7 inventos, patentes y modelos de OLMOS GUIO,Sergio

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(31/07/2019). Solicitante/s: PERSEO TECHWORKS, S.L. Clasificación: B66F9/06, B60P1/64, B65D90/14, B60P3/42, B66F3/44.

Sistema para el manejo de contenedores de transporte de mercancía, con al menos cuatro vehículos autónomos de desplazamiento independiente entre sí que se unen, elevan y desplazan los contenedores . Los vehículos tienen un bastidor secundario con un sistema de unión a los vértices inferiores de los contenedores que los eleva mediante un sistema elevador . Además los vehículos disponen de un sistema motriz, un sistema de baterías , un sistema de dirección y desplazamiento, y un sistema de compensación de momento de vuelco formado por una pluralidad de ruedas rotatorias y orientables 360º alrededor de un eje vertical.

PDF original: ES-2721452_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(30/05/2016). Solicitante/s: Advance Intelligent Developments S.L. Clasificación: B63B35/44.

Plataforma oceánica multimodular. Se describe una plataforma oceánica multimodular que comprende una unidad central unida al fondo oceánico y unas plataformas satélites (2, 2') acoplables a la unidad central , mediante unas articulaciones tipo rótula que se distribuyen radialmente con respecto a la unidad central , y unas líneas de unión entre la unidad central y las plataformas satélites (2, 2') que amortiguan los movimientos relativos entre la unidad central y las plataformas satélites (2, 2'). Se consigue así un único fondeo asociado a sólo la unidad central y el modo de unión permite añadir o quitar plataformas satélites (2, 2') a/de la unidad central de forma sencilla, facilitando la adaptación de la plataforma oceánica a la necesidad del momento de disponer de un espacio adicional para actividades complementarias mediante la incorporación de las plataformas satélites (2, 2') que se precisen cada momento.

PDF original: ES-2572152_A1.pdf

PDF original: ES-2572152_B1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(13/05/2016). Solicitante/s: Advance Intelligent Developments S.L. Clasificación: B63G8/00, B63B1/10.

Embarcación convertible, capaz de navegar en superficie y sumergida, que comprende un casco central , dos cámaras flotantes , portadoras de medios de propulsión , y dos arbotantes que conectan dichas cámaras con el cuerpo central. Las cámaras flotantes van unidas de forma rígida a los arbotantes . Los arbotantes van articulados al casco central según un eje paralelo al eje longitudinal de las cámaras flotantes.

PDF original: ES-2570079_B2.pdf

PDF original: ES-2570079_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(13/08/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID. Clasificación: B65G67/60, B63B27/22, B63B25/06.

Especialmente concebido para efectuar la descarga de mercancías a granel transportadas en bodegas de buques, el sistema comprende al menos una rotopala para recoger las mercancías de la bodega y depositarlas sobre un transportador lineal continuo transversal, que pasa por el interior del anillo formado por la rotopala , en donde esta se desplaza linealmente en el eje de del transportador lineal continuo transversal , contando con transportador lineal continuo longitudinal que recorre longitudinalmente la bodega, para recibir la mercancía del transportador lineal continuo transversal y un carro de arrastre de la rotopala a lo largo del transportador lineal continuo transversal , estando dicho carro de arrastre dotado de una pala frontal continua que recorre transversalmente la bodega tras la rotopala , apilando la mercancía sobrante tras el paso de la rotopala.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: OLMOS GUIO, Sergio. Clasificación: B65G67/60, B63B27/22.

Sistema modular de auto-descarga de la mercancía transportada en bodegas de buques, con un módulo de auto-descarga por cada bodega , que tiene al menos un transportador lineal de mercancía desde la bodega hasta al menos una rueda elevadora con eje de giro horizontal y paralelo al plano de crujía del buque, en cuyo giro eleva la mercancía desde el transportador lineal hasta al menos la línea de francobordo del buque. El módulo tiene un transportador lineal de salida que transporta la mercancía desde la rueda hasta puerto u otra estructura. El transportador lineal forma con la cara frontal de la rueda un ángulo entre 0o y 180° y la carga de la rueda elevadora se realiza frontalmente. Además, el transportador lineal de salida. forma con la cara frontal de la rueda un ángulo entre 0o y 180°.