6 inventos, patentes y modelos de ANDEREGG, KURT

(24/08/2016) Instalación de calefacción para vehículos ferroviarios, con al menos una unidad calefactora , que forma con perfiles marginales (13 a 16) y con una capa de núcleo una estructura de sándwich de soporte, en la que están previstas varias unidades calefactoras y estructuras de sándwich , que forman, respectivamente, junto con una placa de cierre inferior unas unidades de construcción modulares , en la que los perfiles marginales (13 a 16) de cada estructura de sándwich configuran un bastidor de base rectangular, la unidad calefactora presenta una estructura de sándwich con una capa de cubierta superior y una capa de cubierta inferior y con un elemento calefactor intermedio, y las unidades de construcción están dispuestas en el vehículo ferroviario…

(02/03/2012) - Pala de hélice de un ventilador que contiene una hoja de hélice y un árbol de hélice de un plástico reforzado con fibras, en la que la pala de hélice es un componente integral de una sola pieza con una pared de pala , que configura una cámara, de plástico reforzado con fibras y un núcleo de estructura ligera que rellena la cámara, en la que la pala de hélice está reforzada hacia la caña de la hélice por un incremento continuo o escalonado del espesor de la pared de la pala y por un incremento de las capas de fibras en la pared de la pala, caracterizada porque la caña de la hélice está envuelta con una estructura de manguera de varias capas, que configura una zona de solape con capas de cubierta superiores y/o inferiores (17a, 17b) y/o…

(16/07/1997) EN ESTE PROCESO PARA LA FABRICACION INTEGRAL DE UNA ESTRUCTURA INTERIOR PARA CAJAS DE COCHES CON UNA ESTRUCTURA DE LA CAJA AUTOPORTANTE, SE ENCOLAN CUERPOS AISLANTES CONFORMADOS CON UNA CAPA INTERIOR RECUBIERTA MOLDEADA Y SOPORTADA POR UN NUCLEO DE RECUBRIMIENTO EN CANALES EN LA ZONA DEL TECHO Y EN LAS ZONAS DE LAS ESQUINAS. EN UNA ZONA DEL PISO Y EN LAS ZONAS DE LAS PAREDES LATERALES, SE DISPONEN EN LA CAPA INTERIOR RECUBIERTA CARRILES DE METAL QUE DISCURREN A LO LARGO Y TEJIDO CALEFACTOR QUE SIRVE COMO CALEFACCION DEL PISO Y DE LAS PAREDES. LAS DESIGUALDADES EN LA SUPERFICIE QUE SE ORIGINAN POR ELLO, SE IGUALAN POR ESPUMA DE AISLAMIENTO, DE MODO QUE OTRA VEZ SE ORIGINA UNA SUPERFICIE SIN RESALTOS QUE SE RECUBRE CON UNA CAPA EXTERIOR RECUBIERTA . DESPUES DEL ENDURECIDO DE LAS CAPAS RECUBIERTAS IMPREGNADAS DE RESINA,…

(01/07/1997) POR MEDIO DE ESTE PROCESO PARA LA FABRICACION INTEGRAL DE CAJA DE COCHE SE CONFIGURAN UNA CAPA DE TECHADO INTERIOR SOPORTADA Y CONFIGURADA CON UN NUCLEO INCLINADO EN UNA ZONA DE CUBIERTA SEGUN UN CANAL EN FORMA DE U PARA LA CONDUCCION AL INTERIOR Y AL EXTERIOR, DISPOSITIVOS DE ILUMINACION Y APARATOS ASI COMO CUERPOS DE AISLAMIENTO PEGADOS EN FORMA DADA SOBRE LA ZONA DE ESQUINA. EN UNA ZONA DEL FONDO SE HA PREVISTO UN MONTAJE REPRESENTANTE DE FORMA NO ANALOGA DE LA ZONA DE TECHADO. PARA LA RECEPCION DE LAS SOLICITACIONES DE FLEXION Y LAS FUERZAS LONGITUDINALES SE HAN PREVISTO UNAS NERVADURAS DE REFUERZO Y UNOS PERFILES DE ESQUINA, QUE ESTAN PEGADOS EN ADHERENCIA INTIMA CON TRAMOS MOVILES PRECEDENTES.…

(01/12/1995) SISTEMA DE TRANSPORTE CONVERTIBLE PARA CARRETERA Y FERROCARRIL. EN ESTE SISTEMA DE TRANSPORTE CONVERTIBLE PARA CARRETERA Y FERROCARRIL, LAS UNIDADES CONSTRUIDAS PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS PUEDEN DESPLAZARSE CON VEHICULOS DE CARRETERA COMO TRAILERS SOBRE LA CALZADA, O SOBRE RIELES COMO PARTE DE UN TREN MOVIDO POR UN FERROCARRIL. EL CAMBIO DE CIRCULACION TIENE LUGAR EN UNA INSTALACION DE CARRILADA CON UNA VIA DE RODADURA PRINCIPAL Y UNA VIA SECUNDARIA . LA VIA DEL SISTEMA TIENE MONTADAS A UNAS DISTANCIAS, QUE CORRESPONDEN A LA LONGITUD DE LAS UNIDADES , PLATOS GIRATORIOS SOBRE EL QUE SE POSICIONAN EN CASO DE OPERACIONES DE CAMBIO, LOS BASTIDORES GIRATORIOS DE ACOPLAMIENTO QUE UNEN LAS UNIDADES . GIRANDO LOS PLATOS GIRATORIOS , LEVANTANDO LAS UNIDADES Y DESPLAZANDO LOS BASTIDORES GIRATORIOS DE ACOPLAMIENTO SOBRE LOS CAMBIOS DE…

(16/06/1993) CON ESTE PROCEDIMIENTO Y ESTE DISPOSITO ES POSIBLE LLEVAR A CABO LAS PRUEBAS DE FRENO DESCRITAS EN EL FUNCIONAMIENTO ANTES DE LA SALIDA DE UN FERROCARRIL DESDE UN SISTEMA DE AVISO Y DIAGNOSIS QUE SE ENCUENTRA A BORDO Y SIRVE AL CONDUCTOR DE LA LOCOMOTORA.LOS SENSORES EN EL SISTEMA DE FRENO DE CADA BASTIDOR GIRATORIO (DG1; DG2) SUMINISTRAN DATOS POR PRESIONES (PHLTG; PZYL1;2) RECORRIDOS (W1; W2) Y FUERZAS (KB1 A 4) EN UN PROCESADOR DE BASTIDOR GIRATORIO (PDG1;2) QUE SE CONECTA CON UN PROCESADOR DE COCHE (PW) Y ESTE VIA DE CONDUCCION DE DATOS CON UN PROCESADOR CENTRAL (ZP): EL DISPOSITIVO CONCEDIDO COMO SISTEMA DE AVISO Y DIAGNOSTICO ELABORA DATOS DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE FRENO TRAS CADA PROGRAMA DE ELABORACION…