DISPOSITIVO ELECTRO-MAGNETICO PARA AUTOMATIZAR BARRERA DE PASO Y/O DEPROTECCION PUERTA GARAJE Y/O COMERCIO.

1. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio,

del tipo constituido por elementos mecánicos, eléctricos y electrónicos para realizar maniobras y/o desplazamientos guiados de elevación/bajada y/o apertura/cierre en forma automática y/o de automatizaciones de puertas, barreras y otros tipos, caracterizado porque comprende al menos- dos guías (1) metálicas paralelas y enfrentadas entre sí, en cuyo extremo superior se acoplan unas bancadas de martinete (2), quedando ambas dispuestas, emplazadas y fijadas a las jambas las guías (1) y al dintel las bancadas de martinete (2),- unos patines (3) metálicos que se desplazan por el interior de las guías (1), unidos por soldadura (17) a unas tuercas (4) de paso largo, y estas tuercas (4) a su vez, unidas por el otro extremo a una bancada de barrera (5),- una bancada de barrera (5) de forma angular de la misma altura que el alto total de la viga o perfil utilizado, con los extremos verticales planos, paralelos en correspondencia a los bordes planos de la cara frontal de las guías (1),- unos martinetes (7) alojados en las bancadas de los martinetes (2), y dispuestos en el vértice superior del pórtico formado por las jambas y el dintel,- unos husillos (8), vinculados a sendos martinetes (7), a través de los acoples (9) se establecen colgados desde el extremo superior de cada guía (1) quedando éstos a su vez asociados pasantes por el interior de la tuerca (4) contenida entre la bancada barrera (5) y el patín (3) hasta unas bases de rodillo (11), a través de los acoples (10),- un mecanismo de accionamiento automático (12) y al menos una barra de transmisión (13), ambos conectados a los martinetes (7), solidariamente,- un mecanismo de accionamiento manual, (19)- unas solapas (18) sobresalientes de los extremos de la barrera levadiza (6)- unos tapajuntas (20) atornillados a las guías (1)- unas cubiertas (14) laterales y una cubierta superior (15) de cierre y aislamiento,- unos apéndices metálicos (21),quedando la barrera levadiza (6) montada sobre cada bancada de barrera (5).2. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicación 1, caracterizado porque las guías (1) son planas.3. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada una de las guías (1) comprende una pluralidad de tramos que se ensamblan entre sí.4. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicación 1, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento automático (12) es un motor con automatismo completo, que se dispone entre los martinetes (7), en la barra de transmisión (13), siendo un motor central.5. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicación 1, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento automático (12) es un motor con automatismo completo que se dispone fuera del espacio delimitado por los martinetes (7) y la barra de transmisión (13), siendo un motor lateral.6. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende un mecanismo de accionamiento manual (19) por el interior del establecimiento.7. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende una cornisa (16) complementaria, sobre la que descansa la barrera levadiza (6) fijada por soldadura (17) a los bordes en contacto directo con la bancada de barrera (5).8. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la barrera (6) se dispone y emplaza elevada, adosada al dintel en posición de apertura.9. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las cubiertas laterales (14) se constituyen por piezas independientes que se emplazan sobre la guía (1), fijadas en cada uno de sus extremos y confluyen oblicuas respecto a éstas, hasta el nodo vertical entre la bancada de barrera (5) y la tuerca (4).10. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la barrera (6) contempla unos apéndices metálicos en su parte trasera que la vincula y asocia con la puerta.11. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los usillos (8) se establecen en el dispositivo, colgantes, partiendo de los martinetes (7) emplazados en una cota superior a la barrera (6)

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201000557.

Solicitante: PADILLA LEON, JESUS ALBERTO.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: SANTA CRUZ DE TENERIFE.

Inventor/es: PADILLA LEON,JESUS ALBERTO.

Fecha de Solicitud: 17 de Mayo de 2010.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 5 de Mayo de 2011.

Clasificación PCT:

  • E01F13/04 CONSTRUCCIONES FIJAS.E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.E01F 13/00 Dispositivos para impedir o limitar el tráfico, p. ej. puertas, barreras (para pasos a nivel del ferrocarril B61L). › movibles para permitir o limitar el tráfico.
  • E05F15/00 E […] › E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05F DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION ABIERTA A LA CERRADA O VICEVERSA; FRENOS PARA BATIENTES; APARELLAJE PARA BATIENTES NO PREVISTOS EN OTRA PARTE, RELATIVOS AL FUNCIONAMIENTO DEL BATIENTE.Mecanismos para batientes movidos por una fuerza motriz (accesorios de cerraduras accionados por una fuerza motriz para completar el cierre o iniciar la apertura de un batiente E05B 17/00).
Ilustración 1 de DISPOSITIVO ELECTRO-MAGNETICO PARA AUTOMATIZAR BARRERA DE PASO Y/O DEPROTECCION PUERTA GARAJE Y/O COMERCIO.
Ilustración 2 de DISPOSITIVO ELECTRO-MAGNETICO PARA AUTOMATIZAR BARRERA DE PASO Y/O DEPROTECCION PUERTA GARAJE Y/O COMERCIO.
Ilustración 3 de DISPOSITIVO ELECTRO-MAGNETICO PARA AUTOMATIZAR BARRERA DE PASO Y/O DEPROTECCION PUERTA GARAJE Y/O COMERCIO.
Ilustración 4 de DISPOSITIVO ELECTRO-MAGNETICO PARA AUTOMATIZAR BARRERA DE PASO Y/O DEPROTECCION PUERTA GARAJE Y/O COMERCIO.
Ilustración 5 de DISPOSITIVO ELECTRO-MAGNETICO PARA AUTOMATIZAR BARRERA DE PASO Y/O DEPROTECCION PUERTA GARAJE Y/O COMERCIO.
DISPOSITIVO ELECTRO-MAGNETICO PARA AUTOMATIZAR BARRERA DE PASO Y/O DEPROTECCION PUERTA GARAJE Y/O COMERCIO.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, pensado y preparado para poder dotar de barreras protectoras automáticas a las puertas de comercios, naves industriales y/o garajes y así evitar que puedan sufrir daños o roturas por acción de choques con vehículos, intencionadamente o no. También es objeto de la presente invención cerrar el paso a zonas donde hasta ahora se vienen usando cadenas y artilugios que inevitablemente se accionan de forma manual.

Dicho dispositivo se acciona automáticamente a través de un mando a distancia con la consiguiente comodidad para el usuario, terminando a su vez con la situación actual que se produce, cuando aun estando en posesión de una puerta automática hay que apearse del vehículo para abrir y cerrar la barrera de protección.

Antecedentes de la invención

Por regla general, actualmente vemos que aunque comercios y viviendas cuenten con puertas automatizadas, las barreras o dispositivos de protección de dichas puertas no lo son, además de ser grandes, incómodos y/o pesados. Su principal sistema de cierre suelen ser cadenas y/o candados, teniendo los usuarios que bajarse del vehículo para accionarlos y manipularlos y agacharse para abrirlos y/o cerrarlos, perdiendo de este modo la puerta su atractivo, comodidad y funcionalidad.

Existe gran variedad de automatismos para diferentes tipos de puertas (correderas, basculantes, enrollables, batientes, etc.) y barreras livianas, para el control de acceso a aparcamientos públicos y/o privados, que son levadizas, pero solo de un extremo, y no ofrecen realmente seguridad ni precisamente son de protección.

En control de accesos a zonas de paso (calles, entradas, descampados, etc.) existen unas pilonas retráctiles que pueden ser tanto hidráulicas como electromecánicas, y que se esconden y emergen telescópicamente del subsuelo accionadas por mando a distancia, pero son costosas y vulnerables, ya que pequeños impactos de vehículos pueden resentir el mecanismo y producir daños. Además, actúan más como señal que como barrera de protección. De este modo, la excavación para su instalación resulta además de profunda, aparatosa, y queda condicionada a que pueda realizarse, dependiendo de las condiciones del terreno. Además, su campo de acción es bastante reducido permitiendo paso a vehículos pequeños.

También están las barreras con cadenas automáticas, que consisten en unas pilonas huecas en los extremos del vano a proteger, unidas por una cadena que sale y entra del interior de las pilonas accionada por unas poleas para tal fin. Las poleas giran en uno u otro sentido tensando o aflojando la cadena. La cadena como barrera queda superada por las claras ventajas que aportaría una barrera rígida dando mayor robustez al dispositivo y ofreciendo mayor resistencia a eventuales impactos y/o posibles cortes. Además, el uso de los husillos como elemento de transmisión lo hace más preciso y menos vulnerable.

Existen también en el estado de la técnica unos los elevadores que se utilizan en los talleres mecánicos para el levantamiento de los vehículos, los conformados por torres guías que camuflan los husillos.

Descripción de la invención

La invención que se propone resuelve e forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta. Se trata de un dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio. Aprovecha y utiliza como base-soporte a modo de torre-pilar, el pórtico formado por las jambas y el dintel para la fijación de los elementos, permite poder anclar los martinetes en el vértice superior y las guías sobre las jambas de la estructura, infiriéndole al conjunto una gran capacidad de carga, sencillez y robustez.

El hecho de que la carga trabaje a tracción (carga colgada) nos permite la utilización de husillos de sección baja, permitiéndonos optimizar el diseño de bancadas y guías muy planas, para que prácticamente sean imperceptibles, ya que ocupan realmente muy poco espacio, haciendo que no se pierda ancho útil de puerta y haciéndolas menos vulnerables.

El dispositivo que se describe comprende una pluralidad de elementos dispuestos de tal forma que lo hacen susceptible de portar una robusta y potente pero discreta barrera, haciéndola totalmente segura y automática, en orden a subsanar la problemática actual que supone el accionamiento manual de las aparatosas barreras de protección existentes, con las consiguientes mejoras para el usuario en lo que a seguridad, protección y comodidad se refiere.

El dispositivo objeto de la invención esta concebido para admitir, adaptar y automatizar cualquier barrera levadiza que podrá confeccionarse con elementos de hierro y/o acero idóneos para tal fin como por ejemplo de los de tipo cuadrados (estructurales) o tipo vigas, pudiendo utilizar perfiles o vigas de cualquier sección, que por su tamaño, características y/o prestaciones se ajuste mejor a los requerimientos, necesidades y condiciones de cada caso en particu- lar.

El diseño final de cada dispositivo esta condicionado, más por las dimensiones, particularidades y características del vano de puerta y/o paso, con grandes posibilidades y versatilidad de dicho dispositivo.

Dicha porción de perfil o viga, cortada y adaptada en su longitud y forma queda montada por sus extremos en unas bancadas móviles, sobre unos salientes o cornisas que facilitan su emplazamiento y ajuste. Estas bancadas móviles llevan adosadas y soldadas unas tuercas largas (para husillo) en su parte trasera y como elemento final de la bancada también soldado a continuación al otro lado de la tuerca, un patín metálico (ancho). La tuerca queda entre la bancada y el patín, conformando todos estos una sola pieza, para finalmente quedar cada una de estas piezas unidas en los extremos de la viga, también con soldadura, unificando al final todo, en un solo elemento. La soldadura entre la barrera levadiza y las piezas bancadas - tuercas - patín, se realiza in situ en el momento de la instalación.

La bancada de barrera se establece en forma angular resultando siempre del mismo alto del alto total de la viga utilizada quedando emplazada la tuerca en el vértice interior de la misma y cuyos extremos verticales quedan planos paralelos a los bordes planos de las guías, muy próximos casi rozando con estos, evitando espacios innecesarios y posibles puntos de peligro, permitiendo el cierre total de los mecanismos.

El patín se desplaza verticalmente dentro de unas guías, haciendo que el sentido del movimiento de las bancadas quede condicionado por estas.

Las guías son unas robustas piezas planas, capaces de cortarse, acoplarse y ensamblarse, quedando como una sola pieza, dado que tendremos que adaptarnos a diferentes longitudes, dependiendo de la altura de cada puerta. Las guías reciben y acoplan en sus extremos superiores a modo de remate, unas bancadas para martinetes en tamaño y forma, que alojan, fijan y anclan unos martinetes de rodamiento axial. Del rodillo central de estos martinetes, pasante y acoplado cuelga un husillo. Este husillo, es complemento funcional de la tuerca con la que están formadas las bancadas de barrera, de modo que el giro de los husillos arrastrados por los martinetes impulsados por el motor es lo que da el necesario movimiento unísono, arriba - abajo, a los extremos del elemento formado por las bancadas en unión con la barrera.

Las guías ensambladas quedan fijadas a las jambas de la puerta en cuestión y a su vez los martinetes ubicados y encarados entre sí en la parte alta de las guías, cada una en su bancada, situadas y ancladas a su vez, en los vértices superiores que forman las jambas con el dintel, quedando los martinetes unidos funcionalmente al motor automatizado por barras de transmisión para tal fin.

Las piezas, bases - rodillos, que permiten tapar y rematar la guía en los extremos inferiores disponen además de un rodamiento donde llega y se aloja el extremo inferior del husillo que cuelga del martinete, fijándolo y manteniéndolo completamente vertical, complementando la acción del patín.

El dispositivo cuenta con unas cubiertas de remate, que son unas planchas cortadas, plegadas, pintadas y ajustadas, para cerrar y aislar todas las partes...

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, del tipo constituido por elementos mecánicos, eléctricos y electrónicos para realizar maniobras y/o desplazamientos guiados de elevación/bajada y/o apertura/cierre en forma automática y/o de automatizaciones de puertas, barreras y otros tipos, caracterizado porque comprende al menos

- dos guías (1) metálicas paralelas y enfrentadas entre sí, en cuyo extremo superior se acoplan unas bancadas de martinete (2), quedando ambas dispuestas, emplazadas y fijadas a las jambas las guías (1) y al dintel las bancadas de martinete (2),

- unos patines (3) metálicos que se desplazan por el interior de las guías (1), unidos por soldadura (17) a unas tuercas (4) de paso largo, y estas tuercas (4) a su vez, unidas por el otro extremo a una bancada de barrera (5),

- una bancada de barrera (5) de forma angular de la misma altura que el alto total de la viga o perfil utilizado, con los extremos verticales planos, paralelos en correspondencia a los bordes planos de la cara frontal de las guías (1),

- unos martinetes (7) alojados en las bancadas de los martinetes (2), y dispuestos en el vértice superior del pórtico formado por las jambas y el dintel,

- unos husillos (8), vinculados a sendos martinetes (7), a través de los acoples (9) se establecen colgados desde el extremo superior de cada guía (1) quedando estos a su vez asociados pasantes por el interior de la tuerca (4) contenida entre la bancada barrera (5) y el patín (3) hasta unas bases de rodillo (11), a través de los acoples (10),

- un mecanismo de accionamiento automático (12) y al menos una barra de transmisión (13), ambos conectados a los martinetes (7), solidariamente,

- un mecanismo de accionamiento manual, (19)

- unas solapas (18) sobresalientes de los extremos de la barrera levadiza (6)

- unos tapajuntas (20) atornillados a las guías (1)

- unas cubiertas (14) laterales y una cubierta superior (15) de cierre y aislamiento,

- unos apéndices metálicos (21),

quedando la barrera levadiza (6) montada sobre cada bancada de barrera (5).

2. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicación 1, caracterizado porque las guías (1) son planas.

3. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada una de las guías (1) comprende una pluralidad de tramos que se ensamblan entre sí.

4. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicación 1, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento automático (12) es un motor con automatismo completo, que se dispone entre los martinetes (7), en la barra de transmisión (13), siendo un motor central.

5. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicación 1, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento automático (12) es un motor con automatismo completo que se dispone fuera del espacio delimitado por los martinetes (7) y la barra de transmisión (13), siendo un motor lateral.

6. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende un mecanismo de accionamiento manual (19) por el interior del establecimiento.

7. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende una cornisa (16) complementaria, sobre la que descansa la barrera levadiza (6) fijada por soldadura (17) a los bordes en contacto directo con la bancada de barrera (5).

8. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la barrera (6) se dispone y emplaza elevada, adosada al dintel en posición de apertura.

9. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las cubiertas laterales (14) se constituyen por piezas independientes que se emplazan sobre la guía (1), fijadas en cada uno de sus extremos y confluyen oblicuas respecto a estas, hasta el nodo vertical entre la bancada de barrera (5) y la tuerca (4).

10. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la barrera (6) contempla unos apéndices metálicos en su parte trasera que la vincula y asocia con la puerta.

11. Dispositivo electromecánico para automatizar barrera de paso y/o de protección de puerta de garaje y/o comercio, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los husillos (8) se establecen en el dispositivo, colgantes, partiendo de los martinetes (7) emplazados en una cota superior a la barrera (6).


 

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