7 inventos, patentes y modelos de KATOU, YUUICHIROU

(16/02/2011) Dispositivo de control de la presión de combustible para un sistema de inyección de combustible a alta presión, caracterizado porque comprende: medios de control para fijar una entrada de control de una bomba de combustible que alimenta de manera forzada un combustible a alta presión a un tubo de acumulador, al que está conectada una válvula de inyección de combustible, basándose en una ganancia de control (KFF, KFB) predeterminada y controlando de ese modo la presión de combustible (PCR) dentro del tubo de acumulador de modo que se haga un seguimiento de un cambio de la presión de combustible objetivo (PCRTRG); medios de detección de elemento variable para detectar un elemento variable haciendo…

(01/12/2005) Aparato de control de la presión de combustible para un sistema de inyección de combustible a alta presión que está equipado con una línea acumuladora para suministrar combustible acumulado a una presión elevada a una válvula de inyección de combustible, que comprende: una bomba de combustible para presurizar combustible suministrado a una presión elevada y suministrar a presión el combustible a la línea acumuladora; una válvula de seguridad para controlar una descarga de combustible en la línea acumuladora; medios de detección para detectar una presión de combustible en la línea acumuladora; un medio de cálculo para determinar una presión objetivo del combustible en la línea acumuladora; un medio de control de la presión de combustible para…

(01/06/2005) Aparato de control de la presión de combustible para un sistema de inyección de combustible a alta presión, para controlar una presión de combustible de un combustible a alta presión suministrado a un motor de combustión interna dotado de una línea acumuladora, que comprende: un medio de control de la inyección normal para suministrar por inyección combustible acumulado en la línea acumuladora al motor de combustión interna accionando una válvula de inyección de combustible conectada a la línea acumuladora; un medio de control de la inyección no válida para liberar una presión del combustible acumulado en la línea acumuladora accionando la válvula de inyección de combustible dentro de un…

(01/06/2005) Aparato de control de la presión de combustible para un sistema de inyección de combustible a alta presión que está equipado con una línea acumuladora para suministrar combustible acumulado a una presión elevada a una válvula de inyección de combustible, que comprende: una bomba de combustible para presurizar combustible suministrado a una presión elevada y suministrar a presión el combustible a la línea acumuladora; una válvula de seguridad para controlar una descarga de combustible en la línea acumuladora; medios de detección para detectar una presión de combustible en la línea acumuladora; un medio de cálculo para determinar una presión objetivo del combustible en la línea acumuladora;…

(16/04/2005) Un método de determinación de anomalías que se aplica a un sistema de inyección de combustible a alta presión para suministrar, a través de la inyección, un combustible a alta presión que se alimenta en forma forzada desde una bomba de combustible a una línea del acumulador desde una válvula de inyección de combustible conectada a la línea del acumulador a un motor de combustión interna , en donde se determina la presencia de una anomalía en el sistema de inyección de combustible a alta presión, a través de la comparación entre un estado en curso del combustible en la línea del acumulador durante un periodo de determinación predeterminado y un estado del combustible estimado basado en la operación del sistema de inyección de combustible a alta presión, en el que:…

(01/06/2004) Un método de determinación de una anomalía en un dispositivo de inyección de combustible a alta presión, que tiene una pluralidad de sistemas de alimentación forzada de combustible para alimentar a presión combustible a alta presión en periodos de alimentación forzada individuales a una línea de un acumulador al cual están conectadas las válvulas de inyección de un motor de combustión interna, caracterizado porque comprende las etapas de: detectar un cambio de la presión del combustible en la línea del acumulador provocado por la alimentación forzada (S200); estimar un cambio de la presión del combustible en la línea del acumular provocado por la alimentación forzada (S300); determinar cual es el sistema de la pluralidad de sistemas de alimentación forzada de combustible que se encuentra en un periodo de alimentación forzada en el instante en que…