MOTOR ROTATIVO DIESEL DE DOS TIEMPOS,CON COMPRESION Y EXPANSION VARIABLES.
MOTOR ROTATIVO DIESEL DE DOS TIEMPOS, CON COMPRESION Y EXPANSION VARIABLES.
CONSTA DE CUATRO PISTONES (1, 2, 3, 4), DE LOS QUE DOS DE ELLOS (1, 3) SE ENCUENTRAN UNIDOS A UN BLOQUE GENERALMENTE CILINDRICO (5), EN OPOSICION DIAMETRAL, MIENTRAS QUE LOS OTROS DOS PISTONES (2, 4) SE ENCUENTRAN UNIDOS DE IDENTICA MANERA A UN SEGUNDO BLOQUE (6), SIMILAR AL PRIMERO; DE UNA CAMARA TORICA (7) EN LA QUE SE COMPARTIMENTAN DOS CAMARAS DE COMBUSTION Y DOS CAMARAS DE EXPULSION, AJUSTANDOSE LOS PISTONES A DICHA CAMARA TORICA (7); DE UN ANILLO ELASTICO (9) PERMANENTEMENTE PRESIONADO CONTRA SU ASIENTO POR RESORTES (10), QUE GARANTIZA LA HERMETICIDAD DE LA CAMARA TORICA; Y DE UN EJE MOTRIZ (11) DOTADO DE DOS VOLANTES (12, 13) ENCHAVETADOS, CILINDRICOS Y HUECOS.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: CANANI UTRILLA, MARTIN.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Fecha de Solicitud: 6 de Mayo de 1981.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 9 de Diciembre de 1981.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B53/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Aspectos de la combustión interna de los motores con pistones rotativos u oscilantes (aspectos de la combustión interna de los motores con pistones rotativos y órganos exteriores cooperantes con ellos F02B 55/00).
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