6 inventos, patentes y modelos de GÓMEZ GARCÍA,María Jesús
Sistema robótico y métodos para tareas de mantenimiento en farolas y estructuras verticales de forma cónica.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(11/05/2020). Solicitante/s: FCC INDUSTRIAL E INFRAESTRUCTURAS ENERGETICAS, S.A.U. Clasificación: B05C5/00, B62D57/024.
Un sistema robótico destinado a realizar de manera autónoma las tareas de mantenimiento de farolas o estructuras verticales con forma cónica o similar, como por ejemplo el pintado de dichos elementos. El sistema robótico comprende un módulo de tracción que se ajusta a la farola y permite al sistema ascender y descender por ella, un módulo de pintado y un módulo electrónico de control para controlar el ajuste y el movimiento del sistema robótico.
PDF original: ES-2759519_A8.pdf
PDF original: ES-2759519_A1.pdf
PDF original: ES-2759519_B2.pdf
Mecanismo ligero para la puesta rápida de láminas bituminosas en impermeabilizaciones de cubiertas planas.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(15/01/2020). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE ALCALA.. Clasificación: B29C65/14, E04D15/06.
La presente invención hace referencia a un mecanismo ligero tipo carro que permite la colocación de láminas bituminosas [7] en cubiertas planas. La lámina es desenrollada por una rueda auxiliar [8] y guiada por dos topes laterales [6] unidos al carro [1, 2 y 5]. Además, dicho mecanismo consta de una pluralidad de calentadores por radiación [4 y 9] dispuestos alrededor de la lámina a colocar que permite calentarla uniforme y continuamente para su adherencia en la superficie. Consta también de un sistema de aplastamiento [3] para garantizar la estanqueidad de la adherencia y un cerramiento [10] para maximizar el uso del calor.
PDF original: ES-2737755_B2.pdf
PDF original: ES-2737755_A1.pdf
MÉTODO PARA LA DETECCIÓN DE DEFECTOS DE EJES FERROVIARIOS EN ENSAYOS A FATIGA.
Sección de la CIP Física
(22/06/2017). Solicitante/s: UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID. Clasificación: G01M17/10, G01N3/32.
Método para la detección de defectos de ejes ferroviarios en ensayos a fatiga La presente invención se refiere a un método para detectar un defecto en un eje ferroviario durante un ensayo a fatiga. El método comprende los pasos de: adquirir, mediante al menos un sensor, una señal de tipo vibratorio del eje ferroviario; medir, en un procesador, la energía de la señal vibratoria adquirida en una cierta banda de frecuencias; comparar, en el procesador, la energía medida con un umbral de energía establecido previamente; determinar que se ha detectado un fallo en el eje en caso de que la energía medida supere el umbral de energía preestablecido; y detener el ensayo a fatiga en función de la detección de un defecto.
Método y sistema para la detección de defectos de ejes ferroviarios en ensayos a fatiga.
Sección de la CIP Física
(30/06/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID. Clasificación: G01M17/10, G01N3/32.
Método y sistema para la detección de defectos de ejes ferroviarios en ensayos a fatiga.
La presente invención se refiere a un método y un sistema para detectar un defecto en un eje ferroviario durante un ensayo a fatiga. El método comprende los pasos de: adquirir, mediante al menos un sensor, una señal de tipo vibratorio del eje ferroviario; calcular, en un procesador, la energía de la señal vibratoria adquirida en una banda de frecuencias determinada; comparar, en el procesador, la energía calculada con un umbral de energía establecido previamente; determinar que se ha detectado un fallo en el eje en caso de que la energía calculada supere el umbral de energía preestablecido; y detener el ensayo a fatiga en función de la detección de un defecto.
PDF original: ES-2575745_B1.pdf
PDF original: ES-2575745_A1.pdf
Método y sistema para detectar automáticamente fallos en un eje rotatorio.
(30/10/2015) Método y sistema para detectar automáticamente fallos en un eje rotatorio.
La presente invención se refiere a un método y un sistema para detectar automáticamente fallos en un eje rotatorio. La invención comprende los pasos de: adquirir, mediante al menos un sensor, una señal de tipo vibratorio del eje rotatorio; procesar, mediante un procesador, en el dominio del tiempo y en el dominio de la frecuencia, la señal adquirida por el sensor, obteniendo como resultado de dicho procesado, unas medidas de energía de la señal adquirida; comparar, en el procesador, las medidas de energía con unos patrones de energía previamente establecidos; y finalmente determinar si existe algún fallo en el eje rotatorio en base a la comparación entre las medidas de energía y los patrones previamente establecidos.
MÉTODO Y SISTEMA PARA DETECTAR AUTOMÁTICAMENTE FALLOS EN UN EJE ROTATORIO.
Sección de la CIP Física
(29/10/2015). Solicitante/s: ALSTOM Transport Technologies. Clasificación: G06F17/14.
La presente invención se refiere a un método y un sistema para para detectar automáticamente fallos en un ejerotatorio.La invención comprende los pasos de: adquirir, mediante al menos un sensor, una señal de tipo vibratorio del eje rotatorio; procesar, mediante un procesador, en el dominio del tiempo y en el dominio de la frecuencia, la señal adquirida por el sensor, obteniendo como resultado de dicho procesado, unas medidas de energía de la señal adquirida;comparar, en el procesador, las medidas de energía con unos patrones de energía previamente establecidos;y finalmente determinar si existe algún fallo en el eje rotatorio en base a la comparación entre las medidas de energía y los patrones previamente establecidos.
