17 inventos, patentes y modelos de PAYRI GONZALEZ,FRANCISCO

(31/08/2015) La invención describe un dispositivo para acondicionar la atmósfera en ensayo de motores, que comprende un conducto de entrada conectado a una admisión de motor, un conducto de salida conectado al escape del motor, un conducto de comunicación que conecta el conducto de entrada al de salida, una válvula de baipás en el conducto de entrada, un turbogrupo de sobrealimentación en el conducto de entrada, un intercambiador de calor en el conducto de salida, y un turbocompresor tras el intercambiador de calor. Además, comprende una primera válvula de tres vías que conecta el conducto de entrada al de salida, una válvula todo o nada en el conducto de salida, una segunda válvula de tres vías en el conducto de salida, una válvula de regulación en un conducto que conecta el conducto de salida con la atmósfera, y un tramo del conducto de salida…

(13/08/2014) La invención describe un dispositivo de acondicionamiento de atmósfera para ensayo de motores, que comprende un conducto de entrada conectado a una admisión de motor, un conducto de salida conectado al escape del motor y que expulsa gases de escape, un conducto de comunicación que comunica el conducto de entrada con el de salida, un turbogrupo de sobrealimentación en el conducto de entrada que comprende una turbina, una válvula de baipás que deriva el caudal de aire que circula hacia la turbina, un regenerador de calor compuesto por intercambiadores de calor en los conductos de entrada y de salida conectados por un mismo circuito de fluido térmico, una válvula de baipás en el conducto de salida junto a su intercambiador de calor,…

(06/03/2014) La invención describe un método para la detección de la masa atrapada en un cilindro de un motor de combustión interna. El método comprende obtener la señal de presión en el cilindro en función del ángulo de cigüeñal; estimar la frecuencia de resonancia en el cilindro mediante transformada de Fourier de la señal de presión obtenida; y calcular la masa atrapada en el cilindro a partir de la frecuencia de resonancia estimada para el ángulo de cigüeñal dado. El método permite calcular la masa atrapada a diversos valores de ángulo de cigüeñal y para diversos modos de resonancia.

(19/06/2013) La invención describe un sistema de filtro de partículas para motor y un método de reducción de pérdida de presión de dicho filtro. El sistema comprende un filtro en una línea de escape del motor, un inyector de agua en la entrada del filtro, un conducto entre una fuente de alimentación de agua y dicho inyector, una bomba de inyección, sensores de presión en la entrada y la salida del filtro para determinar una pérdida de presión en el filtro, y una unidad de control del accionamiento de la bomba. El método comprende detectar una pérdida de presión entre la entrada y salida del filtro, inyectar agua a presión en la entrada del filtro cuando la pérdida de presión alcanza un valor máximo permitido y controlar las condiciones de operación que requiera la regeneración del filtro para inicializar de nuevo el proceso de acumulación de hollín…

(25/04/2013) Dispositivo de tratamiento de gases de escape de los MCIA diesel turbo-sobrealimentados. Dispositivo de tratamiento de gases de escape de los MCIA diesel turbo-sobrealimentados que comprende una carcasa exterior , unida a la culata del motor y la turbina mediante unas bridas de unión y de fijación , al menos una rama de entrada que comprende en su interior al menos un precatalizador de oxidación , al menos un filtro de partículas , al menos un postcatalizador de oxidación aguas abajo de los filtros de partículas , al menos un conducto de salida que comprende al menos unas lumbreras , por las que circulan unos gases de escape recirculados (EGR), al menos una cámara aislante y de regulación de los gases de escape recirculados (EGR)…

(13/03/2013) Instalación para simular las condiciones de presión y temperatura del aire aspirado por un motor de combustión interna alternativo. La presente invención se refiere a una instalación para simular las condiciones de presión y temperatura de un flujo de aire aspirado por un motor de combustión interna alternativo a una altura sobre el nivel del mar correspondiente a la altura de operación de dicho motor de combustión interna alternativo , donde dicha instalación comprende, al menos, (a) una turbina radial centrípeta para expandir un flujo de aire hasta la presión y temperatura del aire aspirado por el motor de combustión interna alternativo; (b) un primer depósito y (c) un segundo depósito conectado al primer depósito a través de al menos un conducto de conexión…

(09/08/2012) La presente invención se refiere a una instalación para simular las condiciones de presión y temperatura de un flujo de aire aspirado por un motor de combustión interna alternativo a una altura sobre el nivel del mar correspondiente a la altura de operación de dicho motor de combustión interna alternativo , donde dicha instalación comprende, al menos, (a) una turbina radial centrípeta para expandir un flujo de aire hasta la presión y temperatura del aire aspirado por el motor de combustión interna alternativo; (b) un primer depósito y (c) un segundo depósito conectado al primer depósito a través de al menos un conducto de conexión para equilibrar la presión entre ambos depósitos; (d) un compresor centrífugo ; y (e) una bomba de vacío para mantener…

(14/10/2011) Colector de escape de un motor alternativo turbo-sobrealimentado con cualquier número de cilindros entre 2 y 6 y dotado de un sistema de EGR que comprende: a) una carcasa exterior que incluye unas bridas de unión a, respectivamente, la culata del motor y la turbina y una apertura hacia un conducto de salida EGR y una pared interior de baja inercia térmica delimitando una cámara de regulación de los gases de escape que se introducen en ella, tras pasar por una trampa de partículas , a través de una pluralidad de orificios ubicados en la pared interior ; b) ramas interiores de entrada de los gases de escape enfrentadas a las pipas de escape , c) un conducto de salida de los gases de escape hacia la turbina configurado como una prolongación de la pared interior

(11/03/2010) Dispositivo de recirculación de gases de combustión para motores turboalimentados, motor que comprende dicho dispositivo y vehículo automóvil que comprende dicho motor, que permite evitar una pérdida de presión en el colector de admisión cuando la presión media en el colector de admisión supera la presión media en el colector de escape, que comprende una carcasa situada entre los colectores de escape y los colectores de admisión , en cuyo interior se sitúa un disco que está configurado para girar de manera sincronizada con el motor y abrir y/o cerrar un conducto que comunica el interior de la carcasa con cada colector de escape , mediante la situación de una pluralidad de aberturas radiales que comprende dicho disco , lo que permite una recirculación de gas de combustión desde los colectores…

(01/04/2004) Mejoras introducidas en la patente de invención P 9900616 por "sistema de arranque en frío de motores diesel de inyección directa rápidos". Basadas en la utilización de resistencias eléctricas para llevar a cabo un calentamiento del aire necesario para el proceso de combustión del propio motor, en el arranque de éste, consisten en estructurar cada una de dichas resistencias en forma de cinta continua, de reducido espesor y considerable anchura, con una trayectoria acusadamente serpenteante, de manera que la resistencia se distribuye uniformemente en un orificio para paso de aire establecido en el soporte …

(01/02/2002) Sistema de arranque en frío de motores diesel de inyección directa rápidos. El sistema está basado en realizar un precalentamiento de toda la carga del aire de admisión de un motor diesel de inyección directa rápido, mediante resistencias eléctricas y/ó (7'), efectuándose ese precalentamiento del aire antes de alcanzar éste la cámara de combustión de los cilindros del motor . La resistencia y/o resistencias eléctricas y/ó (7') se disponen antes del colector de admisión y/o con anterioridad a las válvulas de admisión del motor, de manera que cuando las pérdidas de energía calorífica a través de las paredes del colector sean bajas, bien porque el correspondiente colector de admisión…