de un eje de articulación común, de manera que el eje de articulación se puede extender esencialmente perpendicular al plano de las placas de los elementos de tapa. Con preferencia, además, los elementos de tapa pueden ser desplazables unos con respecto a los otros en forma de abanico, de manera que la posición abierta corresponde a un abanico cerrado y la posición cubierta corresponde a un abanico abierto. Los elementos de tapa pueden estar dispuestos de esta manera desplazados entre sí en la posición cubierta, estando dispuestos al menos parcialmente superpuestos también en la posición cubierta.

En una configuración ventajosa, al menos dos elementos de tapa colocados superpuestos están acoplados entre sí por medio de un acoplamiento de taladro alargado. El acoplamiento de taladro alargado puede estar configurado en este caso de tal forma que un elemento de tapa presenta un taladro alargado especialmente en forma de arco, de manera que el elemento de tapa adyacente encaja con un elemento de encaje, por ejemplo un remache o un pasador, en el taladro alargado, de modo que con ello se guía el movimiento de desplazamiento. Con preferencia todos los elementos de tapa están conectados entre sí a través de un acoplamiento de taladro alargado, de manera que un movimiento de un elemento de tapa conduce a un desplazamiento desplazado en el tiempo del otro elemento

de tapa.

Los elementos de tapa pueden estar dispuestos en un cuerpo de base, que puede estar provisto, por ejemplo, con medios de fijación para la fijación en la escotilla o en el vehículo. El cuerpo de base puede presentar en este caso unos medios de guía, especialmente un carril de guía, por medio del cual se puede guiar al menos un elemento de tapa.

Además, el dispositivo de tapa de escotilla puede comprender un dispositivo de bloqueo, por medio del cual se puede bloquear al menos un elemento de tapa en la posición cubierta. Con preferencia, el dispositivo de bloqueo comprende en este caso un bloqueo de bulón, en el que un bulón encaja en una escotadura correspondiente del elemento de tapa. El dispositivo de bloqueo puede comprender, además, un dispositivo de inserción auxiliar, que presenta al menos un chaflán de entrada para la introducción del elemento de tapa. De esta manera se puede conseguir que en el caso de una activación manual del dispositivo de tapa de escotilla sea posible una introducción facilitada en la posición de bloqueo. Con preferencia, el dispositivo de inserción auxiliar presenta al menos dos chaflanes de entrada, de manera que se configura una forma de boca de captura.

Por lo tanto, el dispositivo de tapa de escotilla puede presentar al menos un dispositivo sensor, a través del cual se puede detectar la posición cubierta. Para la elevación de la seguridad, el dispositivo de tapa de escotilla puede comprender en este caso dos dispositivos sensores redundantes. Con preferencia, el dispositivo sensor presenta un conmutador, que se activa a través de un elemento de tapa en la posición cubierta. En el caso de una detección de la posición cubierta cerrada, el dispositivo sensor puede emitir una señal, a través de la cual se libera, por ejemplo, el mecanismo de cierre de la tapa de la escotilla. El dispositivo sensor puede comprender, además, para la elevación de la seguridad un dispositivo auxiliar con al menos un chaflán de entrada para la inserción del elemento de tapa, de manera que el dispositivo auxiliar puede estar configurado en forma de boca de captura.

En una configuración especialmente preferida, el dispositivo de tapa de de escotilla presenta un elemento de tapa de guía, que está provisto especialmente con un mango, de manera que el... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo de tapa de escotilla para la protección contra enclavamientos a través de una tapa de escotilla, que es móvil para cubrir el orificio de escotillas de bajada y subida, en particular en vehículos de combate desde una posición abierta hasta una posición cubierta, caracterizado por que presenta varios elementos de tapa (2) desplazables unos con respecto a los otros, que están colocados superpuestos en la posición abierta y que están dispuestos desplazados entre sí de tal manera que cubren en cada caso una zona parcial del orificio de la escotilla.

2. Dispositivo de tapa de escotilla de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que los elementos de tapa (2) están configurados en forma de placa y están dispuestos en particular paralelos entre sí.

3. Dispositivo de tapa de escotilla de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los elementos de tapa (2) están configurados en forma de hoz.

4. Dispositivo de tapa de escotilla de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los elementos de tapa (2) están alojados de forma desplazable alrededor de un eje de articulación común (10) .

5. Dispositivo de tapa de escotilla de acuerdo con las reivindicaciones 2 y 4, caracterizado por que el eje de articulación (10) se extiende esencialmente perpendicular al plano de las placas de los elementos de tapa (2) .

6. Dispositivo de tapa de escotilla de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los elementos de tapa (2) son desplazable en forma de hoz entre sí.

7. Dispositivo de tapa de escotilla de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los elementos de tapa (2) están dispuestos desplazados entre sí en la posición cubierta.

8. Dispositivo de tapa de escotilla de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dos elementos de tapa (2) colocados superpuestos están acoplados entre sí por medio de un acoplamiento de taladro alargado (6, 7) .

9. Dispositivo de tapa de escotilla de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende un cuerpo de base (3) , en el que están dispuestos los elementos de tapa (2) y el elemento de guía (12) , comprende en particular un carril de guía para la guía de al menos un elemento de tapa (2) .

10. Dispositivo de tapa de escotilla de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende un dispositivo de bloqueo (16) , por medio del cual se puede bloquear al menos un elemento de tapa (2a) en la posición cubierta, en particular por medio de un bulón (4) .

11. Dispositivo de tapa de escotilla de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado por que el dispositivo de bloqueo (16) comprende un dispositivo de inserción auxiliar (17) con al menos un chaflán de entrada para la inserción del elemento de tapa (2a) .

12. Dispositivo de tapa de escotilla de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que presenta al menos un dispositivo sensor (9) , a través del cual se puede detectar la posición cubierta, que presenta en particular un conmutador (13) , que se activa a través de un elemento de tapa (2) en la posición cubierta.

13. Dispositivo de tapa de escotilla de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que presenta un elemento de tapa de guía (2a) , que está provisto especialmente con un mango (8) , en el que el dispositivo de tapa de escotilla es móvil a través de la activación de elemento de tapa de guía (2a) desde la posición abierta hasta la posición cubierta y a la inversa.

14. Escotilla de bajada y subida, en particular en vehículos de combate, con un dispositivo de tapa de escotilla de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores.

15. Vehículo de combate con una escotilla de bajada y subida de acuerdo con la reivindicación 14.