Respuesta inmune mejorada en especies bovinas.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(20/03/2019). Solicitante/s: Bayer Intellectual Property GmbH. Clasificación: A61K39/39, A61K39/102, A61K9/127.
Una composición inmunomoduladora, en que la composición inmunomoduladora comprende:
a. un vehículo de liberación de liposomas catiónicos que comprende [1- [2- [9- (Z) - octadecenoyiloxi]] etil - 2- [8] (Z) -heptadecenil] -3- [2-hidroxietil] imidazolinio cloruro (DOTIM) y colesterol; y
b. una molécula de ácido nucleico, en que la molécula de ácido nucleico es un vector de plásmido de ADN no codificado aislado derivado de bacterias sin un injerto genético.
para su utilización en el tratamiento de la enfermedad respiratoria bovina (BRD) provocada por la Mannheimia haemolytica en el ganado vacuno.
PDF original: ES-2722204_T3.pdf
Procedimiento para la medición de la interacción de fuerzas que se ocasiona por una muestra.
Sección de la CIP Física
(14/11/2018). Solicitante/s: FORSCHUNGSZENTRUM JULICH GMBH. Clasificación: G01Q60/16, G01Q30/12.
Procedimiento para la medición de la interacción de fuerzas que se ocasiona por una muestra, aplicándose a presión una punta contra la muestra con una tensión Bias, en especial en un microscopio de túnel de rastreo, a una distancia tan reducida que entre la punta y la muestra fluye una corriente mensurable, y se forma y se emplea en la zona de interacción de fuerzas un sensor S,
configurándose el sensor S simultáneamente como transformador de señal, que está constituido por una molécula biatómica o un átomo de helio, que modifica la corriente que fluye a través del contacto punta-muestra en función de la intensidad de interacción de fuerzas, caracterizado por que la medición cuantitativa de la interacción de fuerzas se atribuye a la medición de la corriente, calibrándose el sistema sensor-transformador de señal con ayuda de una simulación teórica, o calibrándose el sensor y transformador de señal S mediante empleo único de un microscopio de fuerza de rastreo dinámico.
PDF original: ES-2701606_T3.pdf
Sistema de protección contra colisión y/o de personas para un vehículo motorizado.
(20/07/2016) Sistema de protección contra choques y de personas , en particular sistema de protección para ocupantes o sistema de protección de peatones para un vehículo motorizado, con al menos un sensor de colisión (S1) para la medición de una magnitud (aS1) del vehículo motorizado , apropiada para un reconocimiento de colisión, en el cual el sistema de protección contra colisión o de personas incluye un actor de protección de personas activable mediante una señal de activación (CRASH, AIR, GURT) o un dispositivo de aviso activable mediante la señal de activación (CRASH, AIR, GURT), en el cual el sistema de protección contra choques o sistema de protección de personas presenta…
Retirada continua de contaminantes de fluidos acuosos.
(22/01/2016) Método para retirar al menos parcialmente un contaminante en un fluido contaminado , comprendiendo el método conducir el fluido contaminado a través de una entrada de fluido de un recipiente de reacción al recipiente de reacción , en el que el fluido contaminado fluye desde la entrada de fluido hasta una salida de fluido del recipiente de reacción en una dirección del flujo de fluido que tiene al menos un componente orientado antiparalelo a la fuerza de la gravedad, y
en el que las partículas reactivas que se seleccionan para reaccionar con un contaminante predefinido en el fluido contaminado se cargan dentro del recipiente de reacción , en el que al menos un 80 % de las partículas reactivas tiene un tamaño entre 2 mm y 6 mm,
controlar…
Aro mural para un ventilador axial.
(25/12/2013) Aro mural para un ventilador axial, compuesto de un armazón de soporte al que está conformada una pieza deconexión de forma redonda en el que se colocará el ventilador axial, estando el armazón de soporte compuesto de múltiples elementos de armazón mediante elementos de conexión en uniónpositiva y no positiva y la pieza de conexión de forma redonda compuesta de múltiples segmentos redondos dispuestos perimetralmente uno detrás de otro conectados entre sí mediante conexiones en unión positiva, nopositiva o material o bien elementos de conexión , caracterizado porque los segmentos redondos están conectados con los elementos…
VEHICULO AUTOMOVIL CON UN SISTEMA DE PROTECCION DE OCUPANTES.
(01/11/2008) Vehículo automóvil con al menos un primer sensor de choque (S1) dispuesto en una zona de seguridad del vehículo automóvil para medir una magnitud de movimiento de dicho vehículo automóvil y con al menos un segundo sensor de choque (S2) dispuesto en una zona de choque del vehículo automóvil para medir una magnitud de movimiento (aS2) de dicho vehículo , en donde el vehículo comprende un dispositivo de protección de ocupantes controlable por medio de una señal de encendido (CHOQUE, AIR, CINTURÓN) y un aparato de control para obtener las señales de encendido (CHOQUE, AIR, CINTURÓN) en función de las magnitudes de movimiento medidas (aS1, aS2) o de sendos valores medios temporales (v0S1,…
PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UN PRODUCTO ABRASIVO DE UNION METALICA.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/12/2002). Solicitante/s: AMIC INDUSTRIES LIMITED. Clasificación: C22C26/00.
EL OBJETO DE LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN UN PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UN PRODUCTO ABRASIVO LIGADO POR UN METAL, COMO POR EJEMPLO UNA SIERRA, UNA BROCA O UNA PERLA PARA HILO DIAMANTADO. EL PROCEDIMIENTO INCLUYE LAS SIGUIENTES ETAPAS: EN PRIMER LUGAR, CREACION DE UNA MEZCLA QUE COMPRENDE EL METAL BAJO UNA FORMA DE PARTICULA Y LAS PARTICULAS ABRASIVAS Y, EN SEGUNDO LUGAR, PRENSADO EN FRIO DE DICHA MEZCLA, LO QUE PERMITE LA OBTENCION DE LA FORMA FINAL DESEADA EN UN MARGEN DE PRESION COMPRENDIDA ENTRE 320 Y 1.500 MPA; SE OBTIENE UN PRODUCTO PRENSADO EN FRIO EN UN MARGEN DE TEMPERATURA DE 900 A 1.300 GRADOS CENTIGRADOS, EN UNAS CONDICIONES QUE INHIBEN LA DEGRADACION DE LAS PARTICULAS ABRASIVAS Y DEL METAL DE PARTICULA. DESPUES DE LA SINTERIZACION LIBRE, EL PRODUCTO TIENE, EN GENERAL, UNA POROSIDAD RELATIVAMENTE ALTA, POR EJEMPLO UNA POROSIDAD DE 10 A 25% DE VOLUMEN.