173 patentes, modelos y diseños de VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR (pag. 6)

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad

(16/06/1995). Inventor/es: RONDIER, PATRICK. Clasificación: F04D29/28, H02K9/06.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN VENTILADOR PARA ALTERNADORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES HECHO DE MATERIAL PLASTICO Y QUE COMPRENDE EN PARTICULAR UNA PIEZA CIRCULAR SOBRE LA QUE ESTAN REALIZADAS DE MATERIAL UNA PLURALIDAD DE ASPAS DE VENTILACION , ESTANDO LA PIEZA SOBREMOLDEADA SOBRE UNA ARMADURA METALICA (54A, 54B) Y QUE COMPRENDE MEDIOS DE FIJACION SOBRE EXTREMOS DE LOS DIENTES QUE PRESENTA EL CONJUNTO POLAR , ESTANDO CONSTITUIDOS ESTOS MEDIOS POR AGUJEROS REALIZADOS EN LA PIEZA ENFRENTE DE LOS EXTREMOS , ESTANDO DICHOS AGUJEROS ATRAVESADOS POR LA ARMADURA METALICA (54A, 54B).

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/1995). Inventor/es: PIERRET, JEAN-MARIE, RECHDAN, RAYMOND. Clasificación: H02P9/30, H02J7/24.

UN CIRCUITO REGULADOR DE LA TENSION DE CARGA DE UNA BATERIA POR UN ALTERNADOR COMPRENDE EN SUCESION: IENTO Y DE COMPARACION (A4, A1, A2) QUE RECIBEN UNA FRACCION DE UNA TENSION (D+) DE ALTERNADOR Y QUE GENERAN UNA VARIACION MONOTONA DE LA TENSION MEDIA REGULADA EN FUNCION DE LA CARGA DEL ALTERNADOR, SERIE CON UN ARROLLAMIENTO DE EXCITACION (LE). UNOS MEDIOS SEMICONDUCTORES DE CORRECCION (CP) ESTAN ASOCIADOS DIRECTAMENTE Y DE MANERA NO RESISTIVA A LOS MEDIOS DE CONMUTACION DE POTENCIA QUE PRODUCEN UN DECALAJE DE DICHA FRACCION DE TENSION QUE VARIA DE MANERA MONOTONA CON LA INTENSIDAD DE LA CORRIENTE EN EL ARROLLAMIENTO DE EXCITACION Y DE LA CARGA DEL ALTERNADOR, PARA COMPENSAR DICHA VARIACION MONOTONA GENERADA POR MEDIOS DE TRATAMIENTO Y DE COMPARACION DE CARGA ESENCIALMENTE CONSTANTE SOBRE TODA LA ZONA DE FUNCIONAMIENTO.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad

(16/10/1994). Inventor/es: ABADIA, ROGER, PERRIER, PIERRE, MESSAOUDI, PASCAL. Clasificación: F02B67/06, H02K5/26.

ALTERNADOR , EN PARTICULAR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE EN PARTICULAR UNA BRIDA DE EXTREMO QUE PRESENTA MEDIOS DE FIJACION DE DICHO ALTERNADOR SOBRE UN BLOQUE MOTOR, CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE, INTEGRADO A LA BRIDA UN DISPOSITIVO DE AJUSTE DE UNA CORREA DE ARRASTRE DE DICHO ALTERNADOR.

Sección de la CIP Electricidad

(01/10/1993). Inventor/es: PIERRET, JEAN-MARIE, MICHEL, DIDIER. Clasificación: H02J7/24, H02J7/16.

EL INVENTO SE REFIERE A UN CIRCUITO DE DETECCION DE LA SEÑAL DE FASE DE ALTERNADOR POLIFASICO DECONTROL DE UN REGULADOR DE CARGA DE BATERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL. EL CIRCUITO CONSTA DE UNOS ELEMENTOS DE DISCRIMINACION DIFERENCIAL DE LA AMPLITUD DE LA SEÑAL ENTRE AL MENOS UN PAR 01,02 DE SEÑALES DE FASE SUMINISTRADAS POR EL ALTERNDOR. APLICACION EN REGULADORES MULTIFUNCIONES O PLURIFUNCIONES DE CARGA DE BATERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL.

Sección de la CIP Electricidad

(01/06/1993). Inventor/es: KUPISIEWICZ, STEFAN, SCHOEBRECHTS, JACQUES. Clasificación: H02K19/24, H02K19/20.

ALTERNADOR HOMOPOLAR QUE CONSTA DE UN ESTATOR Y UN ROTOR COAXIALES. EL ESTATOR LLEVA, POR UNA PARTE, UN BOBINADO INDUCTOR ALIMENTADO POR CORRIENTE CONTINUA Y, POR OTRA, UN BOBINADO INDUCIDO CUYAS BOBINAS ELEMENTALES ESTAN, POR UNA PARTE, ACOPLADAS MAGNETICAMENTE, PARA AL MENOS CIERTAS POSICIONES DEL ROTOR, CON EL ARROLLAMIENTO INDUCTOR , Y, POR OTRA PARTE, UNIDAS A LAS BORNAS DEL ALTERNADOR MEDIANTE AL MENOS UN COMPONENTE ELECTRONICO CONTROLABLE O NO. SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE EL (O LOS) COMPONENTE(S) ELECTRONICO(S), CONTROLABLE(S) O NO NO PERMITE(N) LA CIRCULACION DE LA CORRIENTE EN LAS BOBINAS ELEMENTALES DEL ARROLLAMIENTO INDUCIDO MAS QUE EN EL SENTIDO EN EL QUE CREA EN LOS POLOS DEL ESTATOR UN FLUJO DEL MISMO SENTIDO QUE EL ESTABLECIDO POR EL ARROLLAMIENTO INDUCTOR.

Sección de la CIP Electricidad

(01/03/1993). Inventor/es: GUILLOT, YVES, ROUMANET, ALAIN. Clasificación: H02K3/51.

LOS JUEGOS AISLANTES DE UN ROTOR DE MAQUINA GIRATORIA ELECTRICA, COMPRENDEN UN PAQUETE DE PALASTROS CON UNAS MUESCAS ALOJANDO UNOS CONDUCTORES REUNIDOS EN UN COLECTOR SE ADAPTAN CONTRA LOS EXTREMOS DE DICHO PAQUETE DE PALASTROS . AL MENOS UN JUEGO AISLANTE COMPORTA UNA GORGUERA QUE HACE LA FUNCION DE UNA VIROLA EMPALMADA EN LA PARTE CENTRAL DEL JUEGO AISLANTE POR UNAS PATILLAS DE UNION QUE DELIMITAN UNAS ABERTURAS DISPUESTAS EN CORRESPONDENCIA CON LAS MUESCAS Y ATRAVESADAS POR LOS CONDUCTORES . LA GORGUERA SITUADA ENTRE EL PAQUETE DE PALASTROS Y EL COLECTOR SE CARACTERIZA EN QUE LAS PATILLAS DE UNION , QUE EMPALMAN LA GORGUERA CONTINUAMENTE LA PARTE CENTRAL DEL JUEGO AISLANTE , TIENEN TODAS UNA FORMA ACODADA EN "L", PARA PODER SITUAR LA GORGUERA DELANTE DEL PLANO QUE CONTIENE LA PARTE CENTRAL DEL JUEGO AISLANTE . APLICACION: MAQUINAS GIRATORIAS ELECTRICAS CON COLECTOR, MATRICES O GENERATRICES.

Sección de la CIP Electricidad

(16/06/1992). Inventor/es: SADIER, JACQUES. Clasificación: H02K3/12, H02K15/04, H02K15/06.

EN ESTE ESTATOR CON BOBINADO DEL TIPO "ONDULADO" LAS CABEZAS DE LAS BOBINAS FORMAN CAPAS EXTENDIDAS CON HILOS SITUADOS UNO JUNTO AL OTRO, Y LAS PARTES DE LOS ARROLLAMIENTOS SITUADOS EN EL INTERIOR DE LOS CAJEADOS ESTAN COLOCADOS EN VARIAS CAPAS SUPERPUESTAS DE HILOS PARALELOS YUXTAPUESTOS. EL HILO ESTA INICIALMENTE CONFORMADO EN "ZIG-ZAG" FUERA DEL ESTATOR, A CONTINUACION SECCIONADO EN TRAMOS CORRESPONDIENDO A LOS ARROLLAMIENTOS DE LAS FASES. CADA TRAMO DE HILO ESTA ENTONCES ENRROLLADO SOBRE UNA RUEDA RECEPTORA, CONSTITUYENDO UN SOPORTE PROVISIONAL, A PARTIR DEL CUAL SERA TRANSFERIDO HACIA LOS CAJEADOS DEL ESTATOR. A PARTIR DE LA CONFORMACION INICIAL DEL HILO EN "ZIG-ZAG", SE REALIZA LA COLOCACION EN LAS TRONERAS DONDE LA ALTURA Y EL ANCHO DETERMINAN LA COLOCACION DE LOS HILOS SOBRE EL ESTATOR ACABADO.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad

(01/05/1992). Inventor/es: MICHEL, ROBERT, CHAZOT, FRANCK. Clasificación: F02N15/02, H02K23/52.

EL INVENTO SE REFIERE A LAS MAQUINAS ELECTRICAS QUE FUNCIONAN CON ALTERNADOR Y ARRANCADOR MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO. EL INVENTO RESIDE EN QUE EL DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENT CONSTA DE AL MENOS UN TREN EPICICLOIDAL PLANO DE SATELITES SENCILLOS EN EL CUAL LA CORONA ESTA ENLAZADA AL CHASIS MEDIANTE UNA PRIMERA RUEDA LIBRE Y AL PORT-SATELITES MEDIANTE UNA SEGUNDA RUEDA LIBRE . POR ESTA DISPOSICION, EL ARBOL DE SALIDA DEL ALTERNADOR ARRASTRA AL MOTOR AL PRODUCIRSE EL ARRANQUE CON UNA RELACION DE DESMULTIPLICACION APROPIADA. POR EL CONTRARIO, CUANDO ELMOTOR ESTA EN MARCHA, ESTE ULTIMO ARRASTRA AL ARBOL DE SALIDA CON UNA RELACION DEFINIDA POR LA RELACION DEL ENLACE ENTRE EL MOTOR Y LA POLEA DE ENTRADA DEL ALTERNADOR-ARRANCADOR. EL INVENTO SE APLICA EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Electricidad

(01/05/1992). Inventor/es: RICHARD, DANIEL. Clasificación: H02K3/52, H02K9/22, H02K3/32.

ESTE ROTOR COMPRENDE DOS RUEDAS POLARES DISPUESTAS SOBRE EL ARBOL DEL ROTOR UNA EN FRENDE DE LA OTRA Y UN NUCLEO (4C) MONTADO EN DICHO ARBOL, UN ENROLLAMIENTO INDUCTOR (4D) DISPUESTO COAXIALMENTE SOBRE EL NUCLEO (4C) ENTRE LAS RUEDAS POLARES Y ALIMENTADO A TRAVES DE UN CONJUNTO DE ANILLOS COLECTORES DISPUESTO EN EL ARBOL DEL ROTOR. SE CARACTERIZA EN QUE HILO INDUCTOR DEL ENROLLAMIENTO (4B) ESTA BOBINADO DIRECTAMENTE EN EL NUCLEO (4C) ENTRE DOS JUEGOS METALICOS (8A,8B) COLOCADOS EN LA PERIFIERIA DE LOS EXTREMOS DE DICHO NUCLEO CENTRAL (4C).

Sección de la CIP Física

(01/12/1991). Inventor/es: DUCROT, CHRISTIAN, BRUNEAU, HERVE. Clasificación: G01P3/60.

EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE DETECCION DEL DESLIZAMIENTO DE LA CORREA DE ARRASTRE DE UN GENERADOR ELECTRICO ACTIVADO POR UN MOTOR . EL DISPOSITIVO CONSTA DE ELEMENTOS DE DETECCION Y DE MEDIDA DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL MOTOR Y DE ELEMENTOS DE DETECCION Y DE MEDIDA DE LA VELOCIDAD INSTANTANEA DE ROTACION DEL GENERADOR. EXISTEN ELEMENTOS DE COMPARACION DE LAS VELOCIDADES PRECEDENTES EN RELACION A UN VALOR DE REFERENCIA (VREF). UNOS SEÑALIZADORES DE DESLIZAMIENTO PERMITEN, SI LA COMPARACION ES POSITIVA, GENERAR UNA SEÑAL DE SEÑALIZACION. APLICACION A LOS GRUPOS DE ALIMENTACION ELECTRICOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES, DE VEHICULOS PARA CARGAS PESADAS Y VEHICULOS DE TRANSPORTE EN GENERAL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1991). Inventor/es: FROMENT, FRANCIS. Clasificación: F02N15/02.

SU CASQUILLO TIENE UNA BRIDA PERIFERICA QUE PENETRA CON JUEGO FUNCIONAL EN UN RECAMARADO DE LA CAJA . EL EXTERIOR DEL CASQUILLO TIENE LAS ACANALADURAS EN CONTACTO CON LAS MUESCAS DE UN DISCO DE ACCIONAMIENTO , APOYANDO UN FERODO CONTRA LA CAJA POR EL EFECTO DE UNA ARANDELA TIPO "BELLEVILLE" CONVENIENTEMENTE SOMETIDA A TENSION POR UN COLLARIN.

Sección de la CIP Electricidad

(01/01/1991). Inventor/es: VOGELSBERGER, MARCEL, FOUCHEREAU, GABRIEL. Clasificación: H02K5/24, H02K1/18.

MAQUINA DINAMO-ELECTRICA, ESPECIALMENTE PARA ALTERNADOS DE VEHICULO AUTOMOVIL DEL TIPO QUE CONSTA DE UN ROTOR Y UN ESTATOR EN CUYO DIAMETRO INTERIOR GIRA EL ROTOR , PIVOTANDO EL MISMO EN LOS COJINETES (2B) DE DOS DISCOS EXTREMOS (2 Y 2A), FORMANDO EN LA PROLONGACION UN MANGUITO DE RECUBRIMIENTO (2C), ENCONTRANDOSE DENTRO DE AL MENOS UNO DE ELLOS EL ESTATOR CONTRA EL CUAL ESTAN FIJADOS LOS DISCOS EXTREMOS (2 Y 2A) POR MEDIO DE RIOSTRAS , CARACTERIZADA PORQUE EL ESTATOR SE HALLA FIJADO AL MANGUITO DE RECUBRIMIENTO (2C) DE UNO DE LOS DISCOS EXTREMOS Y POR MEDIO DE UNA TRAVIESA DE MATERIAL AMORTIGUADOR INSERTADA ENTRE DICHO MANGUITO (2C) Y EL CONTORNO DEL ESTATOR SOLAPANDO TOTAL O PARCIALMENTE DICHO ESTATOR.

Sección de la CIP Electricidad

(01/01/1991). Inventor/es: HERITIER-BEST, PIERRE. Clasificación: H01L23/48.

COMPRENDE UNA RED DE CONDUCTORES LAMINARES CYAS EXTREMIDADES (4A) ESTAN DESTINADAS A SER EMPALMADAS POR SOLDADURA A UN CIRCUITO ELECTRONICO, MIENTRAS QUE LAS OTRAS EXTREMIDADES (5A) CONSTITUYEN LOS CONTACTOS DE UN CONECTOR ELECTRICO OBTENIDO POR MOLTURACION EN UNA CAJA EN LA QUE ESTA ALOJADO EL CIRCUITO ELECTRONICO; DONDE LA RED DE CONDUCTORES ESTA PREVIAMENTE CONSTITUIDA DE DOS MATERIAS DIFERENTES EMPALMADAS ENTRE ELLAS POR SOLDADURA ELECTRICA Y POSEEN CARACTERISTICAS PROPIAS DE SOLDABILIDAD Y MECANICAS.