7 inventos, patentes y modelos de APPLEYARD, MICHAEL

Conjunto de caja de cambios para un sistema de dirección asistida eléctrica.

(11/07/2012) Conjunto de caja de cambios para un aparato de dirección asistida eléctrica que comprende:un sistema de dirección asistida eléctrica que comprende una carcasa , un motor eléctrico fijado conrelación a la carcasa que tiene un estator y un rotor , un árbol de entrada conectadooperativamente al rotor y soportado en su extremo distal más alejado del motor por primeros mediosde cojinete y en su otro extremo por segundos medios de cojinete , un árbol de salida conectadooperativamente a una columna de dirección asistida que lleva un engranaje de rueda que se fija conrelación a la carcasa y que se engrana con el engranaje de tornillo sin fin, y un sensor de par adaptado paraproducir una señal de salida indicativa del par en el árbol de salida , estando adaptado el motor paraaplicar un par al árbol de salida dependiendo…

CONEXIÓN PERFECCIONADA ENTRE COMPONENTES.

(08/06/2011) Un conjunto que comprende un componente macho y un componente hembra , que se conectan entre sí para formar una conexión mecánica, estando el componente hembra adaptado para recibir, al menos parcialmente, una porción extrema del componente macho , teniendo el componente hembra al menos un orificio que está adaptado para recibir un perno de enclavamiento que puede ser apretado para afianzar el componente hembra alrededor del componente macho , y en el que además se ha previsto un soporte de guía que es portado por el componente macho , estando el conjunto caracterizado porque el soporte de guía comprende un soporte en forma de U, en el que la porción de base del soporte de guía recibe el extremo de la porción macho y…

CONJUNTO DE DIRECCION DE VEHICULO.

(16/02/2007) Una columna regulable de dirección para un vehículo que comprende: una parte envuelta superior que está adaptada para recibir una columna de dirección; una parte guía inferior que está adaptada para soportar la parte envuelta y para ser afirmada a un soporte de montaje fijo respecto del chasis del vehículo; un pasador de conexión que sobresale a través de una abertura alargada dispuesta en el soporte fijo, de una abertura en la parte guía inferior; y una palanca de operación que está conectada operativamente al pasador de conexión; en el cual el pasador de conexión porta un miembro dentado dispuesto sobre un extremo del pasador de conexión más cercano a la columna de dirección que engancha con un miembro carril dentado cuando se extrae el pasador de conexión hacia el soporte fijo operando la palanca…

DIRECCION ASISTIDA ELECTRICA QUE COMPRENDE UN TORNILLO SIN FIN.

(01/11/2006) Un sistema de dirección de potencia eléctrica en el cual un motor eléctrico está adaptado para aplicar un par de fuerza de asistencia a una columna de dirección en respuesta a una medida del par de fuerza aplicado a la columna de dirección por un conductor de un vehículo, y el motor actúa sobre la columna de dirección a través de un engranaje de tornillo sin fin y de una rueda de engranaje , estando el engranaje de tornillo sin fin provisto sobre un eje de salida del motor y, estando la rueda de engranaje provista sobre un eje de accionamiento , en el que el eje de salida del motor el cual incorpora el engranaje de tornillo sin fin está soportado dentro de un alojamiento por, al menos, dos conjuntos de soportes que están separados axialmente a lo largo del eje de salida, el primero de dichos conjuntos de soporte incluye un…

MEJORAS RELACIONADAS CON SISTEMAS ELECTRICOS DE DIRECCION ASISTIDA.

(16/07/2004) Un sistema de dirección electroasistida que comprende una carcasa , un motor eléctrico fijo con respecto a la carcasa que tiene un estátor y un rotor , un eje de entrada conectado operativamente al rotor , un eje de salida conectado operativamente a una columna de dirección, y un sensor de par adaptado para producir una señal de salida indicativa del par en el eje de salida , estando adaptado el motor para aplicar sobre el eje de salida un par que depende de la señal de salida del sensor de par, a través de un tornillo sinfín situado en el eje de entrada y adaptado para engranar con una rueda helicoidal conectada operativamente al eje de salida…

MEJORAS RELATIVAS A ENSAMBLAJES DE DIRECCION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW LUCAS VARITY ELECTRIC STEERING LIMITED. Clasificación: B62D1/18, B62D5/04.

SE PRESENTA UN MONTAJE DE COLUMNA DE DIRECCION QUE COMPRENDE UNA COLUMNA DE DIRECCION AJUSTABLE ADAPTABLE PARA PIVOTAR ALREDEDOR DE UN PUNTO A LO LARGO DE SU LONGITUD CON RELACION AL SOPORTE DE MONTAJE . EL MONTAJE DE LA COLUMNA TAMBIEN INCLUYE UNA CAJA DE ENGRANAJES ADAPTADA PARA TRANSFERIR LA FUERZA DE TORSION GENERADA POR UN MOTOR ELECTRICO A LA COLUMNA . SE DISPONE UN MEDIO ELASTICO ENTRE EL MONTAJE DE LA COLUMNA Y EL SOPORTE QUE APLICA UNA FUERZA ROTATORIA SUFICIENTE PARA ABSORBER CUALQUIER JUEGO RADIAL EN EL EJE . LOS MEDIOS ELASTICOS PUEDEN COMPRENDER UN MUELLE SIMPLE RADIALMENTE DESALINEADO DEL EJE DE PIVOTADO EN UNA DIRECCION PARALELA AL EJE GEOMETRICO DE LA COLUMNA DE DIRECCION ASI COMO LATERALMENTE DESALINEADO DEL EJE GEOMETRICO DE LA COLUMNA DE DIRECCION. UNA VENTAJA ES QUE SE ELIMINA LA VIBRACION DE LA COLUMNA DEBIDA A LA FUERZA DE TORSION DE REACCION DEL MOTOR, Y TAMBIEN PUEDE ACTUAR COMO "CONTRAPESO" PARA EL PESO DEL MOTOR.

UN SISTEMA DE AYUDA AL CONDUCTOR PARA UN VEHICULO.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1997). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Clasificación: G05D1/02, B62D1/28.

SE MONTAN UNA CAMARA DE VIDEO O DETECTOR EQUIVALENTE EN UN VEHICULO Y SE UTILIZAN PARA DETECTAR LAS MARCAS VIALES COLOCADAS EN LA CARRETERA (NORMALMENTE LAS LINEAS PINTADAS DE BLANCO). UN PROCESADOR DE SEÑALES ASOCIADO ESTIMA LA POSICION LATERAL DEL VEHICULO EN RELACION A LAS MARCAS VIALES. SE UTILIZA UN MOTOR ELECTRICO ACOPLADO AL MECANISMO DE LA DIRECCION PARA PROPORCIONAR UNA ENTRADA DE PAR A LA DIRECCION QUE PUEDE BIEN AYUDAR U OPONERSE AL PAR DE LA DIRECCION DEL CONDUCTOR. EL PROCESADOR ESTA DISEÑADO PARA QUE AYUDE AL CONDUCTOR A MANTENER LA POSICION VIAL DEL VEHICULO A BASE DE MANTENER AL VEHICULO EN UN PUNTO PREESTABLECIDO UTILIZANDO UN PAR DE POLARIZACION. ESTO SIMULA EL EFECTO DE QUE LA VIA SE INCLINA HACIA ARRIBA HACIA LOS BORDES VIALES. NO OBSTANTE EL CONDUCTOR PUEDE ANULAR O CANCELAR EL EFECTO SI APLICA UN PAR DE DIRECCION QUE SOBREPASE UN VALOR UMBRAL DEL PAR PREDETERMINADO.

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