Entrada de aire de un motor de avión con hélices propulsoras no carenadas.
Entrada de aire (113) de un motor de avión del tipo de hélices propulsoras no carenadas ,
destinada a estar unidapor un encastre (134) al fuselaje (141) de un avión, caracterizada porque la longitud local de la entrada de aire,medida paralelamente al eje (A) del motor entre un punto del borde de ataque (138) de la entrada de aire y un planotransversal (P) situado al nivel de un rodete de entrada del compresor del motor, es más grande en la zona (142) dela entrada de aire unida al encastre y más pequeña en la zona de la entrada de aire opuesta al encastre.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2009/001295.
Solicitante: SNECMA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 2 BOULEVARD DU GÉNÉRAL MARTIAL VALIN 75015 PARIS FRANCIA.
Inventor/es: BENSILUM,STÉPHANE EMMANUEL DANIEL.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64D27/14 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES. › B64D 27/00 Disposición o montaje de grupos motores en aeronaves; Aeronaves así caracterizadas (Control de la actitud, la dirección de vuelo o la altitud por reacción a chorro B64C). › en el interior del fuselaje o fijados a él.
- B64D29/04 B64D […] › B64D 29/00 Góndolas, carenados o cubiertas de grupos motores (góndolas no previstas en otro lugar B64C). › asociados con fuselajes.
- B64D33/02 B64D […] › B64D 33/00 Disposición en las aeronaves de partes de los grupos motores, o auxiliares, no previstos en otro lugar. › de tomas de aire de combustión (tomas de aire para motores de propulsión a chorro o turbinas de gas en sí F02C 7/04; tomas de aire para motores de combustión en general F02M 35/00).
PDF original: ES-2393069_T3.pdf
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