Procedimiento para la detección de situaciones de conducción críticas de camiones o vehículos de pasajeros y procedimiento para evitar colisiones.
(25/02/2015) Procedimiento para la detección de situaciones de conducción críticas de automóviles, particularmente para evitar colisiones con un objeto situado delante de un propio vehículo, con los siguientes pasos:
- predeterminar un perfil de aceleración dependiente de variables de conducción del propio vehículo (aVOR,E);
- asumir una evolución temporal de una aceleración previsible del propio vehículo (aVOR,E) en base a su aceleración actual (aAKT,E);
- determinar un perfil de recorrido (sE) del propio vehículo a partir de la evolución temporal de la aceleración previsible (aVOR,E);
- detectar una distancia actual (distAKT,V) y una velocidad relativa actual (vrelAKT,V) de un objeto situado…
Procedimiento para la detección de situaciones de conducción críticas de camiones o vehículos de pasajeros y procedimiento para evitar colisiones.
(25/02/2015) Procedimiento para evitar colisiones con un objeto situado delante de un propio vehículo, con los siguientes pasos:
- predeterminar un perfil de aceleración dependiente de variables de conducción del propio vehículo (aVOR,E);
- asumir una evolución temporal de una aceleración previsible del propio vehículo (aVOR,E) en base a su aceleración actual (aAKT,E);
- determinar un perfil de recorrido (sE) del propio vehículo a partir de la evolución temporal de la aceleración previsible (aVOR,E);
- detectar una distancia actual (distAKT,V) y una velocidad relativa actual (vrelAKT,V) de un objeto situado delante del propio vehículo;
- asumir una evolución temporal de una aceleración previsible…
SISTEMA PARA INFLUIR EN LA VELOCIDAD DE UN AUTOMOVIL.
(16/02/2009) Sistema para evaluar el entorno de tráfico de un automóvil y para influir en la velocidad del automóvil en su propio carril, con - una unidad (ECU) de control electrónica, que está conectada con - - un emisor de señales que genera una señal característica de la velocidad deseada del automóvil, - - un emisor de señales que genera una señal característica de la tasa de giro del automóvil alrededor de su eje vertical, - - un emisor de señales, que genera una señal característica de objetos que se encuentran en el espacio situado por delante del automóvil en el sentido de marcha del automóvil con respecto a su distancia y orientación en relación al automóvil, que…
SISTEMA PARA INFLUIR EN LA VELOCIDAD DE UN VEHICULO DE MOTOR.
(16/05/2008) Sistema para valorar el entorno de marcha de un KFZ y para influir en la velocidad del KFZ en su propio carril, con - una unidad de control electrónica (ECU), que está unida a - un transmisor de señales que genera una señal característica para la velocidad deseada del KFZ, - un transmisor de señales que genera una señal característica para el número de revoluciones del KFZ alrededor de su eje vertical, - un transmisor de señales, que genera una señal característica para los objetos situados en el espacio situado por delante del KFZ en la dirección de marcha del KFZ, con relación a su distancia y orientación respecto al KFZ, que es - la velocidad con relación a la velocidad del vehículo de motor propio, y/o - la distancia con relación al vehículo de motor propio, y/o - el desplazamiento…
SISTEMA PARA INFLUIR EN LA VELOCIDAD DE UN AUTOMOVIL.
(16/11/2007) Sistema para evaluar el entorno de circulación de un automóvil y para influir en la velocidad del automóvil en su propio carril, con - una unidad de control electrónica (ECU), que está conectada a -- un generador de señales que genera una señal característica para la velocidad deseada del automóvil, -- un generador de señales que genera una señal característica del grado de giro del automóvil alrededor de su eje vertical, -- un generador de señales que genera una señal característica para los objetos situados en el espacio que queda delante del automóvil, en el sentido de marcha del automóvil, en cuanto a su distancia…
SISTEMA PARA EL RECONOCIMIENTO DE UN CAMBIO DE CARRIL EN UN VEHICULO.
(16/11/2007) Sistema para evaluar el entorno de circulación de un automóvil y para influir en la velocidad del automóvil en su propio carril, con - una unidad de control electrónica (ECU), que está conectada a -- un generador de señales que genera una señal característica para la velocidad deseada del automóvil, -- un generador de señales que genera una señal característica del grado de giro del automóvil alrededor de su eje vertical, -- un generador de señales que genera una señal característica para los objetos situados en el espacio que queda delante del automóvil, en el sentido de marcha del automóvil, en cuanto a su distancia y orientación con respecto al automóvil, que reproduce -- la velocidad relativa con respecto a la velocidad del automóvil propio, y la distancia relativa…
SISTEMA PARA INFLUIR EN LA VELOCIDAD DE UN AUTOMOVIL.
(16/12/2006) Sistema para la evaluación del entorno de marcha de un automóvil y para influir en la velocidad de un automóvil en su carril propio, con - una unidad de mando electrónica (ECU), y con -- un emisor de señal que genera una señal característica para la velocidad deseada del automóvil, -- un emisor de señal que genera una señal característica para la tasa de giro del automóvil alrededor de su eje vertical, -- un emisor de señal que genera una señal característica para los objetos que se encuentran en el espacio por delante del automóvil en la dirección de marcha del automóvil en lo que se refiere a su distancia y orientación respecto al automóvil, que reproduce --- la velocidad…