406 patentes, modelos y diseños de THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY (pag. 10)

Secciones de la CIP Textiles y papel Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1993). Inventor/es: REUTER, RENE FRANCOIS, THISE, MARIE RITA. Clasificación: D02G3/48, B60C9/00, D02G3/28.

UN CABLE NO METALICO QUE TENGA UTILIDAD EN UNA TIRA DE SUPERPOSICION DE UNA LLANTA CONSTA DE DOS HILOS . UNO DE ESTOS HILOS TIENE UN HILO ENTRELAZADO EN UNA DIRECCION O NINGUNO. EL OTRO HILO TIENE UN HILO ENTRELAZADO SIEMPRE, PERO ENTRELAZADO EN DIRECCION OPUESTA A LA DEL HILO ENTRELAZADO EN EL PRIMER HILO . EL CABLE TIENE UN CABLE ENTRELAZADO EN UNA DIRECCION OPUESTA A LA DEL HILO TENIENDO EL MAS LARGO DE LOS ENTRELAZAMIENTOS. EL CABLE TIENE UNA LONGITUD DEL 4% CUANDO SE SOMETE A UNA FUERZA NO MAYOR A 12 NEWTONS. UNA LLANTA QUE TENGA ESTRUCTURA FIJA TIENE UNA SUPERPOSICION QUE CONSTA DE DICHOS CABLES DISPUESTOS RADIALMENTE HACIA FUERA DE AL MENOS UNA DE LAS DOS TIRAS DE SUJECION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1992). Inventor/es: KOLOWSKI, MICHAEL ALOIS, MILLER, FREDERICK WILLIAM, HITZKY, LEO JOSEPH, GOERGEN, RENE, HOPKINS, WILLIAM MICHAEL, GALANTE, RICHARD LOUIS, WAIBEL, TERRY JOHN. Clasificación: B60C11/11.

NEUMATICO DE CONFIGURACION TRANSVERSAL QUE ACCIONA CONCERTADAMENTE CON UNA ESTRUCTURA DE LLANTA PARA PROPORCIONAR CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO VARIABLE EN CONDICIONES VARIABLES DE TRABAJO. LA LLANTA TIENE UN DIBUJO DIRECCIONAL CUYO COEFICIENTE NETO/BRUTO ES MAYOR EN UNA PARTE CENTRAL (CP) DE LA LLANTA EN LAS PARTES LATERALES EXTERIORES (OP1,OP2). LA RIGIDEZ DE LOS BLOQUES DE LA LLANTA VARIA TAMBIEN A LO ANCHO DE LA MISMA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1992). Inventor/es: WELTER, THOMAS NICOLAS HUBERT. Clasificación: B60C9/08, B60C9/00.

UNA TIRA RADIAL DE LLANTA DE NEUMATICO TIENE CUBIERTAS REFORZADAS POR CABLES QUE CONSTAN DE FILAMENTOS DE HILOS DE ARAMIDA, Y TIRAS DE SUJECION REFORZADAS POR CABLES QUE CONSTAN DE AL MENOS DOS FILAMENTOS DE HILO DE ARAMIDA Y UN HILO CENTRAL QUE CONSISTE EN AL MENOS UN FILAMENTO DE POLIESTER O POLIAMIDA QUE TIENE AL MENOS UNA ESTRUCTURA PARCIALMENTE ORDENADA, SIENDO DICHOS HILOS DE ARAMIDA ADYACENTES A OTRO Y ENTRELAZADOS ALREDEDOR DEL HILO CENTRAL PERO SIN ENTRELAZARSE ENTRE ELLOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1992). Inventor/es: WELTER, THOMAS NICHOLAS HUBERT. Clasificación: B60C9/08, B60C9/00.

UNA TIRA RADIAL DE LLANTA CONSTA CUBIERTAS PROTECTORAS REFORZADAS POR CABLES QUE CONSTAN DE FILAMENTOS DE HILOS DE ARAMIDA, Y TIRAS DE SUJECION REFORZADAS POR CABLES QUE CONSTAN DE FILAMENTOS DE HILO DE ARAMIDA ENLAZADOS JUNTOS CON AL MENOS UN HILO DE FILAMENTOS DE NYLON O POLIESTER. EN UN RECEPTACULO ADECUADO QUE SE ADAPTE PARA EL USO DE UNA AERONAVE, HAY ADEMAS CUBIERTAS HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1992). Inventor/es: DAVISSON, JACK ARLEN. Clasificación: B60C9/20, B60C9/00.

UN NEUMATICO CON CUBIERTA RADIAL CONSTA DE UN PLIEGUE INCRUSTADO PLIEGUE QUE PROPORCIONA AL NEUMATICO CON RESISTENCIA EN ALTA VELOCIDAD SIN AFECTAR ADVERSAMENTE LA UNIFORMIDAD DEL NEUMATICO. EL PLIEGUE CONSTA DE ELEMENTOS DE REFUERZO DE TEJIDO CONSISTENTE EN SECCIONES DE CORDONES SUCESIVAMENTE ALINEADOS DISPUESTOS EN FILAS PARALELAS. CADA SECCION DE CORDON TIENE UNA LONGITUD QUE ESTA COMPRENDIDA ENTRE 1/4 Y 1/8 DEL PERIMETRO CIRCUNFERENCIAL CORRESPONDIENTE Y ESTAN SEPARADO POR INTERRUPCIONES DE UN ANCHO TAL QUE EL ANCHO TOTAL DE LAS INTERRUPCIONES POR LAS FILAS DE CORDONES QUE SE EXTIENDEN CIRCUNFERENCIALMENTE ES MENOS DEL 4% DEL PERIMETRO CIRCUNFERENCIAL CORRESPONDIENTE AL NEUMATICO.

Secciones de la CIP Textiles y papel Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1992). Inventor/es: REUTER, RENE FRANCOIS, WELTER, THOMAS NICOLAS HUBERT. Clasificación: D02G3/48, B60C9/00, D02G3/38.

UN CABLE DE REFUERZO CONSTA POR LO MENOS DE DOS HILAZAS , CADA UNO DE LOS CUALES CONSTA SOLAMENTE DE HILOS DE ARAMIDA Y UNA HILAZA NUCLEO SIMPLE QUE CONTIENE SOLO HILOS DEL GRUPO QUE CONSTA DE POLIAMIDAS QUE TIENEN UNA ESTRUCTURA QUE ESTA ORIENTADA POR LO MENOS PARCIALMENTE. LAS HILAZAS DE ARAMIDA ESTAN CONTIGUAS UNA A OTRA Y ENROSCADAS ALREDEDOR DE LA HILAZA NUCLEO PARA FABRICAR UN CABLE , PERO LAS HILAZAS DE ARAMIDA NO ESTAN ENROSCADAS UNA ALREDEDOR DE LA OTRA. TAMBIEN SE DESCRIBEN OBJETOS FABRICADOS, TALES COMO LLANTAS, QUE CONTIENEN LOS NUEVOS CABLES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1992). Inventor/es: BONKO, MARK, LEONARD, LOPP, LORAN CLYDE, JR. Clasificación: B60C11/08.

UN NEUMATICO DE CAPA RADIAL PARA MAQUINARIA PESADA TIENE SU PARTE EXTERIOR FORMADA POR DOS CONJUNTOS DE TACOS DE TRACCION Y UNA SERIE DE ELEMENTOS BLOQUE . PREFERENTEMENTE, EL RADIO DEL ARCO DE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA RUEDA ESTA COMPRENDIDO ENTRE EL 90% Y EL 110% DE LA ANCHURA MAXIMA DE LA SECCION TRANSVERSAL DE LA RUEDA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1992). Inventor/es: KRAMER, ROBERT HENRY, KOONS, ROGER RONALD. Clasificación: F16F13/00.

UN MONTAJE ANTI-VIBRACION AMORTIGUADO HIDRAULICAMENTE CONSTA DE: UN DIAFRAGMA FLEXIBLE , UN RECUBRIMIENTO EXTERIOR DE METAL , UN RESORTE DE GOMA ANULAR Y UNA PARTE METALICA INTERIOR , QUE DEFINEN JUNTOS UNA CAVIDAD LLENADA CON UN FLUIDO; UNA PLACA DE AMORTIGUACION QUE DIVIDE LA CAVIDAD EN UNA CAMARA SUPERIOR (A) Y UNA CAMARA INFERIOR (B) QUE ESTAN EN COMUNICACION FLUIDA A TRAVES DE UN CANAL DE AMORTIGUACION SITUADO DENTRO DE LA PLACA DE AMORTIGUACION ; Y UN PARACHOQUES EN FORMA DE COPA FIJADO A LA PARTE METALICA INTERIOR Y QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE DENTRO DE LA CAMARA SUPERIOR (A), CON UNA FLANJA QUE SE EXTIENDE RADIALMENTE HACIA FUERA SITUADA EN UN EXTREMO DISTAL A LA PARTE METALICA INTERIOR ; Y UNA ALETA FLEXIBLE QUE SE EXTIENDE RADIALMENTE HACIA FUERA DE LA FLANJA HACIA EL RECUBRIMIENTO METALICO EXTERIOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1992). Inventor/es: DOMCHICK, STEPHEN JOHN. Clasificación: B60C9/22, B60C9/12, B60C9/00.

LOS CABLES TEXTILES UTILIZADOS PARA REFORZAR LAS RUEDAS CONSTAN DE VARIAS HILAZAS CADA UNA DE LAS CUALES INCLUYE VARIOS FILAMENTOS "ARAMID" Y ESTA RETORCIDA. LAS HILAZAS SE ENROSCAN ENTRE SI PARA FORMAR CABLES . LA RELACION DE TORSION Y UN MULTIPLICADOR DE TORSION DEL CABLE DEPENDE DEL USO FINAL DEL MISMO. SI EL CABLE PUEDE UTILIZARSE EN UNA APLICACION DE ALTA FLEXION, COMO PUEDE SER LA DE ELEMENTO DE REFUERZO EN UN PLIEGUE DEL NEUMATICO, LA RELACION DE TORSION ES DE ENTRE 1,0 A 1,9 Y EL MULTIPLICADOR DE 8 A 12. SI EL CABLE SE VA A UTILIZAR COMO ELEMENTO DE REFUERZO DE LA ESTRUCTURA DE REFUERZO DE LA LLANTA, EN LA QUE EXISTE CIERTA FLEXION PERO LA RESISTENCIA ES MUY IMPORTANTE, LA RELACION DE GIRO ESTA ENTRE 1,0 Y 3,0 Y EL MULTIPLICADOR DE 5 A 7. SE DESCRIBE TAMBIEN UN ESPACIADO ENTRE LOS CABLES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1990). Ver ilustración. Inventor/es: HJETLAND, ROBERT LEHMAN, WHILES, MARK RAYMOND. Clasificación: B60C9/18, B60C9/28.

UNA BANDA DE MATERIAL DE RODADURA SE APLICA A UNA CUBIERTA DE NEUMATICO , ESTANDO COLOCADA CADA VUELTA EN UNA POSICION PREDETERMINADA SEGUN UN ANGULO OBTENIDO DE UNA REPRESENTACION GRAFICA DE LA BANDA DE RODADURA. EL CABEZAL APLICADOR DE LA BANDA ES GIRATORIO PARA PRESIONAR LA BANDA CONTRA LA CUBIERTA DE NEUMATICO A UNA COORDENADA ANGULA PREDETERMINADA Y EL CABEZAL ES MOVIL RADIAL Y LATERALMENTE EN RELACION CON LA CUBIERTA DE NEUMATICO PARA COLOCAR LA BANDA EN LAS COORDENADAS AXIAL Y RADIAL X E Y. LA ROTACION DE LA CUBIERTA DE NEUMETICO SE CONTROLA PARA PROPORCIONAR UNA VELOCIDAD DE LA SUPERFICIE DE LA CUBIERTA DE NEUMATICO QUE ES LA MISMA QUE LA VELOCIDAD DE ALIMENTACION DE LA BANDA PARA ASEGURAR LA UNIFORMIDAD DE LA RODADURA.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/11/1990). Inventor/es: KUCZKOWSKI, JOSEPH ANDREW, BERGOMI, ANGELO. Clasificación: C07D295/22.

SE PRESENTA UN PROCESO PARA LA PREPARACION DE N,N'TETRATIODIMORFOLINAS EN DONDE UNA MEZCLA DE MORFOLINA Y DE AZUFRE ELEMENTAL SE OXIDA CON AIRE U OXIGENO ANTE LA PRESENCIA DE SALES DE HIERRO O COMPLEJOS DE HIERRO COMBINADOS CON COMPUESTOS DE ZINC TALES COMO ZNCL2 Y ZNO PARA LA OBTENCION DE N,N'TETRATIODIMORFOLONAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1990). Inventor/es: GREGG, MICHAEL, JOHN, WILLIAM. Clasificación: F16F9/04, F16F9/38.

SE DESCRIBE UN AMORTIGUADOR DE LOBULO RODANTE DOTADO DE UNA RETENCION SUPERIOR Y UN PISTON CON UNA MEMBRANA FLEXIBLE Y TUBULAR HERMETICA AL AIRE UNIDA AL MISMO DE FORMA ESTANCA PARA FORMAR EL AMORTIGUADOR. UN CILINDRO DE TEJIDO DE CONTENCION RADIALMENTE INEXTENSIBLE VA ALREDEDOR DE LA PERIFERIA EXTERIOR DE LA MEMBRANA FLEXIBLE. EL CILINDRO ENVUELVE A ESTA EN, AL MENOS, TODO EL RECORRIDO AXIAL (WA) DEL AMORTIGUADOR. EL CILINDRO SUJETA RADIALMENTE Y PROTEGE A LA MEMBRANA.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1990). Clasificación: F16F9/04, B60G15/12, F16F9/38, F16F9/08.

SE DESCRIBE LA SUSPENSION DE UN VEHICULO QUE INCORPORA UN AMORTIGUADOR DE AIRES Y MUELLE ALREDEDOR DE UN AMORTIGUADOR HIDRAULICO . EL DISEÑO UNICO DEL AMORTIGUADOR DE AIRE Y MUELLE Y LA ORIENTACION RESPECTO DEL EJE DEL AMORTIGUADOR HIDRAULICO CREA UNA FUERZA QUE ACTUA LATERALMENTE (F') QUE CONTRARRESTA EL PAR DE FLEXION (F) QUE ACTUA SOBRE LA COLUMNA DURANTE LA OPERACION EN UN VEHICULO Y PREVIENE DEL AGARROTAMIENTO AL PISTON DEL AMORTIGUADOR HIDRAULICO. LA CARGA HORIZONTAL LATERAL SE CONSIGUE USANDO UN MANGUITO LIMITADOR PARCIAL QUE ENVUELVE EL ELEMENTO FLEXIBLE DEL AMORTIGUADOR DE AIRE Y MUELLE. EL MANGUITO DE LIMITACION PARCIAL SE EXTIENDE MENOS DE LA MITAD DE LA CIRCUNFERENCIA DEL MUELLE Y TIENE UN RADIO (R2) INFERIOR AL DEL RADIO (R1) CORRESPONDIENTE AL AMORTIGUADOR DE AIRE TOTALMENTE HINCHADO, DE AQUI QUE SE CREE UNA FUERZA LIMITADORA (F) SOBRE UN SOLO LADO DEL ELEMENTO FLEXIBLE DEL AMORTIGUADOR DE AIRE Y MUELLE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1990). Inventor/es: BURKLEY, THOMAS EDWARD, WARMUTH II, IVAN JOSEPH, HERSHBERGER, CHRISTIAN HOPKINS. Clasificación: F16F9/04, F16F9/38.

SE DESCRIBE UN AMORTIGUADOR DE LOBULO RODANTE CON UNA TAPA RIGIDA Y UN PISTON CON UNA MEMBRANA TUBULAR FLEXIBLE HERMETICA AL AIRE UNIDA DE FORMA ESTANCA A AQUEL PARA FORMAR EL AMORTIGUADOR. ALREDEDOR DE LA PERIFERIA EXTERNA DE LA MEMBRANA FLEXIBLE, VA UN CILINDRO DE CONTENCION COMPUESTO DE AL MENOS DOS CAPAS DE TEJIDO CON CABLES PRIMARIOS DE REFUERZO ORIENTADOS EN ANGULOS DE INCLINACION OPUESTOS, DE FORMA QUE EL CILINDRO ES EXTENSIBLE RADIALMENTE Y SUJETA EL LOBULO DEL AMORTIGUADOR. TAMBIEN SUJETA RADIALMENTE A LA MEMBRANA FLEXIBLE EN TODO EL RECORRIDO AXIAL (WA).

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1988). Ver ilustración. Inventor/es: WARMUT II, IVAN JOSEPH. Clasificación: B60G15/12.

UN PUNTAL DE SUSPENSION PARA CONECTAR UNA PORCION CON RESORTE Y UNA PORCION SIN RESORTE DE UNA SUSPENSION QUE INCLUYE UN AMORTIGUADOR HIDRAULICO DE CUERPO TUBULAR QUE TIENE UN VASTAGO AXIALMENTE MOVIL Y QUE VA CONECTADO A DICHA PORCION SIN RESORTE DE LA SUSPENSION, ESTANDO DICHO VASTAGO CONECTADO A DICHA PORCION CON RESORTE DE LA SUSPENSION EN UN PUNTO DE FIJACION, Y UN MUELLE NEUMATICO MONTADO EN TORNO A DICHO AMORTIGUADOR Y DOTADO DE UN PISTON FIJADO A DICHO CUERPO DEL AMORTIGUADOR Y UN RETEN SUPERIOR FIJADO AL VASTAGO EN POSICION PROXIMA A LA PORCION CON RESORTE DE LA SUSPENSION, ESTANDO DICHO RETEN CONECTADO A DICHO PISTON POR MEDIO DE UN MIEMBRO FLEXIBLE TUBULAR Y PUDIENDO FORMAR LA MEMBRANA FLEXIBLE DE DICHO MUELLE UNOS LOBULOS RODANTES SIMETRICOS ALREDEDOR DE LA CIRCUNFERENCIA DE DICHO PISTON. EL INVENTO ES APLICABLE A VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1988). Ver ilustración. Inventor/es: MCCURDY ALLEN, ROBERT. Clasificación: B60C9/02.

UNA CUBIERTA DE NEUMPATICO PARA USO EN UN VEHICULO DE MOTOR, QUE PRESENTA UNA CONSTRUCCION DE NUCLEO DE ALAMBRE DE TALON QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE VARIAS CAPAS DE ALAMBRES DE TALON, SIENDO EL PERFIL SEMIHEXAGONAL UN LADO DEL NUCLEO DE ALAMBRE DE TALON DE DICHA CONSTRUCCION Y SIENDO EL LADO OPUESTO ENFRENTADO DE PERFIL SEMICIRCULAR . ESTA CUBIERTA ES UTIL EN VEHICULOS PARA TRABAJOS PESADOS.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/08/1988). Inventor/es: SALAZAR, MARIANO. Clasificación: C08F246/00, C08K5/42, C08L33/08, C08L33/10, C08L9/00.

UN PROCEDIMIENTO PARA PREPARAR UNA COMPOSICION EN POLVO DE RESINA AUTOEMULSIONABLE, ASI COMO PARA DISPERSARLA EN AGUA, EN DONDE SE POLIMERIZAN ACIDO ACRILICO, ACIDO METACRILICO Y MONOMEROS COPOLIMERIZABLES, EN UN MEDIO ACUOSO, A UNA TEMPERATURA PREFERIBLEMENTE DE 20 A 95JC, EN PRESENCIA DE UNA PEQUEÑA PROPORCION DE AL MENOS UN MIEMBRO SELECCIONADO ENTRE SALES METALICAS DE ALQUILSULFATOS Y DE ALQUILSULFONATOS, PARA FORMAR UNA EMULSION DE TERPOLIMERO, LA CUAL SE SECA DESPUES, PREFERIBLEMENTE POR PULVERIZACION, PARA FORMAR DICHA COMPOSICION DE RESINA. LA DISPERSION DE ESTA COMPOSICION EN AGUA SE LLEVA A CABO AJUSTANDO EL PH DEL AGUA A UN VALOR SUPERIOR A 7 Y MEZCLANDO DICHA COMPOSICION CON EL AGUA PARA FORMAR UN LATEX REDISPERSADO. LA COMPOSICION OBTENIDA ES ESPECIALMENTE UTIL PARA PINTURAS, ADHESIVOS, RESPALDOS PARA ALFOMBRAS, REVESTIMIENTOS DE PAPEL Y APLICACIONES SIMILARES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1988). Ver ilustración. Inventor/es: MAJERUS, NORBERT, GREENWOOD, ALAN. Clasificación: B29D30/06.

EL APARATO DESCRITO COMPRENDE UN MOLDE FORMADO POR UNA ENVUELTA QUE INCLUYE UN MIEMBRO DE ANILLO DE MOLDEO DE LA BANDA DE RODADURA Y DOS MIEMBROS LATERALES ANULARES , ESTANDO DISPUESTOS EN DICHO MIEMBRO DE ANILLO UNOS PASAJES AXIALES DE CANAL DE COLADA Y UNOS ORIFICIOS DE MAZAROTA ESPACIADOS AXIALMENTE A LO LARGO DE DICHOS PASAJES Y COMUNICADOS CON EL ESPACIO DE MOLDEO DE LA BANDA DE RODADURA. POR SU PARTE, EL PROCEDIMIENTO DESCRITO COMPRENDE COLOCAR UNA CUBIERTA DE NEUMATICO EN EL MOLDE, CERRAR ESTE, INFLAR LA CUBIERTA DE NEUMATICO, INTRODUCIR UN COMPUESTO FLUIDO DE MOLDEO EN DICHO ESPACIO DE MOLDEO, CURAR DICHO COMPUESTO Y ABRIR EL MOLDE PARA RETIRAR EL NEUMATICO CON SU BANDA DE RODADURA MOLDEADA. EL INVENTO ES ESPECIALMENTE UTIL PARA FABRICAR NEUMATICOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1988). Clasificación: B29D23/22.

PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA CONSTRUCCION DE TUBO FLEXIBLE REFORZADO. COMPRENDE LAS OPERACIONES DE FORMAR UN NUCLEO TUBULAR DE POLIAMIDA; DE APLICAR UN REVESTIMIENTO DE POLIMERO AL NUCLEO TUBULAR, COMPRENDIENDO DICHO REVESTIMIENTO UN POLIMEROBASE, UN SISTEMA ADHESIVO, UNA FUENTE DE ION CALCIO Y UN AGENTE DE CURADO PARA EL POLIMERO BASE; DE APLICAR UN REFUERZO FIBROSO SOBRE EL TUBO REVESTIDO; DE APLICAR UNA CAPA DE UN COPOLIMERO DE ETILENO Y ACIDO ACRILICO; DE APLICAR UNA SEGUNDA CAPA DE REFUERZO FIBROSO SOBRE EL COPOLIMERO DE ETILENO Y ACIDO ACRILICO; DE APLICAR SOBRE LA SEGUNDA CAPA DE REFUERZO UN RECUBRIMIENTO DE CAUCHO QUE CONTIENE UN AGENTE DE RETICULACION BISDIENOFILO; Y DE CURAR CON VAPOR DE AGUA SIN COMPRIMIR EL TUBO FLEXIBLE PARA PRIDUCIR UN TUBO FLEXIBLE REFORZADO QUE TIENE EXCELENTE IMPERMEABILIDAD AL FREON Y AL AGUA.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/02/1988). Clasificación: C08F2/18, C08F14/06.

SE DESCRIBE, EN UN PROCEDIMIENTO DE POLIMERIZACION EN MICROSUSPENSION PARA PRODUCIR HOMOPOLIMEROS Y COPOLIMEROS DE CLORURO DE VINILO, QUE TIENE UNA OPERACION DE DISPERSION Y UNA OPERACION DE POLIMERIZACION POR SIEMBRA, LA MEJORA EN LA QUE SE AÑADE HIDROXIANISOL BUTILADO (BHA) A LA OPERACION DE DISPERSION Y, EN LA QUE, CUANDO ES NECESARIO CONTROLAR LA TEMPERATURA, SE AÑADE BHA ADICIONAL A LA OPERACION DE POLIMERIZACION POR SIEMBRA. TAMBIEN SE DESCRIBE UN HOMOPOLIMERO O COPOLIMERO DE CLORURO DE VINILO PRODUCIDO POR EL PROCEDIMIENTO MEJORADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1987). Clasificación: B29C67/14.

PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE ARTICULOS DE CAUCHO QUE CONTIENEN UN ELEMENTO REFORZANTE DE ACERO. CONSISTE EN: 1) REVESTIR EL ELEMENTO REFORZANTE DE ACERO MEDIANTE DEPOSICION ELECTROLITICA SECUENCIAL, CON UNA ALEACION TERNARIA DE HIERRO-BRONCE QUE CONSISTE ESENCIALMENTE EN APROXIMADAMENTE EL 55 POR CIENTO AL 75 POR CIENTO EN PESO DE COBRE, DE 0,1 POR CIENTO A 10 POR CIENTO EN PESO DE HIERRO Y DE 15 POR CIENTO A 45 POR CIENTO EN PESO DE ZINC; 2) RODEAR EL ELEMENTO REFORZANTE CON UN CAUCHO PARA CONFORMARLO A LA FORMA DESEADA; Y 3) CURAR EL ARTICULO DE CAUCHO. EL ESPESOR DE LA CAPA DE ALEACION TERNARIA HIERRO-BRONCE ES DEL ORDEN DE 0,05 MICRAS A 0,4 MICRAS. DE APLICACION EN LA FABRICACION DE ARTICULOS DE CAUCHO COMO MANGUERAS, NEUMATICOS Y SIMILARES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1987). Clasificación: B29C65/00.

METODO PARA FABRICAR LAMINAS DE CAUCHO DE ETILENO-PROPILENO. CONSISTE EN: A) HACER AVANZAR UNA LONGITUD INDEFINIDA DE LAMINA DE CAUCHO DE ETILENO-PROPILENO SIN CURAR A LO LARGO DE UNA TRAYECTORIA HORIZONTAL; B) ALIMENTAR UNA LONGITUD INDEFINIDA DE TIRA ADHESIVA TERMOPLASATICA A UNA PRIMERA PORCION DE BORDE DE LA LAMINA DE CAUCHO; C) ESTABLECER CONTACTO DE LA TIRA ADHESIVA EN RELACION DE SOLAPAMIENTO CON LA PRIMERA PORCION; D) APLICAR PRESIONA LA TIRA ADHESIVA Y A LA LAMINA DE CAUCHO; E) CALENTAR EL ESTRATIFICADO SIN CURAR; Y F) ENFRIAR EL ESTRATIFICADO CURADO POR DEBAJO DEL PUNTO DE ABLANDAMIENTO DE LA TIRA DE ADHESIVO. TIENE APLICACION PARA LA CONSTRUCCION DE CUBIERTAS DE EDIFICIOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1987). Clasificación: F16F9/04.

AMORTIGUADOR DE AIRE DE DOBLE CAMARA. ESTA COMPUESTO POR UN RETEN SUPERIOR CONECTADO A LOS MIEMBROS DEL AMORTIGUADOR; UN EMBOLO ESPACIADO AXIALMENTE CON ; UNA MEMBRANA INTERIOR UNIDA POR OBTURACION A LA PARTE INFERIOR DEL RETEN Y A LA PARTE SUPERIOR DEL EMBOLO ; UNA MEMBRANA EXTERIOR UNIDA PARA OBTURACION A LA PARTE INTERIOR DEL EMBOLO Y A LA PARTE SUPERIOR DEL RETEN ; UNA CAMARA INTERIOR FORMADA ENTRE EL RETEN , EL EMBOLO Y LA MEMBRANA INTERIOR ; UNA CAMARA EXTERIOR EXTENDIDA ENTRE Y ; Y LUMBRERAS DE GAS . SE UTILIZA EN VEHICULOS DE TRACCION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1987). Clasificación: F16F9/04.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1987). Clasificación: B60B5/02.

PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA RUEDA DE VEHICULO DOTADA DE EXCELENTE RETENCION DEL PAR DE TORSION EN CONDICIONES DE CALOR ELEVADO. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE MEZCLAN ENTRE SI UN 30 A UN 90% EN PESO DE UNA RESINA DE ESTER VINILICO, UN 10 A UN 70% EN PESO DE UNA RESINA DE POLIESTER CON DICICLOPENTADIENO, BASADO EN EL PESO TOTAL DE DICHAS RESINAS, Y UN MATERIAL DE CARGA; SEGUNDA, SE INCORPORA A LA COMPOSICION DE MOLDEO UN ESPESANTE A UNA TEMPERATURA COMPRENDIDA ENTRE 5 Y 80 GRADOS; TERCERA, SE INTRODUCE LA MEZCLA FORMADA EN UNA MAQUINA AMASADORA-MOLDEADORA EN LAMINA, PARA EXTENDERLA COMO UNA CAPA SOBRE UNA LAMINA DE POLIETILENO QUE ES REVESTIDA SEGUIDAMENTE CON UNA CAPA DE REFUERZO DE FIBRAS CORTADAS; CUARTA, SE COLOCA ENCIMA DE LA CAPA DE FIBRAS OTRA CAPA DE LA COMPOSICION DE MOLDEO, DE TAL MANERA QUE LAS FIBRAS QUEDEN INTERCALADAS ENTRE DOS CAPAS DE COMPOSICION DE MOLDEO; Y POR ULTIMO, SE CONFIGURA LA LAMINA CON LA FORMA DE UNA RUEDA EN UN MOLDE DE COMPRESION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1987). Clasificación: F16F9/04.

MODIFICACIONES EN UN AMORTIGUADOR DE AIRE DE DOBLE ACCION. COMPRENDE: A) UN RETEN SUPERIOR 812); B) UN EMBOLO ESPACIADO AXIALMENTE HACIA FUERA DEL RETEN SUPERIOR; C) UNA FORMA DE MEMBRANA INTERIOR IMPERMEABLE A LOS GASES UNIDA AL RETEN Y AL EMBOLO PARA FORMAR UNA CAVIDAD INTERIOR; D) UNA FORMA DE MEMBRANA EXTERIOR IMPERMEABLE A LOS GASESUNIDA POR OBTURACION AL RETEN Y AL EMBOLO DE TAL MODO QUE EL MIEMBRO INTERIOR ESTA COMPLETAMENTE ENCERRADO POR LA MEMBRANA EXTERIOR , FORMANDO ASI UNA CAVIDAD EXTERIOR ENTRE LAS DOS MEMBRANAS ; Y E) MEDIOS PARA INTRODUCIR Y DAR ESCAPE A LA PRESION DE GAS EN UNA DE LAS CAVIDADES INTERIOR Y EXTERIOR. TIENE APLICACIONES EN AUTOMOVILES Y CAMIONES.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/01/1987). Clasificación: C08F212/14.

METODO DE PREPARACION DE POLIMEROS DE TIOESTER. COMPRENDE LA REACCION DE UN SISTEMA DE POLIMERIZACION EN EMULSION DE 0,1 A 90 PARTES DE UN TIOESTER INSATURADO, 10 A 99,9 PARTES DE AL MENOS UN MONOMERO COPOLIMERIZABLE, 0,01 A 2 PARTES DE UN SISTEMA INICIADOR DE RADICALES LIBRES, 0,1 A 1,0 PARTES DE UN MERCAPTANO, 2,0 A 10 PARTES DE AL MENOS UN JABON Y 100 A 300 PARTES DE AGUA. LA POLIMERIZACION SE EFECTUA A UNA TEMPERATURA COMPRENDIDA ENTRE 0JC Y 90JC DURANTE 24 HORAS, DESPUES DE LO CUAL SE DETIENE LA REACCION MEDIANTE UN AGENTE DE DETECCION Y CORTE, SE COAGULA EL LATEX FORMADO Y SE SEPARA EL POLIMERO. ESTOS POLIMEROS TIENEN APLICACIONES PARA REFORZAR LA ACTIVIDAD ANTIOXIDANTE DE FENOLES Y AMINAS POR SU EFECTO SINERGICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1986). Clasificación: B60C3/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/1986). Clasificación: F16F9/04.

Un pistón compuesto, de dos piezas para un muelle neumático, que comprende un manguito exterior cónico que tiene un extremo de diámetro mayor y un extremo de diámetro menor; un tapón interior que tiene una sección transversal sustancialmente complementaria de la sección transversal del extremo dé mayor diámetro del manguito; estándo dicho tapón posicionado de modo fijo dentro de dicho manguito, junto a dicho extremo de diámetro mayor.