8 inventos, patentes y modelos de PEREIRO NAVEIRA,ANDREA
Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(11/11/2019). Solicitante/s: PEREIRO NAVEIRA , ANDREA. Clasificación: E02B3/26, B63B59/02, F16F1/44.
Parachoques para barcos.
Comprende un primer cuerpo troncocónico de espesor variable que comprende una base menor adaptada para amortiguar impactos causados por elementos externos al parachoques y una base mayor abierta en contacto con el barco. La base menor comprende una embutición troncocónica central invertida que alcanza la base mayor abierta. La embutición troncocónica central invertida es fijada al barco mediante al menos un elemento mecánico de sujeción.
PDF original: ES-2730427_A1.pdf
Dispositivo de atraque para embarcaciones en pantalanes.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(14/12/2015). Solicitante/s: PEREIRO NAVEIRA , ANDREA. Clasificación: E02B3/26.
Dispositivo de atraque para embarcaciones en pantalanes.
Comprende un cabezal modular que incorpora dos pares de soportes de anclaje a los que se acoplan: dos amortiguadores principales dispuestos en direcciones verticales, unas barandillas y un escalón abatible que es regulable en altura.
El cabezal modular se fija a una plataforma del pantalán a través de unos medios seleccionados entre una conexión fija anclada directamente a una cara frontal (5a) de la plataforma del pantalán, una conexión fija anclada a un perfil horizontal fijado a la cara frontal (5a) de la plataforma del pantalán y unos medios que consisten en una conexión articulada donde el conjunto del cabezal modular bascula alrededor de esa conexión articulada.
PDF original: ES-2553838_A1.pdf
PDF original: ES-2553838_B1.pdf
Dispositivo de defensa para el amarre de embarcaciones.
(21/04/2014) Dispositivo de defensa para el amarre de embarcaciones que comprende un perfil principal que integra un cabezal extremo cubierto mediante una pieza envolvente que comprende un cuerpo laminar que oculta la totalidad de la superficie exterior del citado cabezal extremo .
La pieza envolvente es un elemento independiente que comprende unos bordes longitudinales por los que se anda de forma desmontable a lo largo del cabezal extremo .
La pieza envolvente íntegra una cara exterior de superficie lisa sobre la que contacta la roda (11a) o costados (11b) del casco de la embarcación en el amarre y durante…
Dispositivo amortiguador para el amarre de embarcaciones mediante cabos y sistema de enganche al cabo.
(11/11/2013) Dispositivo amortiguador para el amarre de embarcaciones mediante cabos y sistema de enganche al cabo.
El dispositivo amortiguador está vinculado a un cabo que comprende una primera parte y una segunda parte, cuyos tramos extremos convergentes se enganchan al dispositivo amortiguador, mientras que los extremos opuestos más alejados de las dos partes del cabo se anclan a la embarcación y a un muelle o pantalán.
El dispositivo amortiguador comprende un perfil elástico que posee unas cavidades longitudinales donde se ajustan sendos tubos guía, en cuyos tramos extremos se acoplan unos cabezales móviles contra los que hacen tope los extremos del perfil elástico.
Los cabezales móviles están…
EQUIPO PARA EL AMARRE DE PROA DE EMBARCACIONES EN MUELLES Y PANTALANES.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/08/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: PEREIRO NAVEIRA , ANDREA. Clasificación: E02B3/26.
La presente invención se refiere a un equipo para el amarre de proa de embarcaciones en muelles y pantalanes, que estando destinado para facilitar la maniobra de aproximación y amarre de una embarcación a una estructura fija de un muelle/pantalán, se caracteriza porque comprende un dispositivo de defensa formado por unos elementos amortiguadores estáticos ( 1-1 ' -1 ' ' -1 ' ' ' ) de retención lateral inmovilizados a la estructura fija del muelle/pantalán y los cuales están asociados a un elemento longitudinal de estructura elástica, sobre el cual contacta frontalmente la roda de la embarcación en su maniobra de aproximación y atraque.
EQUIPO PARA EL AMARRE DE PROA DE EMBARCACIONES EN MUELLES Y PANTALANES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(18/05/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: PEREIRO NAVEIRA , ANDREA. Clasificación: B63B21/00, E02B3/20.
Que estando destinado para facilitar la maniobra de aproximación y amarre de una embarcación a una estructura fija de un muelle/pantalán sin ayuda de la tripulación ni del personal de tierra, incluso en condiciones adversas de viento o corrientes de agua que tiendan a separar la embarcación del muelle. Comprende un cabo transversal tensionado que conecta por un extremo al lateral de estructura fija del muelle/pantalán, mientras que el extremo opuesto de tal cabo transversal conecta con un dispositivo amortiguador anclado también a la estructura fija del muelle/pantalán, intercalándose en tal cabo transversal al menos un dispositivo de retención de la roda de la embarcación en la dirección del cabo transversal.
EQUIPO PARA EL AMARRE DE PROA DE EMBARCACIONES EN MUELLES Y PANTALANES.
(25/08/2011) 1. Equipo para el amarre de proa de embarcaciones en muelles y pantalanes, que estando destinado para facilitar la maniobra de aproximación y amarre de una embarcación a una estructura fija de un muelle/pantalán, se caracteriza porque comprende un dispositivo de defensa formado por unos elementos amortiguadores estáticos (1-1'-1''-1''') de retención lateral inmovilizados a la estructura fija del muelle/pantalán y los cuales están asociados a un elemento longitudinal de estructura elástica, sobre el cual contacta frontalmente la roda de la embarcación en su maniobra de aproximación y atraque.2. Equipo para el amarre de proa de embarcaciones en muelles y pantalanes,…
EQUIPO PARA EL AMARRE DE PROA DE EMBARCACIONES EN MUELLES Y PANTALANES.
(09/06/2011) 1. Equipo para el amarre de proa de embarcaciones en muelles y pantalanes, que estando destinado para facilitar la maniobra de aproximación y amarre de una embarcación a una estructura fija de un muelle/pantalán, se caracteriza porque comprende un cabo transversal tensionado que conecta por un extremo al lateral de estructura fija del muelle/pantalán, mientras que el extremo opuesto de tal cabo transversal conecta con un dispositivo amortiguador anclado también a la estructura fija del muelle/pantalán, intercalándose en tal cabo transversal al menos un dispositivo de retención de la roda de la embarcación en la…
