Módulo de batería y vehículo con el módulo de batería.
Módulo de batería (100) que presenta:
• al menos dos células de batería (110),
cada una con al menos una válvula de seguridad (111) para la ventilación de la célula de batería (110), en donde la válvula de seguridad (111) de la célula de batería (110) está dispuesta orientada hacia una cavidad (130) respectivamente en un lado frontal (112) de la célula de batería (110); en donde
• cada célula de batería (110) presenta una cavidad separada (130) en la válvula de seguridad (111) de la célula de batería (110);
caracterizado porque,
• la cavidad (130) está delimitada por la célula de batería (110), un elemento de estanqueidad (120, 160) y una membrana (140);
• una parte de la membrana (140) está configurada para ser abierta por un exceso de presión en la cavidad (130);
• la membrana (140) está dispuesta en al menos dos cavidades separadas (130);
• la membrana (140) presenta en al menos un lugar (141) un punto de rotura predeterminado (141); • la membrana (140) presenta un circuito eléctrico (201), en donde el circuito eléctrico (201) está configurado para ser cambiado por puntos de rotura predeterminados abiertos (141), por lo cual el punto de rotura predeterminado abierto (141) puede ser determinado eléctricamente.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E18171053.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20 70442 STUTTGART ALEMANIA.
Inventor/es: DACKERMANN,TIM, KOHLRAUSCH,PHILIPP, ZIELKE,CHRISTIAN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- H01M2/12
PDF original: ES-2794857_T3.pdf
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