565 patentes, modelos y diseños de EATON CORPORATION (pag. 12)
INTERRUPTOR ROTATORIO DE SELECCION.
Sección de la CIP Electricidad
(01/02/1996). Inventor/es: NATION, MELVIN S., KRAWCZYK, ROBERT W. Clasificación: H01H19/10.
UN INTERRUPTOR ROTATORIO 10 SE OPERA MEDIANTE UN PULSADOR 22 EL CUAL, MEDIANTE LA ACCION DE UNA LEVA DE DENTADO QUE ENGRANA CON EL PULSADOR 22, UNA CARCASA 16 Y UN SEGUIDOR DE LEVA 24, PRODUCE EL MOVIMIENTO GIRATORIO DE UN LLEVADOR DE CONTACTO ROTATIVO 28 ALOJADO ENTRE UN PAR DE COJINETES DE EMPUJE. UN CONTACTO ELECTRICO ROTATIVO 30 SOBRE EL LLEVADOR 28 INCLUYE COONTACTOS RESISTENTES PARA SELECCIONAR CON UNA MATRIZ DE CONTACTO ELECTRICO ESTACIONARIO QUE INCLUYE TRES TERMINALES 32, 34, 36 ASEGURADOS A LA CARCASA 18. EN UNA POSICION X LOS CONTACTOS GIRATORIOS CONECTAN CON LOS TERMINALES 32 Y 36 Y, EN LA SIGUIENTE POSICION DE LOS CONTACTOS ROTATIVOS, ESTAN LOS TERMINALES 34 Y 36 EN LA POSICION O. LOS COJINETES DE EMPUJE, DESIGNADOS COJINETES ANULARES EN LA PARTE DE LA CARCASA 16 Y ESFEROIDALES EN LA PARTE 18, SON MEDIOS QUE EN EL CONTACTO ROTATIVO PRESIONAN CONTRA LOS CONTACTOS ESTACIONARIOS CON UNA PRESION CONSTANTE INCLUSO CUANDO SE ACCIONA EL PULSADOR 22.
EQUIPO DE DESPLAZAMIENTO ENTRE LIMITES AUTOMATICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1996). Inventor/es: NEWBIGGING, IAN MITCHELL, GIBBONS, DAVID EDWARD. Clasificación: F16H61/02, F16H3/08.
SE PRESENTA UN SISTEMA DE CONTROL DEL DESPLAZAMIENTO ENTRE LIMITES AUTOMATICO PARA CONTROLAR AUTOMATICAMENTE LA SECCION ENTRE LIMITES QUE DE OTRO MODO SE DESPLAZARIA MEDIANTE UNA TRANSMISION COMPUESTA DEL TIPO DE LIMITES DESPLAZADOS MANUALMENTE . UN SENSOR DETECTA UN VALOR INDICATIVO DE LA VELOCIDAD RESPECTO AL SUELO DEL VEHICULO Y GENERA UNA SEÑAL (100A) QUE SE COMPARA CON UN VALOR DE REFERENCIA. SI LA SEÑAL ES MAYOR QUE LA REFERENCIA, UN ACCIONADOR ACCIONA LA RELACION ENTRE LIMITES DE ALTA VELOCIDAD Y SI LA SEÑAL ES MENOR QUE LA REFERENCIA, EL ACCIONADOR ACCIONA LA RELACION ENTRE LIMITE DE BAJA VELOCIDAD.
DISPOSITIVO DE VALVULA DE PROTECCION DE LA SECCION DE RELACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1995). Inventor/es: STINE, ALAN CHARLES, HUGGINS, MICHAEL JAMES, HIRSCH, MARK ANTHONY, TERWILLIGER, TERRY FORD, REYONOLDS, JOSEPH DOUGLAS. Clasificación: F16H63/44.
SE PRESENTA UNA VALVULA DE CAMBIO DE VELOCIDADES PARA UN SISTEMA /METODO DE CONTROL DEL CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA SECCION DE TRANSMISION AUXILIAR QUE EVITARA QUE EL EMBRAGUE SINCRONIZADO DE LA SECCION AUXILIAR SE DAÑE Y COMPLETARA EL CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA SECCION AUXILIAR, SI LA SECCION DE TRANSMISION PRINCIPAL SE ENGANCHA DURANTE UN CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA SECCION AUXILIAR A UNA RELACION DE ALTA VELOCIDAD DE LA MISMA.
SISTEMA Y METODO DE CONTROL DEL ACCIONADOR DE LA SECCION AUXILIAR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1995). Inventor/es: STINE, ALAN CHARLES. Clasificación: F16H63/44.
SE PRESENTA UN SISTEMA /METODO DE CONTROL DEL CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA SECCION DE TRANSMISION AUXILIAR QUE INCLUYE MIEMBROS DE CONTROL PARA PREVENIR QUE EL EMBRAGUE SINCRONIZADO DE LA SECCION AUXILIAR SE DAÑE SI LA SECCION DE TRANSMISION PRINCIPAL SE ENGANCHA DURANTE UN CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA SECCION AUXILIAR. AL DETECTAR UN ENGANCHE DE LA SECCION PRINCIPAL DURANTE UN CAMBIO DE VELOCIDAD EN LA RELACION DE ALTA VELOCIDAD DE LA SECCION AUXILIAR, LA FUERZA UTILIZADA PARA ENGANCHAR LA RELACION DE ALTA VELOCIDAD SE REDUCE DE UN PRIMER NIVEL (P*A224) A UN SEGUNDO NIVEL CONSIDERABLEMENTE MENOR (P*(A224-A222)).
GRAN CANTIDAD DE ACCESORIOS EN UN VEHICULO.
(16/12/1995) UN SISTEMA DE CONTROL UTILIZA UN SISTEMA DE COMUNICACIONES MULTIPLES PARA MANIPULAR MEDIANTE INTERRUPTORES VENTANAS ELECTRICAS, ASIENTOS ELECT., CERRADURAS ELECT. DE PUERTAS, ESPEJOS ELECT., LUCES ACCESORIAS, ECT. LOS INTERRUPTORES COLOCADOS EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR Y EN OTROS SITIOS COMUNICAN CON UN MICRO-ORDENADOR COLOCADO EN LA PUERTA, QUE EXAMINA EL ESTADO DE CADA INTERRUPTOR, PRIONZA LAS PETICIONES, Y DA SALIDA A LAS PETICIONES DE ACUERDO CON ALGORITMOS PARA CONTROLAR LAS VENTANAS, CERRADURAS DE PUERTAS, ETC. EL SISTEMA TIENE TRES MODOS DE OPERACION; DESCANSO, ACTIVO Y DESPIERTO. EN EL MODO DE DESCANSO EL CONSUMO DE ENERGIA ELECTRICA ES MUY PEQUEÑO, Y SOLO SON DIRIGIDOS PERIODICAMENTE COMO ESTATUS, UNOS POCOS SENSORES DE ENTRADA SELECCIONADOS. SI SE LEVANTA LA MANILLA DE UNA PUERTA O EMPIEZA OTRA ACCION, EL SISTEMA…
MECANISMO DE FRENADO DE RETENCION EN CUESTAS Y DE INERCIA PARA VEHICULOS DE MOTOR.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1995). Inventor/es: STOUT, DONALD MICHAEL, OLSON, OTIS JOHN. Clasificación: F16D65/16, B60K41/26.
SE PRESENTA UN MECANISMO DE FRENADO MEJORADO PARA UTILIZARLO JUNTO CON UN MECANISMO DE TRANSMISION DE ENGRANAJE DE CAMBIO DE VELOCIDAD QUE PUEDE QUEDAR ENGANCHADO SELECTIVAMENTE A UN MOTOR DE UN VEHICULO MEDIANTE UN EMBRAGUE . EL MECANISMO TIENE UN PISTON QUE ENTRA DE MANERA DESLIZANTE EN UNA CAMARA HIDRAULICA PRIMARIA QUE SE PUEDE ACCIONAR PARA HACER QUE EL MECANISMO ACTUE A MODO DE FRENO DE INERCIA SI SE ESTABLECE UNA PRIMERA SERIE DE CONDICIONES DE OPERACION PREDETERMINADAS. EL PISTON TAMBIEN ENTRA DE MANERA DESLIZANTE EN UNA CAMARA HIDRAULICA SECUNDARIA QUE SE PUEDE ACCIONAR PARA HACER QUE EL MECANISMO ACTUE A MODO DE UN FRENO DE RETENCION EN CUESTAS SI SE ESTABLECE UNA SEGUNDA SERIE DE CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO.
CONTROL NEUMATICO CON EVACUACION PREVIA PARA UNA SECCION DE INVERSION DE LA TRANSMISION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1995). Inventor/es: MONETTE, DANIEL ALAN, HIRSCH, MARK ANTHONY, TEETER, TERRY EDWIN, GRUNDY, JAMES ROBERT. Clasificación: F16H63/44.
SE PRESENTAN UN METODO Y UN SISTEMA DE CONTROL DEL DESPLAZAMIENTO DE UNA SECCION DE TRANSMISION AUXILIAR ACCIONADA POR UNA PRESION HIDRAULICA QUE INCLUYE UNOS MIEMBROS DE CONTROL PARA MINIMIZAR LA POSIBILIDAD DE QUE SE PRODUZCAN DAÑOS EN EL EMBRAGUE SINCRONIZADO DE LA SECCION AUXILIAR CUANDO LA SECCION DE TRANSMISION PRINCIPAL SE ENGANCHA DURANTE UN DESPLAZAMIENTO DE LA SECCION AUXILIAR. HAY UN DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO DE LA INVERSION QUE LIBERARA A LA VALVULA SECUNDARIA DE INVERSION A MEDIDA QUE LA SECCION DE TRANSMISION PRINCIPAL SE DESPLAZA A UNA POSICION NEUTRA DEL MISMO Y HAY UNAS VALVULAS DE EVACUACION PREVIA QUE EVACUARAN LA CAMARA ACCIONADORA APROPIADA (222A, 224A) AL PRESELECCIONARSE UN DESPLAZAMIENTO DE LA SECCION AUXILIAR.
MECANISMO DE ENCLAVAMIENTO PARA LA VALVULA SECUNDARIA DE LA SECCION DE RELACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1995). Inventor/es: HIRSCH, MARK ANTHONY, GRUNDY, JAMES ROBERT. Clasificación: F16H61/02, F16H61/18.
SE PRESENTA UN SISTEMA /METODO DE CONTROL DEL CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA SECCION DE TRANSMISION AUXILIAR ACCIONADA POR PRESION HIDRAULICA QUE INCLUYE UNOS MIEMBROS DE CONTROL PARA PREVENIR QUE EMBRAGUE SINCRONIZADO DE LA SECCION AUXILIAR SE DAÑE SI LA SECCION DE TRANSMISION PRINCIPAL SE ENGANCHA DURANTE UN CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA SECCION AUXILIAR. SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO QUE LIBERARA A LA VALVULA SECUNDARIA DE RELACION A MEDIDA QUE LA SECCION DE TRANSMISION PRINCIPAL SE DESPLAZA A UNA POSICION NEUTRA DE LA MISMA.
EQUIPO DE CILINDRO/PISTON DEL CAMBIO DE LA RELACION DE DOS ETAPAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1995). Inventor/es: MONETTE, DANIEL ALAN, MCNINCH, JOSEPH HAMILTON, JR., DILL, WAYNE EDWARD. Clasificación: F16H61/02.
SE PRESENTA UN ACCIONADOR DEL CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA SECCION AUXILIAR DE DOS ETAPAS QUE EJERCERA UNA PRIMERA FUERZA RELATIVAMENTE MAS PEQUEÑA AL PRESELECCIONAR UN CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA SECCION AUXILIAR PARA QUE SE PRODUZCA UNA INICIACION RAPIDA DE LA MISMA AL SOLTARSE DE UN DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO . AL COMENZAR EL CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA SECCION AUXILIAR, EL ACCIONADOR EJERCERA UNA SEGUNDA FUERZA DE MAYOR DURACION PARA ASEGURAR EL ENGANCHE RAPIDO DE UN EMBRAGUE SINCRONIZADO DE LA SECCION AUXILIAR SELECCIONADO.
CONJUNTO DEL MANGUITO Y LA JUNTA DEL EJE DE ACCIONAMIENTO.
(01/12/1995) UN CONJUNTO TERMINAL DE RUEDA DE VEHICULO TERRESTRE PARA UN CONJUNTO DE EJE DE ACCIONAMIENTO TUBULAR RIGIDO INCLUYE UN MANGUITO NO GIRATORIO INTERPUESTO ENTRE UNA PARTE DE UN VASTAGO DEL CONJUNTO DEL EJE Y UN CUBO DE UNA RUEDA . EL CUBO DE LA RUEDA ESTA SOPORTADO GIRATORIAMENTE EN EL VASTAGO MEDIANTE COJINETES INTERIOR Y EXTERIOR LUBRICADOS CON ACEITE DESDE EL EJE DE ACCIONAMIENTO. EL CUBO INCLUYE UN CONDUCTO PARA DIRIGIR EL ACEITE AL COJINETE INTERIOR . EL MANGUITO Y EL CUBO INCLUYEN CONDUCTOS DE AIRE (34F, 34D, 34E Y 20E) PARA DIRIGIR EL AIRE DESDE UN SISTEMA CENTRAL DE INFLADO DE NEUMATICOS INCORPORADO EN EL VEHICULO A UN NEUMATICO SOPORTADO…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1995). Inventor/es: LISOWSKY, BOHDAN. Clasificación: F16C27/04, F16C27/06.
UN DISYUNTOR DE COJINETE CON UN ANILLO DE MONTAJE DE METAL EXTERIOR ADAPTADO PARA LA UNION CON UNA ESTRUCTURA DE MONTAJE, UN ANILLO METALICO DE MONTAJE INTERIOR, ADAPTADO PARA EL REGISTRO EN EL ANILLO EXTERIOR DE UN COJINETE PARA SOPORTAR UN EJE, Y UN ANILLO ABSORBENTE DE ENERGIA DE MATERIAL COMPUESTO RADIALMENTE INTERMEDIO DE LOS ANILLOS METALICOS. UNA PRIMERA VARIEDAD DE RAYOS RELATIVAMENTE CORTOS SE EXTIENDEN ENTRE EL ANILLO COMPUESTO Y EL ANILLO DE METAL INTERNO Y ESTA ESCALONADO CIRCUNFERENCIALMENTE DESDE LA PRIMERA PLURALIDAD DE RADIOS. LA DESVIACION RADIAL FLEXIBLE TIPO ONDA DE ANILLO COMPUESTO OCURRE ENTRE LOS RADIOS PARA ABSORBER LA VIBRACION Y ENERGIA ACUSTICA.
MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO DE EJE UNICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1995). Inventor/es: REYNOLDS, JOSEPH DOUGLAS. Clasificación: F16H59/04.
SE FACILITA UN MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO PARA EJE UNICO PARA UNA TRANSMISION DE ENGRANAJES DE CAMBIO . EL MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO INCLUYE UN MEDIO DE BLOCAJE DE ENGRANAJE METIDO/PUNTO MUERTO Y MEDIOS DE PARADA Y POSICIONAMIENTO TODOS LOS CUALES SON INTEGRALES CON EL MECANISMO, PERMITIENDO QUE SE UTILICE UN MECANISMO DE BLOQUEO RELATIVAMENTE SENCILLO CON BIELAS DE ACCIONAMIENTO REMOTAS ESTANDAR Y/O DE DESPLAZAMIENTO DIRECTO.
TRANSMISION DE ENGRANAJE DE CAMBIO COMPUESTO MEJORADA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1995). Inventor/es: WOOD, FRANK RICHARD. Clasificación: F16H63/30, F16H57/00.
SE DESCRIBE UNA TRANSMISION DE ENGRANAJE DE CAMBIO COMPUESTO MEJORADA MULTIVELOCIDAD CON UNA SECCION AUXILIAR QUE INCLUYE UN MONTAJE DE PISTON DE ENGRANAJE SEPARADOR POR CAMARAS DE FLUIDO SIMPLE PARA ACOPLAR SELECTIVAMENTE UN ENGRANAJE DE RANGO A UN EJE DE SALIDA O UN ENGRANAJE DE RANGO SEPARADOR A UN EJE DE ENTRADA DE LA SECCION . LA SECCION TAMBIEN INCLUYE UN MONTAJE DE PISTON DE RANGO PARA ACOPLAR SELECTIVAMENTE UN ENGRANAJE DE SEPARADOR O EL ENGRANAJE DE RANGO SEPARADOR AL EJE DE ENTRADA. EL ENSAMBLAJE INCLUYE UN PAR DE CAMARAS DE FLUIDO EN TANDEM (66 Y 68) QUE PERMITEN UNA REDUCCION EN EL DIAMETRO DE LAS CAMARAS DE FLUIDO DEL DIAMETRO DE PISTON DE LAS CAMARAS DE PISTON DE SIMPLE CAMARA USADAS HASTA AHORA, DE TAL MODO QUE CON UN MENOR ENGRANAJE DE PISTON DE RANGO ES CAPAZ DE SER ENCERRADO PROTEGIDAMENTE POR UN HABITACULO DE SECCION AUXILIAR.
DETECCION DE MAL FUNCIONAMIENTO DE UN SENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1995). Inventor/es: YOUNGBLOOD, RICHARD JOSEPH. Clasificación: B60T17/22.
SE PRESENTA UN METODO PARA COMPROBAR Y CONTROLAR LA CALIDAD DE LAS SEÑALES DE SALIDA DE LOS SENSORES DE VELOCIDAD DE UNA RUEDA INSTALADOS EN LAS RUEDAS DE UN VEHICULO EQUIPADO CON UN SISTEMA DE FRENADO AUTOMATICO . EL METODO CONSISTE EN LA DETERMINACION A PARTIR DE LA VELOCIDAD MEDIDA DE LA RUEDA LA DECELERACION DE UNA RUEDA , TEMPORIZANDO CUALQUIER PERIODO DE DECELERACION CUYO NIVEL SE ENCUENTRE POR ENCIMA DE UN NIVEL PREDETERMINADO, DEFINIENDO CUALQUIER SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA ASOCIADO CON UNA RUEDA QUE TENGA UNA DECELERACION INDICADA POR ENCIMA DE UN NIVEL PREDETERMINADO DURANTE UN TIEMPO QUE EXCEDA DE UN PERIODO PREDETERMINADO COMO SENSOR QUE ESTA FUNCIONANDO ERRONEAMENTE, EXCLUYENDO LAS SEÑALES DE SALIDA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA QUE SE HA DETERMINADO QUE FUNCIONA MAL Y REEMPLAZANDO LAS SEÑALES DE SALIDA EXCLUIDAS CON SEÑALES DE SALIDA DE UN SENSOR DE VELOCIDAD DE UNA RUEDA INSTALADO EN UNA RUEDA ALTERNATIVA.
RELACION DE DIFERENCIA ENTRE EL RENDIMIENTO OPTIMO Y EL REAL DE UN CONVERTIDOR DE TORSION EN BASE AL DESCENSO DE LA POTENCIA DE MULTIPLICACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1995). Inventor/es: BOARDMAN, MARK DAVID. Clasificación: F16H59/00.
SE SUMINISTRA UNA ESTRATEGIA (FIG. 6) PARA UN METODO / SISTEMA DE CONTROL DE DESCENSO DE POTENCIA, EN BASE A LA DIFERENCIA ENTRE EL RENDIMIENTO OPTIMO Y EL REAL DE UN CONVERTIDOR DE TORSION PARA UN SISTEMA DE TRANSMISION MECANICA AUTOMATICA QUE INCLUYE UN MOTOR , UNA TRANSMISION MECANICA Y UN CONVERTIDOR DE TORSION INTERPUESTO ENTRE EL MOTOR Y LA TRANSMISION. EN EL COMIENZO DE UN DESCENSO DE POTENCIA, LA MARCHA A BUSCAR SE DERIVA DE LA DIFERENCIA DE RENDIMIENTO DEL CONVERTIDOR DE TORSION, DE LA ACELERACION DEL VEHICULO, DE LA MARCHA ACTUAL Y DE LA DEMANDA DEL REGULADOR DE ACELERACION. ESTAS CUATRO CONDICIONES DEL VEHICULO SON LOS PARAMETROS DE UNA MATRIZ TETRADIMENSIONAL DE TAL MANERA QUE EL INCREMENTO DE LOS VALORES DE CADA PARAMETRO PROMUEVE UN POTENCIAL MAYOR PARA EL DESCENSO DE LA POTENCIA DE MULTIPLICACION.
SINCRONIZADOR CON RANURAS PROFUNDAS Y ELEVADORES PERFECCIONADOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1995). Inventor/es: REYNOLDS, JOSEPH DOUGLAS, ORE, THOMAS GEORGE. Clasificación: F16D23/06.
UN SINCRONIZADOR DEL TIPO PERNO QUE TIENE UN ANILLO DE FRICCION RIGIDAMENTE CONECTADO A PERNOS ESCALONADOS QUE PASAN A TRAVES DE AGUJEROS (110C) EN UNA PESTAÑA AXIALMENTE ASIDA A UN MIEMBRO DE MORDAZA POR MEDIOS QUE PERMITEN UN LIMITADO MOVIMIENTO CIRCUNSFERENCIAL DE LA PESTAÑA QUE TIENE MEDIOS DE REACCION RADIALMENTE HACIA DENTRO CON UNA SUPERFICIE ELEVADORA INCLINADA (111B , 111C) QUE SE ENGANCHA CON UNA SUPERFICIE ELEVADORA CORRESPONDIENTE (29E, 29F) EN LAS RANURAS DEL EJE DE SOPORTE A UNA FUERZA DE ENGANCHE ADICIONAL.
PROCEDIMIENTO PARA MODIFICAR LUBRICANTE DE ENGRANAJES DE BASE SINTETICA.
Sección de la CIP Física
(01/10/1995). Inventor/es: MUYSKENS, DALE EDWARD, NEWKIRK, JAMES EDWARD. Clasificación: G01N33/30.
UN PROCEDIMIENTO PARA MODIFICAR UN LUBRICANTE SINTETICO PROPUESTO INCLUYE: ANALIZAR LA COMPATIBILIDAD DEL LUBRICANTE PROPUESTO CON LUBRICANTES SINTETICOS PREVIAMENTE APROBADOS; ANALIZAR LA ESTABILIDAD DEL LUBRICANTE PARA LA OXIDACION TERMICA PROBANDO EL LUBRICANTE EN UNA CAJA DE CAMBIOS CALENTADA, ANALIZAR LA CORROSION DEL LUBRICANTE PROPUESTO CON UNA PRUEBA DE MANCHA EN UNA TIRA DE COBRE; ANALIZAR EL CAMPO DEL LUBRICANTE PROPUESTO PARA EVALUAR LA CAPACIDAD DEL LUBRICANTE PARA RESISTIR INTERVALOS DE CONSUMO PROLONGADO MIENTRAS REALIZA TODAVIA SU FUNCION; Y ANALIZAR TODOS LOS RESULTADOS DE ESAS PRUEBAS. EN OTRA REALIZACION, EL LUBRICANTE SE SOMETE ADEMAS A UNA PRUEBA DE DEVACION DE ESTANCAMIENTO PARA EVALUAR LA APARICION DE VARIAS CAPAS SUPERFICIALES Y TAPONES A CAUSA DE LA DEGRADACION OCASIONADA POR LA LARGA EXPOSICION AL LUBRICANTE.
METODO / SISTEMA DE TOLERANCIA A FALLOS CAMBIANDO SOLAMENTE EL MARGEN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1995). Inventor/es: BOARDMAN, MARK DAVID, IRWIN, JAMES MERRILL. Clasificación: F16H61/12.
SE SUMINISTRA UN METODO / SISTEMA DE CONTROL DE CAMBIOS PARA CAMBIAR UNA TRANSMISION AUTOMATICA DEL TIPO DE MARGEN COMPUESTO DE VARIACION SOLAMENTE EN LA SECCION AUXILIAR PARA SUMINISTRAR UNA FUNCION FLEXIBLE SI SE DETECTAN FALLOS EN EL SISTEMA QUE PRODUCEN DE FORMA ADVERSA LOS CAMBIOS CONTINUADOS EN LA SECCION PRINCIPAL.
DETECCION DE FALLO EN EL CONTROL DEL REGULADOR DE ACELERACION Y SISTEMA Y METODO DE TOLERANCIA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1995). Inventor/es: BOARDMAN, MARK DAVID. Clasificación: B60K41/06.
SE SUMINISTRA UN SISTEMA PARA LA DETECCION DE UN FALLO Y UN CIRCUITO LOGICO DE TOLERANCIA (FIG. 6) PARA UN SISTEMA / METODO DE CONTROL PARA UN SISTEMA DE TRANSMISION MECANICA AUTOMATICA QUE INCLUYE UN DISPOSITIVO PARA IGNORAR UNA DEMANDA DE ACELERACION.
COLLAR SINCRONIZADOR PARA EMBRAGUE DESLIZANTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1995). Inventor/es: FIELDING, ALAN JOHN. Clasificación: F16D23/06.
COLLAR SINCRONIZADOR PARA EMBRAGUE DESLIZANTE. SE PRESENTA UN DISPOSITIVO SINCRONIZADOR (S) QUE TIENE UN HUECO CENTRAL NEUTRAL Y SOBRE CADA LADO AXIAL DEL HUECO NEUTRAL UN HUECO QUE AJUSTA CON UN ENGRANAJE . EL HUECO QUE AJUSTA CON EL MECANISMO PUEDE ENGRANARSE SELECTIVAMENTE MEDIANTE UN MIEMBRO DENTADO RADIALMENTE DESVIADO HACIA EL EXTERIOR MONTADO EN UN PUNTAL PARA MINIMIZAR LA TENDENCIA DEL MIEMBRO DENTADO A ESCAPAR ENTRE EL EXTREMO DEL ANILLO Y EL OTRO ANILLO DE SUJECION , MEDIANTE LO CUAL SE CARGAN LAS SUPERFICIES DE FRICCION CONICAS DEL ANILLO Y DEL ENGRANAJE , POR LO QUE SE PROVOCA UN DESGASTE INDEBIDO EN EL DISPOSITIVO SINCRONIZADOR CUANDO EL DISPOSITIVO SINCRONIZADOR SE ENCUENTRA EN UNA POSICION DE AJUSTE DEL ENGRANAJE. PREFERIBLEMENTE, LOS HUECOS DE AJUSTE CON EL ENGRANAJE SON MAS SUPERFICIALES QUE EL HUECO NEUTRAL.
CIRCUITO DE INTERRUPCION CON ELEMENTO DE INSERCION INDICADOR DE VALORES NOMINALES CON MEMORIA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/09/1995). Inventor/es: MURPHY, WILLIAM JOHN. Clasificación: H01H1/00, H02H3/00.
UN CIRCUITO INTERRUPTOR BASADO EN MICROPROCESADOR TIENE UN ELEMENTO DE INSERCION INDICADOR DE VALORES DESCONECTABLE, QUE PROPORCIONA UNA REFERENCIA PARA EL VALOR NOMINAL DE LA CORRIENTE DEL INTERRUPTOR. EL ELEMENTO DE INSERCION INDICADOR CONTIENE UNA MEMORIA DEL TIPO EEPROM EN LA QUE ESCRIBE EL MICROCOMPUTADOR DEL CIRCUITO INTERRUPTOR, PARA SU ALMACENAMIENTO, EL NUMERO DE OPERACIONES DEL CIRCUITO INTERRUPTOR EN FORMA DE UNA CUENTA DEL NUMERO DE DESENGANCHES, CON UN FACTOR DE PESO RELACIONADO CON LA MAGNITUD DE LA CORRIENTE DE DESENGANCHE. EL ELEMENTO DE INSERCION INDICADOR SE DESCONECTA PERIODICAMENTE Y SE CONECTA A UN PROGRAMADOR PORTATIL QUE PRESENTA SELECTIVAMENTE EL NUMERO DE OPERACIONES Y LA HISTORIA DE OPERACIONES DEL CIRCUITO INTERRUPTOR. EL PROGRAMADOR BORRA LOS DATOS DE OPERACION CUANDO ESTAN GRABADOS Y PUEDE ESCRIBIR EN LA EEPROM EL TIPO Y NUMERO DE SERIE DEL CIRCUITO INTERRUPTOR CON EL QUE SE VA A UTILIZAR EL ELEMENTO DE INSERCION INDICADOR.
DETECCION DE UNA TEMPERATURA REFRIGERANTE EN UNA VALVULA DE EXPANSION TERMOSTATICA.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física
(16/07/1995). Inventor/es: TORRENCE, ROBERT JAMES, GLENNON, THOMAS FRANCIS. Clasificación: F25B41/06, G01K1/16.
VALVULA MECANICA DE EXPANSION TERMICA REFRIGERANTE QUE TIENE UNA ABERTURA DE DETECCION SELLADA CON UN CIERRE EN FORMA DE COPA QUE SE RECIBE EN ESTA Y SELLADA ALREDEDOR DEL BORDE LA COPA. UNA MONTURA DE TAPA SE FIJA DE FORMA DESMONTABLE A LA VALVULA SOBRE LA COPA CON UN TERMISTOR QUE SE EXTIENDE AL INTERIOR DE LA COPA QUE ESTA RELLENO DE GRASA TERMICAMENTE CONDUCTORA PARA UNA CONDUCTIVIDAD TERMICA ENTRE LA COPA Y EL TERMISTOR . LA MONTURA DE TAPA TIENE UN CONECTOR ELECTRICO INCORPORADO A LA MISMA. EL TERMISTOR SE MONTA PREFERENTEMENTE SOBRE UNA PLACA DE CIRCUITO IMPRESO ENCAPSULADA EN LA TAPA QUE PUEDE INCLUIR UN CIRCUITO LOGICO Y DE CONMUTACION DE SEÑAL ELECTRONICA.
PROVISION DE UN PROGRAMADOR/TEMPORIZADOR CON CONTROL DE DOBLE VELOCIDAD.
(16/07/1995) UN PROGRAMADOR/TEMPORIZADOR PARA UN APARATO DEL TIPO QUE TIENE UN TAMBOR DE LEVA GIRATORIA HECHO AVANZAR PARA EL ACCIONAMIENTO Y DESACTIVACION SECUENCIAL DE VARIOS CONMUTADORES ELECTRICOS . EL TAMBOR SE HACE AVANZAR O SE CLASIFICA INTERMITENTEMENTE POR MEDIO DE UN TRINQUETE DE AVANCE OSCILANTE QUE ENGRANA UNA RUEDA DE TRINQUETE Y TAMBIEN CONTINUAMENTE POR MEDIO DE UN ENGRANAJE ACCIONADO MEDIANTE UN MOTOR COMUN PARA HACER OSCILAR EL TRINQUETE DE AVANCE. LA RUEDA DE TRINQUETE TIENE UN CUBO QUE SE ENGRANA POR FRICCION PARA ACCIONAR EL TAMBOR DE LEVAS. EL ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO, A SU VEZ, SE ENGRANA POR FRICCION CON EL CUBO PARA ACCIONAR TAMBIEN LA RUEDA DE TRINQUETE. CUANDO EL TRINQUETE DE AVANCE ENGRANA LA RUEDA DE TRINQUETE PARA UN MOVIMIENTO INTERMITENTE,…
CONTROL DE MODO PARA UN SISTEMA DE TRANSMISION MECANICA CON REALIZACION DE CAMBIOS SEMI-AUTOMATICA Y MODOS DE PRESELECCION DE CAMBIOS AUTOMATICOS Y SEMIAUTOMATICOS.
(01/07/1995) SE PRESENTA UN SISTEMA/METODO DE CONTROL DE MODO PARA UN SISTEMA DE CONTROL QUE EJECUTA SEMI-AUTOMATICAMENTE LOS CAMBIOS ASCENDENTES Y DESCENDENTES DE UN SISTEMA DE TRANSMISION MECANICA SELECCIONADOS AUTOMATICA Y MANUALMENTE. EL SISTEMA DE CONTROL INCLUYE UNA UNIDAD DE PROCESAMIENTO CENTRAL PARA RECIBIR LAS SEÑALES DE ENTRADA QUE INDICAN LAS VELOCIDADES DEL EJE DE ENTRADA DE TRANSMISION Y DEL EJE DE SALIDA Y QUE VIENEN DE UNA CONSOLA DE CONTROL DEL CONDUCTOR QUE INDICA LA SELECCION MANUEL DE CAMBIOS ASCENDENTES O DESCENDENTES DESDE UNA RELACION DE ENGRANAJES GENERALMENTE OCUPADOS, O LA SELECCION MANUAL DEL FUNCIONAMIENTO EN UN MODO AUTOMATICO PRESELECCIONADO, Y LA REALIZACION DEL…
SINCRONIZADOR AUTO-ENERGIZADO.
(01/07/1995) UN SINCRONIZADOR PARA UNA CAJA DE ENGRANAJES DE RAZON CAMBIABLE DE TIPO ENSAMBLE EMPLEANDO UN CONO DE FRICCION EN EL ENGRANAJE A SER ENGRANADO. EL ANILLO DE SINCRONIZACION EMPLEA ENSAMBLAJES POSITIVAMENTE DIRIGIDOS ENGRANANDO UN EMBRAGUE MOVEDIZO DE GARRAS AXIALMENTE MOVIBLE RANURADO AL EJE DE SALIDA Y AXIALMENTE ENGRANABLE CON EL ENGRANAJE A SER ENGRANADO. EN UNA APLICACION, EL ANILLO SINCRONIZADOR TIENE UNA PLURALIDAD DE PIEZAS DE REFRENAMIENTO CIRCUNFERENCIALMENTE ESPACIADAS ALREDEDOR DEL ANILLO Y PIVOTADAS SOBRE ELLO CON LA SUPERFICIE EXTERIOR RADIALMENTE DE ELLO AHUSADA PARA ENGRANAR FRICCIONALMENTE DICHO CONO DE FRICCION SOBRE UNA FUERZA DE APLICACION AL ANILLO MEDIANTE…
(16/06/1995) UN AISLADOR DE COJINETE DE PLASTICO ANULAR FORMADO INTEGRALMENTE POR COJINETES DE RODILLOS Y CONICOS , SOPORTANDO EJES DE TRANSMISION DE ENERGIA DE (S, S'). EL AISLADOR TIENE UNA VARIEDAD DE ALMOHADILLAS ABSORBENTES DE ENERGIA SEPARADAS EN CIRCUNFERENCIA EXTENDIENDOSE RADIALMENTE DESDE SU PERIFERIA INTERNA. LA SUPERFICIE INTERNA DE LAS ALMOHADILLAS ABSORBENTES DE ENERGIA SON AL MENOS UN ENCAJE DE INTERFERENCIA CON EL ANILLO DE RODADURA DE COJINETE EXTERNO Y TIENE UN NIVEL DE MUELLE RADIAL PREDETERMINADO PARA EL MOVIMIENTO DE COJINETE ABSORBENTE. UNA VARIEDAD DE ALMOHADILLAS DE PARADA CIRCUNFERENCIALMENTE SEPARADAS ALTERNAN CON LAS ALMOHADILLAS ABSORBENTES DE ENERGIA Y ESTAN RADIALMENTE SEPARADAS (DELTAR, DELTAR') DEL ANILLO DE RODADURA EXTERIOR PARA…
METODO Y SISTEMA DE CONTROL PARA DETECTAR Y SEÑALAR LA POSICION DE PUNTO MUERTO EN UN SISTEMA DE TRANSMISION MECANICA SEMIAUTOMATICA.
(16/06/1995) SE PROPORCIONA UN SISTEMA DE CONTROL PARA EJECUTAR SEMIAUTOMATICAMENTE, MANUALMENTE Y/O AUTOMATICAMENTE DESPLAZAMIENTOS SELECCIONADOS ASCENDENTES Y DESCENDENTES DE UN SISTEMA DE TRANSMISION MECANICA . EL SISTEMA DE CONTROL INCLUYE UNA UNIDAD CENTRAL DE PROCESO PARA RECIBIR SEÑALES DE ENTRADA INDICATIVAS DE LAS VELOCIDADES DEL EJE DE ENTRADA DE TRANSMISION Y EL EJE DE SALIDA , Y DESDE UNA CONSOLA DE CONTROL MOTRIZ INDICATIVA DE SELECCION MANUAL DE DESPLAZAMIENTOS ASCENDENTES Y DESCENDENTES DESDE UNA RELACION DE ENGRANAJES NORMALMENTE ACOPLADOS, O EN PUNTO NEUTRO, Y PROCESANDO LOS MISMOS DE CONFORMIDAD CON NORMA LOGICA PREDETERMINADA PARA EMITIR SEÑALES DE SALIDA DE COMANDOS A UN ACTUADOR DE TRANSMISION PARA EJECUTAR LOS DESPLAZAMIENTOS SELECCIONADOS AL PRODUCIRSE…
TRANSMISION COMPUESTA Y CONTROL DE CAMBIO DE MARCHAS PARA LA MISMA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1995). Inventor/es: STINE, ALAN CHARLES, REYNOLDS, JOSEPH DOUGLAS, VANDERVOORT, JOHN ROLAND. Clasificación: F16H63/30, F16H63/34.
SE PROPORCIONA UNA TRANSMISION COMPUESTA CONSISTENTE EN UNA SECCION PRINCIPAL DE TRANSMISION CONECTADA EN SERIE CON UNA UNIDAD DE TREN DE TRANSMISION AUXILIAR DE MULTIPLES VELOCIDADES DE TIPO DE REGIMEN CON AL MENOS DOS RAZONES DE TIPO DE REGIMEN SELECCIONABLES Y UNA UNIDAD DE CONTROL DE CAMBIO DE MARCHA COMBINADA PARA LA MISMA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1995). Inventor/es: DUVE, JOHN PETER. Clasificación: F16D41/12.
UN EMBRAGUE DE TRINQUETE UNIDIRECCIONAL QUE TIENE UN MIEMBRO IMPULSOR ANULAR PRINCIPAL CON UNA PLURALIDAD DE UÑAS QUE SE EXTIENDEN HACIA DENTRO RADIALMENTE Y SEPARADAS CIRCUNFERENCIALMENTE Y UN MIEMBRO ANULAR SECUNDARIO MONTADO EN UN EJE COMUN, TIENE UNA PLURALIDAD DE LENGUETAS QUE SE EXTIENDEN HACIA FUERA CIRCUNFERENCIALMENTE SEPARADAS PARA ENGANCHAR LAS UÑAS CONFIGURADAS PARA CARGARSE CON COMPRESION. EN CUALQUIER POSICION RELATIVA DE GIRO, AL MENOS UNA, Y MENOS DE MEDIA DE LAS LENGUETAS ESTA EN UN ESTADO DE RELAJACION O ESTADO NO DESVIADO PARA MINIMIZAR LOS EFECTOS DE FIJACION PERMANENTE, DONDE AMBOS MIEMBROS ESTAN FORMADOS DE PLASTICO Y EXPUESTOS A TEMPERATURAS DE SERVICIO DE HASTA 85 C.
CORONA DE CAMBIO FLOTANTE Y CONJUNTO DE ENGRANAJE DE LA DIFERENCIAL.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1995). Inventor/es: LONG, JAMES RANDALL. Clasificación: F16H48/08, B60K17/16.
SE PRESENTA UNA CORONA DE ENGRANAJE , PROVISTA DE UNA SERIE DE BORNES SOLIDAMENTE FIJADOS AL NIVEL DE SU CIRCUNFERENCIA , QUE SE EXTIENDEN HACIA ADENTRO, ESTANDO ADAPTADOS PARA TRANSPORTAR LOS PIÑONES GIRATORIOS DE ENGRANAJE DE LA DIFERENCIAL , CUYOS DIENTES SE ACOPLAN PARA ENGARZAR CON LOS DIENTES DE LOS SISTEMAS LATERALES DE TRANSMISION Y (18'), FIJADOS RESPECTIVAMENTE A LOS EXTREMOS DE LOS SEPARADORES AXIALES EN BANCADA. SEPARADAMENTE, LOS ARBOLES MOTRICES Y (20'), PROPORCIONAN UN BLOQUE DE ENGRANAJE , EN LA DIFERENCIAL DEL MOTOR DEL VEHICULO QUE FACULTA A LA CORONA DE TRANSMISION EL ALABEADO RELATIVO DE LOS ARBOLES MOTORES Y (21'), EN SUS RESPECTIVOS ESPACIOS INTERMEDIOS.
SENSOR DE VELOCIDAD ANULAR.
Sección de la CIP Física
(01/06/1995). Inventor/es: CARON, LAVERNE ANDREW, PETERSON, GLEN DAVID. Clasificación: G01P3/488.
SE PROPORCIONA UN CONJUNTO SENSOR DE VELOCIDAD ROTACIONAL ANULAR EN EJE PARA EJES DE TRANSMISION QUE SE MONTA DIRECTAMENTE A LOS AJUSTADORES DE RODAMIENTOS DIFERENCIALES DEL EJE DE TRANSMISION EN UN ESPACIO RELATIVAMENTE DISPONIBLE Y PROTEGIDO ENTRE EL ALOJAMIENTO DEL EJE. EL CONJUNTO UTILIZA EL AJUSTADOR FERROMAGNETICO PARA DEFINIR UNA PORCION DEL PASAJE DEL FLUJO MAGNETICO Y MANTIENE UNA SEPARACION AXIAL AMPLIA ENTRE EL AJUSTADOR Y LA ABERTURA DE AIRE SITUADA ENTRE LOS DISPOSITIVOS DE LOS DIENTES DEL ROTOR Y DEL ESTATOR.
LIMITADOR MANUAL PARA TRANSMISION MECANICA AUTOMATICA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1995). Inventor/es: HOLMES, RUSSELL CLYDE. Clasificación: F16H61/12.
UN APARATO DE ANULACION MANUAL PARA SU UTILIZACION EN UN VEHICULO TENIENDO UNA TRANSMISION MECANICA AUTOMATIZADA O TRANSMISION SIMILAR, QUE PERMITE UNA CONDUCCION LIMITADA DEL VEHICULO EN EL CASO DE UN MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO DE LA TRANSMISION AUTOMATICA . EL APARATO DE ANULACION INCLUYE MEDIOS SEMI-MANUALES PARA PONER LA TRANSMISION EN ENGRANAJE , NO PERMITIENDO LA ACTUACION DE LOS CIRCUITOS ELECTRONICOS , Y HACIENDO FUNCIONAR AL OPERADOR DE EMBRAGUE DESDE UNA VALVULA MANUAL CONTROLADA POR UN ELEVADOR EN LA CABINA. OTRO DISPOSITIVO MANUAL EN LA CABINA PERMITE A SELECCION Y PREVIENE EL CONTROL MANUAL MEDIANTE LA VALVULA CONTROLADA POR UN ELEVADOR DEL OPERADOR DE EMBRAGUE.