(08/04/2020) Neumático de vehículo con una banda de rodadura , una estructura de cinturón con al menos dos capas de cinturón (2a, 2b) y un bandaje de cinturón (2c) fabricado como bandaje bobinado que la cubre al menos por secciones, en donde las capas de cinturón (2a, 2b) están constituidas de cordones de acero incrustados en material de goma conductor de electricidad y el bandaje de cinturón (2c) está constituido de portadores de resistencia textiles incrustados en el material de goma así como o bien está dividido en dirección axial en piezas de bandaje (2c', 2c'') o está aplicado con un hueco circundante en dirección circunferencial, en donde en la banda de rodadura está incorporado al menos un elemento (8, 8') conductor de electricidad que la atraviesa y se extiende hasta la superficie exterior de la banda de rodadura, en donde está previsto al menos un paso…
(19/02/2020) Neumático de vehículo que comprende una banda de rodadura , un conjunto de cinturón de al menos dos capas, eventualmente un bandaje de cinturón (2c) construido preferiblemente como un bandaje bobinado y, además, al menos un elemento eléctricamente conductivo dispuesto en la banda de rodadura y que atraviesa ésta y se extiende hasta la superficie exterior de la banda de rodadura, en el que está previsto al menos un pasaje de costado eléctricamente conductivo que está unido con la llanta, en el que un material eléctricamente conductivo dispuesto en contacto con el conjunto de cinturón une el elemento eléctricamente conductivo con el paso de costado eléctricamente conductivo,
en el que las capas de cinturón (2a, 2b) y el bandaje de cinturón (2c) presentan engomados eléctricamente no conductivos…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(12/02/2020). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Clasificación: B60C19/08.
Neumático de vehículo en tipo de construcción radial con una capa interior , paredes laterales , núcleos de cordón , un inserto de carcasa plegado alrededor de los núcleos de cordón , al menos por secciones conductor de electricidad, que está en conexión conductora de electricidad con la superficie exterior de la banda de rodadura y con perfiles de cuerno no conductores de electricidad, en el que en al menos una zona del cordón un material (8, 8') conductor de electricidad, que está en contacto con el perfil de cuerno , conecta el inserto de carcasa con la llanta , de forma conductora de electricidad, caracterizado por que el material (8, 8') conductor de electricidad se extiende en el lado exterior del perfil de cuerno y presenta al menos una sección (8a, 8'a) que se extiende en dirección radial más allá del perfil de cuerno y contacta con el inserto de la carcasa.
PDF original: ES-2773487_T3.pdf
Procedimiento para preparar una suspensión, suspensión y su uso.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(25/12/2019). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Clasificación: C08J3/09, C08J3/20, B60C1/00, C08J3/21, C08L9/00, B60C19/08, C08J3/18.
Procedimiento para preparar una suspensión que contiene al menos polímeros diénicos, productos químicos de vulcanización, aceite plastificante y material de carga, con una viscosidad dinámica η, a 20ºC, de menos de 100 Pa*s, para la habilitación de pasajes eléctricamente conductivos en neumáticos de vehículo, caracterizado por que se disuelven o suspenden primeramente por separado al menos polímeros diénicos y productos químicos de vulcanización en aceite plastificante para formar presoluciones o presuspensiones, y a continuación se añaden dosificadamente como fase inicial estas presoluciones o presuspensiones a al menos un material de carga eléctricamente conductivo, no granulado, bajo agitación o sacudimiento, no estando contenidas agua ni bencina en la suspensión.
PDF original: ES-2769148_T3.pdf
Neumático de vehículo, procedimiento de equipamiento electrónico de este neumático de vehículo y procedimiento de utilización de los datos adquiridos del neumático de vehículo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(05/06/2019). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Clasificación: B60C23/04.
Neumático de vehículo con una superficie de rodadura que presenta un perfil a lo largo de su superficie periférica y que hace transición por ambos lados hacia sendos costados , en el que el extremo inferior de los costados inserto de manera hermética al aire en una llanta de una rueda de vehículo formada por el mismo presenta un respectivo talón de neumático , caracterizado por que el neumático de vehículo presenta varias capas en cada una de las cuales están integrados en el material de base del neumático de vehículo , para registrar parámetros, al menos una pista conductora adecuada para ello y/o al menos un componente semiconductor y/o al menos un circuito electrónico.
PDF original: ES-2738996_T3.pdf
Procedimiento para la fabricación de un neumático de vehículo y neumático de vehículo.
(30/08/2017) Procedimiento para la fabricación de un neumático de vehículo, caracterizado por comprender al menos los siguientes pasos:
- extrusión de al menos una mezcla de caucho no vulcanizada y posterior corte a medida para el moldeo de al menos un componente de neumático no vulcanizado y
- aplicación de una capa de una emulsión de polímero acuosa, que contenga al menos un polímero, sobre el componente de neumático extrusionado no vulcanizado después de la extrusión para la formación de un componente de neumático recubierto no vulcanizado y
- eliminación de la parte de agua de la emulsión de polímero acuosa por evaporación del componente de neumático recubierto y
- colocación…
Neumático de vehículo con filamentos de evacuación del aire y procedimiento para la fabricación de un recubrimiento conductor de electricidad para los filamentos de evacuación del aire.
(14/01/2015) Neumático de vehículo en tipo de construcción radial con una carcasa y con componentes adyacentes a la carcasa , en el que sobre al menos una de las superficies de la carcasa están dispuestos elementos en forma de filamentos, que sirven con preferencia durante la formación del neumático para una evacuación del aire incluido entre la carcasa y los componentes adyacentes, en el que al menos un elemento en forma de filamento presenta un recubrimiento , que es conductor de electricidad y forman conjuntamente un elemento en forma de filamento conductor de electricidad y el elemento en forma de filamento conductor de electricidad presenta una resistencia eléctrica de< 1 x 107 ohmios/cm, caracterizado por que el elemento en forma de filamento no es conductor de electricidad.