42 patentes, modelos y diseños de THERMO KING CORPORATION

Dispositivo y procedimiento para controlar el funcionamiento de una unidad de refrigeración de transporte.

(18/03/2020) Un dispositivo de control configurado para controlar el funcionamiento de una unidad de refrigeración de transporte , en el que el dispositivo de control está configurado para hacer funcionar el compresor de la unidad de refrigeración de transporte para que tenga una capacidad de refrigeración variable, caracterizado por que cuando se alcanza un valor de consigna de temperatura dentro de una unidad de transporte, el controlador está configurado para controlar el compresor para que funcione a la velocidad más baja, después de alcanzar el valor de consigna de temperatura, el dispositivo de control está configurado para determinar si la temperatura dentro de la unidad de transporte…

Convertidor de voltaje de batería bidireccional.

Sección de la CIP Electricidad

(28/08/2019). Ver ilustración. Inventor/es: BRABEC,LADISLAUS JOSEPH. Clasificación: H02M3/28.

Módulo de batería para su uso con un sistema eléctrico de un vehículo, que comprende: un convertidor de voltaje de batería bidireccional una primera batería; una segunda batería; un primer relé que conecta de manera selectiva la primera batería al convertidor de voltaje de batería bidireccional; un segundo relé que conecta de manera selectiva la segunda batería al convertidor de voltaje de batería bidireccional; y un controlador que energiza de manera selectiva el primer relé, energiza de manera selectiva el segundo relé y controla una dirección de corriente a través del convertidor de voltaje de batería bidireccional, en el que el controlador está configurado para operar la primera batería en un modo de carga cuando un conmutador de encendido del sistema eléctrico del vehículo está en un estado cerrado, y está configurado para operar la primera batería en un modo de descarga cuando el conmutador de encendido está en un estado abierto.

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Control del estado refrigerado de una carga.

(26/11/2015) Un método para hacer funcionar un sistema de refrigeración para un contenedor para refrigerar una carga refrigerada, incluyendo el sistema de refrigeración un compresor , un condensador y un evaporador conectados en serie, un ventilador del evaporador asociado con el evaporador , y un calentador , pudiendo funcionar el sistema de refrigeración para descargar el aire de suministro (SA) al contenedor y para recibir el aire de retorno (RA) desde el contenedor ; comprendiendo el método: determinar la temperatura del aire de suministro (SA); determinar la temperatura del aire de retorno (RA); determinar una de una necesidad de calentamiento y una necesidad de enfriamiento basándose en la temperatura del aire de retorno (TRA) y la temperatura del aire de suministro…

Reducción de ruido externo de un sistema de HVAC para un vehículo.

(04/12/2013) Un sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (" HVAC") para un vehículo que incluye unsistema de propulsión , un bastidor , un compartimiento de pasajeros y una puerta acoplada albastidor, comprendiendo el sistema de HVAC : un circuito de refrigeración que puede accionarse para controlar selectivamente la temperatura delcompartimiento de pasajeros basada en una temperatura detectada dentro del compartimiento de pasajeros,incluyendo el circuito de refrigeración un intercambiador de calor exterior soportado por el bastidor , un primer dispositivo de movimiento deaire acoplado al intercambiador de calor exterior para dirigir aire a través del intercambiador…

Medición del consumo de combustible en unidades de HVAC de autobús.

(13/11/2013) Un procedimiento para la determinación del consumo de energía de una unidad de calefacción, ventilación y aireacondicionado (HVAC) de autobús usando un sistema de ensayo que tiene un volumen que simula el volumen internode un autobús, incluyendo la unidad de HVAC un compresor de refrigerante y un ventilador para mover el aire,configurado el compresor del refrigerante para funcionar a una o más velocidades de rotación, correspondiendo las unao más velocidades de rotación a un múltiplo de una o más velocidades ensayadas del motor del autobús, pudiendofuncionar el sistema de ensayo para aplicar una o más cargas térmicas de…

Unidad móvil de limpieza de aire y sistema de distribución.

(23/10/2013) Un vehículo de transporte público que comprende: un bastidor ; una cabina montada en el bastidor , incluyendo la cabina un techo y una zona de pasajeros que define una longitud de la zona de pasajeros; una unidad de limpieza de aire que incluye una carcasa del limpiador de aire montada en el techo , un dispositivo de limpieza de aire dispuesto dentro de la carcasa, una entrada aguas arriba deldispositivo de limpieza de aire y una salida aguas abajo del dispositivo de limpieza de aire, pudiéndoseaccionar la unidad de limpieza de aire para arrastrar el aire a través de la entrada , a través deldispositivo de limpieza de aire y descargar un flujo de aire limpio…

Sistema de control de múltiples temperaturas.

(08/05/2013) Un contenedor de transporte de ambiente controlado que comprende: un espacio de almacenamiento ; un primer espacio de ambiente controlado dentro del espacio de almacenamiento; un segundo espacio de ambiente controlado dentro del espacio de almacenamiento, estando el segundoespacio de ambiente controlado ambientalmente separado del primer espacio de ambiente controlado; yuna unidad de refrigeración de transporte que incluyeun compresor que proporciona un flujo de refrigerante; un condensador que recibe el flujo de refrigerante desde el compresor; un primer evaporador situado dentro del primer espacio de ambiente controlado y en comunicaciónfluida con el condensador , de tal manera que el primer evaporador recibe al menos una porción delflujo de refrigerante del condensador ; un segundo evaporador…

UN METODO DE OPERAR UNA UNIDAD DE TRANSPORTE REFRIGERADA.

(01/02/1998) UN METODO DE OPERAR UNA UNIDAD DE REFRIGERACION CUANDO SE DETECTA UNA CONDICION QUE PUEDE ACABAR CON EL CIERRE DE LA UNIDAD, TENIENDO LA UNIDAD DE REFRIGERACION UN COMPRESOR DE REFRIGERACION QUE VA A VELOCIDADES ALTAS Y BAJAS POR MEDIO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, INCLUYENDO A SU VEZ EL MOTOR UN SENSOR DE LA PRESION DE ACEITE, COMPRENDE LOS PASOS DE MONITORIZAR LA PRESION DE ACEITE DEL MOTOR, DETECTANDO UNA CONDICION PREDETERMINADA DE BAJA PRESION DE ACEITE, CAMBIAR EL MOTOR A VELOCIDAD ALTA CUANDO ESTE ESTE EN VELOCIDAD BAJA EN EL MOMENTO QUE EL PASO DE DETECCION DETECTE LA CONDICION DE PREDETERMINADA DE BAJA PRESION DE ACEITE, DETERMINAR SI LA PRESION DE ACEITE DEL MOTOR HA AUMENTADO POR ENCIMA DE UN NIVEL PREDETERMINADO DESPUES DEL PASO DE CAMBIAR A ALTA VELOCIDAD, CONTINUAR HACIENDO FUNCIONAR EL MOTOR A…

UNIDAD CONDENSADORA DE REFRIGERACION DE TRANSPORTE PARA MONTAJE HORIZONTAL Y VERTICAL.

(01/01/1997) SE PRESENTA UN SISTEMA DE REFRIGERACION DE TRANSPORTE QUE TIENE UNIDADES EVAPORADORA Y CONDENSADORA SEPARADAS PUDIENDOSE MONTAR LA UNIDAD CONDENSADORA TANTO EN UNA ORIENTACION VERTICAL COMO EN UNA ORIENTACION HORIZONTAL. LA UNIDAD CONDENSADORA INCLUYE UNA ESTRUCTURA QUE SOPORTA UNA UNIDAD CONDENSADORA , UN COMPRESOR Y UN RECEPTOR DE REFRIGERANTE . EL COMPRESOR ES UN COMPRESOR DE COLECTOR SECO QUE TIENE UNA LINEA CENTRAL PREDETERMINADA SIENDO EL COMPRESOR ACCIONABLE CON DICHA LINEA CENTRAL PREDETERMINADA EN CUALQUIER ORIENTACION DENTRO DE 45 (GRADOS) DE UNA LINEA CENTRAL VERTICAL A TRAVES DEL COMPRESOR. EL COMPRESOR ESTA ORIENTADO SOBRE LA ESTRUCTURA DE MANERA QUE CUANDO LA ESTRUCTURA ESTA ORIENTADA PARA SU MONTAJE VERTICAL LA LINEA CENTRAL PREDETERMINADA DEL COMPRESOR DEFINE UN PRIMER ANGULO DE ALREDEDOR DE 45 (GRADOS) CON LA LINEA CENTRAL…

UNIDAD ACONDICIONADORA DE AIRE PARA MONTAJE SOBRE, EL TECHO DE UN VE HICULO O DENTRO DE DICHO TECHO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1996). Ver ilustración. Inventor/es: DUANE KING, DONALD. Clasificación: B60H1/32.

UNA UNIDAD ACONDICIONADORA DE AIRE PARA MONTAJE SOBRE EL TECHO DE UN VEHICULO O DENTRO DE DICHO TECHO. LA UNIDAD ACONDICIONADORA DE AIRE INCLUYE UN BASTIDOR QUE FUNCIONA COMO UNA BANDEJA DE SOPORTE SUSTANCIALMENTE PLANA PARA COMPONENTES DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE, A LA VEZ QUE TIENE UNA PARTE INFERIOR QUE ACOMODA UN PERFIL CURVADO GENERICO DE LA MAYORIA DE LOS VEHICULOS CON LOS QUE ESTARA ASOCIADA LA UNIDAD, TALES COMO AUTOBUSES. EL BASTIDOR ESTA DESPROVISTO DE PARTES DE PARED ERECTAS EN LOS LADOS ADYACENTES A LOS COSTADOS DEL VEHICULO, Y EN LOS EXTREMOS DEL BASTIDOR QUE SE APROXIMAN A LOS LADOS. ESTA ESTRUCTURA DE BASTIDOR FACILITA LA FABRICACION DEL BASTIDOR, EL MONTAJE DE COMPONENTES SOBRE EL BASTIDOR Y LA REPARACION DE LA UNIDAD, Y PERMITE QUE EL FABRICANTE DEL VEHICULO PROPORCIONE UNA ENVUELTA O REVESTIMIENTO, PARA LA UNIDAD ACONDICIONADORA DE AIRE, QUE SE ADAPTA AL DISEÑO Y ESTETICA DEL VEHICULO.

APARATO REFRIGERADOR PORTATIL QUE TIENE UNA CUBIERTA INSONORIZADORA.

(16/02/1996) UNA UNIDAD DE REFRIGERACION PORTATIL TIENE UNA PARTE SUPERIOR E INFERIOR , UNA PARTE POSTERIOR Y PLANOS LATERALES, E INCLUYE UNA PARTE FRONTAL Y UN PRIMER Y SEGUNDO LADOS . LA UNIDAD REFRIGERADORA PORTATIL INCLUYE ADEMAS UN CONDESADOR QUE TIENE ABERTURAS DE ENTRADA DE AIRE A LO LARGO DE UN PLANO LATERAL SELECCIONADO DE LA UNIDAD CON LA DESCARGA DE AIRE CONDENSADO A TRAVES DE LA PARTE SUPERIOR . UNA CUBIERTA INSONORIZADORA ESTA DISPUESTA ALREDEDOR DE LA UNIDAD DE REFRIGERACION PORTATIL. LA CUBIERTA INSONORIZADORA ESTA FORRADA DE UN MATERIAL ABSORBENTE DE SONIDO , Y MODIFICA LA POSICION DE LA ENTRADA DE AIRE CONDENSADO, DE MANERA QUE ESTE LO HACE A TRAVES DE LA PARTE SUPERIOR, EN VEZ DE A TRAVES DE LOS PLANOS LATERALES, MANTENIENDO LA DESCARGA DE AIRE POR LA PARTE SUPERIOR.…

METODO PARA HACER FUNCIONAR UNA UNIDAD REFRIGERADORA DE TRANSPORTE.

(01/08/1995) SE PRESENTA UN METODO PARA DETECTAR VARIABLES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE UNA UNIDAD REFRIGERADORA DE TRANSPORTE QUE PUEDAN PROVOCAR LA PARADA, Y POR LO TANTO LA MODIFICACION DEL FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD, EN UN INTENTO DE ENCONTRAR UN MODO DE FUNCIONAMIENTO QUE MANTENDRA LA UNIDAD EN FUNCIONAMIENTO DE FORMA SEGURA. LA UNIDAD INCLUYE UN COMPRESOR IMPULSADO POR UN MOTOR QUE FUNCIONA A VELOCIDADES ALTA Y BAJA. DESPUES DE LA DETECCION DE UNA CONDICION DE SOBRETEMPERATURA DEL MOTOR SE INICIA UNA PRIMERA MODIFICACION , QUE INCLUYE LA CONMUTACION DEL MOTOR A UN MODO DE BAJA VELOCIDAD. SI LA TEMPERATURA DEL MOTOR NO CAE HASTA VALORES SEGUROS , SE INICIA UNA SEGUNDA MODIFICACION . SI EL MOTOR ESTUVIERA TRABAJANDO A BAJA VELOCIDAD CUANDO LA CONDICION DE SOBRETEMPERATURA SE DETECTA,…

SEPARADOR DE ACEITE PARA APARATOS DE REFRIGERACION.

(16/10/1994) UN SEPARADOR DE ACEITE ADECUADO PARA SEPARAR ACEITE DE UN REFRIGERANTE VAPORIZADO DEJANDO EL LADO DE DESCARGA DE ALTA PRESION DE UN COMPRESOR REFRIGERANTE , Y PARA DEVOLVER EL ACEITE SEPARADO AL CARTER DEL COMPRESOR . EL SEPARADOR DE ACEITE INCLUYE UNA CAJA ALARGADA CON UN EJE LONGITUDINAL . ETAPAS DE SEPARACION DE ACEITE Y UN TUBO CAPILAR ESTAN COLOCADOS DENTRO DE LA CAJA. EL TUBO CAPILAR TIENE UN PRIMER EXTREMO EN EL QUE EL ACEITE PUEDE FLUIR, Y UN SEGUNDO EXTREMO EN LA COMUNICACION DE LA CORRIENTE DE FLUIDO CON UNA SALIDA DE REGRESO DEL ACEITE EN LA CAJA . EL PRIMER EXTREMO DEL TUBO CAPILAR Y LA SALIDA DE REGRESO DEL ACEITE ESTAN COLOCADOS UNO EN RELACION CON EL OTRO DE TAL MANERA QUE EL EJE LONGITUDINAL DE LA CAJA PUEDE ORIENTARSE EN CUALQUIER ANGULO SELECCIONADO…

VALVULA DE TRES PASOS PARA UN SISTEMA DE REFRIGERACION.

(01/04/1994) SE DESCRIBE UNA VALVULA DE TRES PASOS PARA UN SISTEMA DE REFRIGERACION QUE TIENE UN CUERPO CENTRAL QUE INCLUYE UN MIEMBRO INTERMEDIO Y UNA PRIMERA Y SEGUNDA CAMPANA TERMINAL . EL CUERPO INCLUYE UNA ENTRADA ADAPTADA PARA SU CONEXION A UN COMPRESOR DE REFRIGERACION , UNAS SALIDAS PRINCIPALES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS , RESPECTIVAMENTE ADAPTADAS PARA SU CONEXION A UN CONDENSADOR Y UN EVAPORADOR , Y UNA SALIDA MAS PEQUEÑA ADAPTADA PARA SU CONEXION SELECTIVA AL LATERAL ESTRECHO DE UN COMPRESOR. EL CUERPO DEFINE UNA CAVIDAD DENTRO DE LA CUAL ESTA COLOCADO UN CARTUCHO EXTRAIBLE QUE CONTIENE TODAS LAS PIEZAS MOVILES DE LA VALVULA, ASI COMO TODAS LAS PIEZAS SUJETAS A DESGASTE. EL CARTUCHO…

UNIDAD ACONDICIONADORA DE AUTOBUSES.

(01/12/1992) UNIDAD ACONDICIONADORA PARA AUTOBUSES QUE INCLUYE UN EVAPORADOR MONTADO EN EL TEJADO QUE TIENE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA SECCIONES DE EVAPORADOR SEPARADAS TRANSVERSALMENTE. SE MANTIENE LA ALTURA LIBRE EN EL AUTOBUS A LA VEZ QUE SE REDUCEN LOS RUIDOS EN EL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS EMPLEANDO UN PRIMER Y UN SEGUNDO PASOS DEL EVAPORADOR DE FLUJO DE AIRE LOS CUALES INCLUYEN RESPECTIVAMENTE UN PRIMER Y UN SEGUNDO VENTILADORES PARA LA EXTRACCION DEL AIRE: 1) VERTICALMENTE HACIA ARRIBA ENTRE LAS SECCIONES SEPARADAS DEL EVAPORADOR A TRAVES DE UNA REJILLA DE RETORNO DE AIRE QUE SE ENCUENTRA EN EL MISMO PLANO QUE EL TECHO DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS , 2) TRANSVERSALMENTE A TRAVES DE LA PRIMERA…

SISTEMA DE REFRIGERACION DE TRANSPORTE CON MEDIOS PARA POTENCIAR LA CAPACIDAD DE UN CICLO DE CALENTAMIENTO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1991). Inventor/es: SATTERNESS, CYNTHIA JOY, BONGAARDS, DONALD JOHN. Clasificación: F25B41/00, F25D21/06, F25B1/00.

SISTEMA DE REFRIGERACION DE TRANSPORTE Y METODO DE FUNCIONAMIENTO DEL MISMO, QUE INCLUYE UN COMPRESOR , UN RECEPTOR , UN EVAPORADOR , UN ACUMULADOR , Y UNA VALVULA QUE INICIA LOS MODOS O CICLOS DE CALENTAMIENTO Y REFRIGERACION QUE UTILIZAN GAS COMPRESOR CALIENTE. EN LUGAR DE PRESIONIZAR EL RECEPTOR AL COMIENZO DEL CICLO DE CALENTAMIENTO, LO QUE CONFINA AL REFRIGERANTE EN EL CONDENSADOR , LA CAPACIDAD DE CALENTAMIENTO DE UN CICLO SE POTENCIA CONECTANDO LA SALIDA DEL RECEPTOR Y LA ADMISION DEL ACUMULADOR EN COMUNICACION DIRECTA DURANTE UN CICLO DE CALENTAMIENTO. LA PRESION BAJA EN EL ACUMULADOR PERMITE QUE EL LIQUIDO REFRIGERANTE EN EL RECEPTOR SE DIRIJA AL ACUMULADOR , PERMITIENDO AL MISMO TIEMPO QUE EL REFRIGERANTE DEL CONDENSADOR SE DESCARGUE EN EL RECEPTOR PARA QUE EXISTA LIQUIDO REFRIGERANTE ADICIONAL DURANTE EL CICLO DE CALENTAMIENTO.

ACONDICIONADOR DE AIRE PARA AUTOBUS ADECUADO PARA MONTARLO DENTRO DEL PERFIL NORMAL DE UN AUTOBUS.

(01/09/1991) ACONDICIONADOR DE AIRE PARA AUTOBUS, ADECUADO PARA MONTARLO DENTRO DEL PERFIL NORMAL DE UN AUTOBUS. UN ACONDICIONADOR DE AIRE PARA AUTOBUS QUE AJUSTA DENTRO DEL PERFIL NORMAL DE UN AUTOBUS QUE, A PARTIR DE UN UNICO CONJUNTO ENTERIZO, PROPORCIONA AIRE ACONDICIONADO CALIENTE O AIRE ACONDICIONADO FRIO A SISTEMAS DE CONDUCTOS SUPERIOR E INFERIOR DE DISTRIBUCION DE AIRE DENTRO DE UN AUTOBUS. UN BASTIDOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE INCLUYE UNA SECCION DE EVAPORADOR SUPERIOR QUE TIENE UN PRIMER CONJUNTO DE SOPLANTE DE EVAPORADOR QUE PROPORCIONA AIRE ACONDICIONADO DESDE EL SISTEMA DE CONDUCTOS SUPERIOR DE DISTRIBUCION DE AIRE . EL BASTIDOR INCLUYE ADEMAS UNA SECCION DE CONDENSADOR…

UNIDAD DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE DE AUTOBUS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1991). Ver ilustración. Inventor/es: ARNDT. Clasificación: B60H1/00, B60H1/32.

UNIDAD DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE DE AUTOBUS APROPIADO PARA MONTAJE DE TECHO EN UNO CUALQUIERA DE LOS EXTREMOS DE UN AUTOBUS , QUE INCLUYE UN BASTIDOR METALICO QUE INCLUYE UN CONDENSADOR Y UN PANEL DE CONTROL COMO MIEMBRO INTEGRALES ESTRUCTURALES. UNA CUBIERTA DESMONTABLE DESCUBRE TODOS LOS COMPONENTES DE LA UNIDAD QUE NO ESTAN MONTADOS FUERA DEL BASTIDOR, CUYOS COMPONENTES INCLUYEN DOS VENTILADORES DE CONDENSADOR Y DOS SOPLANTES DE EVAPORADOR MONTADOS EN UN EJE COMUN , QUE PERMITE UN UNICO MOTOR ELECTRICO, CON EJE EN LOS DOS EXTREMOS PARA ACCIONARLOS. LOS VENTILADORES DEL CONDENSADOR SON ELEGIDOS PARA ASPIRAR EL AIRE EXTERIOR A TRAVES DEL CONDENSADOR Y DESPUES EXPULSAR EL AIRE FUERA DE LOS EXTREMOS AXIALES DE LA UNIDAD, CUANDO LA UNIDAD ESTA MONTADA DELANTE, Y SON SELECCIONADOS PARA ASPIRAR EL AIRE EXTERIOR DENTRO DE LOS EXTREMOS AXIALES Y EXPULSARLO A TRAVES DEL CONDENSADOR, CUANDO LA UNIDAD ESTA MONTADA DETRAS.

UN SISTEMA DE REFRIGERACION DE TRANSPORTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1989). Ver ilustración. Inventor/es: ANDERSON, LOWELL MICHAEL, VOLK, RODNEY HERBERT. Clasificación: B60P3/20.

UN SISTEMA DE REFRIGERACION DE TRANSPORTE DESTINADO A MONTARSE SOBRE LA PARED FRONTAL DE UN REMOLQUE DE CARRERA DE MONTANTE ESTRECHO, EN EL QUE EL SISTEMA DE REFRIGERACION PENETRA DENTRO DEL ESPACIO DE CARGA DEL REMOLQUE SOLO EN LA CUANTIA NECESARIA PARA DIRIGIR EL AIRE DEL REMOLQUE AL INTERIOR DEL SERPENTIN DEL EVAPORADOR. DICHO SERPENTIN DEL EVAPORADOR RECIBE SERVICIO COMPLETAMENTE POR FUERA DEL REMOLQUE , SIENDO SU SUPERFICIE DE ENTRADA SENSIBLEMENTE COPLANAR CON LA SUPERFICIE DE ENTRADA DE LA PARED FRONTAL DEL REMOLQUE . EL CONJUNTO DE ENTREGA DE AIRE ESTA FABRICADO COMO UNA UNIDAD INTEGRAL Y MONTADO EN UN BASTIDOR DE APOYO PRINCIPAL DEL SISTEMA DE REFRIGERACION DE TRANSPORTE, SIN REQUERIR AJUSTE ULTERIOR ALGUNO.

UN METODO DE CONTROLAR LA TEMPERATURA DE CARGA DE UN SISTEMA DE REFRIGERACION EN TRANSPORTE CON SEÑALES DIGITALES Y EL CORRESPONDIENTE CONTROLADOR.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física

(16/04/1989). Ver ilustración. Inventor/es: HANSON, JAY LOWELL. Clasificación: B60H1/32, F25B49/00, G05D23/20.

UN CONTROLADOR DE TEMPERATURA DE RELACION METRICA PRA UN SISTEMA DE REFRIGERACION EN TRANSPORTE Y UN METODO DE CONTROLAR LA TEMPERATURA DE LA CARGA DE UN SISTEMA DE REFRIGERACION EN TRANSPORTE CON SEÑALES DIGITALES, SIN NECESIDAD DE UTILIZAR UN ORDENADOR DIGITAL. EL CONTROLADOR DE TEMPERATURA DE RELACION METRICA INCLUYE UN DIVISOR DE TENSION QUE PROPORCIONA UNA RELACION ANALOGICA AR ENTRE LA TEMPERATURA DE LA CARGA Y UNA TEMPERATURA SELECCIONADA DE PUNTO AJUSTADO, UN CONVERTIDOR DE ANALOGICO A DIGITAL CONVIERTE LA RELACION ANALOGICA AR EN UNA SEÑAL DIGITAL, Y UNOS CONJUNTOS LOGICOS PLA-1 Y PLA-2 SON PROGRAMADOS PARA PROPORCIONAR UNA PLURALIDAD DE SEÑALES DE CONTROL DEL SISTEMA DE TRANSPORTE EN RESPUESTA A VALORES PREDETERMINADOS DE LA SEÑAL DIGITAL.

UNA DISPOSICION DE PROPULSION PARA UN COMPRESOR REFRIGERANTE DE UNA UNIDAD REFRIGERADORA DE TRANSPORTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1987). Clasificación: B60H3/04.

DISPOSICION DE PROPULSION PARA UN COMPRESOR REFRIGERANTE DE UNA UNIDAD REFRIGERADORA DE TRANSPORTE. CONSTA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PROVISTO DE UNA SALIDA ; DE UN MOTOR ELECTRICO CON UN ARBOL DE SALIDA PROVISTO DE UNA POLEA; Y DEUN EMBRAGUE QUE PERMITE QUE EL COMPRESOR SEA PROPULSADO POR CORREA SELECTIVAMENTE, YA SEA POR EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA O POR EL MOTOR ELECTRICO , COMPRENDIENDO DICHO EMBRAGUE UNA PRIMERA POLEA DE PROPULSION APOYADA EN EL CARTER DEL COMPRESOR Y CONECTADA PARA SER PROPULSADA POR CORREA DESDE EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, Y UNA SEGUNDA POLEA MONTADA RIGIDAMENTE EN EL ARBOL DEL COMPRESOR Y CONECTADA PARA SER PROPULSADA POR CORREA DESDE EL MOTOR ELECTRICO.

UNA UNIDAD DE REFRIGERACION DE TRANSPORTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1986). Clasificación: B60H3/04.

UNA UNIDAD DE REFRIGERACION DE TRANSPORTE. CONSTA DE UN BASTIDOR PRINCIPAL GENERALMENTE PLANO, QUE SOPORTA UN BASTIDOR DE BASE QUE ALOJA EL COMPRESOR Y EL MOTOR Y POSEE UNA CAMARA DE EVAPORADOR Y OTRA DE CONDENSADOR DISPUESTAS UNA AL LADO DE LA OTRA DE MODO QUE DEFINEN UN CANAL ENTRE LAS MISMAS. UN SOPORTE INTERMEDIO POSEE UN ALOJAMIENTO DE COJINETE DE SOPORTE, QUE LLEVA UN EJE SOBRE EL CUAL ESTAN MONTADOS EN VOLADIZO LOS VENTILADORES DEL EVAPORADOR Y DEL CONDENSADOR . CON LA DISPOSICION MOSTRADA, TODOS LOS EJES QUE LLEVAN POLEAS PARA EL TREN IMPULSOR HASTA LOS VENTILADORES SON PARALELOS ENTRE SI.

UN DISPOSITIVO ACUMULADOR DE SUCCION DE REFRIGERANTE, ESPECIALMENTE ADECUADO PARA SU UTILIZACION EN UNA UNIDAD DE REFRIGERACION DE TRANSPORTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1986). Clasificación: F25B43/00.

DISPOSITIVO ACUMULADOR DE SUCCION DE REFRIGERANTE. CONSTA DE: UN TUBO DE RETORNO DEL EVAPORADOR CON UN EXTREMO DE DESCARGA ; UNA ENVUELTA CILINDRICA CON UNA PARED SUPERIOR , UNA VERTICAL Y OTRA INFERIOR ; UNA CAMISA DE AGUA ; UN TUBO EN U CON UNA RAMA ABIERTA AL ESPACIO SUPERIOR DE LA ENVOLTURA , Y OTRA RAMA CON UN ORIFICIO ANTISIFON, UN CODO , Y UNA LUMBRERA DE RETORNO DE ACEITE; UNA CAMARA RECEPTORA Y RETENEDORA DE REFRIGERANTE FORMADA POR UNA PARED , OTRA ARQUEADA Y UNA LUMBRERA DE GOTEO EN LA PARED INFERIOR. SE UTILIZA EN INSTALACIONES REFRIGERANTES MOVILES.

UNA INSTALACION DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE, DESTINADA A MONTARSE SOBRE EL TECHO DE UN VEHICULO.

(01/04/1986) Una instalación de acondicionamiento de aire destinada a montarse sobre el techo de un vehículo, tal como un autobús de pasajeros, constituida por: una sección de acondicionamiento del aire del vehículo que comprende una primera parte de recinto que incluye paredes frontal, trasera y laterales opuestas unidas entre sí con una relación sustancialmente estanca al agua y que aloja a los medios de serpentín de evaporación, a los medios de ventilador de evaporación para hacer circular el aire desde el interior del vehículo para acondicionarlo y devolver al mismo al interior del vehículo, un panel superior practicable en relación…

UNA DISPOSICION PARA EVITAR EL AGRANDAMIENTO DE LA PUNTA DE UNA BUJIA INCANDESCENTE DENTRO DE O PARA UN MOTOR DIESEL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1984). Clasificación: F02P19/02.

DISPOSICION PARA EVITAR EL AGRANDAMIENTO DE LA PUNTA DE UNA BUJIA INCANDESCENTE DENTRO DE O PARA UN MOTOR DIESEL.CONSISTENTE EN QUE CADA BUJIA INCANDESCENTE TIENE ASOCIADA CON ELLA UNA CONEXION EN SERIE SEPARADA PARA ACTIVARLA, Y UNOS INTERRUPTORES DE CIRCUITO CICLABLES, SEPARADOS , DISPUESTOS EN LA CONEXION EN SERIE ASOCIADA Y ADAPTADOS PARA ABRIR EL ULTIMO EN UNA FRACCION DE SEGUNDO EN RESPUESTA A UNA CORRIENTE A TRAVES DE EL, POSEYENDO UN VALOR QUE CORRESPONDE A UN CORTOCIRCUITO EN LA BUJIA INCANDESCENTE ASOCIADA; Y QUE COMPRENDEN UN INTERRUPTOR BIMETALICO AUTOCALDEABLE ENCERRADO EN UNA ENVUELTA EXTERIOR.

UNA BOMBA REVERSIBLE PARA LIQUIDOS, DE CIRCULACION UNIDIRECCIONAL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1980). Clasificación: F04C15/04.

UNA BOMBA REVERSIBLE DE CIRCULACION UNIDIRECCIONAL. EL FLUIDO A IMPULSAR, TRAS PASAR A TRAVES DE UNA VALVULA DE RETENCION , ENTRA EN LA BOMBA POR UN CONDUCTO DE ENTRADA ; ES IMPULSADO POR UN TREN DE ENGRANAJES DE , ENCERRADO DENTRO DE LA CAMARA DE BOMBA Y UNIDO A UN ARBOL PROPULSOR ; Y SALE POR UN CONDUCTO . MEDIANTE EL GIRO RELATIVO DE UN MIEMBRO EXCENTRICO , QUE TIENE LIMITADO SU MOVIMIENTO POR UNA ESPIGA , SE ASEGURA LA CIRCULACION UNIDIRECCIONAL DEL FLUIDO INDEPENDIENTEMENTE DEL SENDIDO DE GIRO DEL ARBOL.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LAS UNIDADES DE REFRIGERACION EN - TRANSPORTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1980). Clasificación: F25D19/00.

Mejoras introducida, en las unidades de refrigeración en transporte adaptadas para ser montadas en la pared delantera de remolques con el fin de acondicionar el interior del remolque, que comprenden un compresor para refrigerante y un motor de combustión interna para propulsar al compresor, un condensador de refrigerante, y un evaporador de refrigerante; un bastidor generalmente plano adaptado para ser montado contra la pared delantera del remolque y obturar herméticamente alrededor de un orificio en dicha pared delantera; una cámara impelente dispuesta generalmente en colocación vertical, que está rodeada por una parte superior de dicho bastidor por encima de un miembro transversal de nivel. intermedio del mismo.

UNA BOMBA DE ENGRANAJES.

(01/04/1980) 1. Una bomba de engranajes que incluye un alojamiento que tiene una entrada, una salida y una cavidad que comunica con dichas entrada y salida, un conjunto de bombeo giratorio que puede girar en sentidos opuestos y que incluye un juego de engranajes excéntricos dispuestos en dicha cavidad de manera que se produce una acción de bombeo cuando se hacen girar en cualquier sentido y una excéntrica de inversión dispuesta en dicha cavidad y que puede girar entre dos posiciones angulares, una para situar el juego de engranajes de manera que conecte su lado de descarga a dicha salida al girar el conjunto de bombeo en uno de dichos sentidos opuestos, y la otra para situar el juego de nuevo a dicha salida al girar el conjunto de bombeo en el otro sentido, estando dicha…

UN CIRCUITO PERFECCIONADO DE ARRANQUE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/1979). Clasificación: F02N11/04.

Un circuito perfeccionado de arranque para un motor de combustión interna para utilización con una unidad mixta de motor de eléctrico de corriente continua y generador, que incluye un arrollamiento de inducido y un arrollamiento de campo en serie conectados en serie entre sí, para arrancar un motor de combustión interna cuando los arrollamientos de inducido y de campo en serie están excitados por una fuente de corriente continua, y para generar energía eléctrica suministrada a dicha fuente cuando el motor y la unidad generadora es accionada a velocidad de generación.

UNA UNIDAD DE REFRIGERACION COMPACTA.

(16/10/1978) Una unidad de refrigeración compacta que comprende una estructura de bastidor que incluye conjuntos de bastidor delantero y de bastidor trasero dispuestos en dos planos distanciados sustancialmente paralelos y, soportado en la estructura de bastidor entre dichos planos, un corro; presor para refrigerante que tiene un árbol de propulsión, dos motores primarios susceptibles de funcionar alternativa mente, cada uno de los cuales tiene un árbol de salida moto para propulsar al compresor cuando el motor primario respectivo está excitado, teniendo dicha estructura de bastidor una dimensión mayor a lo largo de un eje principal paralelo a dichos planos que a lo largo de un eje secundario perpendicular a dichos…

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN SISTEMA DE REFRIGERACION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1977). Clasificación: B60P3/20.

Resumen no disponible.

UNA DISPOSICION PARA ELIMINAR GAS DE UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE LIQUIDO DE UN MOTOR DIESEL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1976). Clasificación: F02M55/00.

Resumen no disponible.

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