Agente para mejorar el flujo del fuelóleo y composición de fuelóleo.

Un agente para mejorar el flujo del fuelóleo que comprende el compuesto éster

(A) y el copolímero (B), que es el agente para mejorar el flujo del fuelóleo en el que la relación de masa [(A) / (B)] del compuesto éster (A) y el copolímero (B) es de 30/70 a 70/30, en el que:

- el compuesto éster (A) se representa mediante la fórmula (I) :**Fórmula**

en la que

· R1 es un grupo alquilo lineal saturado que contiene de 17 a 23 átomos de carbono;

· (EO) representa un grupo óxido de etileno;

· X, Y, y Z representa cada uno un número entero igual a 1 o mayor;

· el número promedio de moles adicionales (n) del grupo óxido de etileno es n ≥ (X + Y + Z)/3, y cumple 1 ≤ n ≤ 3.

- el copolímero (B):

· tiene un peso molecular promedio en peso de 5.000 a 50.000;

· se obtiene mediante la polimerización de (b1) a (b3) a una fracción molar de (b1)/(b2)/(b3) ≥ 0,4 a 0,8/0,1 a 0,3/0,1 a 0,3; con

b1 se representa mediante la fórmula:**Fórmula**

en la que R2 representa un grupo alquilo lineal saturado que contiene de 10 a 18 átomos de carbono b2 se representa mediante la fórmula:**Fórmula**

en la que R3 representa un grupo alquilo lineal saturado que contiene de 8 a 16 átomos de carbono b3 se representa mediante la fórmula:**Fórmula**

en la que R4 representa un grupo alquilo lineal saturado que contiene de 10 a 16 átomos de carbono

· que es el copolímero en el que, cuando se mide el copolímero usando un calorímetro diferencial de barrido y se enfría desde 100 ºC hasta - 80 ºC a 10 ºC/minuto, la temperatura del pico exotérmico (Tp) es --4 ºC ≤ Tp ≤ - 15 ºC.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2012/058085.

Solicitante: NOF CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 20-3 Ebisu 4-chome, Shibuya-ku Tokyo 150-6019 JAPON.

Inventor/es: KAWAMOTO,HIDEKI, YOSHIKAWA,FUMITAKA, MORITA,AKIRA.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION C — QUIMICA; METALURGIA > INDUSTRIAS DEL PETROLEO, GAS O COQUE; GAS DE SINTESIS... > COMBUSTIBLES NO PREVISTOS EN OTROS LUGARES; GAS NATURAL;... > Combustibles carbonosos líquidos > C10L1/222 (conteniendo al menos un enlace simple carbono-nitrógeno)
  • SECCION C — QUIMICA; METALURGIA > INDUSTRIAS DEL PETROLEO, GAS O COQUE; GAS DE SINTESIS... > COMBUSTIBLES NO PREVISTOS EN OTROS LUGARES; GAS NATURAL;... > Uso de aditivos con fines particulares para combustibles... > C10L10/14 (para mejorar las propiedades a baja temperatura)
  • SECCION C — QUIMICA; METALURGIA > INDUSTRIAS DEL PETROLEO, GAS O COQUE; GAS DE SINTESIS... > COMBUSTIBLES NO PREVISTOS EN OTROS LUGARES; GAS NATURAL;... > Combustibles carbonosos líquidos > C10L1/236 (obtenidos por reacciones en las que intervienen únicamente enlaces insaturados carbono-carbono)

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Fragmento de la descripción:

Agente para mejorar el flujo del fuelóleo y composición de fuelóleo Campo técnico

La presente Invención se refiere a un agente para mejorar el flujo del fuelóleo y a una composición de fuelóleo. Más específicamente, la presente Invención se refiere a un agente para mejorar el flujo del fuelóleo que puede reducir suficientemente el punto de obstrucción o el punto de vertido del fuelóleo, que tiene una excelente dispersabilidad de una cera precipitada en el fuelóleo al que se añade el agente para mejorar el flujo del fuelóleo, y se refiere también a una composición de fuelóleo que contiene el agente para mejorar el flujo del fuelóleo.

Técnica anterior

Los fuelóleos tales como el gasoil ligero y el aceite pesado A contienen una cera que es una n-parafina de cadena larga, y cuando la temperatura del aceite disminuye, tal como en invierno, se producen problemas tales como la precipitación de la cera y la obstrucción de los filtros en el conducto del fuelóleo, o la solidificación de modo que la fluidez se pierde, bloqueando el conducto. La temperatura a la que el filtro descrito anteriormente se obstruye se denomina el punto de obstrucción de filtros en frío (CFPP), y la temperatura a la que la fluidez se pierde se denomina el punto de vertido (PP). Normalmente, se usa un agente mejorador del flujo durante el invierno a fin de mejorar el punto de obstrucción y el punto de vertido.

Asimismo, en fuelóleos tales como el gasoil ligero o el aceite pesado A, se produce también un problema cuando la cera precipita dentro del tanque de combustible, y la cera precipitada se deposita sobre la base del tanque para formar una capa espesa de cera densa. Se sabe que cuando se produce tal problema, la capacidad del motor para arrancar se degrada considerablemente, y se usa un modificador de la dispersabilidad de la cera a fin de mejorar el problema descrito anteriormente.

Como agente para mejorar el flujo del fuelóleo a fin de impartir una mejora al punto de obstrucción, una mejora al punto de vertido descritos anteriormente, y además, a fin de impartir una excelente dispersabilidad de la cera, por ejemplo, se describe en la literatura de patente 1 que, usando un producto de reacción de un compuesto amida, que incluye hidrógeno activo dentro de las moléculas, y un óxido de alquileno, junto con otro aditivo polimérico, mejora el punto de obstrucción y el punto de vertido, y aumenta la dispersabilidad de la cera. Asimismo, se describe en la literatura de patente 2 que se usa un producto de la reacción de condensación entre un aldehido, un salicilato, y un alquilfenol, o un compuesto preparado en forma de sal haciendo reaccionar el producto de la reacción de condensación con una alquilamina, para mejorar la degradación del punto de obstrucción causada por el uso de un modificador de la dispersabilidad de la cera, un copolímero de etileno-acetato de vinilo, y similares juntos entre sí, de este modo se resuelve la degradación del punto de obstrucción y se exhibe una excelente dispersabilidad de la cera. Además, en la literatura de patente 3, se divulga que un aditivo de fuelóleo que contiene un polímero de injerto en el que un acrilato de alquilo se injerta en un copolímero etileno-éster de vinilo con un contenido de acetato de vinilo inferior al 3,5 % molar exhibe una mejora del punto de obstrucción así como de la dispersabilidad de la cera.

Mientras tanto, la normativa sobre los gases de escape de los automóviles es cada vez más estricta globalmente a fin de mejorar los problemas medioambientales en los últimos años. Se están promoviendo diversas medidas de purificación de los gases de escape con relación a tal normativa sobre los gases de escape, y se están haciendo esfuerzos para reducir adicionalmente los componentes nocivos presentes en los gases de escape tales como el óxido de nitrógeno (NOx) y la materia particulada (PM).

Como uno de tales desarrollos tecnológicos, se está desarrollando un motor diésel con una bomba de inyección de combustible de alta presión denominado "sistema de raíl común". Este es un sistema en el que un combustible de presión extremadamente elevada se inyecta usando un preciso control por ordenador. En el sistema de raíl común, cuando están presentes cantidades traza de elementos extraños en el combustible, hay preocupación de que puedan ocurrir errores en el control por ordenador, por lo tanto se proporciona un filtro fino de combustible en el conducto de suministro de combustible. En el caso de un vehículo en el que se proporciona un filtro fino de combustible en el conducto de suministro de combustible, los requerimientos de rendimiento con relación al combustible a baja temperatura llegan a ser incluso más exigentes de lo que han sido en el pasado, hay casos en los que el efecto de mejora del punto de obstrucción y la dispersabilidad de la cera es insuficiente en un agente para

mejorar el flujo del fuelóleo de la técnica relacionada, y existe una demanda de un agente para mejorar el flujo del

fuelóleo que tenga un mayor efecto de mejora.

Lista de citas

Literatura de patente

Literatura de patente 1 - Publicación de solicitud de patente japonesa sin examinar N° H11-80757

Literatura de patente 2 - Publicación de solicitud de patente japonesa sin examinar N° 2002-516364

Literatura de patente 3 - Publicación de solicitud de patente japonesa sin examinar N° 2007-186700 Sumario de la invención Problema técnico

Un objeto de la presente invención es resolver los problemas descritos anteriormente, y más específicamente, proporcionar un agente para mejorar el flujo del fuelóleo y una composición de fuelóleo que contiene el agente para mejorar el flujo del fuelóleo, con el cual es posible mejorar suficientemente el punto de obstrucción, el punto de vertido, y la dispersabilidad de la cera, incluso si se usa en un vehículo con un filtro fino de combustible proporcionado en el conducto de suministro de combustible.

Solución al problema

Como resultado de un cuidadoso examen a fin de resolver los problemas anteriores, los presentes inventores descubrieron que un agente para mejorar el flujo del fuelóleo compuesto por la mezcla de un compuesto éster específico (A) y un copolímero específico (B) en una relación de masa específica es capaz de impartir al fuelóleo, un excelente efecto de mejora del punto de obstrucción, un excelente efecto de mejora del punto de vertido, y una excelente dispersabilidad de la cera precipitada.

Esto es, la presente invención proporciona:

un agente para mejorar el flujo del fuelóleo que comprende el compuesto éster (A) siguiente y el copolímero (B) siguiente, que es el agente para mejorar el flujo del fuelóleo en el que la relación de masa [(A) / (B)] del compuesto éster (A) y el copolímero (B) es de 30/70 a 70/30.

(A) El compuesto éster representado por la fórmula (I) siguiente.

[Quim.1]

O

(EOJx-C-R,

R^-ÍEOjf

O

(EO)z C R-] O

Ri es un grupo alquilo lineal saturado que contiene de 17 a 23 átomos de carbono, (EO) representa un grupo óxido de etileno, y X, Y, y Z representa cada uno un número entero igual a 1 o mayor. Asimismo, el número promedio de moles adicionales (n) del grupo óxido de etileno es n = (X + Y + Z)/3, y cumple 1 á n á 3,1

(B) Un copolímero con un peso molecular promedio en peso de 5.000 a 50.000 obtenido mediante la polimerización de (b1) a (b3) siguientes a una fracción molar de (b1)/(b2)/(b3) = 0,4 a 0,8/0,1 a 0,3/0,1 a 0,3, que es el copolímero en el que, cuando se mide el copolímero usando un calorímetro diferencial de barrido (DSC) y se enfría desde 100 °C hasta - 80 °C a 10 °C/minuto, la temperatura del pico exotérmico (Tp) es -4 °C Tp -15... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Un agente para mejorar el flujo del fuelóleo que comprende el compuesto éster (A) y el copolímero (B), que es el agente para mejorar el flujo del fuelóleo en el que la relación de masa [(A) / (B)j del compuesto éster (A) y el copolímero (B) es de 30/70 a 70/30, en el que:

- el compuesto éster (A) se representa mediante la fórmula (I):

Ri

**(Ver fórmula)**

(EOtf

O

(EOfc-C-R!

^(EOfe-C-^

° (I)

en la que

Ri es un grupo alquilo lineal saturado que contiene de 17 a 23 átomos de carbono;

(EO) representa un grupo óxido de etileno;

X, Y, y Z representa cada uno un número entero igual a 1 o mayor;

el número promedio de moles adicionales (n) del grupo óxido de etileno es n = (X + Y + Z)/3, y cumple 1 < n < 3.

- el copolímero (B):

tiene un peso molecular promedio en peso de 5.000 a 50.000;

se obtiene mediante la polimerización de (b1) a (b3) a una fracción molar de (b1)/(b2)/(b3) = 0,4 a 0,8/0,1 a

0,3/0,1 a 0,3; con

b1 se representa mediante la fórmula:

H CH,

i i J

c=c

I I

H C=0

0

R2 (bl)

en la que R2 representa un grupo alquilo lineal saturado que contiene de 10 a 18 átomos de carbono b2 se representa mediante la fórmula:

H H

I ! cc

r3 h (b2)

en la que R3 representa un grupo alquilo lineal saturado que contiene de 8 a 16 átomos de carbono b3 se representa mediante la fórmula:

H H

l l

C=C

/ \

R4 (b3)

en la que R4 representa un grupo alquilo lineal saturado que contiene de 10 a 16 átomos de carbono

que es el copolímero en el que, cuando se mide el copolímero usando un calorímetro diferencial de barrido y 5 se enfría desde 100 °C hasta - 80 °C a 10 °C/minuto, la temperatura del pico exotérmico (Tp) es -4 °C < Tp < -

15 °C.

2. Una composición de fuelóleo que contiene: el agente para mejorar el flujo del fuelóleo de acuerdo con la reivindicación 1, y fuelóleo, en el que la composición de fuelóleo contiene de 0,0005 a 1 parte en masa del agente 10 para mejorar el flujo del fuelóleo con relación a 100 partes en masa del fuelóleo.