CARRO DE MOVIMIENTO SOBRE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE.
1. Carro de movimiento adaptado para desplazarse sobre una estructura de soporte siguiendo una dirección de movimiento que comprende:
- una primera serie de ruedas, disponiendo cada una de dichas ruedas de un primer eje de rotación ortogonal a la dirección de movimiento;
- una segunda serie de ruedas, disponiendo cada una de dichas ruedas de un segundo eje de rotación ortogonal a la dirección de movimiento;
en el que dichas primera y segunda serie de ruedas se encuentran unidas a un cuerpo del carro de manera que la dirección de movimiento es la misma para la primera y segunda serie de ruedas caracterizado porque las ruedas se encuentran unidas al cuerpo de carro de manera que el primer eje de rotación y el segundo eje de rotación están separados angularmente por al menos 90º.
2. Carro de movimiento, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además una primera guía sobre la que se dispone la primera serie de ruedas y una segunda guía sobre la que se dispone una segunda serie de ruedas.
3. Carro de movimiento, según la reivindicación 2, caracterizado porque la primera y la segunda guía se disponen longitudinalmente a lo largo de la estructura.
4. Carro de movimiento, según cualquiera de las reivindicaciones 2 o 3, caracterizado porque la estructura tiene una sección transversal sustancialmente rectangular y la primera guía está dispuesta en su cara superior y la segunda guía está dispuesta en una de sus caras laterales.
5. Carro de movimiento, según cualquiera de las reivindicaciones 2 o 3, caracterizado porque la estructura tiene una sección transversal sustancialmente rectangular y la primera guía está dispuesta en su cara inferior y la segunda guía está dispuesta en una de sus caras laterales.
6. Carro de movimiento, según cualquiera de las reivindicaciones 4 o 5, caracterizado porque la estructura es una viga.
7. Carro de movimiento, según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizado porque la primera y la segunda guía tienen forma de U.
8. Carro de movimiento, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las ruedas son rodamientos.
9. Carro de movimiento, según la reivindicación 8, caracterizado porque los rodamientos son rodamientos rígidos de bolas.
10. Carro de movimiento, según las reivindicaciones 8 y 9, caracterizado por poseer un rodamiento principal radial y otro secundario que soporta la carga axial.
11. Carro, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el primer eje de rotación y el segundo eje de rotación son sustancialmente ortogonales entre sí.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201631533.
Solicitante: EFITRANS EFFICIENT LOGISTICS, S.A.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: SOUSA VÁZQUEZ,José Alfonso.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B65G35/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B65 TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES. › B65G DISPOSITIVOS DE TRANSPORTE O ALMACENAJE, p. ej. TRANSPORTADORES PARA CARGAR O BASCULAR, SISTEMAS TRANSPORTADORES PARA TALLERES O TRANSPORTADORES NEUMATICOS DE TUBOS (embalajes B65B; manipulación de material delgado o filiforme, p. ej. hojas de papel o fibras B65H; grúas B66C; aparatos de elevación o arrastre,p. ej. montacargas, B66D; dispositivos para elevar o bajar mercancías para carga y descarga, p. ej. carretillas elevadoras, B66F 9/00; vaciado de botellas, jarras, latas, barricas, barriles o contendores similares, no previstos en otro lugar, B67C 9/00; distribución o trasvase de líquidos B67D; llenado o descarga de contenedores para gases licuados, solidificados o comprimidos F17C; sistemas de conducción para fluídos F17D). › B65G 35/00 Transportadores mecánicos no previstos en otro lugar. › que tienen un portacargas que se desplaza a lo largo de una vía o circuito, p. ej. un circuito cerrado, y adaptado para ser enganchado por uno cualquiera de una serie de los elementos de tracción espaciados a lo largo del circuito (para asegurar el accionamiento en dos o más puntos separados a lo largo del transportador sin fin B65G 23/32).
PDF original: ES-1177660_U.pdf
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