MEJORAS EN ENGANCHES DE VAGONES.

Mejoras en enganches de vagones, caracterizadas porque el enganche comprende una cabeza,

una mandíbula que pivota en la cabeza, con superficies de embrague, que incluyen una superficie radialmente hacia el exterior relativamente espaciadas en sentido radial con respecto al eje sobre el que pivote la mandíbula y un embrague de mandíbula que pivota en al cabeza, con una superficie radialmente hacia el interior y otra radialmente hacia el exterior, espaciadas radialmente con respecto al eje e apoyo del embrague para engranar, respectivamente con las superficies de embrague hacia el exterior y el interior, disponiéndose la superficie interior en contacto con la mandíbula del embrague, de manera que engrane con la superficie exterior de embrague antes de que al superficie exterior engrane con la superficie interior al girar el embrague hacia la posición de enganche