13 inventos, patentes y modelos de SANCHEZ JORRIN, JUAN CARLOS

(20/09/2018) Mecanismo de operación y bloqueo para desvíos de vehículos guiados por carril central, en el que el desvío comprende una parte fija , un panel móvil pivotante en el que se proporcionan un carril de guiado de la ruta principal y un carril de guiado de la ruta desviada , comprendiendo el desvío un carril de guiado de entrada unido a la parte fija , un carril de guiado de salida para la ruta principal unido a la parte fija , un carril de guiado de salida para la ruta desviada unido a la parte fija , de tal modo que el panel móvil pivota respecto de un punto de pivotamiento teórico situado fuera del desvío en el lado de salida, de tal modo que alternativamente el panel móvil da paso por la ruta principal o por la ruta desviada, cuando respectivamente el carril de guiado…

(20/09/2018) Mecanismo de operación y bloqueo para travesías de vehículos guiados por carril central, en el que la travesía comprende una parte fija, adaptada para incrustarse en la superficie de la calle, un panel móvil pivotante sobre el cual se proporciona un carril de guiado, un carril (3A) fijo de guiado que forma una primera ruta (AB) con un carril (3B) fijo de guiado, un carril (4C) fijo de guiado que forma una segunda ruta (CD) con un carril (4D) fijo de guiado, estando los carriles (3A, 3B, 4C, 4D) unidos a la parte fija, de tal modo que el panel móvil tiene simetría circular y gira alrededor de su centro teórico, de tal modo que selectiva y alternativamente el panel móvil permite el paso por la primera ruta (AB) o por la segunda ruta (CD), cuando el carril de guiado del panel móvil está alineado selectivamente con…

(15/12/2016) Mecanismo de accionamiento y encerrojamiento para travesías de vehículos guiados por carril central, que comprende: -una placa de resbalamiento (2a) fijada a una parte fija de la travesía formando un canal en su zona central en dirección del eje x, un bloque de guiado , fijado a la placa de resbalamiento (2a), que comprende cuatro ranuras de guiado (10a, 10b, 10c, 10d) en forma de sectores circulares situadas en el plano principal del bloque de guiado , cuyo centro geométrico coincide con un punto teórico de pivotamiento de un panel móvil de la travesía, donde la placa de resbalamiento (2a) y el bloque de guiado forman una ranura de sección rectangular (2f) cuyo eje es paralelo a la dirección del eje x, cuatro ejes (12a, 12b, 13a, 13b) fijados al panel móvil de manera simétrica a un carril de guiado de dicho…

(08/12/2016) Mecanismo de accionamiento y encerrojamiento para desvíos de vehículos guiados por carril central, donde el mecanismo a la entrada del desvío comprende: -un bloque de guiado fijado a una parte fija que comprende dos ranuras de guiado (10A, 10B), -dos ejes (12A, 12B) fijados a un panel móvil , -un balancín móvil que pivota alrededor de un eje (14A) unido al elemento fijo , centrado respecto al bloque de guiado y perpendicular a su plano principal, donde dicho balancín comprende ranuras (14B, 14C) situadas en el plano principal del balancín dentro de las cuales se pueden trasladar y rodar rodillos (12E, 12F) que están en una cota superior (Z) con respecto a…

(17/12/2014) Dispositivo de accionamiento y encerrojamiento para un dispositivo de cambio de agujas ferroviario, que comprende: dos cajas de cerrojo configuradas para estar unidas a sendas contraagujas del dispositivo de cambio de agujas, teniendo cada caja de cerrojo una abertura interior (2A); una barra impulsora que se extiende entre dichas cajas de cerrojo y que está dispuesta para deslizarse en una dirección sustancialmente transversal a una vía de tren, en dichas aberturas interiores (2A); dos bielas , estando dichas bielas configuradas para estar unidas a sendas agujas del dispositivo de cambio de agujas, estando cada biela dispuesta para desplazarse en dicha dirección transversal en la abertura interior (2A) de una de dichas cajas de cerrojo , estando dichas…

(07/05/2014) Corazón agudo común de punta móvil para cambios de vía ferroviarios, que comprende un elemento fijo y un elemento móvil , así como patas de liebre (2D), almohadillas de talón , espaciadores , resbaladeras y placas base nervadas de talón , en el que el elemento fijo en su parte anterior, donde puede producirse el contacto con las ruedas ferroviarias comprende una parte moldeada (2A) y una placa base (2B), situada por debajo de la parte moldeada (2A), la parte moldeada (2A) está realizada en un acero austenítico al manganeso y la placa base (2B) está realizada en un acero con mayor resistencia a la fatiga que el acero austenítico al manganeso…

(16/04/2013) Elemento de unión de traviesas de aparatos de vía. El elemento de unión de traviesas de aplicación ferroviaria, especialmente traviesas monobloque de hormigón, madera o metálicas se encuentra compuesto por una pieza de unión , dos uniones atornilladas a cada una de las partes (4A) y (4B) de una traviesa dividida y dos placas de reparto de carga , siendo la pieza de unión monolítica y compuesta por dos elementos preferentemente rígidos (5A) y (5B), unidos solidariamente por un material elastómero . Este elemento de unión es muy rígido frente a esfuerzos axiales con respecto al eje longitudinal en su propio plano y tiene cierta flexibilidad a flexión en el plano perpendicular al mismo que pasa por su eje longitudinal.

(03/04/2013) Corazón agudo de punta móvil para aparatos de vía de carril garganta, que comprende un elemento fijo con forma de artesa con una zona central que comprende una cavidad intermedia (1a) en la que convergen respetivamente un primer y un segundo tramo de garganta de entrada (9a, 10a) y un primer y un segundo tramo de garganta de salida (9b, 10b) de sendos caminos de rodadura que se cruzan en un ángulo agudo; un elemento móvil que comprende una punta principal (2A) y una punta secundaria (2B), convergentes en la cavidad (1a) y unidas en sus extremos convergentes; y un sistema de unión mediante el que la punta secundaria (2B) lateral que está deslizantemente fijada a la punta principal (2A) en la cercanía de dicha cabeza (2a); adosándose la punta principal (2A) alternativamente en…

(05/03/2013) Placa para aparatos de vía de altas prestaciones. Placa para aparatos de vía ferroviarios con sujeción interior elástica para una contraguja que comprende un cuerpo base con una zona de cambio de sección (2B) y una zona superior de apoyo para el patín de la contraguja vecina a la primera parte extrema; una silleta con un cara superior para apoyar una aguja ; sendas paredes laterales axiales en las que se apoya la silleta y que se extienden hacia la zona de cambio de sección (2A) del cuerpo base y que no llegan a la zona de cambio de sección (2B) de manera que la silleta comprende una parte en voladizo…

(01/12/2007) Corazón agudo de punta móvil para ferrocarriles compuesto por un elemento fijo que incorpora dos raíles (1A y 1B) y un elemento móvil que comprende una punta (2A) principal que se acopla alternativamente a uno u otro lado del elemento fijo para constituir una superficie de rodadura continua, y una contrapunta (2B), en el que la punta (2A) principal consta de dos partes, una parte (2A'') anterior hecha de acero austenítico al manganeso y una parte (2A'''') posterior hecha de raíl mecanizado, estando unidas ambas partes (2A'') y (2A'''') mediante soldadura a tope con calentamiento eléctrico, reforzándose la soldadura entre…

(16/06/2004) CRUCE DE AGUJA EN ANGULO FORMANDO APARATOS DE VIA QUE PUEDE INCORPORARSE A UN RAIL SOLDADO LARGO CONTINUO, QUE COMPRENDE UN ELEMENTO FIJO Y UN ELEMENTO MOVIL, ESTANDO EL ELEMENTO FIJO COMPUESTO POR UNA PRIMERA PIEZA MOLDEADA (1A) HECHA DE ACERO COLADO AL MANGANESO Y UNA SEGUNDA PIEZA HECHA CON RAILES (1B), CONFORMADA, PREFERIBLEMENTE, POR UNION DE DOS RAILES A LA PIEZA MOLDEADA CITADA (1A), LOS CUALES SON APROPIADOS PARA ACTUAR COMO ELEMENTOS DE ANCLAJE PARA ACCESORIOS TALES COMO TOPES, SEPARADORES, CHAPAS ESTRIADAS Y JUNTAS DE EXPANSION , ESTANDO FORMADO EL ELEMENTO MOVIL POR UNA PIEZA MOLDEADA (2A) HECHA DE ACERO COLADO AL MANGANESO Y DOS PIEZAS DE RAIL (2B, 2B ) UNIDAS A LA ANTERIOR, ESTANDO ACOPLADA UNA DE LAS PIEZAS DE RAIL CITADAS (2B) A LA PIEZA HECHA…

(16/08/2000) Cruzamiento agudo de punta móvil para ferrocarril, constituyente de aparatos de vía férrea incorporarles a carril continuo soldado, constituido por dos elementos fundamentales, uno fijo y otro móvil , resultando el resto de los elementos accesorios para el correcto funcionamiento de la invención. El elemento fijo está constituido por un elemento realizado en acero moldeado de alto contenido de manganeso (1A), y por un elemento realizado en carril (1B) formado por dos carriles unidos al primero y que sirven de anclaje a otros elementos accesorios. El elemento móvil , el cual se desliza alternativamente en dos posiciones dentro del elemento fijo está constituido por un elemento realizado en acero moldeado al manganeso (2A) y por elementos…