Carril de guía para un herraje de desviación de un cinturón de seguridad para vehículos.
(12/03/2014) Carril de guía para un herraje de desviación de un cinturón de seguridad para vehículos, en el que el carril de guía presenta al menos un gancho o al menos un par de ganchos que sobresalen del carril de guía y sirven para engancharse en un rebajo de la carrocería del vehículo, en el que el gancho presenta una boca de gancho en la que encaja, en posición nominal de montaje, un canto del rebajo, y en el que el gancho o los pares de ganchos son parte integrante del carril de guía o una pieza fijada por separado al carril y están configurados como una pieza conformada de chapa o una pieza troquelada de chapa, caracterizado por que la boca del gancho está ensanchada con respecto al espesor del material del gancho en…
Dispositivo para regular en altura el herraje de desviación de cinturones de seguridad.
(01/08/2013) Dispositivo para regular en altura el herraje de desviación o fijación superior para el cinturón del hombro de unsistema de cinturón de seguridad en vehículos, cuyo dispositivo está constituido por un carril de guía fijado a unaparte del vehículo, un patín de regulación dispuesto de manera regulable en el carril de guía y un pestillo dispuesto de manera basculable en el patín de regulación y dotado de al menos un apéndice de encastre, cuyopestillo puede ser hecho bascular hasta una posición de desplazamiento y una posición de encastre en la que elapéndice de encastre encaja en ventanas de encastre o rebajos de encastre del carril de guía , estandoformado…
REGULADOR EN ALTURA PARA UN CINTURÓN DE SEGURIDAD DE VEHÍCULO.
(26/05/2011) Regulador en altura para un cinturón de seguridad de vehículo, que consiste al menos en un carril fijado o fijable en posición aproximadamente vertical en el vehículo y dotado de un carro desplazable en dicho carril para desviar el cinturón de seguridad, en donde el carril es un carril perfilado de acero con una base de carril fijada por el lado del vehículo y con unas alas que sobresalen de la base, entre las cuales es guiado el carro desde una posición extrema superior del carro en el extremo del carril superior en estado de montaje hasta una posición extrema inferior del carro próxima al extremo inferior del carro , caracterizado porque las alas están unidas…
DISPOSITIVO PARA REGULAR EN ALTURA EL HERRAJE DE DESVIACION O FIJACION SUPERIOR PARA UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD.
(13/12/2010) Dispositivo para regular en altura el herraje de desviación o fijación superior para el cinturón de hombro de un sistema de cinturón de seguridad en vehículos, que consiste en un dispositivo de pestillo montado en una parte de la carrocería del vehículo y dotado de un carril de guía de metal y unos rebajos de encastre dispuestos en éste, en los que encaja una palanca de encastre asociada de metal perteneciente a un mecanismo de encastre con al menos un apéndice de encastre, en donde la palanca de encastre está montada en una pieza deslizante longitudinalmente móvil en el carril de guía y acoplada con un mango y es basculable entre una posición de encastre y una posición de desplazamiento, en donde la palanca de encastre presenta un par de primeros…
REPOSACABEZAS PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(27/08/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: KENDRION RSL GMBH & CO.KG. Clasificación: B60N2/48.
Reposacabezas para vehículos, especialmente automóviles, en el que el reposacabezas está fijado de forma giratoria en una abrazadera de retención, que se puede montar en el respaldo de un asiento, en el que el reposacabezas se puede bloquear en la posición de uso girada por medio de un bloqueo y se puede desplazar después del desbloqueo a una posición no operativa, caracterizado porque el bloqueo se puede desbloquear a través de giro manual del reposacabezas desde la posición de uso a la posición no operativa y porque sobre el bloqueo en la posición de uso actúa una masa de peso , que en el caso de una aceleración condicionada por impacto esencialmente en la dirección de la marcha normal del vehículo impide un desbloqueo.
DISPOSITIVO PARA BLOQUEAR RESPALDOS DE ASIENTOS TRASEROS DE UN AUTOMOVIL ABATIBLES POR SEPARADO.
(16/06/2008) Dispositivo para bloquear respaldos de asientos traseros de un automóvil abatibles por separado, con un elemento de enclavamiento mediante el cual se pueden bloquear respectivamente dos respaldos entre sí en su posición normal formando un conjunto durante el régimen de marcha normal del automóvil, con un dispositivo de guiado previsto en un respaldo a través del cual va guiado de modo desplazable el elemento de enclavamiento en dirección axial entre una posición de desbloqueo y una posición de bloqueo, penetrando el elemento de enclavamiento en su posición de bloqueo con un extremo de enclavamiento anterior a través de un alojamiento de enclavamiento en el otro respaldo, rodeado al menos parcialmente por una limitación,…
TIRADOR PARA PARTES DE VEHICULOS.
(16/03/2008) Tirador para partes de vehículos, especialmente puertas o trampillas , con desbloqueo a través de un microconmutador , que está retenido en una parte del marco , que presenta una abertura, en la que está insertada una membrana , y detrás de la cual está dispuesta una pieza de activación , de manera que un usuario desplaza la pieza de activación a través de presión sobre la membrana y actúa sobre el microconmutador , en el que la membrana está conectada fijamente con la parte del marco , caracterizado porque la parte de activación está conectada fijamente con la membrana , y porque entre los cantos marginales de la parte de activación alargada y la parte del marco que la rodea existe un intersticio de distancia, que está cubierto por la membrana , en el que el intersticio de distancia…
DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO CON CABEZA DOBLE PARA EL ENCLAVAMIENTO MUTUO DE RESPALDOS DE ASIENTOS INDIVIDUALMENTE ABATIBLES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2007). Solicitante/s: KENDRION RSL GERMANY GMBH. Clasificación: B60N2/36.
Dispositivo para el enclavamiento mutuo de dos respaldos de asientos de un vehículo automóvil individualmente abatibles, con por lo menos un dispositivo de retención que puede fijarse en uno de los respaldos y que presenta un primer elemento de retención que puede moverse de forma reversible de una posición de desenclavamiento a una posición de enclavamiento y que durante el enclavamiento puede acoplarse con un primer contraelemento de retención montable en el otro respaldo, caracterizado porque el dispositivo de retención presenta un segundo elemento de retención que durante el enclavamiento puede acoplarse con un segundo contraelemento de retención montable en el respaldo que lleva el dispositivo de retención.
Combinación de una pieza de regulación de altura y un tensor para cinturones de seguridad de vehículos automóviles.
(01/03/2007) Combinación de una pieza de regulación de altura y un tensor para cinturones de seguridad de vehículos automóviles, constituida por un carril de guía que puede fijarse por el lado de la carrocería y que presenta preferiblemente una sección transversal en forma de C, una pieza de regulación desplazable con encastre a manera de patín a lo largo del carril y dotada de una parte superior del patín dispuesta por fuera en el carril , cubriendo en parte la hendidura longitudinal de éste, y un sujetador afianzado en la pieza de regulación y destinado a una anilla de desviación de un cinturón de seguridad, estando sujeto de forma basculable en la pieza de regulación un pestillo que, por medio de una pieza de actuación sujeta en la parte superior del patín, puede ser hecho bascular en contra de la fuerza de…
DISPOSITIVO PARA REGULAR LA ALTURA DE CINTURONES DE SEGURIDAD.
(16/10/2004) Dispositivo para regular la altura del herraje de deflexión o de fijación superior para el cinturón del hombro de un sistema de cinturón de seguridad, especialmente en vehículos automóviles, constituido por un dispositivo de pestillo montado en una parte de la carrocería del vehículo, con un carril de guía de metal y con rebajos de encastre dispuestos en éste, en los cuales encaja una palanca de encastre asociada , de metal, de un mecanismo de encastre con un apéndice de encastre , y la palanca de encastre está montada en una pieza deslizante que puede moverse longitudinalmente en el carril de guía y que está acoplada con un mango, pudiendo bascular dicha palanca entre una posición de encastre y una posición de desplazamiento, caracterizado porque la palanca de encastre presenta un primer apéndice…
DISPOSITIVO PARA EL AJUSTE ESCALONADO DE UN APOYACABEZAS SOBRE UN RESPALDO DE ASIENTO DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: R. SCHMIDT GMBH. Clasificación: B60N2/48.
PARA CREAR UNA DISPOSICION PARA LA REGULACION ESCALONADA DE UN APOYO DE CABEZA EN EL RESPALDO DE UN ASIENTO DE UN AUTOMOVIL, A BASE DE AL MENOS UNA BARRA DE ENCLAVAMIENTOS FIJADA EN EL RESPALDO DEL ASIENTO Y UN APOYO DE CABEZA DISPUESTO DESPLAZABLE SOBRE LA BARRA DE ENCLAVAMIENTO, QUE SEA SUMAMENTE FUNCIONAL Y DE LARGA VIDA UTIL, SE PROPONE QUE EN EL APOYO DE CABEZA VAYA SUJETO UN PORTABARRAS CON RESALTE DE ENCLAVAMIENTO , ATRAVESADO LONGITUDINALMENTE POR LA BARRA DE ENCLAVAMIENTO , Y QUE EN UN REBAJE DEL PROTABARRAS VAYA SUJETO UN PATIN DESLIZANTE , APRETANDOSE EL PROTABARRAS CON EL RESALTE DE ENCLAVAMIENTOS CONTRA LA BARRA DE ENCLAVAMIENTO POR LA FUERZA DE UN MUELLE, Y SIENDO EL PORTABARRAS CON EL RESALTE DE ENCLAVAMIENTOS GIRATORIO CON RESPECTO A LA BARRA DE ENCLAVAMIENTO Y VENCIENDO LA FUERZA DEL MUELLE, DE MANERA QUE EL RESALTE DE ENCLAVAMIENTOS DEJE DE ENCAJAR EN LA MUESCA DE LA BARRA DE ENCLAVAMIENTOS.
LISTON DE CUBIERTA PARA UN CANAL INSERTADO EN EL TECHO DE UN VEHICULO.
(01/10/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN LISTON DE CUBIERTA PARA UN CANAL INSERTADO EN EL TECHO DE UN VEHICULO, PARA RECEPCION DE UN SOPORTE DE CARGA DE TECHO, CUYOS PIES DE APOYO SON BLOQUEABLES A TRAVES DE UNA ABERTURA PROVISTA EN EL LISTON DE CUBIERTA QUE SE DISPONE EN EL CANAL. DEBE PROPONERSE UN CURSOR DE LISTON DE COBERTURA PARA ABERTURA Y CIERRE DE LA ABERTURA DEL LISTON DE COBERTURA, EN DONDE LA APLICACION DE MATERIAL REDUCIDA SEA POSIBLE EN CUANTO A SU ELABORACION Y A UNA DISPOSICION SENCILLA. ADEMAS DEBE SER LIBRE DE MANTENIMIENTO. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE CONFIGURA UNA UNIDAD CONSTRUCTIVA COMPUESTA DE UN SOPORTE DE CURSOR, UNO O MULTIPLES RESORTES DE PRESIONADO Y UN CURSOR , DONDE LOS RESORTES SE ASEGURAN MEDIANTE UNA POSICION CORRESPONDIENTE CONTRA DESPLAZAMIENTO ENTRE EL CURSOR Y EL SOPORTE…
LISTON DE REVESTIMIENTO PARA UN CANAL INSERTADO EN EL TECHO DE UN VEHICULO.
(16/12/1995) 1 SE PRESENTA UN LISTON DE REVESTIMIENTO PARA UN CANAL INSERTADO EN EL TECHO DE UN VEHICULO PARA LA COLOCACION Y SUJECION Y UN CURSOR QUE ES DESPLAZABLE EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL CANAL Y SIRVE PARA EL CERRADO Y APERTURA DE UNA ABERTURA PREVISTA EN EL LISTON DE REVESTIMIENTO. 2.1 EL CURSOR DEL LISTON DE REVESTIMIENTO SEGUN LA INVENCION DEBE SER FABRICADO DE FORMA ECONOMICA COMO HASTA AHORA. ADEMAS DEBE SER MEJORADO EL MANEJO. 2.2 EL CURSOR ES COMPRIMIDO A PARTIR DE UN CORTE DE CHAPA DE METAL POR MEDIO DE UN PROCESO DE INVERSION. EN AMBAS ZONAS EXTREMAS DEL CURSOR SE ENCUENTRA SUJETO UN RESORTE A COMPRESION EN LA PARED INTERIOR. PARA ELLO LAS PATILLAS LATERALES DEL CURSOR SE DESENCLAVAN…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1994). Solicitante/s: SCHADE KG ADAM OPEL AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B60J5/04.
LA INVENCION TRATA DE LA FABRICACION DE UNA PUERTA DE AUTOMOVIL. LA INVENCION TIENE POR OBJETO DESARROLLAR UNA PUERTA DE AUTOMOVIL DE TAL MANERA QUE SE CONSIGA ESENCIALMENTE UNA SIMPLIFICACION DEL MONTAJE CON DISMINUYENDO EL NUMERO DE PIEZAS QUE LO COMPONEN Y AL MISMO TIEMPO QUE SE CONSIGA UNA MAYOR ESTABILIDAD ASI COMO UNA MAYOR RESISTENCIA A LA CORROSION. PARA CONSEGUIR ESTAS METAS LA INVENCION PROPONE FORMAR LA CHAPA DE REFUERZO DEL CHARNIER Y EL TRIANGULO DE SUJECCION PARA EL ESPEJO EXTERIOR CON UNA SOLA PIEZA Y QUE SEA UNA PIEZA COMPUESTA DE METAL LA CUAL FORMA EN EL ESTADO DE INSTALACION LA ZONA DELANTERA DE LA ESTRUCTURA DE TURINEN.
