PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DESACTIVADORES DE CILINDROS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
PROCEDIMIENTO PARA SUPENDER DE FORMA SELECTIVA LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE A LOS CILINDROS DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
EN LOS MOTORES DE ALIMENTACION POR VALVULAS, EL BALANCIN (26A, 26B) SE HALLA CONSTITUIDO POR DOS PIEZAS (28, 30) QUE SE MANTIENEN EN POSICION DE FUNCIONAMIENTO POR LA ACCION DE UNA CUÑA (59) ACCIONADA POR UN RESORTE (55). MEDIANTE UN PISTON (43) HIDRAULICO O NEUMATICO SE RETIRA LA UÑA (59) PRODUCIENDOSE EL ACERCAMIENTO DE LAS DOS PIEZAS (28, 30) E INUTILIZANDO LAS VALVULAS DE ADMISION Y ESCAPE. ALTERNATIVAMENTE, OTRO PROCEDIMIENTO MODIFICA LA POSICION DEL EJE DE BALANCINES EN PARTE DE SU LONGITUD. OTRO PROCEDIMIENTO CONSISTE EN DISPONER COMPUERTAS EN LOS COLECTORES DE ESCAPE Y ADMISION. EN LOS MOTORES DE DOS TIEMPOS UNA REJILLA DESPLAZABLE TAPA LAS LUMBRERAS DE ADMISION.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BROCK,HORACE T.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 1660 N.MAGNOLIA AVENUE,EL CAJON,CALIFORNIA.
Fecha de Solicitud: 28 de Marzo de 1980.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Diciembre de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D13/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 13/00 Control de la potencia del motor por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de aspiración o de las válvulas de escape, p. ej. reglaje de la duración de admisión o de escape (modificación del control de las válvulas F01L). › Puesta fuera de servicio de los cilindros.
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