MÉTODO Y DISPOSITIVO PARA LA COMUNICACIÓN POR INTERFAZ DE UN SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA CONDUCTORES QUE UTILIZA UN SERVIDOR DE PORTALES DE VOZ.
Aparato electrónico para un vehículo, que comprende: un comunicador de voz (40) situado en un vehículo;
un comunicador de datos (41) situado en el vehículo; un dispositivo de a bordo situado en el vehículo, estando acoplado eléctricamente el dispositivo de a bordo al comunicador de voz y al comunicador de datos; y unos medios de almacenamiento de datos de a bordo en los que se almacena una primera información de vocabulario, en el que el dispositivo de a bordo está adaptado para reconocer por lo menos una orden de función de un ocupante comunicada verbalmente, mediante la ejecución de una función de reconocimiento del habla sobre dicha por lo menos una orden de función utilizando los medios de almacenamiento de datos de a bordo, correspondiéndose dicha por lo menos una orden de función con por lo menos una función de a bordo del dispositivo de a bordo; caracterizado porque: el comunicador de voz (40) y el comunicador de datos (41) pueden comunicarse con una estación base (39), y la estación base (39) puede comunicarse con un servidor de portales de voz, siendo externos con respecto al vehículo la estación base (39) y el servidor de portales de voz; el dispositivo de a bordo está adaptado para diferenciar entre dicha por lo menos una orden de función y una solicitud del ocupante comunicada verbalmente que se corresponde con por lo menos una función externa; el dispositivo de a bordo está adaptado para por lo menos una de entre reenviar la solicitud y transmitir datos que representan la solicitud hacia el servidor de portales de voz a través de la estación base (39) y a través de por lo menos uno de entre el comunicador de voz y el comunicador de datos; y porque el servidor de portales de voz está adaptado para responder a dicho por lo menos uno de entre la solicitud reenviada y los datos transmitidos que representan la solicitud, iniciando un diálogo con el ocupante para obtener información de acuerdo con la cual ejecutar la función externa y para ejecutar una función de reconocimiento del habla sobre una entrada verbal proporcionada por el ocupante al servidor de portales de voz durante el diálogo utilizando unos medios de almacenamiento de datos externos en los que se almacena una segunda información de vocabulario
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E02025932.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20 70442 STUTTGART ALEMANIA.
Inventor/es: FUNK, KARSTEN, KYNAST, ANDREAS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 20 de Noviembre de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G01C21/36 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01C MEDIDA DE DISTANCIAS, NIVELES O RUMBOS; TOPOGRAFIA; NAVEGACION; INSTRUMENTOS GIROSCOPICOS; FOTOGRAMETRIA O VIDEOGRAMETRIA (medida del nivel de líquidos G01F; radio navegación, determinación de la distancia o velocidad mediante la utilización de efectos de propagación, p. ej. efecto Doppler, tiempo de propagación, de ondas de radio, disposiciones análogas que utilicen otras ondas G01S). › G01C 21/00 Navegación; Instrumentos de navegación no previstos en los grupos G01C 1/00 - G01C 19/00 (medida de la distancia recorrida sobre el suelo por un vehículo G01C 22/00; control de la posición, curso, altitud o actitud de vehículos G05D 1/00; sistemas de control de tráfico para vehículos rodados incluyendo transmisiones de tráfico de instrucciones de navegación para vehículos controlados G08G 1/0968). › Disposiciones de entrada/salida para ordenadores de a bordo.
Clasificación PCT:
- G01C21/36 G01C 21/00 […] › Disposiciones de entrada/salida para ordenadores de a bordo.
- G10L15/00 G […] › G10 INSTRUMENTOS MUSICALES; ACUSTICA. › G10L ANALISIS O SINTESIS DE LA VOZ; RECONOCIMIENTO DE LA VOZ; PROCESAMIENTO DE LA VOZ O EL HABLA; CODIFICACIÓN O DESCODIFICACIÓN DEL AUDIO O LA VOZ. › Reconocimiento de la voz (G10L 17/00 tiene prioridad).
- H04M3/493 ELECTRICIDAD. › H04 TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS. › H04M COMUNICACIONES TELEFONICAS (circuitos para el control de otros aparatos vía cable telefónico y que no implican aparatos de conmutación telefónica G08). › H04M 3/00 Centrales automáticas o semiautomáticas. › Servicios de información interactivos, p. ej. petición de información del directorio telefónico.
Clasificación antigua:
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
PDF original: ES-2359627_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Solicitudes relacionadas
La presente solicitud es una continuación en parte de la solicitud número 09/967.729, presentada el 28 de septiembre de 2001.
Campo de la invención
La presente invención se refiere en general a la comunicación por interfaz de un sistema de información para conductores que utiliza un servidor de portales de voz. Más particularmente, la presente invención se refiere a un método y a un sistema para utilizar un canal de voz y un canal de datos que enlazan un dispositivo de a bordo con un servidor de portales de voz externo con el fin de obtener información de navegación y otras informaciones.
Antecedentes de la técnica
Se realizan cada vez más esfuerzos para conseguir que el acceso a Internet esté disponible para los usuarios móviles. Asimismo, existe la preocupación de que un conductor se pueda distraer con una sobrecarga de información. Aunque existen muchas orientaciones de seguridad para la conducción, un requisito mínimo es “manos en el volante, vista en la carretera”. Esta norma sugiere la utilización del habla para interaccionar con sistemas de información. Muchos desarrolladores han buscado crear sistemas habilitados para voz, aunque no se han producido avances y los costes siguen siendo altos, y, en muchos casos, la calidad se mantiene a un nivel bajo debido a tasas de reconocimiento deficientes y/o vocabularios reducidos. Las tasas de reconocimiento deficientes son debidas en parte a los enormes vocabularios que es necesario reconocer. Por ejemplo, un sistema de navegación debe poder reconocer como entrada cualquier dirección dada, lo cual puede derivar en varias decenas de miles de palabras. La gestión de esta gran base de datos requiere un elevado poder computacional en cada unidad móvil, lo cual conduce a costes significativamente más altos. Además de los costes elevados, la información accesible a través de dichos tipos de sistemas autónomos es solamente tan precisa como la información almacenada realmente dentro de la unidad. Es posible que la unidad móvil no se pueda actualizar frecuentemente con cambios como situaciones de tráfico, obras en construcción, abertura/cierre de restaurantes, etcétera. Por lo tanto, los sistemas autónomos experimentan necesariamente cierto grado de imprecisión.
En el mercado, varios servicios basados en la voz ofrecen contenido basado en Internet a través del teléfono, por ejemplo, BeVocal.com y TellMe.com. Estos servicios de Portales de Voz están completamente automatizados. Al usuario se le guía hacia la información siguiendo un diálogo de voz, es decir, el Portal de Voz ofrece opciones a las que puede acceder el usuario utilizando palabras clave. El acceso a un Portal de Voz requiere únicamente un teléfono. Todo el procesado, tal como el reconocimiento del habla, el procesado de contenido, y la conversión de texto-a-habla se realizará en un servidor dedicado en un centro de servicio. Este servidor no solamente suministrará la interfaz de voz sino que también actúa como pasarela hacia Internet con su información correspondiente, actualizada. Adicionalmente, resulta sencillo cambiar al idioma en el que el usuario se siente más cómodo. Incluso dentro de un diálogo activo, es posible cambiar de idioma debido al poder potencial del servidor del Portal de Voz y al alcance potencial de la base de datos del Portal de Voz.
La patente US nº 4.827.520 se refiere a un sistema típico de control accionado por voz, basado en un vehículo, para controlar dispositivos accesorios del vehículo, en el cual órdenes de control comunicadas de manera verbal se corresponden con funciones de a bordo del dispositivo. La patente europea nº 1 118 837 trata sobre el suministro de servicios de navegación a un teléfono celular. Este sistema usa la tecnología existente de la telefonía celular para identificar una posición o dirección de desplazamiento de un teléfono celular y transmite datos o navegación solicitados verbalmente hacia el teléfono celular a través de una estación base de telefonía celular.
No obstante, la utilización de un servidor de Portales de Voz desde una unidad móvil puede seguir quedando limitada la utilización de un único canal de voz para comunicar tanto voz como datos. Se necesita un método para proporcionar de manera eficaz un sistema de reconocimiento de voz de alta calidad para un usuario, exportar datos desde sistemas de a bordo, transferir datos hacia sistemas de a bordo, y comunicar información audible al usuario, todo dentro de una interfaz de usuario que responda de forma rápida y sin interrupciones a las consultas y respuestas del usuario.
Sumario de la invención
La presente invención proporciona un aparato electrónico para un vehículo, que presenta las características mencionadas en la reivindicación 1, así como un método para proporcionar información a un ocupante de un vehículo, que presenta las etapas mencionadas en la reivindicación 37. En las reivindicaciones subordinadas se mencionan características preferidas de la invención.
**(Ver fórmula)**
Se proporcionan un sistema y un método para combinar una unidad móvil de a bordo con un servidor externo potente de portales de voz. La presente invención describe una manera de combinar ventajosamente la unidad móvil de a bordo con un servidor externo potente de portales de voz, y una manera de combinar ventajosamente un diálogo de voz con transferencia de datos. Un sistema para comunicar por interfaz un dispositivo de a bordo situado en un vehículo y un servidor de portales de voz incluye un comunicador de voz y un comunicador de datos situados en el vehículo. El dispositivo de a bordo se comunica electrónicamente con el comunicador de voz y/o el comunicador de datos, cada uno de los cuales se comunica, a su vez, inalámbricamente con una estación base. La estación base se comunica electrónicamente con el servidor de portales de voz.
Se proporciona un método para suministrar información a un ocupante de un vehículo utilizando un comunicador de voz, un comunicador de datos, un dispositivo de a bordo, una estación base, y un servidor de portales de voz. El servidor de portales de voz se comunica electrónicamente con la estación base, la estación base se comunica de forma inalámbrica con el comunicador de voz y/o el comunicador de datos, y el dispositivo de a bordo se comunica electrónicamente con el comunicador de voz y/o el comunicador de datos. El ocupante solicita información a través del comunicador de voz y a través de la estación base desde el servidor de portales de voz. El servidor de portales de voz comunica una coincidencia de información a través de la estación base y a través del comunicador de datos y/o el comunicador de voz.
Un aparato de navegación para un vehículo incluye un comunicador de voz, un comunicador de datos, y un dispositivo de a bordo que están situados todos ellos en un vehículo. El dispositivo de a bordo está acoplado eléctricamente al comunicador de voz y al comunicador de datos y se comunica de forma inalámbrica con una estación base. La estación base se comunica electrónicamente con un servidor de portales de voz. El aparato proporciona información de navegación y otras informaciones al ocupante del vehículo.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 ilustra esquemáticamente un método de coordinación de un sistema de reconocimiento de voz de a bordo y un sistema externo de servidor de portales de voz, en un dispositivo móvil.
La figura 2 ilustra esquemáticamente un flujo de comunicación entre un usuario, un dispositivo de automóvil, y un servidor de portales de voz.
La figura 3 ilustra esquemáticamente un flujo de comunicación entre un usuario y un servidor de portales de voz a través de un canal de voz, y un flujo simultáneo de comunicación entre un dispositivo de a bordo y un servidor de portales de voz a través de un canal de datos.
La figura 4 ilustra esquemáticamente otra forma de realización del flujo de comunicación entre un usuario y un servidor de portales de voz a través de un canal de voz, y un flujo simultáneo de comunicación entre un dispositivo de a bordo y un servidor de portales de voz a través de un canal de datos.
La figura 5 es una representación esquemática de una forma de realización del sistema de navegación de la presente invención, que muestra el vehículo y el sistema externo al vehículo.
La figura 6 es una representación esquemática de una forma de realización del sistema de navegación de la presente invención, que muestra... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Aparato electrónico para un vehículo, que comprende:
un comunicador de voz (40) situado en un vehículo;
un comunicador de datos (41) situado en el vehículo;
un dispositivo de a bordo situado en el vehículo, estando acoplado eléctricamente el dispositivo de a bordo al comunicador de voz y al comunicador de datos; y
unos medios de almacenamiento de datos de a bordo en los que se almacena una primera información de vocabulario,
en el que el dispositivo de a bordo está adaptado para reconocer por lo menos una orden de función de un ocupante comunicada verbalmente, mediante la ejecución de una función de reconocimiento del habla sobre dicha por lo menos una orden de función utilizando los medios de almacenamiento de datos de a bordo, correspondiéndose dicha por lo menos una orden de función con por lo menos una función de a bordo del dispositivo de a bordo; caracterizado porque:
el comunicador de voz (40) y el comunicador de datos (41) pueden comunicarse con una estación base (39), y la estación base (39) puede comunicarse con un servidor de portales de voz, siendo externos con respecto al vehículo la estación base (39) y el servidor de portales de voz;
el dispositivo de a bordo está adaptado para diferenciar entre dicha por lo menos una orden de función y una solicitud del ocupante comunicada verbalmente que se corresponde con por lo menos una función externa;
el dispositivo de a bordo está adaptado para por lo menos una de entre reenviar la solicitud y transmitir datos que representan la solicitud hacia el servidor de portales de voz a través de la estación base (39) y a través de por lo menos uno de entre el comunicador de voz y el comunicador de datos; y porque
el servidor de portales de voz está adaptado para responder a dicho por lo menos uno de entre la solicitud reenviada y los datos transmitidos que representan la solicitud, iniciando un diálogo con el ocupante para obtener información de acuerdo con la cual ejecutar la función externa y para ejecutar una función de reconocimiento del habla sobre una entrada verbal proporcionada por el ocupante al servidor de portales de voz durante el diálogo utilizando unos medios de almacenamiento de datos externos en los que se almacena una segunda información de vocabulario.
2. Aparato según la reivindicación 1, en el que el dispositivo de a bordo está adaptado para accionar dicha por lo menos una función de a bordo de acuerdo con dicha por lo menos una orden de función.
3. Aparato según la reivindicación 1, en el que:
el dispositivo de a bordo está adaptado para comunicar la solicitud a través del comunicador de voz y a través de la estación base al servidor de portales de voz; y
el servidor de portales de voz está adaptado para reconocer la solicitud y para por lo menos una de entre a) comunicar información audible a través de la estación base y a través del comunicador de voz al ocupante, y b) comunicar información electrónica a través de la estación base y a través del comunicador de datos al dispositivo de a bordo.
4. Aparato según la reivindicación 1, en el que el comunicador de voz y el comunicador de datos están integrados en un dispositivo de comunicación.
5. Aparato según la reivindicación 1, en el que el comunicador de voz y el comunicador de datos son dispositivos de comunicación independientes.
6. Aparato según la reivindicación 1, en el que:
la solicitud incluye una solicitud de información;
el ocupante del vehículo puede comunicar la solicitud de información al servidor de portales de voz a través del comunicador de voz; y
el servidor de portales de voz está adaptado para proporcionar una coincidencia de información a través del comunicador de datos al dispositivo de a bordo, correspondiéndose la coincidencia de información con la solicitud de información.
**(Ver fórmula)**
7. Aparato según la reivindicación 6, en el que:
el dispositivo de a bordo está adaptado para proporcionar una localización actual al servidor de portales de voz;
la solicitud de información incluye una solicitud de destino; y
el servidor de portales de voz está adaptado para utilizar la localización actual con el fin de reducir un número de posibles coincidencias para la solicitud de destino eliminando cada coincidencia posible en la que una distancia entre la localización actual y cada localización asociada a cada posible coincidencia para la solicitud de destino es mayor que una distancia máxima predeterminada.
8. Aparato según la reivindicación 7, en el que la distancia máxima predeterminada se determina mediante una respuesta del ocupante a un interrogatorio del servidor de portales de voz, comunicado a través del comunicador de voz (40).
9. Aparato según la reivindicación 1, en el que el comunicador de voz incluye un teléfono móvil.
10. Aparato según la reivindicación 1, en el que: la solicitud incluye una solicitud de información; el ocupante del vehículo puede comunicar la solicitud de información a un servidor de portales de voz a través del
comunicador de voz (40); y el servidor de portales de voz está adaptado para crear un conjunto de por lo menos una coincidencia de información a partir de la solicitud de coincidencia de información correspondiente a la solicitud de información.
11. Aparato según la reivindicación 1, en el que, durante el diálogo, el servidor de portales de voz está adaptado para:
comunicar información audible a través de la estación base y el comunicador de voz al ocupante y simultáneamente comunicar datos electrónicos relevantes para el diálogo, a través de la estación base y el comunicador de datos, al dispositivo de a bordo; y
determinar una información audible sucesiva para ser comunicada al ocupante basándose en datos recibidos desde el dispositivo de a bordo en respuesta a los datos electrónicos comunicados.
12. Sistema que comprende: un aparato electrónico para un vehículo según la reivindicación 1; y una estación base (39) que está adaptada para comunicarse de forma inalámbrica con por lo menos uno de entre el
comunicador de voz (40) y el comunicador de datos (41); y un servidor de portales de voz que está adaptado para comunicarse electrónicamente con la estación base.
13. Sistema según la reivindicación 12, en el que:
el dispositivo de a bordo está adaptado para reconocer por lo menos una orden de función de un ocupante comunicada verbalmente, correspondiéndose dicha por lo menos una orden de función con por lo menos una función de a bordo del dispositivo de a bordo; y
el dispositivo de a bordo está adaptado para accionar dicha por lo menos una función de a bordo de acuerdo con dicha por lo menos una orden de función.
14. Sistema según la reivindicación 12, en el que:
el dispositivo de a bordo está adaptado para comunicar la solicitud a través del comunicador de voz (40) y a través de la estación base (39) al servidor de portales de voz; y
el servidor de portales de voz está adaptado para reconocer la solicitud y para por lo menos una de entre a) comunicar información audible a través de la estación base (39) y a través del comunicador de voz (40) al ocupante, y b) comunicar información electrónica a través de la estación base (39) y a través del comunicador de datos (41) al dispositivo de a bordo.
**(Ver fórmula)**
15. Sistema según la reivindicación 12, en el que:
el comunicador de voz está adaptado para comunicar la solicitud del ocupante del vehículo al servidor de portales de voz; y
el servidor de portales de voz está adaptado para proporcionar información a por lo menos uno de entre el ocupante y el dispositivo de a bordo, correspondiéndose la información con la solicitud.
16. Sistema según la reivindicación 15, en el que la información se proporciona al ocupante a través del comunicador de voz (40).
17. Sistema según la reivindicación 15, en el que la información se proporciona al dispositivo de a bordo a través del comunicador de datos (41).
18. Sistema según la reivindicación 15, en el que el dispositivo de a bordo está adaptado para comunicar por lo menos uno de entre un estado del sistema del vehículo y una posición del vehículo al servidor de portales de voz a través del comunicador de datos.
19. Sistema según la reivindicación 18, en el que:
el dispositivo de a bordo está adaptado para comunicar el estado del sistema del vehículo al servidor de portales de voz; y
el servidor de portales de voz está adaptado para por lo menos una de entre determinar por lo menos una etapa de actuación sugerida y comenzar un diálogo con el ocupante.
20. Sistema según la reivindicación 19, en el que:
el servidor de portales de voz está adaptado para determinar dicha por lo menos una etapa de actuación sugerida; y
el servidor de portales de voz está adaptado para comunicar dicha por lo menos una etapa de actuación sugerida por lo menos a uno de entre a) el ocupante a través del comunicador de voz (40) y b) el dispositivo de a bordo a través del comunicador de datos (41).
21. Sistema según la reivindicación 20, en el que dicha por lo menos una etapa de actuación sugerida es por lo menos una de entre una parada en estación de servicio, una parada en gasolinera, y una visita a un distribuidor.
22. Sistema según la reivindicación 19, en el que el servidor de portales de voz está adaptado para comenzar el diálogo con el ocupante a través del comunicador de voz (40), estando destinado el diálogo a reducir a una posible coincidencia de información una pluralidad de posibles coincidencias de información correspondientes a la solicitud.
23. Sistema según la reivindicación 22, en el que el servidor de portales de voz está adaptado para comunicar la posible coincidencia de información por lo menos a uno de entre a) el ocupante a través del comunicador de voz (40) y b) el dispositivo de a bordo a través del comunicador de datos (41).
24. Sistema según la reivindicación 18, en el que el dispositivo de a bordo está adaptado para comunicar la posición del vehículo al servidor de portales de voz y el servidor de portales de voz usa la posición del vehículo para reducir un número de posibles coincidencias de información correspondientes a la solicitud.
25. Sistema según la reivindicación 24, en el que el servidor de portales de voz está adaptado para reducir el número de posibles coincidencias de información correspondientes a la solicitud eliminando cada posible coincidencia de información en la que una distancia entre una localización física asociada a cada posible coincidencia de información y la posición del vehículo es mayor que una distancia máxima predeterminada.
26. Sistema según la reivindicación 25, en el que la distancia máxima predeterminada se determina mediante una respuesta del ocupante a un interrogatorio del servidor de portales de voz, comunicado a través del comunicador de voz (40).
27. Sistema según la reivindicación 12, en el que el dispositivo de a bordo incluye por lo menos uno de entre un sistema de navegación, un sistema de información, y un sistema de música.
28. Sistema según la reivindicación 12, que comprende además:
un altavoz para comunicarse electrónicamente con el dispositivo de a bordo, estando adaptado el altavoz para crear ondas de presión acústica que se corresponden con indicaciones del servidor de portales de voz al ocupante del vehículo; y
**(Ver fórmula)**
un micrófono para comunicarse electrónicamente con el dispositivo de a bordo, estando adaptado el micrófono para detectar ondas de presión acústica que se corresponden con respuestas del ocupante al servidor de portales de voz.
29. Sistema según la reivindicación 28, que comprende además: un kit de manos libres para comunicarse con el dispositivo de a bordo; en el que el kit de manos libres está adaptado para conectar el comunicador de voz por lo menos a uno del altavoz y
el micrófono cuando el kit de manos libres está conectado al dispositivo de a bordo.
30. Sistema según la reivindicación 29, en el que el kit de manos libres está conectado eléctricamente al dispositivo de a bordo.
31. Sistema según la reivindicación 29, en el que el kit de manos libres está adaptado para comunicarse de forma inalámbrica con el dispositivo de a bordo.
32. Sistema según la reivindicación 28, en el que el altavoz forma parte de un sistema de sonido del vehículo.
33. Sistema según la reivindicación 12, en el que:
el ocupante del vehículo puede comunicar la solicitud a través del comunicador de voz y la estación base al servidor de portales de voz; y
el servidor de portales de voz está adaptado para reconocer la solicitud y determinar por lo menos una coincidencia de información.
34. Sistema según la reivindicación 33, en el que:
dicha por lo menos una coincidencia de información incluye una pluralidad de coincidencias de información; y
el servidor de portales de voz está adaptado para presentar al ocupante por lo menos un interrogatorio a través del comunicador de voz (40); y
dicho por lo menos un interrogatorio está adaptado para reducir un número de la pluralidad de coincidencias de información por lo menos a una de entre una única coincidencia de información y una pluralidad menor de coincidencias de información.
35. Sistema según la reivindicación 33, en el que el servidor de portales de voz está adaptado para comunicar dicha por lo menos una coincidencia de información a través de la estación base y a través del comunicador de datos al dispositivo de a bordo.
36. Sistema según la reivindicación 33, en el que el servidor de portales de voz está adaptado para comunicar dicha por lo menos una coincidencia de información a través de la estación base (39) y a través del comunicador de voz
(40) al ocupante.
37. Método para proporcionar información a un ocupante de un vehículo, comprendiendo el método: proporcionar un comunicador de voz (40); proporcionar un comunicador de datos (41); proporcionar un dispositivo de a bordo, comunicándose electrónicamente el dispositivo de a bordo con por lo menos
uno de entre el comunicador de voz (40) y el comunicador de datos (41);
proporcionar unos medios de almacenamiento de datos de a bordo en los que se almacena una primera información de vocabulario; proporcionar una estación base (39), comunicándose de forma inalámbrica la estación base con por lo menos uno
de entre el comunicador de voz y el comunicador de datos;
proporcionar un servidor de portales de voz, comunicándose electrónicamente el servidor de portales de voz con la estación base; proporcionar unos medios externos de almacenamiento de datos en los que se almacena una segunda información
de vocabulario; recibir una comunicación verbal, por parte del ocupante, de por lo menos una de entre a) una solicitud de información a través del comunicador de voz (40) y a través de la estación base (39) al servidor de portales de voz y b) una orden de función al dispositivo de a bordo;
**(Ver fórmula)**
diferenciar por parte del dispositivo de a bordo entre la solicitud de información y la orden de función ejecutando una función de reconocimiento del habla sobre dicha por lo menos una de entre la solicitud y la orden de función utilizando los medios de almacenamiento de datos de a bordo;
por lo menos una de entre reenviar la solicitud y transmitir datos que representan la solicitud hacia el servidor de portales de voz a través de la estación base (39) y a través de por lo menos uno de entre el comunicador de voz (40) y el comunicador de datos (41), por parte del dispositivo de a bordo; y
responder, por parte del servidor de portales de voz, a dicho por lo menos uno de entre la solicitud reenviada y los datos transmitidos que representan la solicitud iniciando un diálogo con el ocupante para obtener información de acuerdo con la cual proporcionar la información solicitada y para ejecutar una función de reconocimiento del habla sobre una entrada verbal proporcionada por el ocupante al servidor de portales de voz durante el diálogo utilizando los medios externos de almacenamiento de datos.
38. Método según la reivindicación 37, en el que el ocupante comunica la orden de función, y que comprende además:
reconocer por parte del dispositivo de a bordo la orden de función, correspondiéndose la orden de función con una función de a bordo del dispositivo de a bordo; y
accionar por parte del dispositivo de a bordo la función de a bordo de acuerdo con la orden de función.
39. Método según la reivindicación 37, que comprende además diferenciar por parte del dispositivo de a bordo entre la solicitud de información y la orden de función.
40. Método según la reivindicación 37, en el que el ocupante comunica la solicitud de información, que comprende además:
comunicar una coincidencia de información, por parte del servidor de portales de voz, a través de la estación base y a través de por lo menos uno de entre a) el comunicador de datos (41) al dispositivo de a bordo y b) el comunicador de voz (40) al ocupante.
41. Método según la reivindicación 37, en el que la comunicación de una coincidencia de información por parte del servidor de portales de voz a través de la estación base (39) se lleva a cabo a través del comunicador de datos hacia el dispositivo de a bordo.
42. Método según la reivindicación 37, en el que la comunicación de una coincidencia de información por parte del servidor de portales de voz a través de la estación base (39) se lleva a cabo a través del comunicador de voz (40) hacia el ocupante.
43. Método según la reivindicación 37, que comprende además responder por parte del ocupante por lo menos a un interrogatorio comunicado por el servidor de portales de voz a través del comunicador de voz, estando destinado dicho por lo menos un interrogatorio a reducir un conjunto de por lo menos dos coincidencias de información a una coincidencia de información, correspondiéndose la coincidencia de información única con la solicitud de información.
44. Método según la reivindicación 37, que comprende además comunicar por parte del dispositivo de a bordo al servidor de portales de voz a través del comunicador de datos (41) por lo menos uno de entre una localización actual de un vehículo y un estado actual de un sistema del vehículo.
45. Método según la reivindicación 44, que comprende además:
recibir por parte del servidor de portales de voz la localización actual del vehículo desde el dispositivo de a bordo;
en el que la solicitud de información es una solicitud de una localización de destino; y
en el que el servidor de portales de voz reduce un conjunto de por lo menos dos localizaciones de destino posibles, sobre la base de una distancia entre la localización actual del vehículo y cada una de dichas por lo menos dos localizaciones de destino posibles, eliminando cada una de dichas por lo menos dos localizaciones de destino posibles en la que una distancia entre la localización actual y cada una de dichas por lo menos dos localizaciones de destino posibles es mayor que una distancia máxima predeterminada.
**(Ver fórmula)**
46. Método según la reivindicación 45, que comprende además determinar la distancia máxima predeterminada, mediante una respuesta del ocupante a un interrogatorio del servidor de portales de voz comunicado a través del comunicador de voz (40).
5 47. Método según la reivindicación 44, que comprende además:
recibir por parte del servidor de portales de voz el estado actual de un sistema del vehículo desde el dispositivo de a bordo, siendo la solicitud de información una solicitud de una comprobación del estado del vehículo; y determinar una línea de actuación sugerida del fabricante del vehículo, siendo la línea de actuación sugerida del fabricante del vehículo la coincidencia de información.
48. Método según la reivindicación 37, que comprende además: durante el diálogo, el servidor de portales de voz:
comunica información audible a través de la estación base y el comunicador de voz al ocupante y simultáneamente comunica datos electrónicos relevantes para el diálogo, a través de la estación base y el comunicador de datos, al dispositivo de a bordo; y
20 determina una información audible sucesiva para ser comunicada al ocupante, basándose en datos recibidos desde el dispositivo de a bordo en respuesta a los datos electrónicos comunicados.
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