6 patentes, modelos y diseños de IDVIA 2020 HORIZONTE 2020, S.L
DISPOSITIVO PARA LA MONITORIZACIÓN DEL CAUDAL A PARTIR DE DIVERSOS TIPOS DE CAUDALÍMETROS.
Sección de la CIP Física
(17/12/2019). Inventor/es: REAL HERRAIZ,Julia Irene, REAL HERRAIZ,Teresa Pilar, BAYDAL GINER,Beatriz, RIBES LLARIO,Francesc Ribes Llario, MOSCOSO GODOY,Piter Roberto, SOTO GARCIA,José Luís. Clasificación: G08C17/02, G01F1/00.
Dispositivo para la monitorización del caudal a partir de diversos tipos de caudalímetros.
La presente invención se refiere a un dispositivo para la monitorización del caudal de agua de diferentes tipos de caudalímetros caracterizado por que comprende: al menos un ordenador de placa única (SBC, por sus siglas en inglés), al menos un amplificador de transresistencia acoplado a un amplificador operacional, al menos un sensor de imágenes, al menos una tarjeta de conversión analógico-digital, al menos un sensor de pulsos magnéticos, y al menos un router con capacidad de comunicación inalámbrica (WIFI).
PDF original: ES-2735251_A1.pdf
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA MONITORIZACIÓN DEL ESTADO DEL REVESTIMIENTO DE TÚNELES DE HORMIGÓN.
Secciones de la CIP Física Construcciones fijas
(11/06/2019). Inventor/es: REAL HERRAIZ,Julia Irene, RIBES LLARIO,Francesc, REAL HERRAIZ,Teresa Pilar, DEFEZ CANDEL,Emilio, BAYDAL GINER,Beatriz, ZORZONA ARNAO,Adrian, PEINADO PINILLA,Jesus, LABRADO PALOMO,Miriam. Clasificación: G01P15/00, E21F17/18.
Dispositivo y procedimiento para la monitorización del estado del revestimiento de túneles de hormigón.
Dispositivo para la monitorización del revestimiento de túneles de hormigón, que comprende:
a) al menos un acelerómetro;
b) al menos un microprocesador integrado en un ordenador de placa única (Single Board Computer, SBC, por sus siglas en inglés);
c) al menos un conversor analógico digital; y
d) un traductor de tensión.
PDF original: ES-2716324_A1.pdf
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA MONITORIZACIÓN DE SOCAVACIÓN.
Secciones de la CIP Física Construcciones fijas
(31/01/2019). Inventor/es: REAL HERRAIZ,Julia Irene, RIBES LLARIO,Francesc, REAL HERRAIZ,Teresa Pilar, DEFEZ CANDEL,Emilio, VELARTE GONZALEZ,Jose Luis, RAMOS VICEDO,Victor. Clasificación: G01M5/00, E02D33/00, E02D1/08.
Dispositivo y procedimiento para la monitorización de socavación La presente invención da a conocer un dispositivo para la monitorización de socavación en infraestructuras lineales que comprende: a) al menos un acelerómetro; b) al menos un microprocesador o "Single Board Computer (SBC)"; c) al menos un cambiador de nivel o "Level Shifter"; d) al menos un inclinómetro; y e) al menos un subsistema de comunicación con conectividad a Internet. La presente invención también se refiere a un procedimiento de monitorización de socavación que utiliza dicho dispositivo.
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA MONITORIZACIÓN DE SOCAVACIÓN.
Secciones de la CIP Física Construcciones fijas
(25/01/2019). Inventor/es: REAL HERRAIZ,Julia Irene, RIBES LLARIO,Francesc, REAL HERRAIZ,Teresa Pilar, DEFEZ CANDEL,Emilio, VELARTE GONZALEZ,Jose Luis, RAMOS VICEDO,Victor. Clasificación: G01M5/00, E02D33/00, E02D1/08.
Dispositivo y procedimiento para la monitorización de socavación.
La presente invención da a conocer un dispositivo para la monitorización de socavación en infraestructuras lineales que comprende: a) al menos un acelerómetro; b) al menos un microprocesador o "Single Board Computer (SBC)"; c) al menos un cambiador de nivel o "Level Shifter"; d) al menos un inclinómetro; y e) al menos un subsistema de comunicación con conectividad a internet. La presente invención también se refiere a un procedimiento de monitorización de socavación que utiliza dicho dispositivo.
PDF original: ES-2697689_A1.pdf
VÍA FERROVIARIA EN PLACA BITUMINOSA Y PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN DE DICHA VÍA.
(15/01/2015) Vía ferroviaria en placa bituminosa que comprende una losa base bituminosa con al menos un hueco superficial; y una traviesa con al menos un tacón de anclaje de hormigón; donde dicho hueco contiene alojado en su interior un producto adhesivo ; estando dicha vía caracteriza porque el hueco tiene unas dimensiones mayores que el tacón de anclaje de tal forma que queda alojado en el hueco con holgura; y donde, el tacón de anclaje se fija a la losa base mediante un producto adhesivo que envuelve las paredes laterales del tacón de anclaje y está adherido a los paramentos del hueco ; donde la base del tacón de anclaje apoya sobre un elemento inferior con una rigidez vertical menor a la de la losa base sobre la que apoyan las alas de la traviesa .
SISTEMA DE INTEGRACIÓN DE UN NUEVO ANCHO DE VÍA EN VÍAS DE FERROCARRIL EN SERVICIO.
(10/04/2013) Sistema de integración de un nuevo ancho de vía en vías de ferrocarril en servicio.
El sistema consiste en intercalar entre las traviesas y de una vía de ancho único, un elemento de hormigón prefabricado sobre el que se fija un nuevo carril , todo ello en correspondencia con una de las cabezas de las traviesas y de la vía de ancho único y en servicio, sobre la que van fijados convenientemente los respectivos carriles y , de manera que el nuevo carril montado y fijado de igual manera sobre el elemento de hormigón intercalado , queda en proximidad al carril , determinado con el carril opuesto un segundo ancho de vía diferente al establecido…