8 inventos, patentes y modelos de REAL HERRAIZ,Julia Irene
DISPOSITIVO PARA LA MONITORIZACIÓN DEL CAUDAL A PARTIR DE DIVERSOS TIPOS DE CAUDALÍMETROS.
Sección de la CIP Física
(17/12/2019). Solicitante/s: IDVIA 2020 HORIZONTE 2020, S.L. Clasificación: G08C17/02, G01F1/00.
Dispositivo para la monitorización del caudal a partir de diversos tipos de caudalímetros.
La presente invención se refiere a un dispositivo para la monitorización del caudal de agua de diferentes tipos de caudalímetros caracterizado por que comprende: al menos un ordenador de placa única (SBC, por sus siglas en inglés), al menos un amplificador de transresistencia acoplado a un amplificador operacional, al menos un sensor de imágenes, al menos una tarjeta de conversión analógico-digital, al menos un sensor de pulsos magnéticos, y al menos un router con capacidad de comunicación inalámbrica (WIFI).
PDF original: ES-2735251_A1.pdf
ELEMENTO DE HORMIGÓN, PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN Y SU USO COMO BARRERA VIBRATORIA EN VÍAS FERROVIARIAS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(25/11/2019). Solicitante/s: DIGITALIA SOLUCIONES ESTRUCTURALES, S.L. Clasificación: E01B19/00, E01F8/00.
Elemento de hormigón, procedimiento de fabricación y su uso como barrera vibratoria en vías ferroviarias.
La presente invención da a conocer un elemento de hormigón para atenuar las vibraciones en vías ferroviarias que tiene una forma paralelepipédica hueca, comprendiendo dicho hormigón: (a) cemento; (b) agua; (c) áridos finos; (d) áridos mixtos; (e) áridos gruesos; (f) caucho procedente de neumáticos fuera de uso (en adelante, NFU); y (g) fibras de polipropileno monofilamentadas. La presente invención también se refiere a un procedimiento de fabricación, y uso como barrera vibratoria en vías ferroviarias.
PDF original: ES-2732675_B2.pdf
PDF original: ES-2732675_A1.pdf
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA MONITORIZACIÓN DEL ESTADO DEL REVESTIMIENTO DE TÚNELES DE HORMIGÓN.
Secciones de la CIP Física Construcciones fijas
(11/06/2019). Solicitante/s: IDVIA 2020 HORIZONTE 2020, S.L. Clasificación: G01P15/00, E21F17/18.
Dispositivo y procedimiento para la monitorización del estado del revestimiento de túneles de hormigón.
Dispositivo para la monitorización del revestimiento de túneles de hormigón, que comprende:
a) al menos un acelerómetro;
b) al menos un microprocesador integrado en un ordenador de placa única (Single Board Computer, SBC, por sus siglas en inglés);
c) al menos un conversor analógico digital; y
d) un traductor de tensión.
PDF original: ES-2716324_A1.pdf
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA MONITORIZACIÓN DE SOCAVACIÓN.
Secciones de la CIP Física Construcciones fijas
(31/01/2019). Solicitante/s: IDVIA 2020 HORIZONTE 2020, S.L. Clasificación: G01M5/00, E02D33/00, E02D1/08.
Dispositivo y procedimiento para la monitorización de socavación La presente invención da a conocer un dispositivo para la monitorización de socavación en infraestructuras lineales que comprende: a) al menos un acelerómetro; b) al menos un microprocesador o "Single Board Computer (SBC)"; c) al menos un cambiador de nivel o "Level Shifter"; d) al menos un inclinómetro; y e) al menos un subsistema de comunicación con conectividad a Internet. La presente invención también se refiere a un procedimiento de monitorización de socavación que utiliza dicho dispositivo.
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA MONITORIZACIÓN DE SOCAVACIÓN.
Secciones de la CIP Física Construcciones fijas
(25/01/2019). Solicitante/s: IDVIA 2020 HORIZONTE 2020, S.L. Clasificación: G01M5/00, E02D33/00, E02D1/08.
Dispositivo y procedimiento para la monitorización de socavación.
La presente invención da a conocer un dispositivo para la monitorización de socavación en infraestructuras lineales que comprende: a) al menos un acelerómetro; b) al menos un microprocesador o "Single Board Computer (SBC)"; c) al menos un cambiador de nivel o "Level Shifter"; d) al menos un inclinómetro; y e) al menos un subsistema de comunicación con conectividad a internet. La presente invención también se refiere a un procedimiento de monitorización de socavación que utiliza dicho dispositivo.
PDF original: ES-2697689_A1.pdf
SISTEMA DE INTEGRACIÓN DE UN NUEVO ANCHO DE VÍA EN VÍAS DE FERROCARRIL EN SERVICIO.
(10/04/2013) Sistema de integración de un nuevo ancho de vía en vías de ferrocarril en servicio.
El sistema consiste en intercalar entre las traviesas y de una vía de ancho único, un elemento de hormigón prefabricado sobre el que se fija un nuevo carril , todo ello en correspondencia con una de las cabezas de las traviesas y de la vía de ancho único y en servicio, sobre la que van fijados convenientemente los respectivos carriles y , de manera que el nuevo carril montado y fijado de igual manera sobre el elemento de hormigón intercalado , queda en proximidad al carril , determinado con el carril opuesto un segundo ancho de vía diferente al establecido…
ESTRUCTURA DE TRANSICIÓN Y PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(03/01/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: TORRESCAMARA Y CÍA DE OBRAS, S.A. Clasificación: E02D3/00, E02D29/00.
Estructura de transición y procedimiento de construcción, que se refiere una estructura de transición consistente en elementos prefabricados de hormigón armado dispuestos en zonas donde existe una transición de rigidez en la vía, bien sea esta de ferrocarril o de tráfico rodado, así como al procedimiento necesario para su construcción.
MATERIAL BITUMINOSO Y SU USO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE SUBBALASTO.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Construcciones fijas
(22/11/2012). Solicitante/s: OCIDE CONSTRUCCIÓN, S.A. (50,7%). Clasificación: C08L95/00, C04B26/26, E01C7/26.
La presente invención se refiere a un nuevo material bituminoso que utiliza polvo de caucho vulcanizado procedente de neumáticos fuera de uso, y al uso del mismo para la construcción de subbalasto.
