BISAGRA DE PUERTA CON INMOVILIZADOR PARA PUERTAS DE AUTOMOVIL.
(16/02/2009) Bisagra de puerta con inmovilizador para puertas de automóvil, presentando la bisagra de puerta una cartela de columna que se puede fijar a un automóvil y una cartela de puerta que se puede unir a la puerta del automóvil, que con la cartela de columna está unida de forma giratoria por medio de un pernio de bisagra fijado a prueba de torsión en una cartela y giratorio en la otra cartela, y presentando el inmovilizador un soporte de cuerpos de retención unido a prueba de torsión con el pernio de la bisagra y un elemento de retención dispuesto giratorio con la otra cartela con relación al soporte de los cuerpos de retención…
PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR HORQUILLAS DE CAMBIO DE MARCHAS Y HORQUILLA DE CAMBIO DE MARCHAS PARA CAJA DE CAMBIOS DE AUTOMOVILES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: ISE INDUSTRIES GMBH. Clasificación: B21J5/08, B21D53/88, F16H63/32.
Procedimiento para fabricar pletinas de horquillas de cambio de marchas, balancines de cambio de marchas, palancas, etc., en particular para cajas de cambios de automóviles, con un botón para un cubo de apoyo o similar, a partir de un producto semiacabado de chapa metálica laminada, cuya longitud es un múltiplo de su ancho, caracterizado porque -como producto semiacabado de chapa metálica se emplea una banda estrecha y -la banda estrecha en una herramienta conformadora y -en un área de la banda estrecha, que es adyacente con la posición deseada del cubo de apoyo, -se somete a una compresión axial mediante la conformación en frío debido a las - fuerzas axiales que se ejercen en la banda estrecha en una deformación tal - y porque a través del efecto de la presión el material de chapa desplazado es presionado al interior de al menos un hueco lateral (25a, 25b) de la herramienta conformadora -formando así un botón en la banda estrecha.
BISAGRA DE PUERTA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES CON DISPOSITIVO DE RETENCION DE PUERTA.
(16/08/2007) Bisagra de puerta con dispositivo de retención para vehículos automóviles, compuesta de - dos soportes, es decir - un soporte de montante, - un soporte de puerta, - unidos entre sí de forma articulada giratoria por medio de un pivote de bisagra, - presentando el dispositivo de retención un perfil de retención, compuesto de muescas y resaltes , en uno de los dos soportes, - con el cual un elemento de retención en el otro de los dos soportes está engranado bajo presión, en especial bajo presión elástica, - llevando a cabo el elemento de retención un movimiento relativo a lo largo del perfil de retención durante el giro de la puerta y - encaja en una de las muescas en el perfil de retención a fin de retener la puerta durante la abertura o el cierre, - componiéndose el elemento de retención de un rotor con por lo menos dos alas…
DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA VUELCO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/07/2005) Dispositivo de protección contra vuelco para vehículos automóviles, con un cuerpo contra vuelco que, en caso de vuelco, se puede extender automáticamente hacia fuera desde una posición de reposo hundida a una posición de apoyo que sobresale hacia arriba desde el antepecho del vehículo, con al menos un muelle de compresión que está en unión operativa con el cuerpo contra vuelco a modo de mecanismos de accionamiento de extensión hacia fuera, y con una disposición de bloqueo para el cuerpo contra vuelco , que retiene a éste en la posición de reposo con el muelle de compresión pretensado y que está en unión operativa mecánica con un disparador…
DISPOSITIVO DE BARRA ANTIVUELCO CON GUIA INTERIOR Y GUIA EXTERIOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1999). Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Clasificación: B60R21/13.
PARA LA SIMPLIFICACION DE UN EQUIPO DE BARRA DE RODILLO SIN SACRIFICAR LA ESTABILIDAD, LA PRESENTE INVENCION PROPONE LA UTILIZACION DE TUBOS RECTOS CILINDRICOS HUECOS COMO MECANISMO DE GUIA PARA LAS PATAS DE UNA BARRA DE RODILLO CON PERFIL ESENCIALMENTE EN U. LOS TUBOS VERTICALES ESTAN CONECTADOS RIGIDAMENTE A UNA CARCASA CONSTITUIDA DENTRO DE UN VEHICULO. UNA GUIA EXTERIOR PARA LAS PATAS DE LA BARRA ESTA PROVISTA PARA SER SITUADA MEDIANTE PERFORACIONES DE GUIA, CON TOLERANCIA RADIAL GRANDE A PARTIR DE LAS PATAS , EN UN BLOQUE DE GUIA QUE ESTA TAMBIEN CONECTADO A LA CARCASA . LAS TOLERANCIAS SON AJUSTADAS POR MEDIO DE UN CASQUILLO DE GUIA DE GUIA ELASTICO RADIAL EN CADA CASO. COMO RESULTADO LAS PATAS DE BARRA PUEDEN MANTENER UNA SUPERFICIE DE CUBIERTA CERRADA.
ACCIONAMIENTO PARA UN ARCO DE SEGURIDAD EXTRAIBLE POR TRASLACION.
(01/01/1998) LA INVENCION CONCIERNE A UN SISTEMA DE ACCIONAMIENTO PARA UN ARCO DE SEGURIDAD EXTRAIBLE POR TRASLACION. TALES ARCOS NECESITABAN HASTA AHORA UN ACCIONAMIENTO DE CHOQUE PARA SU EXTRACCION RAPIDA Y UN SEGUNDO GRUPO DE ACCIONAMIENTO COMO ACCIONAMIENTO DE CONFORT PARA LA INTRODUCCION Y EXTRACCION LENTA DEL ARCO DE SEGURIDAD. EL PROPOSITO DE LA INVENCION ES MOSTRAR UN ACCIONAMIENTO QUE PRESENTE UN UNICO GRUPO DE ACCIONAMIENTO SIN RENUNCIAR A LAS CARACTERISTICAS ESENCIALES DEL ACCIONAMIENTO DE CHOQUE Y DE CONFORT. LA INVENCION CONSISTE, EN PRINCIPIO, EN INSERTAR UN ELEMENTO DE DESMULTIPLICACION QUE CUIDE, POR UN LADO, DE LA SUFICIENTE VELOCIDAD DURANTE LA SALIDA DEL ARCO DE SEGURIDAD Y, POR OTRO LADO, PERMITA UN MOVIMIENTO DE TRASLACION…
