6 inventos, patentes y modelos de SCHMID, HANS-DIETER
PROCEDIMIENTO PARA LA DESMINERALIZACION PARCIAL DE AGUA.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(01/12/2002). Solicitante/s: WABAG WASSERTECHNISCHE ANLAGEN GMBH FORSCHUNGSZENTRUM KARLSRUHE GMBH. Clasificación: B01J47/00, C02F1/42, B01J49/00.
EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA DESALACION PARCIAL DEL AGUA, EN PARTICULAR DE AGUA POTABLE, CON UNA MEZCLA DE INTERCAMBIADORES DE CATIONES DEBILMENTE ACIDOS E INTERCAMBIADORES DE ANIONES FUERTEMENTE BASICOS SE REGENERAN LOS INTERCAMBIADORES CARGADOS DE IONES MEDIANTE AGUA QUE CONTIENE CO 2 OPCIONALMENTE CON ADICION DE CACO 3 , CACO 3 /MGO, CA(OH) 2 Y OT ROS. SIMULTANEAMENTE SE REDUCEN CON LA DESALACION PARCIAL LOS COMPUESTOS DE CARBONO ORGANICOS QUE HAY PRESENTES EN EL AGUA, REGENERANDO LOS INTERCAMBIADORES DE IONES CARGADOS DE MANERA DISCONTINUA CON HCL, NACL, NAOH O CON UNA MEZCLA FORMADA POR NACL Y NAOH.
VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(01/02/2002) EN LAS VALVULAS CONOCIDAS, AL SOLDAR EL DISCO PERFORADO DE INYECCION AL CUERPO DEL ASIENTO DE VALVULA, SE PRODUCEN UNAS TENSIONES QUE AFECTAN A LA REDONDEZ DE LA SUPERFICIE DEL ASIENTO DE VALVULA HASTA TAL PUNTO QUE CUANDO LA VALVULA ESTA CERRADA PUEDE OCURRIR UN DERRAME MINIMO DE COMBUSTIBLE. SE BUSCA EVITAR ESTA INFLUENCIA NEGATIVA NO DESEADA SOBRE LA REDONDEZ DE LA SUPERFICIE DEL ASIENTO DE VALVULA, OCASIONADA POR TAL SOLDADURA, PERFECCIONANDOSE ADEMAS LA HERMETICIDAD DE LA VALVULA CUANDO ESTA CERRADA. AL ESTAR PREVISTA UNA RANURA EN LA CARA FRONTAL INFERIOR DEL CUERPO DEL ASIENTO DE VALVULA QUE MERMA LA TRANSMISION TERMICA ENTRE LA COSTURA DE SOLDADURA…
Sección de la CIP Electricidad
(16/11/1991). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: H01H50/26.
RELE ELECTROMAGNETICO CON UN NUCLEO DE BOBINA, UNA ARROLLAMIENTO DE RELE DISPUESTO SOBRE EL, UNA CULATA MAGNETICA EN FORMA DE L, UNA PLACA BASE Y UNA ARMADURA REBATIBLE ALOJADA EN UN ESCOTE QUE HAY EN EL EXTREMO DE LA CULATA MAGNETICA, CUYO EXTREMO LIBRE LLEVA UN CONTACTO DE CONEXION QUE ACTUA EN COMBINACION CON AL MENOS UN CONTRACONTACTO FIJO, ESTANDO PROTEGIDA CONTRA GOLPES DE REBOTE LA SUSPENSION ELASTICA DE LA ARMADURA REBATIBLE EN EL EXTREMO DEL ALDO DE APOYO MEDIANTE ESPALDAS QUE HAY EN EL ESCOTE DE LA CULATA MAGNETICA, CARACTERIZADO PORQUE AL MENOS UNA DE AMBAS ESPALDAS ESTA CONSTITUIDA POR UN APENDICE ESTAMPADO EN EL EXTREMO DE LA CULATA MAGNETICA A UN LADO DEL PUNTO DE APOYO , QUE UNA VEZ INSERTADA LA ARMADURA REBATIBLE EN EL ESCOTE DE LA CULATA MAGNETICA SE DOBLA DESDE EL LADO HACIA LA ARMADURA REBATIBLE.
SENSOR DE PRESION PARA NEUMATICO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60C23/04.
SENSOR DE PRESION PARA NEUMATICO DE VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE UNA CAMARA DE PRESION CON UNA ESPIGA DE CONTACTO , QUE COOPERA CON UNA MEMBRANA CONDUCTORA DE LA ELECTRICIDAD, QUE CIERRA LA CAMARA DE PRESION DE REFERENCIA HACIA EL NEUMATICO. PARA ELEVAR EL UMBRAL DE CONEXION, EN FUNCION DE LA VELOCIDAD, SE HA FIJADO LIBREMENTE UNA MASA ADICIONAL SOBRE EL CENTRO DE LA MEMBRANA Y SE HA DIMENSIONADO DE TAL FORMA QUE CON RADIO R PREFIJADO DE LA MEMBRANA , UN RADIO R DE ROTACION PREFIJADO DE LA MEMBRANA Y UNA VELOCIDAD PREFIJADA DE ROTACION Y DE LA MEMBRANA SE ELEVA EL UMBRAL DE CONEXION EN UNA DIFERENCIA DE PRESION DESEADA (QP) CON RESPECTO AL UMBRAL DE CONEXION PSIO EN REPOSO. LA MASA ADICIONAL NECESARIA (M) SE DEDUCE DE LA RELACION M = F (QP, V, R, R).
PORTAESCOBILLAS PARA UNA MAQUINA ELECTRICA DE CONMUTADOR.
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: H01R39/38.
PORTAESCOBILLAS PARA UNA MAQUINA ELECTRICA DE CONMUTADOR, QUE PRESENTA UNA PLACA DE ESCOBILLAS SUJETA EN LA CARCASA DE LA MAQUINA DE CONMUTADOR, Y AL MENOS DOS MONTURAS DE ESCOBILLA FIJADAS SOBRE LA PLACA DE ESCOBILLAS POR MEDIO DE UN REMACHE Y QUE ALOJAN CADA UNA A UNA ESCOBILLA DE CARBON QUE YACE EN EL CONMUTADOR. PARA LOGRAR EL AISLAMIENTO ENTRE LA PLACA DE ESCOBILLAS Y LA MONTURA DE LA ESCOBILLA SE HA DISPUESTO ENTRE ESTAS DOS UNA PLACA AISLANTE Y EN EL LADO CONTRARIO, ENTRE LA PLACA DE ESCOBILLAS Y LA CABEZA DE REMACHE , UNA PIEZA AISLANTE . LA PIEZA AISLANTE LLEVA UN ALMA ANULAR QUE CIRCUNDA A UN ESCOTE Y PASA ADAPTADA EN FORMA POR UNA CORRESPONDIENTE ABERTURA PASANTE DE LA PLACA DE ESCOBILLAS Y POR UNA ESCOTADURA DE LA PLACA AISLANTE . EL ALMA ANULAR ABRAZA A UNA ESPIGA DE PASO SOBRESALIENTE DE LA MONTURA DE LA ESCOBILLA.
SENSOR DE LA PRESION DE NEUMATICOS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60C23/04.
SENSOR DE LA PRESION DE NEUMATICOS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES QUE SE INSERTA EN LA LLANTA DE CADA UNA DE LAS RUEDAS DEL VEHICULO Y PRESENTA UNA CAMARA DE PRESION DE REFERENCIA QUE ESTA CERRADA HACIA EL NEUMATICO POR UNA MEMBRANA ELECTRICAMENTE CONDUCTORA Y QUE ACTUA CONJUNTAMENTE CON UNA CLAVIJA DE CONTACTO CONDUCIDA EN FORMA AISLADA EN EL CENTRO EN EL FONDO DE LA CAMARA DE PRESION DE REFERENCIA Y CON UN CIRCUITO OSCILANTE CONECTADO CON ELLA. PARA PODER DETECTAR UNA DEFORMACION DE LA MEMBRANA POR DAÑO DURANTE EL MONTAJE DEL NEUMATICO, ASI COMO DOS O MAS DIFERENTES VALORES DE UMBRAL PARA LA PRESION DE NEUMATICO, SE CONDUCE ADEMAS DE LA CLAVIJA DE CONTACTO , DISPUESTA CENTRALMENTE EN FORMA AISLADA, COMO MINIMO UN CUERPO DE CONTACTO ADICIONAL EN EL FONDO (19A) DE LA CAMARA DE PRESION DE REFERENCIA , QUE AL DOBLARSE MAS AUN LA MEMBRANA, LO QUE ES NECESARIO PARA TOCAR LA CLAVIJA DE CONTACTO , CIERRA OTRO CIRCUITO DE CORRIENTE.
