Conjunto fijador de elemento magnético en un eje de mando.
(03/12/2019) 1. Conjunto fijador de elemento magnético en un eje de mando, en particular previsto para fijar el elemento magnético en un eje de mando vinculado a una caja de velocidades de un vehículo, caracterizado por el hecho de que comprende:
- un elemento de soporte configurado para soportar un elemento magnético sobre el eje de mando , presentando una región sensiblemente tubular que presenta un orificio longitudinal pasante configurado para acoplarse en la pared exterior del eje de mando , incluyendo una región de fijación configurada para ubicar de forma solidaria el elemento magnético , y una región de tope prevista para estar en contacto…
Sistema de detección de la posición de una caja
de velocidades manual, caja de velocidades y método
de detección de posición de marcha.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física
(25/01/2018). Solicitante/s: BITRON INDUSTRIE ESPAÑA S.A.. Clasificación: F16H61/12, F16H59/68, G01D5/14.
Sistema de detección de la posición de una caja de velocidades de un vehículo que comprende unos medios magnéticos vinculados con un eje de accionamiento asociado con la caja de velocidades, donde los medios magnéticos generan un campo magnético detectado por medios detectores magneto-sensibles, tal que en función del campo magnético detectado por los medios detectores se envía una señal eléctrica a una unidad de control del vehículo para indicar al menos la posición de punto muerto y marcha atrás de la caja de velocidades, estando los medios detectores magneto-sensibles comprendidos por al menos una sonda que capta la magnitud del campo magnético generado por la presencia de los medios magnéticos en dos componentes vectoriales ortogonales entre sí, tal que la sonda genera al menos dos señales eléctricas, siendo una de las señales redundante, hacia la unidad de control para determinar una posición de marcha de velocidad.
PDF original: ES-2651315_B2.pdf
PDF original: ES-2651315_A1.pdf
CONJUNTO FIJADOR DE ELEMENTO MAGNÉTICO EN UN EJE DE MANDO.
(20/06/2017) 1. Conjunto fijador de elemento magnético en un eje de mando, en particular previsto para fijar el elemento magnético en un eje de mando vinculado a una caja de velocidades de un vehículo, caracterizado por el hecho de que comprende:
- un elemento de soporte configurado para soportar un elemento magnético sobre el eje de mando, presentando una región sensiblemente tubular que presenta un orificio longitudinal pasante configurado para acoplarse en la pared exterior del eje de mando, incluyendo una región de fijación configurada para ubicar de forma solidaria el elemento magnético, y una región de tope prevista para estar en contacto y acoplada con un resalte presente en la cara exterior del eje de mando; y
- un elemento de bloqueo configurado para sujetar de forma…
DISPOSICIÓN DE MÚLTIPLE-SONDA APLICABLE EN UN SISTEMA DE DETECCIÓN DE POSICIÓN DE MARCHA PARA UNA CAJA DE VELOCIDADES DE UN VEHÍCULO.
Sección de la CIP Electricidad
(13/06/2017). Solicitante/s: BITRON INDUSTRIE ESPAÑA, S.A.U. Clasificación: H05K1/02, H01L43/04.
1. Disposición de múltiple-sonda aplicable en un sistema de detección de posición de marcha para una caja de velocidades de un vehículo, comprendiendo el sistema de detección una placa de circuito impreso en donde están alojados dos sensores Hall eléctricamente conectados entre sí a través de conexiones presentes en la propia placa de circuito impreso, estando la placa de circuito impreso orientada hacia una imán presente en un eje de mando de la caja de velocidades, caracterizada por el hecho de que los dos sensores Hall están dispuestos cada uno de ellos en una respectiva cara de la placa de circuito impreso.
2. Disposición de múltiple-sonda según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los dos sensores Hall están axialmente alineados entre sí.
PDF original: ES-1185085_U.pdf
DISPOSITIVO INTERRUPTOR DE PEDAL.
(09/12/2016) 1. Dispositivo interruptor de pedal, que comprende un pulsador susceptible de entrar en contacto con un pedal de freno, que presenta un vástago alargado acoplable en un soporte desplazable axialmente a través de un orificio pasante presente en el interior de una carcasa exterior, teniendo el vástago alargado un tramo dentado vinculado con unas patas flexibles que forman parte del soporte, teniendo las patas flexibles porciones dentadas que engranan con el tramo dentado del vástago alargado, incluyendo medios de guiado presentes entre el soporte desplazable y el orificio pasante que en una condición de funcionamiento están en contacto con las patas flexibles, caracterizado por el hecho de que los medios de…
DISPOSITIVO DETECTOR PARA VEHÍCULOS HÍBRIDOS.
(27/07/2012) 1. Dispositivo detector para vehículos híbridos, en particular para la detección de la posición de funcionamiento en un modo eléctrico de un vehículo, apto para acoplarse en un dispositivo reductor que determina el accionamiento del motor eléctrico, caracterizado por el hecho de que incorpora un conjunto detector magnético de efecto HALL asociado a un circuito impreso capaz de procesar señales de salida relacionadas con la variación de posicionamiento de un elemento discoidal con respecto al conjunto detector, siendo dicho elemento discoidal desplazable por la acción de un campo magnético determinado por la presencia de un solenoide que está ubicado en el dispositivo reductor.
2. Dispositivo detector…
DISPOSITIVO INTERRUPTOR DE PEDAL PARA VEHICULOS.
(22/10/2009) 1. Dispositivo interruptor de pedal para vehículos que comprende un pulsador axialmente desplazable a lo largo de una cavidad situada en el interior de una carcasa exterior , cuya carcasa exterior incluye una porción roscada para la inserción de un anillo de fijación, caracterizado por el hecho de que comprende un elemento intermedio desplazable axialmente con una forma sensiblemente tubular o similar interiormente hueca alojado entre la pared interior de la cavidad y el pulsador , estando provisto dicho elemento intermedio de al menos una lengüeta que sobresale del extremo orientado hacia el exterior y al menos una ventana situada en un punto de la pared tubular, mientras que porción roscada…
DISPOSITIVO CONTACTOR BIFUNCION DE MARCHA ATRAS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES Y SIMILARES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: BITRON INDUSTRIE ESPAA,S.A. Clasificación: B60Q1/22.
1. Dispositivo contactor bifunción de marcha atrás para vehículos automóviles y similares que comprende una carcasa cuyo interior está provisto de un contacto fijo y un contacto móvil desplazable asociado a un pulsador deslizante, estando el contacto fijo formado por una protuberancia, caracterizado por el hecho de que la protuberancia del contacto fijo presenta en la zona de contacto con el contacto móvil un tramo cortado formado por una superficie sensiblemente lisa por lo que la pared lateral de la protuberancia tiene un contorno sensiblemente circular no uniforme.#2. Dispositivo contactor bifunción de marcha atrás para vehículos automóviles y similares según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el tramo cortado presenta un ángulo de inclinación con respecto a la superficie de apoyo de la protuberancia.
DISPOSITIVO INTERRUPTOR DE PEDAL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES Y SIMILARES.
(01/05/2008) 1. Dispositivo interruptor de pedal para vehículos automóviles y similares que comprende un interruptor dotado de un pulsador axialmente desplazable que hace tope con el pedal, y una anilla de fijación para fijar el interruptor, dispuesta en el extremo del interruptor el que sobresale el pulsador, con un orificio central pasante a través del cual está insertado una prolongación del interruptor, caracterizado por el hecho de que la anilla de fijación está constituida por dos mitades sensiblemente simétricas entre sí y susceptibles de unirse entre sí conformando un cuerpo anular, y en el que las dos mitades están unidas de…
