11 inventos, patentes y modelos de SCHMITZ, STEPHAN

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02N11/00.

Un motor de arranque para un motor de combustión interna, con una carcasa del motor de combustión interna en la que se encuentra un motor de arranque eléctrico y un ensamblaje electrónico , que es un componente de un circuito de regulación y/o de control que regula y/o controla el motor de arranque y/o otros componentes del motor de arranque, con al menos un sensor que pertenece al ensamblaje electrónico para el registro de al menos un parámetro de funcionamiento del motor de arranque, caracterizado porque el ensamblaje electrónico se fija en un soporte de la escobilla que mantiene la escobilla de un conmutador del motor de arranque , y porque el sensor se conforma como un sensor de temperatura para el registro de la temperatura de la escobilla.

Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: E05B49/00, B60R25/04.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA BLOQUEAR Y DESBLOQUEAR UNA PUERTA DE UN AUTOMOVIL CON UNA UNIDAD EMISORA (S) SITUADA EN EL VEHICULO Y POR LO MENOS UNA UNIDAD DE RESPUESTA (T) CORRESPONDIENTE AL USUARIO, CON IDENTIFICACION DEL DERECHO DE ACCESO. SE CONSIGUE UNA ADAPTACION FLEXIBLE A DIFERENTES SITUACIONES POR EL HECHO DE QUE LA INFORMACION INTERCAMBIADA ENTRE LA UNIDAD EMISORA (S) Y LA UNIDAD DE RESPUESTA (T) INCLUYE ADEMAS DE LA IDENTIFICACION DEL DERECHO DE ACCESO TAMBIEN UNA IDENTIFICACION DEL DERECHO A LA MARCHA, Y PORQUE PARA ALMACENAR EL DERECHO A CIRCULAR, HAY NO SOLO UNA UNIDAD DE RESPUESTA (T) SINO TAMBIEN UNA UNIDAD DE MEMORIA ADICIONAL (SP) SITUADA EN EL VEHICULO.

Sección de la CIP Física

(01/02/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: G07C9/00.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO QUE PERMITE QUE SE MONTE EN UN APARATO UNA UNIDAD DE RECONOCIMIENTO . EL DISPOSITIVO COMPRENDE, POR EL LADO DEL APARATO, UN TRANSMISOR PARA ENVIAR UNA SEÑAL DE CONSULTA Y, EN EL LADO DE LA UNIDAD DE RECONOCIMIENTO , UNA UNIDAD DE PROCESO (21 A 24) EQUIPADA CON UN RECEPTOR DE SEÑAL DE CONSULTA, QUE ENVIA UNA SEÑAL DE CONTACTO CUANDO LA SEÑAL DE CONSULTA CORRESPONDE A UNA SEÑAL DE REFERENCIA AJUSTADA. LA SEÑAL DE CONTACTO LA GENERA LA UNIDAD DE PROCESO (21 A 24) DESPUES DE TRANSCURRIDO UN TIEMPO FIJO DE RETARDO (T2, T6), QUE ES ESPECIFICO DE CADA UNIDAD DE RECONOCIMIENTO CONCRETA , Y EMPIEZA A FUNCIONAR CUANDO RECIBE LA SEÑAL DE CONSULTA (FIG. 1).

Secciones de la CIP Física Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: G07C9/00, E05B49/00, B60R25/00.

Sistema para controlar la autorización de acceso: - con un aparato (BG) base que recibe una palabra (CWx) de código que contiene una respuesta (Rx) que un ordenador compara con una respuesta (Sx) teórica, de modo que se lleva a cabo una autorización de acceso al coincidir la respuesta (Rx) y la respuesta (Sx) teórica, - con como mínimo un mando (F1, ..., Fx, ... Fn) a distancia que envía la palabra (CWx) de código, caracterizado porque en el como mínimo un mando (F1, ..., Fx, ... Fn) a distancia está almacenada, para generar la palabra (CWx) de código, una señal (Cx) estímulo enviada por el aparato (BG) base en el marco de un procedimiento de estímulo - respuesta ya realizado satisfactoriamente en el pasado.

Secciones de la CIP Física Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/2004). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: G07C9/00, E05B49/00, B60R25/00.

Dispositivo para una consulta de autorización en un automóvil, con un transpondedor que, en el marco de una consulta de autorización, intercambia datos con una disposición izquierda de antenas dispuesta en el lado izquierdo del automóvil, y / o con una disposición derecha de antenas, dispuesta en el lado derecho del vehículo, caracterizado porque en el caso de una consulta del espacio exterior hacia la izquierda, la disposición izquierda de antenas se alimenta con una corriente, IlnAl, para la consulta del espacio exterior hacia la izquierda, y la disposición derecha de antenas se alimenta con una corriente, IrnAl, para la consulta del espacio exterior hacia la izquierda para la generación de un campo de interferencia en el lado derecho del espacio exterior, que impide el intercambio de datos con el transpondedor en el lado derecho del espacio exterior.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Necesidades corrientes de la vida

(16/06/2003). Solicitante/s: SEDUS STOLL AG. Clasificación: F16B12/40, A47B87/00, A47B13/02, A47B13/06.

UN SISTEMA PARA LA ELABORACION DE CONFIGURACIONES DE MESA VARIABLE ABARCA NUDOS DE UNION CON UN CABEZAL Y DOS BRAZOS, QUE SE UNEN EN TRAVERSAS DE FORMA TUBULAR, ASI COMO COLUMNAS SOPORTE, QUE SE ENROSCAN EN LOS NUDOS DE UNION, DONDE LAS TRAVERSAS SON SUJETADAS A TRAVES DE PIEZAS DE DISTANCIA DEBAJO DE LA PLACA DE MESA. LAS PLACAS DE MESA SE ENCADENAN UNA CON OTRA DE TAL MODO, QUE EN UN NUDO DE UNION SE ATORNILLA UNA TIRA POR MEDIO DE LA COLUMNA SOPORTE, QUE MUESTRA UN AGUJERO, EN DONDE SE SUSPENDE DEL NUDO DE UNION DE LA PLACA DE MESA VECINA. EN LUGAR O DE FORMA ADICIONAL CON RESPECTO A UNA TIRA PUEDE HABERSE PREVISTO PARA EL ENCADENADO TAMBIEN UN SUJETADOR DE PLASTICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/2003). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02N15/06, F02N11/00.

Dispositivo de arranque con un motor de arranque dispuesto en un circuito de corriente para el arranque de motores de combustión interna, donde está previsto un segundo motor eléctrico , con el que se puede mover un elemento de conmutación , a través de cuyo movimiento se puede conmutar el circuito de corriente del motor de arranque , caracterizado porque están previstos medios , a través de los cuales se realiza, en el caso de un movimiento del elemento de conmutación , una modificación de la resistencia de transición entre el elemento de conmutación y el motor de arranque , de manera que durante un proceso de conexión, la coriente a través del motor de arranque aumenta desde un valor bajo a un valor más elevado.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: E05B49/00, E05B65/36.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CIERRE DE UN VEHICULO DE MOTOR, CON UN MECANISMO DE CERRADURA QUE PUEDE SER ACTIVADO POR UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO AL QUE VAN ASOCIADOS DISPOSITIVOS ELECTRONICOS DE CERRADURA . EL DISPOSITIVO DE CIERRE COMPRENDE ADEMAS UNA ANTENA QUE PUEDE CONTROLARSE POR UN SISTEMA ELECTRONICO DE TRANSMISION Y/O DE RECEPCION , UN TRANSPONDEDOR QUE INTERCAMBIA DATOS CON LA ANTENA , Y UN DISPOSITIVO DE CONTROL QUE VA CONECTADO POR UN SISTEMA DE BUS , A TRAVES DE ELECTRONICA DE BUS A LA ELECTRONICA DE TRANSMISION Y/O A LA ELECTRONICA DE RECEPCION Y/O A LA ELECTRONICA DE LA CERRADURA . EL SISTEMA ELECTRONICO DE BUS , EL DE TRANSMISION Y/O EL DE RECEPCION Y/O EL DE CERRADURA VAN INCORPORADOS ESTRUCTURALMENTE EN UN ALOJAMIENTO FORMANDO UN MODULO DE CERRADURA QUE INCLUYE UNA CONEXION PARA EL SISTEMA DE BUS.

Secciones de la CIP Construcciones fijas Física Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/2003). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: E05B49/00, G08C17/02, B60R25/04.

Procedimiento de comunicación con un primero y un segundo aparato (A, B), donde ambos aparatos (A, B) están configurados para la emisión y para la recepción, y uno de los aparatos (A) funciona como iniciador y el otro aparato (B) respectivo funciona como contestador, caracterizado por un muestreo de cada uno de varios canales de radio, de un registro de niveles de la señal y/o del ruido y comunicación entre los aparatos (A, B) sobre al menos un canal seleccionado a partir de una cantidad, donde la selección se basa en una evaluación del nivel de la señal y/o del nivel del ruido sobre al menos uno de los canales.