COMPENSADOR DE FRENADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/12/1993) LA INVENCION SE REFIERE A UN COMPENSADOR DE FRENADO PARA UN CIRCUITO DE FRENADO HIDRAULICO QUE COMPRENDE UN CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO CON DOS CAMARAS DE TRABAJO RESPECTIVAMENTE CONECTADOS A UN SUBCIRCUITO , ESTANDO DISPUESTO EL COMPENSADOR EN UN SUBCIRCUITO (I) QUE COMPRENDE UN PRIMER PISTON QUE LLEVA UN MEDIO DE VALVULA DISPUESTO EN UNA COMUNICACION ENTRE UNA CAMARA DE TRABAJO DEL CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO Y AL MENOS UNA RUEDA TRASERA DE TAL MANERA QUE EN POSICION DE REPOSO ESTA COMUNICACION ESTE ABIERTA, Y UN SEGUNDO PISTON SOMETIDO A LA PRESION EXISTENTE EN EL OTRO SUBCIRCUITO DE MANERA A BLOQUEAR EN POSICION DE REPOSO EL PRIMER PISTON EN CASO DE AUSENCIA DE UNA PRESION SUSTANCIAL EN EL OTRO SUBCIRCUITO . SEGUN LA INVENCION, UNA BOLA ESTA…
CILINDRO PRINCIPAL TANDEM CON RELACION VARIABLE DE PRESIONES.
(16/10/1992) EL INVENTO SE REFIERE A UN CILINDRO PRINCIPAL TANDEM QUE CONSTA DE UN CUERPO DOTADO DE UNA PERFORACION POR LA QUE SE DESLIZAN, DE FORMA ESTANCA, UN PISTON DE ENTRADA ENLAZADO AL DISPOSITIVO DE CONTROL DE LOS FRENOS DE UN VEHICULO Y UN PISTON INTERMEDIO , QUE DETERMINAN JUNTOS DOS CAMARAS DE PRESION ENLAZADAS, RESPECTIVAMENTE, A UN CIRCUITO DE FRENADO, Y QUE CONSTA IGUALMENTE DE UN ORGANO DE CONTROL DE LA RELACION ENTRE LAS PRESIONES QUE IMPERAN EN DICHAS CAMARAS . EL PISTON INTERMEDIO ES UN PISTON ESCALONADO QUE CONSTA DE DOS PARTES QUE PRESENTAN UNOS DIAMETROS DIFERENTES EN RELACION A LAS CAMARAS Y QUE DETERMINA UNA CAMARA AUXILIAR QUE PUEDE ENLAZARSE MEDIANTE EL ORGANO DE CONTROL , BIEN CON…
PASTILLA PARA FRENO DE DISCO Y FRENO DE DISCO EQUIPADO CON ESTA PASTILLA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1991). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: F16D55/224.
LA PASTILLA DE FRENO 10 COMPRENDE UNA GUARNICION 8, UN SOPORTE DE GUARNICION 11 Y UN RESORTE 15 FIJADO EN 17 SOBRE EL SOPORTE 11 EN LAS PROXIMIDADES DEL BORDE DE DICHO SOPORTE. LOS DOS EXTREMOS LIBRES DE ESTE RESORTE ESTAN CONFORMADAS DE MANERA QUE CONSTITUYAN CADA UNA UN DISPOSITIVO DE SUJECCION (23,24,25,23',24',25')DE LA PASTILLA. ESTOS DOS EXTREMOS LIBRES SE ACOPLAN ELASTICAMENTE A LAS SUPERFICIES ADYACENTES FORMADAS SOBRE EL ESTRIBO DEL FRENO DE DISCO EQUIPADO CON ESTA PASTILLA. APLICACION AL PREMONTAJE DE PASTILLAS EN UN FRENO DE DISCO INTEGRADO A LA MANGUETA DEL PALIER DE UNA RUEDA DE VEHICULO.
FRENO DE DISCO CON ESTRIBO DE UN MATERIAL QUE PRESENTA UNA RESISTENCIA PEQUEÑA A LA PRESION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1991). Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: F16D55/22.
A FIN DE EVITAR QUE LAS SUPERFICIES DE APOYO (20B) SOBRE LAS QUE SE APOYAN LOS PATINES DE UN FRENO DE DISCO NO SE DETERIOREN RAPIDAMENTE CUANDO SE FRENA,YA QUE ESTAS SUPERFICIES ESTAN FORMADAS SOBRE UN ESTRIBO REALIZADO EN UN MATERIAL TAL COMO EL ALUMINIO QUE PRESENTA UNA RESISTENCIA PEQUEÑA A LA PRESION, CADA SUPERFICIE (20B) ESTA RECUBIERTA POR UNA PLACA DE APOYO (36B), POR EJEMPLO DE ACERO. ESTA PLACA ESTA FIJADA SOBRE EL ESTRIBO POR MEDIO DE UN REMACHE HUECO (40B) EN EL QUE SE RECIBE EL EXTREMO DEL HUSILLO DE RETENIDA DE LOS PATINES. LA FIJACION DE LA PLACA (36B) SE COMPLETA POR EL PLEGADO DE UNA PARTE (42B) SOBRE UNA PARTE ADYACENTE DEL ESTRIBO.
DISPOSITIVO DE FRENADO ELECTRICO PARA VEHICULO.
(16/08/1990) Dispositivo de frenado eléctrico para vehículo, que comprende un mecanismo de accionamiento para desplazar en una dirección al menos un órgano de fricción (4a) y ponerlo en acoplamiento de fricción con al menos un órgano rotatorio a frenar (1a), comprendiendo el mecanismo de accionamiento un motor eléctrico que arrastre en rotación reversible un árbol de mando que tiene una parte fileteada que coopera en acoplamiento de arrastre con un órgano de accionamiento desplazable linealmente para accionar el órgano de fricción, caracterizado porque el árbol de mando se extiende de modo sensiblemente ortogonal a dicha…
SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA AL FRENADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: BENDIX FRANCE. Clasificación: B60T13/54.
EL ORGANO DE DETENCION , FORMA UNA SUPERFICIE DE APOYO QUE COOPERA EN TOPE CON UN ORGANO DE TOPE SOLIDARIO CON EL VASTAGO DE ACCIONAMIENTO DEL SERVOMOTOR PARA DETERMINAR LA CARRERA MUERTA DE ACCIONAMIENTO DEL SERVOMOTOR, COMPRENDE UNA ESTRUCTURA DEFORMABLE SUSCEPTIBLE DE ESCAMOTEARSE ELASTICAMENTE CUANDO UN ESFUERZO DE TRACCION, EJERCICIO AXIALMENTE (F) POR EL ORGANO DE TOPE SOBRE EL ORGANO DE DETENCION, SOBREPASE UN VALOR PREDETERMINADO. LA ESTRUCTURA DEFORMABLE ESTA CONSTITUIDA POR AL MENOS UN BRAZO SOLIDARIO CON UN ADAPTADOR DE MONTAJE FIJADO POR ENGASTADO SOBRE LA CHIMENEA CENTRAL POSTERIOR DE LA COQUILLA POSTERIOR DE LA CARCASA DE SERVOMOTOR. EL ORGANO DE TOPE ESTA SOLIDARIZADO EN UNA POSICION DETERMINADA CON LA CAJA DE ACOPLAMIENTO DEL VASTAGO DE ACCIONAMIENTO . EL SERVOMOTOR DEL TIPO ANTES INDICADO SATISFACE LOS ENSAYOS MAS SEVEROS Y OFRECE LA POSIBILIDAD DE REGLAJE AL FINAL DE LA CARRERA MUERTA DE ACCIONAMIENTO.
SERVOMOTOR CON DEPRESION DE ASISTENCIA AL FRENADO.
(16/10/1988) SERVOMOTOR CON DEPRESION DE ASISTENCIA AL FRENADO. LA PARTE TUBULAR DEL CUBO DEL CONJUNTO DE PISTON , QUE CONTIENE LA VALVULA DE DISTRIBUCION , SOPORTA UN CONJUNTO DE UN CASQUILLO DE GUIA Y DE UNA JUNTA DE ESTANQUIDAD QUE COOPERA CON LA PARED INTERNA DE UNA PIEZA TUBULAR MONTADA, POR EJEMPLO ENGASTADA, EN UNA CHIMENEA CENTRAL DE LA COQUILLA POSTERIOR DE LA CARCASA DEL SERVOMOTOR Y QUE PRESENTA UNA PRIMERA PARTE DE EXTREMIDAD QUE SE EXTIENDE EN SALIENTE AXIALMENTE EN LA CAMARA DE TRABAJO POSTERIOR DEL SERVOMOTOR. VENTAJOSAMENTE LA PIEZA TUBULAR COMPRENDE UNA SEGUNDA PARTE DE EXTREMIDAD QUE FORMA UN TOPE PARA UN ORGANO DE TOPE ASOCIADO CON EL VASTAGO DE ENTRADA Y QUE FORMA APOYO PARA EL RESORTE DE RECUPERACION DEL VASTAGO DE…
