CIRCUITO PARA LA SUPERVISION DE UNA SEÑAL LUMINOSA ALIMENTADA CON CORRIENTE ALTERNA POR MEDIO DE TENSIONES CONTINUAS.

A CADA LAMPARA DE SEÑALIZACION DE LA MARCHA (F1, F2) DE UNA SEÑAL LUMINOSA ESTA ADJUDICADO EN EL MECANISMO DE AJUSTE AL MENOS UN INDICADOR

(M1, M2) QUE, CUANDO LA LAMPARA INDICADORA ESTA ENCENDIDA, ADOPTA UN PRIMER ESTADO DE CONEXION (-) Y CUANDO LA LAMPARA INDICADORA NO ESTA ENCENDIDA, ADOPTA UN SEGUNDO ESTADO DE CONEXION ACTIVO (+); EL SEGUNDO ESTADO DE CONEXION ACTIVO DE TODOS LOS INDICADORES IDENTIFICA EL ENCENDIDO DE LA LAMPARA DE SEÑALIZACION DE RETENCION (H). EL ENCENDIDO DE UNA LAMPARA SEÑALIZADORA (POR EJEMPLO, F1) SE DETECTA EN LA SEÑAL LUMINOSA A TRAVES DE UNA INSTALACION DE SUPERVISION (IG1) CONTROLADA POR LA CORRIENTE DE LA LAMPARA Y SE TRANSMITE AL MECANISMO DE AJUSTE A TRAVES DE LAS LINEAS DE ALIMENTACION (LF1) DE ESTA LAMPARA SEÑALIZADORA ASI COMO A TRAVES DE LAS LINEAS DE ALIMENTACION (LH) DE AL MENOS UNA LAMPARA SEÑALIZADORA (H) DESCONECTADA EN POLARIDAD PREDETERMINADA. CON LA LAMPARA SEÑALIZADORA DE RETENCION (H) CONECTADA, LA TENSION DE SUPERVISION DERIVADA DE LA INSTALACION DE SUPERVISION (IGO) CORRESPONDIENTE SE COLOCA EN CONTRAFASE A LAS TENSIONES CONTINUAS CONECTABLES POR LAS INSTALACIONES DE SUPERVISION (IG1, IG2) DE LAS LAMPARAS SEÑALIZADORAS DE LA MARCHA (F1, F2) A TRAVES DE LAS LINEAS DE ALIMENTACION PROPIAS Y LAS LINEAS DE ALIMENTACION DE TODAS LAS LAMPARAS SEÑALIZADORAS DE LA MARCHA EN TODOS LOS INDICADORES (M1, M2). CON UNA LAMPARA SEÑALIZADORA DE LA MARCHA CONECTADA (POR EJEMPLO, F1), UNA INSTALACION DE SUPERVISION (UG1) CONTROLADA POR TENSION, ADJUDICADA A ESTA LAMPARA SEÑALIZADORA, COLOCA A TRAVES DE LAS LINEAS DE ALIMENTACION (LH, LF2) UNA TENSION DE SUPERVISION DE IGUAL FASE QUE LA TENSION CONTINUA DE LA INSTALACION DE SUPERVISION (IGO) CONTROLADA POR TENSION DE LA LAMPARA SEÑALIZADORA DE RETENCION EN TODOS LOS INDICADORES (M2), A EXCEPCION DEL INDICADOR PROPIO (M1); EN ESTE INDICADOR SE COLOCA A TRAVES DE LOS CONMUTADORES (K1.1, K1.2) UNA TENSION DE SUPERVISION DE FASE CONTRARIO, DERIVADA DE LA CORRIENTE DE LAS LAMPARAS. UNA INSTALACION DE EVALUACION LOGICA EVALUA LOS ESTADOS DE CONEXION DE LOS INDICADORES. LA VENTAJA DEL CIRCUITO RESIDE EN QUE EN LA SEÑAL LUMINOSA SE PUEDEN UTILIZAR MODULOS DE CONEXION (MO1, MO2) UNITARIOS PARA TODAS LAS LAMPARAS SEÑALIZADORAS DE LA MARCHA, SIN CONEXION INDIVIDUAL RESPECTIVA CON MEDIOS DE CONEXION DE OTRAS LAMPARAS LUMINOSAS. EL CIRCUITO ESTA PREVISTO PARA LA SUPERVISION DE SEÑALES LUMINOSAS DEL FERROCARRIL.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,D-80333 MUNCHEN.

Inventor/es: FRICKE, HELLMUTH.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 27 de Marzo de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO... > Mecanismos locales de maniobra para sistemas de agujas... > B61L5/18 (Señales luminosas; Mecanismos asociados a éstos, p. ej. contraventas)
  • SECCION G — FISICA > SEÑALIZACION > SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico... > Sistemas de control del tráfico para vehículos... > G08G1/097 (Sistemas de vigilancia del control del tráfico, p. ej. dando la alarma si dos que se cruzan tienen luz verde simultáneamente)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO... > Mando a distancia de dispositivos locales de maniobra... > B61L7/10 (para señales luminosas, p. ej. para vigilancia, para señalización testigo)
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