Aislador para gancho asegurador de línea férrea y gancho asegurador de riel de línea férrea para uso con este.
(01/06/2016) Un aislador eléctrico para uso con un gancho asegurador de riel de línea férrea, el aislador comprende un miembro de contacto que suministra sobre un lado una superficie (11A) de contacto del riel para poner en contacto una zapata de un riel de línea férrea y sobre el lado opuesto una superficie (11B) de contacto de gancho para poner en contacto una superficie (25A) de soporte de riel de una porción de soporte del gancho , el aislador también tiene medios (11, 12, 13A, 13B, 14) de retención, para retener el aislador sobre el gancho de tal manera que permite la rotación del aislador alrededor del eje longitudinal de la porción de soporte del gancho caracterizado por que el aislador tiene porciones…
Almohadilla de carril ferroviario.
(16/12/2015) Una almohadilla del carril ferroviario para uso bajo un carril ferroviario en un montaje de aseguramiento del carril como amortiguación y/o aislante eléctrico, dicha almohadilla tiene una porción de asiento del carril en la cual se asienta una base de un carril ferroviario cuando la almohadilla está en uso y los miembros (4A, 4B) laterales unidos a y que se extienden a partir de una primera cara mayor de la almohadilla en dos lados opuestos de la porción de asiento del carril, cuyos miembros (4A, 4B) laterales tienen caras (41A, 41B) de pared que miran hacia adentro y están dispuestas de manera que estén ubicadas en los respectivos lados opuestos…
Almohadilla de carril ferroviario.
(18/07/2013) Una almohadilla de carril para uso por debajo de un carril ferroviario en un ensamble de sujeción de carril comoamortiguación y/o aislamiento eléctrico, la almohadilla tiene una cara principal que proporciona una porciónde asiento de carril en la que el patín del carril ferroviario se sienta cuando la almohadilla del carril está enuso, y comprende adicionalmente dos porciones en posición vertical , formadas integralmente con dicha porciónde asiento de carril a lo largo de los bordes opuestos de esta, con el fin de extenderse solo a lo largo de unaparte central del borde;
caracterizada porque la almohadilla es adecuada para uso con grapas de sujeción de carril elásticas que seconfiguran para ser accionadas hacia y lejos del patín del carril, por encima de las porciones en posición vertical , en una…
FIJACION DE RAIL DE VIA FERREA.
(30/09/2010) Elemento de fijación de rail de vía férrea elástico para sujetar un rail de vía férrea a una base subyacente, siendo el elemento de fijación tal que puede desviarse de una configuración no operativa a al menos una configuración operativa en la cual una parte del pie del elemento de fijación reposa sobre un rail de vía férrea, donde el elemento de fijación está hecho de una barra de material elástico con forma tal que tiene, de un primer extremo A de la barra al otro extremo B de la barra, primero una primera parte sustancialmente recta , después una segunda parte sustancialmente plegada , después una tercera parte , después una cuarta parte que tiene sustancialmente forma de U y forma la parte del…
BRIDA DE FIJACION DE CARRILES DE FERROCARRIL Y CONJUNTO DE MONTAJE Y METODOS QUE UTILIZAN LA MISMA.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/06/1997). Solicitante/s: PANDROL LIMITED. Clasificación: E01B9/30.
UNA PRESILLA DE SUJECION PARA RAIL DE FERROCARRIL ADECUADA PARA RETENER DEBAJO UN RAIL DE FERROCARRIL ESTA FORMADO DE UNA VARA DE MATERIAL ELASTICO DOBLADO COMO PARA SER APROXIMADAMENTE EN FORMA DE M EN PLANO, SIENDO LA PRESILLA TAL QUE, CUANDO SE APOYA SOBRE EL FLANCO DE UN RAIL , EL EJE LONGITUDINAL DE UNA PARTE DE ELLA, LA CUAL INTERCONECTA PATAS INTERIORES DE LA M, YACE EN UN PLANO DE REFERENCIA QUE ES SUSTANCIALMENTE PARALELO, PERO NO IDENTICO, A UN PLANO QUE CONTIENE LOS EJES LONGITUDINALES DE PATAS EXTERNAS DE LA M. TALES PRESILLAS SE USAN CON UN DISPOSITIVO DE ANCLAJE, EL CUAL, SEGUN LA PRESILLA ES INSTALADA EN EL, DESVIA LAS PATAS EXTERNAS HACIA ABAJO CON RESPECTO A LAS PATAS INTERIORES, COMO PARA SITUAR LA PRESILLA BAJO TENSION.
DISPOSITIVO DE FIJACION PARA CARRILES FERROVIARIOS.
(01/05/1997) UN MONTAJE PARA FIJAR UN RAIL DE FERROCARRIL A UNA BASE DE RAIL COMPRENDE UNA PRESILLA (1') DE FIJACION ADECUADA PARA RETENER DEBAJO UN RAIL DE FERROCARRIL, Y UN DISPOSITIVO DE ANCLAJE PARA RETENER UNA PRESILLA (1') DE SUJECION PARA RAIL DE FERROCARRIL, EN DONDE LA PRESILLA (1') ESTA FORMADA DE UNA VARA DE UN MATERIAL DOBLADO COMO PARA SER APROXIMADAMENTE EN FORMA DE M EN PLANO Y ESTA DOTADO SOBRE AL MENOS UNA PATA DE LA M CON PRIMEROS MEDIOS DE SITUACION, CUYO DISPOSITIVO ESTA DOTADO CON SEGUNDOS MEDIOS (253B, 253C) DE SITUACION PARA COOPERAR CON DICHOS PRIMEROS MEDIOS DE LOCALIZACION COMO PARA SITUAR LA CITADA PRESILLA (1') EN UNA POSICION DESEADA CON RESPECTO AL DISPOSITIVO DE ANCLAJE CUANDO SE INSTALA EN ELLA, EN DONDE AL MENOS UNA SUPERFICIE ABULTADA…
BRIDA PARA LA FIJACION DE UN CARRIL FERROVIARIO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/10/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: PANDROL LIMITED. Clasificación: E01B9/60.
BRIDA PARA LA FIJACION DE UN CARRIL FERROVIARIO. COMPRENDE UNA VARILLA METALICA DOBLADA QUE TIENE, RECORRIENDOLA EN EL SENTIDO DESDE UN EXTREMO (A) HASTA EL OTRO (B) UNA PRIMERA PARTE SUSTANCIALMENTE RECTA PARA SU INSERCION EN UN ORIFICIO DIRIGIDO HACIA ABAJO DE UNA BASE PARA EL CARRIL, UNA SEGUNDA PARTE DOBLADA, UNA TERCERA PARTE SUSTANCIALMENTE RECTA DESTINADA A DESCANSAR SOBRE LA BASE AL LADO DE UNO DE LOS BORDES DE LA PESTAÑA DEL CARRIL PARA LA LOCALIZACION DEL PROPIO CARRIL, UN DOBLADO EN U, UNA PARTE QUINTA A UN LADO DE LA PARTE TERCERA Y SEPARADA DE LA MISMA, UN DOBLADO EN U Y UNA PARTE SEPTIMA EN EL LADO OPUESTO DE LA PARTE TERCERA Y SEPARADA CON RESPECTO A LA MISMA, ESTANDO DESTINADA A PRESIONAR HACIA ABAJO SOBRE LA PESTAÑA DEL CARRIL.
