DISPOSITIVO DE DOBLE PLEGADO.
Dispositivo de doble plegado, aplicable a pequeños coches o carros de transporte manual,
caracterizado por estar constituido en la parte posterior, por dos pletinas dobladas en dos y articuladas entre si por medio de un pasador que sirve de eje de giro, y cuya mencionada dobladura sirve de limitación al movimiento de, giro en sentido inverso. Dichas pletinas llevan en sus extremos exteriores sendos orificios relacionados con los extremos de un aspa, relacionados en su punto de cruce por un pasador o eje de giro, y en que extremos con dos varillas o tubos que vienen a constituir un a modo de bastidor, de manera que los lados extremos tienden a unirse por superposición, en el momento de la primera fase de plegado. En la propia pieza o pletina en la que se articulan las varillas o tubos para el movimiento descrito, se articulan las varillas o tubos que constituyen el bastidor horizontal, actuando por medio de giro, describiendo un arco hasta quedar sobrepuestas las piezas que constituen el bastidor horizontal con las verticales. Junto a una de barras que sustentan el eje de las ruedas traseras de que está dotado el vehículo, se trata de una pieza angular barra o tubo, en uno de suyos extremos lleva un taco de goma, con cuyo giro alrededor del pasador, en un determinado sentido, queda en contacto con el suelo, ofreciendo un adecuado indice de rozamiento; pudiendo volver hacia atrás para quedar, en la posición inicial con un simple movimiento de giro que se le inicie, el que se facilita por la tensión de un muelle.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ZARAGOZA RIERA,ARTURO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación antigua:
- B62B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M).
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