DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN EMBELLECEDOR DE RUEDA.

1.Dispositivo de un embellecedor de rueda, caracterizado porque lleva una grapa de sujeción,

que se monta previamente sobre la rueda por la parte posterior sobre la que llega a tope, conformada para rodear a la caja de engrase, y que comprende dos partes superiores centrales elásticas, las citadas partes superiores centrales se retraen hacia el centro, cuando son franqueadas y empujadas por, al menos, dos patas de fijación del embellecedor de rueda, que se enfrentan; cuyas patas de fijación llegan a engancharse debajo de las citadas partes centrales, sobre las que son empujadas por, al menos, una lengüeta elástica de la citada grapa de sujeción.
2.Dispositivo de fijación según la reivindicación 1, caracterizado porque la grapa de sujeción tiene dos patas de extremo con su resalto elástico, una parte central enlazada a los extremos por caras laterales de enlace, cuya parte central lleva dos partes superiores centrales elásticas en dos alas, y dos lengüetas elásticas de reacción, que terminan por caras de apoyo redondeadas.
3.Dispositivo de fijación según la reivindicación 2, caracterizado porque la grapa de sujeción tiene sus caras laterales de enlace ligeramente inclinadas, de tal modo que las partes próximas a la parte central estén más cercanas que las próximas a los extremos.
4.Dispositivo de fijación según la reivindicación 2, caracterizado porque la grapa de sujeción lleva, sobre cada una de sus caras laterales, una lengüeta elástica.
5.Dispositivo de fijación según la reivindicación 2, caracterizado porque la grapa de sujeción tiene sus dos alas inclinadas, de tal modo que sus extremos superiores estén cercanos.
6.Dispositivo de fijación según la reivindicación 1, caracterizado porque la rueda tiene cuatro embutidos en forma de ranura, que se prolongan por cuatro paredes verticales de fondo de muescas, y dispuestas en cruz.
7.Dispositivo de fijación según la reivindicación 1, caracterizado porque el embellecedor de rueda lleva, sobre su base central, cuatro primeras patas de fijación idénticas dispuestas en cruz, teniendo cada pata un entrante con un perfil de entrada y un plano de apoyo.
8.Dispositivo de fijación según la reivindicación 1, caracterizado porque el embellecedor de rueda lleva, sobre su base central, cuatro segundas patas idénticas dispuestas en cruz, sobre las que llegan a apoyarse las cuatro patas de fijación metálica; llevando cada pata un entrante con un perfil de entrada, y una cara de apoyo.
9.Dispositivo de fijación, según una cualquiera de las reivindicaciones 7 y 8, caracterizado porque la base lleva cuatro topes de guiado, desplazados angularmente en 45º respecto a las patas de fijación, y tiene caras de extremo en bisel a 45º.
10.Dispositivo de fijación según la reivindicación 9, caracterizado porque los topes de guiado llevan sobre sus caras de extremo, biseles de entrada.
11.Dispositivo de fijación según la reivindicación 7, caracterizado porque el embellecedor de rueda lleva muescas de paso de tornillo.
12.Dispositivo de fijación según la reivindicación 7, caracterizado porque el embellecedor de rueda lleva unas primeras caras planas.
13.Dispositivo de fijación según la reivindicación 8, caracterizado porque el embellecedor de rueda lleva unas terceras caras planas.
15.Dispositivo de fijación de un embellecedor de rueda.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 8 & 10, AVENUE EMILE ZOLA, 92109 BOULOGNE BILLANCOURT.

Fecha de Solicitud: 13 de Agosto de 1982.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 24 de Julio de 1984.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60B7/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS. › B60B 7/00 Embellecedores de ruedas, coronas o dispositivos similares para adornar, proteger u ocultar, entera o parcialmente, el cuerpo de la rueda, la llanta, el cubo o el flanco del neumático. › Sistemas de fijación a este efecto (B60B 7/01, B60B 7/16 tienen prioridad).

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