6 inventos, patentes y modelos de MÜLLER,MATHIAS

Sistema de medición de carril.

(13/03/2019) Uso de al menos una unidad de sensor de fibra óptica (303; 330; 330a, 330b) para la medición de una variable mecánica, que actúa sobre un carril con una extensión longitudinal y una fibra neutra que se extiende a lo largo de la extensión longitudinal, que comprende: fijación de la al menos una unidad de sensor de fibra óptica (303; 330; 330a, 330b) en el carril ; irradiación de la al menos una unidad de sensor de fibra óptica (303; 330; 330a, 330b) con luz primaria para generar una luz de señal en reflexión o transmisión; captación de la intensidad de la luz de señal ; y evaluación de la luz de señal , caracterizado por que la al menos una unidad de sensor de fibra óptica (303; 330; 330a, 330b) se fija en un ángulo de 30° a 60°, en particular 45°, con respecto a la…

Sistemas reactivos de curado en caliente.

(07/12/2018) Preparación de curado en caliente, que contiene (a) una fracción de triglicérido, cuya distribución de ácido graso presenta un porcentaje de al menos el 5 % en peso, en particular de al menos el 60 % en peso, de uno o varios ácido(s) graso(s) Ω-3 y/o de uno o varios ácido(s) graso(s) Ω-6, (b) al menos un agente de vulcanización seleccionado del grupo que consiste en (b1) azufre, (b2) agentes de vulcanización peroxídicos, (b3) quinonas y/o dioximas de quinona y/o (b4) dinitrosobencenos, (c) al menos un material de relleno inorgánico y (d) al menos un polímero sintético, que presenta al menos un doble enlace C≥C y/o al menos un triple…

Neumático de vehículo con desequilibrio mejorado.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(11/01/2017). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Clasificación: B29D30/00, B60C19/00, B60C1/00.

Neumático de vehículo de estructura radial con una capa interior estanca a los gases, encontrándose en el lado de la capa interior estanca a los gases, el cual, en caso del neumático de vehículo vulcanizado y montado, está dirigido hacia la llanta, al menos un parche, caracterizado por que el parche comprende uno o varios cauchos líquidos y uno o varios cauchos sólidos.

PDF original: ES-2621362_T3.pdf

Procedimiento y dispositivo para monitorizar estados de funcionamiento de palas de rotor.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(07/12/2016). Solicitante/s: TECHNISCHE UNIVERSITAT MUNCHEN. Clasificación: F03D11/00.

Procedimiento para monitorizar el estado de una pala de rotor de un aerogenerador, que comprende: medir una aceleración de la pala de rotor con una primera señal, midiéndose la aceleración en una primera posición radial a una distancia predeterminada con respecto a la raíz de pala de rotor en al menos una dirección que contiene un primer componente de dirección perpendicular al eje de la pala de rotor; medir una extensión de la pala de rotor con una segunda señal, midiéndose la extensión dispuesta en una segunda posición radial en la zona de la primera posición radialmente con respecto a la raíz de pala de rotor ; determinar un primer cambio de posición mediante la aceleración; determinar un primer valor que se corresponde con la rigidez de pala de rotor por cálculo mediante el primer cambio de posición y la extensión y establecer el estado de pala de rotor a partir del primer valor.

PDF original: ES-2617903_T3.pdf

Procedimiento de conteo de ejes y dispositivo de conteo de ejes.

(21/09/2016) Procedimiento de conteo de ejes para vehículos sobre carriles con las siguientes etapas de procedimiento: * acoplamiento de luz a al menos una fibra de detección (SF, SF1, SF2), comprendiendo la fibra de detección (SF, SF1, SF2) al menos una rejilla de Bragg en fibra (FBG1, FBG2) montada en un carril (T), presentando cada rejilla de Bragg en fibra (FBG1, FBG2) un espectro de reflexión con un pico de reflexión (P1, P2) en una longitud de onda de Bragg (λ1, λ2) con una semianchura (FWHM), * detección de la luz reflejada por dos rejillas de Bragg en fibra (FBG1, FBG2) dispuestas a distancia entre sí, por lo que se obtiene respectivamente una señal de esfuerzo de cizallamiento del carril (T); * generación de una señal diferencial de esfuerzo de cizallamiento a partir de las dos señales de esfuerzo de cizallamiento recibidas; …

Sistema de medición óptico con compensación de polarización, así como procedimiento correspondiente.

(10/08/2016) Procedimiento para el ajuste de un sistema de medición óptico, que comprende: - puesta a disposición de un sistema de medición óptico, que comprende como elementos ópticos: - un divisor de haz ; - un primer fotosensor , que se expone a un primer haz parcial del divisor de haz ; - un filtro óptico ; - un segundo fotosensor que se encuentra en dirección de haz por detrás del filtro óptico, expuesto a un segundo haz parcial del divisor de haz , estando configuradas la posición angular y la posición relativa entre varios de los elementos ópticos de forma ajustable; - puesta a disposición de un dispositivo para la formación de una señal diferencial a partir de la señal de los dos fotosensores ; - puesta a disposición de una fuente de luz con polarización…

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