Procedimiento para la medición de espesores y volúmenes de hormigón proyectado en taludes de nueva construcción, reforzados con bulones, mediante datos Lidar terrestre.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Física
(23/01/2018). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE VIGO. Clasificación: E01C23/01, E21D11/00, G01S17/89, G01B11/03.
La presente invención describe un procedimiento para la obtención de modo semi-automático, del espesor puntual, promedio y el volumen real del hormigón proyectado sobre un talud bulonado de nueva construcción. Comprende un sistema LiDAR terrestre, responsable de la captura de los datos del talud, un sistema de referencia a través de bulones que permite el registro de ambos modelos físicos y un programa que realiza el cálculo de los espesores puntuales, promedio y volúmenes asociados.
PDF original: ES-2650964_A1.pdf
Sistema de acoplamiento entre vehículos aéreos no tripulados y estructuras tipo viga para medición por contacto.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(30/05/2016). Solicitante/s: UNIVERSIDADE DE VIGO. Clasificación: B64C39/02, B64D47/00, G01N27/20.
La presente invención ofrece un sistema de acoplamiento entre vehículos aéreos no tripulados y estructuras tipo viga empleando un sistema tipo tren de aterrizaje invertido, que permite la interacción entre el vehículo y el elemento estructural de forma segura para el primero, permitiendo además la realización de medidas con sensores de contacto si fuese pertinente, para la detección de patologías estructurales en hormigones o aceros.
PDF original: ES-2572181_B1.pdf
PDF original: ES-2572181_A1.pdf
Sistema de alimentación alámbrico para vehículos aéreos no tripulados.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(30/05/2016). Solicitante/s: UNIVERSIDADE DE VIGO. Clasificación: B64C39/02.
La presente invención ofrece un sistema de alimentación de un vehículo aéreo no tripulado desde tierra empleando un cable que lo conecta a una batería de alimentación. El sistema de alimentación consta de un enrollador que permite la recogida y transporte del cable, para hacer más fácil su uso.
PDF original: ES-2572188_A1.pdf
PDF original: ES-2572188_B1.pdf
Sistema de protección de hélices para vehículo aéreo no tripulado.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(23/05/2016). Solicitante/s: UNIVERSIDADE DE VIGO. Clasificación: B64C39/02.
La presente invención ofrece un sistema de protección para las hélices de vehículos aéreos no tripulados compuesto por una pieza principal (protección) y dos pletinas que actúan como sujeción a los brazos del vehículo. Para tener en cuenta distintas disposiciones, se incluyen dos montajes diferentes que tienen en cuenta la presencia o no de un sistema de iluminación, por lo que las pletinas a utilizar en cada caso serán diferentes. Así mismo, la parte del encastre de la protección posee una geometría diseñada para facilitar la integración con el vehículo.
PDF original: ES-2571061_A1.pdf
PDF original: ES-2571061_B1.pdf
Sistema de unión desmontable y reconfigurable para perfiles de tubo cuadrado.
(08/07/2015) Sistema de unión desmontable y reconfigurable para perfiles de tubo de sección cuadrada, sin necesidad de realizar ninguna operación previa sobre el perfil, en el que se une la cabeza de uno de los perfiles con el lateral del otro perfil, caracterizado por la utilización de bridas metálicas que constan de cuatro bridas con cartela y cuatro bridas sin cartela tornillos de sujeción y tuercas . El mismo sistema de unión, debido a la regulación en los tornillos , sería válido para diferentes tamaños de secciones de perfiles de tubo cuadrado. Las bridas están provistas de un estriado interior. La combinación de este estriado con la forma de ajustarse las bridas en las cuatro esquinas del…
Sistema de unión lateral mediante bridas para perfiles en I ó H.
(22/01/2015) La presente invención consiste en un sistema de unión lateral a 90º de perfiles metálicos en I o H que emplea unos soportes de unión con rasgados (Figura 1) en ambas caras en contacto con los perfiles a unir. Estos rasgados posibilitan la unión de distintos tamaños de perfiles I o H estándar. Para ello se necesita, a parte de los mencionados soportes, unas grapas de fijación con sus tornillos, tuercas y arandelas correspondientes. Con este sistema se realizaría la unión lateral a 90º del tipo "viga transversal a ala del pilar" empleando para ello perfiles metálicos normalizados del tipo I o H.
Procedimiento para la caracterización de firmes en carreteras.
(15/10/2014) La presente invención describe un procedimiento para la obtención de modo semiautomático, del espesor puntual, promedio y el volumen de cada uno de los firmes que conforman una carretera de nueva construcción. Comprende un sistema LiDAR móvil, responsable de la captura de los datos de las capas de firmes, un sistema de referencia que permite el registro de dichas capas y un programa que realiza el cálculo de los espesores puntuales, promedio y volúmenes asociados.
Sistema de fijación desmontable y configurable para uniones de perfiles estructurales.
(05/12/2013) Sistema de fijación desmontable y configurable para uniones de perfiles estructurales, que consiste en el empleo de uno o varios soportes metálicos , en los cuales colocando una brida , tornillo , arandela de seguridad , y tuerca en cada rasgado se realizaría la unión, preferiblemente a 90º, de perfiles estructurales, preferiblemente I, H o T, en el que se une la cabeza de uno de los perfiles con el ala del otro perfil . Además dicho soporte metálico tiene un sistema de acartelamiento que permite que la unión se pueda configurar como articulada, semiempotrada o empotrada según el momento flector que queramos transmitir.
DISPOSITIVO DE SUJECIÓN DE ANTENAS GEO-RADAR EN GANCHO DE REMOLQUE DE VEHÍCULOS PARA LA EVALUACIÓN DE PAVIMENTOS.
(28/05/2013) La presente invención se refiere a un soporte de sujeción de antenas geo-radar apantalladas al gancho de remolque de vehículos para adquisición de datos geo-radar en carreteras. Estos datos se pueden utilizar para la estimación de espesores de capas firmes de carreteras a fin de poder determinar el estado de conservación de pavimentos. El soporte comprende varias planchas de material plástico polietileno unidas entre sí por medios de fijación (tornillería de acero inoxidable) y se ensambla, mediante tornillería de acero inoxidable, a las argollas auxiliares propias del gancho de remolque del vehículo. La sujeción entre la antena geo-radar apantallada y el soporte se realiza mediante un textil adhesivo y cinchas de amarre. Este soporte permite la sujeción con robustez y es intercambiable entre diferentes vehículos.
SISTEMA PARA LA OBTENCION DE FOTOGRAFIAS CENITALES EN APLICACIONES FORENSES.
(19/04/2013) La presente invención describe un sistema para la obtención de fotografías cenitales en aplicaciones forenses que comprende una barra rígida de aluminio que se apoya sobre dos trípodes topográficos. Sobre dicha barra se coloca un actuador lineal de aluminio, cuya plataforma móvil se desplaza gracias a la acción rotatoria de un motor. La plataforma presenta un brazo metálico en L que sujeta la cámara digital empleada para la realización de las fotografías cenitales.
CRUCETA AUXILIAR PLEGABLE CON SISTEMA DE NIVELACIÓN PARA RECTIFICACIÓN EN PROCEDIMIENTOS DE INSPECCIÓN BÁSICA DE PUENTES DE FÁBRICA.
(05/02/2013) La presente invención se refiere al desarrollo de una herramienta auxiliar de rectificación consistente en una cruceta ligera, plegable y estable métricamente para que sirva como herramienta portadora de puntos de control, cuya posición es calibrada en laboratorio, y se sujeta mediante un sistema de nivelación. Esta invención se desarrolla para que pueda ser utilizada en procedimientos de obtención de métrica real durante la ejecución de inspección de estructuras, mediante rectificación fotogramétrica.
PATRÓN DIMENSIONAL PARA SISTEMAS LÁSER ESCÁNER Y FOTOGRAMÉTRICOS.
(26/06/2012) Patrón dimensional para sistemas laser y fotogramétricos.
Consiste en un objeto que permite verificar la precisión, exactitud y deriva de sistemas de medición basados en laser escáner y fotogramétricos por medio del cálculo de las distancias conocidas entre centros de las esferas ensambladas sobre un bloque . Sobre dicho bloque están también mecanizados cubos y cajeras de diferentes tamaños para obtener la resolución vertical y horizontal en la medición de salientes y hendiduras. Además, dispone de cajeras en la parte inferior para aligerar el peso de la estructura y anillas toroidales que favorecen el anclaje de las esferas al bloque.
CAM-DIST.SISTEMA FOTOGRAMETRICO PARA MEDICION 3D SEMI-AUTOMATICA DE OBJETOS.
Sección de la CIP Física
(07/10/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE VIGO. Clasificación: G01C11/02, G03B15/00, G03B17/56, G01C11/00.
El equipo que se patenta permitirá la medición semiautomática de superficies planas y de los elementos contenidos en éstas.#Para ello se fundamenta en los principios de la fotogrametría de objeto próximo y en la utilización conjunta de cámaras fotográficas digitales y distanciómetros láser. Una de las ventajas principales de la invención vendrá dada porque este equipo permitirá realizar las mediciones de los diferentes elementos sin necesidad de establecer contacto físico previo de ningún tipo entre el soporte especial y los objetos que se pretenden medir.#Este equipo aporta una solución sencilla y eficaz a una problemática existente en el sector de la edificación, como es la medición de fachadas o de elementos individuales como puertas y ventanas, en edificios de nueva construcción o rehabilitaciones.
REMOLQUE TOTALMENTE NO METALICO PARA LA ADQUISICION MASIVA DE DATOS GPR (RADAR) EN CARRETERA.
(16/05/2007) 1. Remolque totalmente no metálico para la adquisición masiva de datos GPR (radar) en carretera, caracterizado porque está constituido por un chasis reforzado de 1x1.5 m. sobre el que se acoplan el resto de componentes: una caja de 70x70 cm., desmontable y con tapa, con capacidad para albergar 2 antenas GPR; un aplique para enganchar una rueda taquimétrica; un eje trasero de madera de alta resistencia, sobre el que rota el sistema rueda-llanta, y que se hace solidario con el chasis mediante unas chumaceras; una horquilla delantera, que se acopla con la tercera rueda mediante un pequeño eje de madera resistente; y un brazo de enganche con un cabezal normalizado para su enganche a un vehículo motor. El conjunto incorpora un estabilizador de fibra de vidrio en forma de "C". 2.…