14 inventos, patentes y modelos de SCHULZE HORN, HANNES

(28/01/2016) Procedimiento para operar un buque , con - al menos un motor eléctrico como máquina principal para accionar el buque , donde el motor eléctrico acciona un sistema de ejes que se encuentra acoplado a un propulsor del buque , - al menos un motor de combustión que puede acoplarse al sistema de ejes , en particular una turbina de gas o uno o varios motores diesel, como accionamiento adicional para alcanzar la velocidad máxima del buque , - una red de a bordo eléctrica , a través de la cual se suministra energía eléctrica a por lo menos un motor eléctrico y a otros consumidores eléctricos del buque , y - generadores de corriente para generar energía eléctrica para la red de a bordo…

(25/06/2014) Procedimiento para hacer funcionar un sistema de propulsión híbrida de un barco, en especial de un barco de la marina, con al menos un motor eléctrico y al menos un motor de combustión interna , en especial una turbina de gas, como unidades de propulsión que, según cada necesidad, por ejemplo la velocidad del barco, accionan individualmente o ensamblados al menos una unidad de empuje , por ejemplo una hélice (4b), del barco, en donde las unidades de propulsión están controladas en cuanto a su respectiva entrega de potencia (PE o PG) a la al menos una unidad de empuje mediante una instalación de control en función de un valor nominal prefijable (S), por ejemplo un valor nominal para el número de revoluciones de la hélice o la velocidad del barco,…

(12/11/2013) Accionamiento de regulación para una hélice de dirección, en particular accionada eléctricamente, de un buque de alta mar, que está dispuesta en la zona de la popa en una caña giratoria debajo del fondo del buque, en el que la caña de la hélice de dirección es giratoria a través de al menos dos servo-motores eléctricos , que están configurados de tal manera que actúan a través de piñones sobre una corona dentada , que está en conexión con la parte superior de la caña, de una manera preferida sobre una corona dentada que está dispuesta en el interior de la parte superior de la caña y a cuyo fin se pueden controlar y regular de forma conjunta, y en el que los servo-motores están configurados de tal forma que…

(08/02/2012) Procedimiento de funcionamiento para un timón auxiliar en un propulsor azimutal eléctrico, dispuesto de manera giratoria bajo la popa de un barco de navegación rápida y que sirve como timón principal para el barco, presentando el propulsor azimutal eléctrico un motor eléctrico en una carcasa, que está dispuesta en el extremo de un árbol de soporte, que está unido de manera giratoria con la popa del barco y estando dispuesto el timón auxiliar bajo la carcasa del motor eléctrico, caracterizado porque el movimiento del timón auxiliar se controla en función de la velocidad del barco, ajustándose la velocidad de regulación y/o el ángulo de regulación máximo del timón auxiliar en función de la velocidad del barco, bloqueándose el timón auxiliar a velocidades del…

(11/11/2011) Método para suministrar energía eléctrica a redes eléctricas de potencia de a bordo en embarcaciones, en las que hay por lo menos un generador, un convertidor y cargas eléctricas en la red de potencia de a bordo de la embarcación, en el que el convertidor (convertidor de conexión costera) situado a bordo de la embarcación, para la transferencia a las redes de potencia de a bordo, es alimentado en el lado de entrada por una fuente de corriente externa conectable, con una corriente que lleva una frecuencia y una tensión distintas de las de la red de potencia de a bordo, y esta corriente es convertida en los semiconductores del convertidor, en corriente con la tensión y la frecuencia de la red de potencia de a bordo, y alimentada a la red de potencia de a bordo, caracterizado porque, en embarcaciones con un sistema de…

(03/11/2010) Buque con un sistema de propulsión por motores internos con hélices e hidrojets que generan chorros de agua , en donde los motores internos están configurados como motores eléctricos y los hidrojets se disponen debajo del fondo del buque, y en donde los motores internos eléctricos se colocan en talones de de quilla en la cara inferior del buque, en donde entre los talones de de quilla se forma un canal de flujo para los chorros de agua expulsados por los hidrojets

(16/12/2007) Instalación de mezcla a vacío para gases de escape de buques con agua, en la que la mezcla de gas y agua que se produce en la instalación es expulsada al agua, en la que flota el buque, en la que la instalación está configurada para ser alimentada y ser atravesada sobre toda su longitud por los gases de escape y por el agua, y presenta un tubo de conducción de gas dispuesto en el centro para los gases de escape del buque así como un tubo de agua de propulsión dispuesto coaxialmente alrededor del tubo de conducción de gas y que genera un vacío, en la que los tubos se encuentran en una carcasa extendida alargada y en la que el tubo de agua de propulsión presenta, para la generación del vacío, una zona con una sección transversal reducida con respecto a la sección transversal de la corriente de entrada, en la que la zona con sección transversal…

(01/07/2004) Buque de la marina mercante con un casco de buque destinado para el alojamiento de productos y/o personas, con al menos una hélice de dirección giratoria , como unidad de accionamiento, que presenta un motor de hélice eléctrico, donde la hélice de dirección giratoria está dispuesta en la popa del casco del buque , caracterizado porque los componentes necesarios para el control de la hélice de dirección se encuentran en el casco del buque , estando agrupados los componentes eléctricos y mecánicos para la alimentación de energía y para el control de la hélice de dirección y de su motor eléctrico, al menos en parte, en módulos funcionales , que están configurados…