Dispositivo y procedimiento para detectar un objeto en una abertura que se puede cerrar.
(17/04/2012) Dispositivo para detectar un objeto (O) en una abertura que se puede cerrar en particular la abertura de un vehículo con un dispositivo para abrir y cerrar la abertura mediante una parte móvil así como un sistema de detección optoelectrónico para detectar el objeto estando dispuesto una guía de luz al menos parcialmente a lo largo del borde de la abertura caracterizado porque:
-al menos una primera guía de luz presenta medios para emitir la luz transversalmente a su dirección longitudinal y que está prevista al menos una segunda guía de luz que presenta medios para captar luz transversalmente a su dirección longitudinal y conectada operativamente con un receptor (Ea)
-la, al menos una, segunda guía de luz presenta medios para emitir luz transversalmente a su dirección longitudinal y que la, al menos una, primera guía de…
LLAVE ELECTRONICA PARA VEHICULOS.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Clasificación: E05B49/00, B60R25/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA LLAVE ELECTRONICA PARA VEHICULO CON - UN DISPOSITIVO RECEPTOR DE RADIO PARA RECIBIR MENSAJES DE RADIO, QUE SE EMITEN DESDE UNA CENTRAL, - UN DISPOSITIVO DE COMUNICACIONES DE LLAVE PARA COMUNICARSE CON UN DISPOSITIVO DE COMUNICACIONES DE VEHICULO EN UN VEHICULO CORRESPONDIENTE, SIRVIENDO LAS SEÑALES EMITIDAS POR EL DISPOSITIVO DE COMUNICACIONES DE LLAVE AL DISPOSITIVO DE COMUNICACIONES DE VEHICULO PARA ACTIVAR O DESACTIVAR UN BLOQUEO DE ARRANQUE POR EL LADO DEL VEHICULO. CONFORME A LA INVENCION SE HA PREVISTO EN LA LLAVE ELECTRONICA DE VEHICULO UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE LLAVE, QUE CONTROLA UNA CUENTA DE MOVILIDAD, REGISTRANDOSE LOS MENSAJES DE RADIO EMITIDOS POR LA CENTRAL COMO UN "VALOR" EN LA CUENTA DE MOVILIDAD, TRATANDOSE LOS ACONTECIMIENTOS IMPORTANTES COMO UN "APUNTE" EN LA CUENTA DE MOVILIDAD Y DEPENDIENDO UNA DESACTIVACION O ACTIVACION DEL BLOQUEO DE ARRANQUE POR EL LADO DEL VEHICULO DEL ESTADO DE CUENTA DE LA CUENTA DE MOVILIDAD.
PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DE LOS DESPLAZAMIENTOS ENTRE LOS MODULOS ELECTRONICOS DENTRO DE UNA RED DE BUS DE CABLE O DE CALIDAD DE COINCIDENCIA ENTRE SUS RESPECTIVOS NIVELES OPERATIVOS DE COMUNICACION Y DISPOSITIVO PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO.
(01/04/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA LA DETERMINACION DE DESPLAZAMIENTOS DE POTENCIAL ENTRE MODULOS ELECTRONICOS EN UNA RED DE BUS DE HILOS O DE LA CALIDAD DE SINCRONIZACION DE LOS NIVELES OPERATIVOS DE COMUNICACION EN LA RED. EL MEDIO DE BUS SE COMPONE DE POR LO MENOS UN HILO, CONECTADO GALVANICAMENTE CON LOS MODULOS ELECTRONICOS. SEGUN LA INVENCION, EN POR LO MENOS UN ABONADO DE BUS (ABONADO DE PRUEBA) SE SUMA UNA TENSION OFFSET EN EL LADO DE EMISION A (COMO MINIMO) UN (DE DOS) NIVEL FUENTE NORMAL, DOMINANTE, ENVIANDO EL ABONADO DE PRUEBA EN ESTE ESTADO UN MENSAJE DE PRUEBA A LA RED…
CIRCUITO INTEGRADO PARA ACOPLAR EN UN BUS DE DOS HILOS UN APARATO DE CONTROL CONTROLADO POR MICROCONTROLADOR.
(16/03/2003) SE PROPONE UN CIRCUITO INTEGRADO DE SEMICONDUCTORES PARA UN MODULO DE CONTROL ELECTRONICO CON MICROCONTROLADOR, DONDE EL MODULO DE CONTROL TIENE CAPACIDAD DE COMUNICARSE CON OTROS MODULOS DE CONTROL MICROCONTROLADOS QUE AL RESPECTO FORMAN UNA CONTROLLER AREA NETWORK (CAN), EN LA CUAL SE PRODUCEN COMUNICACIONES BASADAS EN UN PROTOCOLO POR UNA LINEA BIFILAR Y DONDE CADA MODULO DE CONTROL POSEE UNA FUNCION DE PROTOCOLO DEL BUS. EN VIRTUD DEL INVENTO, EL CIRCUITO INTEGRADO PRIORITARIO MAXIMIZA LA DISPONIBILIDAD DE LA CAN, PUES POR UNA PARTE REALIZA UNA FUNCION TRANSCEPTORA CON TOLERANCIA A LOS FALLOS DEL BUS, QUE PERMITE ESTABLECER UNA COMUNICACION AUNQUE APAREZCA UN FALLO EN ESTE, Y POR OTRO LADO PERMITE LA PRESENCIA DE MEDIOS DE RECONOCIMIENTO…
CIRCUITO DE CONMUTACION DE SEMICONDUCTOR PARA UN DISPOSITIVO ELECTRONICO.
(01/10/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO DE SEMICONDUCTORES PARA UN APARATO ELECTRICO CON POR LO MENOS UN MICROCONTROLADOR. EL CIRCUITO SE COMPONE DE POR LO MENOS UN REGULADOR DE TENSION PARA SUMINISTRAR, A PARTIR DE UNA PRIMERA TENSION DE ALIMENTACION, POR LO MENOS UNA SEGUNDA TENSION DE ALIMENTACION PARA POR LO MENOS UN MICROCONTROLADOR Y LOS CIRCUITOS COOPERANTES CON EL MISMO EN EL APARATO. EL CIRCUITO COMO MONOLITO INCORPORA ASIMISMO UNA FUNCION DE TRANSCEPTOR CON MEDIOS DE EMISION Y RECEPCION PARA ACOPLAR UN MICROCONTROLADOR AL BUS DE DOS HILOS. EL CIRCUITO PUEDE INCLUIR ADEMAS FUNCIONES DE VIGILANCIA, DIFERENTES FUNCIONES DESPERTADOR Y UN INTERFACE, QUE PERMITE EL INTERCAMBIO DE DATOS SERIADO CON POR LO MENOS UN MICROCONTROLADOR. ASIMISMO PUEDE PRESENTAR MEDIOS PARA LA DETERMINACION A NIVEL DE RED DE ABONADOS DE BUS CON ERRORES…
PROCEDIMIENTO PARA COMPROBAR Y ASEGURAR LA DISPONIBILIDAD DE UN SISTEMA INTEGRADO EN RED.
(01/09/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE CONTROL Y ASEGURAMIENTO DE LA DISPONIBILIDAD DE UN SISTEMA CONECTADO A RED, ASIGNADO A UN SOPORTE DE SISTEMA, EN EL QUE VARIOS ABONADOS INTERCAMBIAN DATOS VIA UNA RED DE BUS COMPUESTA DE UNA O MAS LINEAS. POR LO MENOS ABONADOS INDIVIDUALES PUEDEN TRASMITIR DATOS POR LA/S LINEA/S APLICANDO DETERMINADOS NIVELES DE TENSION EN LAS MISMAS; LOS DATOS EN POR LO MENOS UN ABONADO RECEPTOR SON EVALUADOS EN BASE A LOS NIVELES DE TENSION MEDIANTE EL CONTROL POR PARTE DE POR LO MENOS UN ABONADO RECEPTOR DE SI LAS LINEAS SUPERAN O BAJAN DE DETERMINADOS NIVELES DE TENSION. SEGUN LA INVENCION, LAS SEÑALES QUE ENTRAN EN LA RED DE BUS SON DISCRIMINADAS, CONTROLADAS O MEDIDAS POR DETERMINADOS…
