143 patentes, modelos y diseños de THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY (pag. 3)
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACIÓN DE POLIISOCIANATOS BLOQUEADOS.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/01/1963). Clasificación: C08J5/06, C08G18/80, C08G18/54, C08G18/76.
Mejoras introducidas en la fabricación de poliisocianatos bloqueados, caracterizadas porque los mismos resultan de la reacción de un poliisocianato y de una resina aldehídica resultante de la reacción de un aldehido y un componente reactivo con él para formar una resina que es reactiva para bloquear temporamente el poliisocianato en medida sustancial contra reacción con agua a temperaturas inferiores a 100ºC y siendo la resina reactiva como componente adhesivo cuando se regenera por tratamiento térmico del poliisocianato bloqueado a una temperatura entre 100 y 177ºC.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACIÓN DE COMPOSICIONES ADHESIVAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1962). Clasificación: B60C1/00.
Resumen no disponible.
UN PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACIÓN DE COMPOSICIONES DE CAUCHO SINTÉTICO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(01/05/1961). Clasificación: B60C1/00, C08L9/00.
Un procedimiento para la preparación de composiciones de caucho sintético, caracterizado porque se incorporan de 25 a 75 partes en peso de negro de horno super abrasión intermedio a 100 partes en peso de un polímero de butadieno-1,3 que contiene por lo menos 60% de sus unidades monómeras polimerizadas en la configuración cis-1,4, siendo llevada a cabo esta incorporación en un mezclador o por adición a la mezcla polimerizante, antes de aislar el polímero, o eventualmente por adición a un caucho de tratamiento antes de mezclar el último con el polibutadieno siendo mezclada la mezcla así obtenida con compuestos que proporcionan de 0,5 a 1,5 partes en peso de azufre disponible para vulcanización.
UNA MÁQUINA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE NEUMÁTICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1961). Ver ilustración. Clasificación: B29D30/32, B29D30/24.
Una máquina para la construcción de neumáticos, que incluye un tambor dilatable en sentido radial y axial montado sobre un árbol que tiene una pluralidad de secciones dilatables dispuestas coaxialmente sobre dicho árbol, teniendo cada sección una multiplicidad de elementos que, colectivamente, definen una superficie en esencia cilíndrica, caracterizada por la mejora que incluye una envolvente elástica, dilatable y flexible que se aplica a la superficie externa de dichos elementos, teniendo cada extremo de dicha envolvente partes que se extienden radialmente y en el mismo sentido, teniendo dichas partes que se extienden axialmente y en el mismo sentido y que terminan en un talón anular, aplicándose un elemento rígido anular contra dicho talón en relación de sujeción con dichos elementos.
UN MÉTODO DE CONSTRUIR UN ARMAZÓN DE CUBIERTA DE NEUMÁTICO.
(16/12/1960) Un método de construir un armazón de cubierta de neumático, método que comprende las etapas de: formar una banda de al menos una capa de material de refuerzo revestido de goma, teniendo dicha banda una parte central cilíndrica, una parte saliente o de hombro, y unas partes extremas cilíndricas; aplicar contra cada parte de hombro un aro de talón, con las partes extremas cilíndricas de dicha banda extendiéndose en posición coaxil con la periferia interna de los aros de talón pero distanciadas radialmente hacia dentro de ésta; aplicar tensión a dichas partes extremas, en sentido axil y simultáneamente por alrededor de la circunferencia de las mismas; mover dichas partes extremas en sentido radial al tiempo que se aplica tensión de ese modo a dichas partes extremas, poniéndolas en contacto cooperativo con la base de los aros de talón, simultáneamente…
UNA INSTALACIÓN ANTIDERRAPANTE PARA VEHÍCULOS.
(16/08/1960) Instalación antiderrapante para vehículos en que se dispone un generador de corriente continua accionado a una velocidad proporcional a la velocidad de una rueda del vehículo, que comprende la combinación que incluye, un condensador de tensión de referencia, un terminal del cual se conecta a dicho generador, medios rectificadores que conectan el generador al terminal opuesto de dicho condensador de tensión de referencia para el paso a su través de corriente de carga, una resistencia que conecta dicho condensador de tensión de referencia a masa, un par de transistores conectados en relación de amplificación de corriente y que tienen una base de un transistor conectada a dicho condensador de tensión de referencia, una alimentación de energía de corriente continua, medios que conectan el emisor del otro de dichos…
UN APARATO CONTRA RESBALAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1960). Ver ilustración. Clasificación: B60T8/171, B60T8/00.
Aparato contra resbalamiento, que incluye, en combinación: una rueda; un freno para la rueda; medios de presión de fluido para accionar el freno; medios de apoyo para sostener la rueda, sometidos a momentos de flexión debidos al arrastre de la rueda y sometidos a momentos de torsión debidos a la torsión de frenado que se produce al ser aplicado al freno; medios de calibración de deformación montados en los medios de apoyo y respondientes a momentos de flexión al ser aplicado el freno, medios de calibración de deformación montados en los medios de apoyo y respondientes a momentos de torsión al ser aplicado el freno, medios eléctricos conectados a los calibres de deformación y respondientes a un cambio en los mismos que indique al comienzo del resbalamiento de una rueda; y medios de válvula solenoide, gobernados por la salida de los medios eléctricos, para cortar el suministro de presión del fluído al freno y aflojar o aliviar la presión en el freno.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACIÓN DE CUBIERTAS DE NEUMÁTICO.
(01/07/1960) Mejoras introducidas en la fabricación de cubiertas de neumático que comprenden un cuerpo de material elástico de caucho o similar, el cual incluye un par de paredes laterales recubiertas de caucho, un par de anillos de talón espaciados al menos una capa de refuerzo, y una banda de rodadura; comprendiendo dicho cuerpo una capa de cordones paralelos de refuerzo que se extienden radialmente respecto de la cubierta de neumático por su cara interna y anclados por alrededor de los anillos de talón formando una capa interna, extendiéndose los cordones de dicha capa desde los talones por el exterior de dicha capa interna hasta un punto situado al menos detrás del borde más próximo…
UN DISPOSITIVO VALVULAR DE INFLADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1960). Ver ilustración. Clasificación: B29D30/00, B60C13/00, B60C29/04.
Un dispositivo valvular de inflado para montaje en una abertura de una pared de un recipiente de fluido, comprendiendo dicha válvula una caña o cuello que tiene una sección recta normal mayor que la de la abertura en la cual ha de ir montada, caña que comprende una parte central hecha de goma flexible relativamente blanda dotada de un pasaje de inflación y de una funda dispuesta radialmente hacia fuera de dicha parte central y que tiene una resistencia al corte y a la abrasión sensiblemente mayor que la goma de dicha parte central, siendo dicha caña comprensible en sentido radial y extensible en el longitudinal para permitir el montaje en dicha abertura.
UN APARATO PARA MOLDEAR UNA ABERTURA RECEPTORA DE VÁLVULA EN EL COSTADO DE UN NEUMÁTICO.
(01/03/1960) Aparato para moldear una abertura receptora de válvula en el costado de una cubierta de neumático mientras dicha cubierta se encuentra en una prensa de vulcanización, el cual comprende, en combinación: un macho o pasador alargado que tiene una forma de sección recta adecuada para formar la deseada abertura de recepción de válvula en dicha pared lateral de cubierta, estando dicho macho situado en la parte de moldeo de dicha prensa junto a la cavidad de moldeo y siendo movible a lo largo de su eje longitudinal según una línea sensiblemente perpendicular a dicha pared lateral de cubierta en una distancia suficiente para perforar por completo dicha pared lateral; medios actuadores para introducir dicho macho en dicha pared lateral, estando dichos medios actuadores situados en posición esencialmente fuera de la parte…
UN APARATO PARA MOLDEAR UNA ABERTURA EN EL COSTADO DE UNA CUBIERTA DE NEUMÁTICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1959). Ver ilustración. Clasificación: B29.
Aparatos para moldear una abertura en el costado de una cubierta de neumático mientras dicha cubierta se halla en un molde de vulcanización, aparato que incluye: un macho alargado dotado de la configuración necesaria para perforar dicha pared lateral, estando dicho macho situado en el molde junto a la cavidad de moldeo y siendo movible a lo largo de su eje longitudinal según una línea sensiblemente perpendicular a la pared lateral de la cubierta; unos medios de accionamiento asociados a dicho macho para introducir el macho en dicha pared lateral de al cubierta; y medios correspondientes al mecanismo de mando de dicho molde de vulcanización para excitar dichos medio de accionamiento haciendo que el macho avance hasta perforar dicha pared lateral en un momento predeterminado durante la vulcanización de dicha cubierta de neumático.
UN APARATO PARA QUITAR REBABAS DE PIEZAS EN BRUTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1959). Clasificación: B28B11/18, B24B31/00.
Aparato para quitar rebabas de piezas en bruto, que comprende: medios para sostener de modo giratorio dicha pieza estando la rebaba en posición tal qeu gira en su propio plano; un portaherramientas de corte; una fresa o herramienta giratoria de corte montada en dicho portaherramienta; medios de montura de los medios de sujeción de la pieza elemental y de la fresa, con movimiento de aproximación y alojamiento de los unos con respecto a la otra; medios guiadores o de escantillón que operan sobre el borde o contorno de la pieza elemental de la cual sobresale la rebaba, limitando el movimiento de dicho portaherramienta hacia dichos medios de sujeción para regulas de ese modo la profundidad del corte hecho por la fresa en la rebaba y medios para llevar o transportar sucesivas piezas elementales hasta dichos medios de sujeción y para retirarlos una vez repasadas.
UN MÉTODO DE VULCANIZAR TUBO FLEXIBLE DE MATERIAL ELASTÓMERO VULCANIZABLE AL CALOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1959). Ver ilustración. Clasificación: B29C.
Un método de vulcanizar tubo flexible de material elastómero vulcanizable al calor, que incluye las fases o etapas de sumergir la manga no curada en un recipiente lleno de agua y calentar después el agua hasta que la manga queda vulcanizada.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACIÓN DE COPILIESTER LINEAL ORDENADA AL AZAR.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/09/1958). Clasificación: C08G63/672.
Resumen no disponible.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE NEUMÁTICOS DE SEGURIDAD.
(01/06/1958) Neumático de seguridad que comprende un neumático exterior de contacto con la carretera, de sección transversal abierta por el interior terminando en talones, una llanta sobre la cual va montado dicho neumático para formar un recipiente de aire, un diafragma que salva el espacio entre los talones del neumático y divide el recipiente de aire en una cámara exterior definida por el diafragma y la pared interior del neumático y una cámara interior formada por el diafragma y la llanta y dispositivo para inflar dichas cámaras, estando dicho diafragma curvado hacia fuera y teniendo un diámetro exterior sustancialmente más grande que el diámetro exterior de la llanta pero menor que le diámetro interior del…
UN MÉTODO DE FORMAR UNA ABERTURA MOLDEADA RECEPTORA DE VÁLCULA EN LA PARED DE UN NEUMÁTICO.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/06/1958). Ver ilustración. Clasificación: A01K83/06.
Método de formar una abertura moldeada receptora de una válvula en la pared de una cubierta en la cual, la pared está hecha de un material a base de caucho, que comprende las fases de insertar una clavija en la pared de la cubierta antes de llevar a cabo la vulcanización y mientras el material a base de caucho puede desplazarse con facilidad, teniendo dicha clavija una pared periférica de tamaño y forma adecuados para formar en dicha pared de la cubierta el orificio de la forma deseada y teniendo una longitud que atraviese sustancialmente la pared de la cubierta, vulcanizar la cubierta en un molde con la clavija colocada de esa manera, empujar la pared de la cubierta y por consiguiente la clavija contra la pared del molde durante dicha vulcanización y sacar después la clavija.
APARATO INDICADOR DE RESBALAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1958). Clasificación: B60T8/00, B64C25/42.
Aparato indicador de resbalamiento para combinación con un vehículo y un pedal de freno del mismo, comprendiendo dicho aparato: unos medios perceptores para conexión a una rueda del vehículo con objeto de indicar cuando dicha rueda desacelera con una rapidez no deseable; unos medios agitadores accionados eléctricamente para colocarlos sobre el pedal de freno tocando el pie de la persona que utilice dicho pedal; y una fuente de suministro de energía para dichos medios agitadores, estando dichos medios perceptores adaptados para su conexión a dicha fuente de suministro de energía cerrando el circuito de dichos medios agitadores cuando la rueda se desacelera a una rapidez no deseable; con objeto de proporcionar una indicación física de dicha acción a la persona que esté actuando sobre dicho pedal.
MÉTODO DE FABRICACIÓN DE UN DISCO DE FRENO.
(16/05/1958) Métodos de fabricación de un disco de freno, que comprende las siguientes fases: construir un anillo plano de plancha de acero con ranuras radiales que se extienden parcialmente a través del mismo desde una de sus periferias; la separación parcial del anillo plano, a intervalos espaciados alrededor del mismo, para habilitar unas partes de gran sección recta unidas en los extremos de las ranuras por unas partes de unión de sección recta menor; preparar una masa compacta en forma de anillo plano de metal en polvo, de una anchura radial mayor que la profundidad de las ranuras radiales; practicar en la masa compacta unas muescas a intervalos espaciados alrededor de la misma correspondientes a la separación de las ranuras del anillo de plancha metálica; colocar la masa compacta sobre la cara del…
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACIÓN DE NEUMÁTICOS SIN CÁMARA.
(01/05/1958) Mejoras introducidas en la fabricación de neumáticos sin cámara que comprenden un neumático anular de vientre abierto con talones en sus bordes, adaptado para ser montado sobre una llanta anular provista de asientos para montar los talones; un diafragma anular, flexible y esencialmente impenetrable, de goma reforzada con tejido, salvando el espacio comprendido entre las paredes internas opuestas del neumático, y dotado de prolongaciones dispuestas entre los talones del neumático y los asientos de los mismos en la llanta, con lo cual se mantienen dichas prolongaciones en su sitio entre unos y otros, dividiendo así el diafragma al espacio anular comprendido entre el neumático y la llanta en un compartimiento interno adyacente…
APARATO PARA AJUSTAR AUTOMÁTICAMENTE LA PRESIÓN DE FRENO APLICADA A UNA RUEDA DE ATERRIZAJE DE UN AVIÓN.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1958). Ver ilustración. Clasificación: B60T8/00, B64C25/42.
Aparato para ajustar automáticamente la presión de freno aplicada a una rueda de aterrizaje de un avión, comprendiendo dicho aparato una fuente de suministro, a presión constante, de un fluído de accionamiento de freno, una válvula mandada por el piloto para regular el suministro de dicho fluído al freno, una válvula reguladora de presión para controlar la magnitud de la presión suministrada al freno, unos medios perceptores de resbalamiento asociados con la rueda para percibir una aceleración o desaceleración demasiado rápida de la rueda, y medios para ajustar la válvula reguladora de presión disminuyendo la presión si se produce resbalamiento de la rueda y aumentándola cuando no se produce dicho resbalamiento.
PERFECCIONAMIENTOS EN EL PROCEDIMIENTO DE FIJACIÓN AL ARO HENDIDO DE BLOQUEO DE UN CONJUNTO DE LLANTA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1958). Ver ilustración. Clasificación: B60B25/22.
Un perfeccionamiento en el procedimiento de fijación al aro hendido de bloqueo de un conjunto de llanta de piezas múltiples para un neumático sin cámara, una oreja de aprieto que traba las partes de la llanta para impedir el movimiento relativo entre ellas, que incluye hacer la oreja de aprieto con partes sustancialmente planas adaptadas para recibir entre ellas superficies arqueadas opuestas del aro de bloqueo, colocar la oreja sobre el aro y aplicar presión a la oreja para obligar a las superficies sustancialmente planas de la oreja a un íntimo ajuste con el aro de bloqueo mediante cambio de forma de tales superficies de la oreja dándoles una forma arqueada de radio mayor que el radio original del arco del aro de bloqueo, y simultáneamente, aumentar el radio del arco de la parte del aro de bloqueo dentro de la oreja hasta el de la oreja reformada, sustancialmente, con o cual se impide el desplazamiento circunferencial de la oreja en torno al aro de bloqueo.
APARATO PARA MODULAR LA PRESIÓN APLICADA A LOS FRENOS DE UN AEROPLANO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1958). Ver ilustración. Clasificación: B64C25/46.
Aparato para modular la presión aplicada a los frenos de un aeroplano conforme a un programa eficiente de aplicación de freno, comprendiendo su suministro de fluido a presión, una válvula mandada por el piloto para aplicar dicha presión a un freno, una válvula reguladora de presión para modular la presión aplicada por la válvula mandada por el piloto, y unos medios controlados por la velocidad del aeroplano para ajustar la válvula reguladora de presión.
APARATO PARA AJUSTAR AUTOMÁTICAMENTELA HOLGURA DE FRENOS.
(16/02/1958) Aparato para ajustar automáticamente la holgura de frenos, que incluye un miembro giratorio, un cilindro fijo, un bloque de material de fricción, un pistón recibido deslizablemente en el cilindro y destinado a mover el material de fricción a aplicación con el miembro giratorio, una espiga soportada por el pistón, un collar que agarra friccionalmente a la espiga, medios elásticos entre el collar y el cilindro que empujan al pistón a la posición de holgura, medios de liberación soportados por el cilindro para liberar el agarre del collar sobre la espiga al moverse el collar a aplicación con los citados medios de liberación, una estructura para aplicar fluido bajo presión por detrás del pistón al lado del collar opuesto al empuje de los medios elásticos, y medios ajustables que controlan la posición de tope del collar originado por el movimiento…
UN PROCEDIMIENTO PARA REPARAR UN SOPORTE REVESTIDO IMPERMEABLE AL AGUA, PERMEABLE AL VAPOR DE AGUA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1957). Clasificación: F16M.
Procedimiento para preparar un soporte revestido impermeable al agua, permeable al vapor de agua que comprende dispersar en una disposición de material de revestimiento insoluble en agua un rellenador finamente dividido, sólido no poroso que tenga una densidad húmeda en tolueno de no más de 80 libras por pie cúbico en una cantidad no menor de la representada por la fórmula:
x = 45.87 + 21.44y - 0.938y elevada al cuadrado + 1.625y elevada a 3. en la cual x es igual a gramos de rellenador por 100 centímetros cúbicos del material de revestimiento e y es igual a un décimo de la densidad húmeda en libras por pie cúbico del rellenador en el medio dispersador de la dispersión aplicando un revestimiento de la composición resultante a un soporte capaz de transmitir vapor de agua en la condición no revestida y separar el medio dispensador del revestimiento.
UN MÉTODO PARA LA PREPARACIÓN DE MATERIALES CELULARES ELASTÓMEROS FLEXIBLE.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/09/1957). Clasificación: C08J9/00.
Un método para la preparación de materiales celulares elastómeros flexibles, que comprende; el caldeo de un glicol de éter polipropilénico de un peso molecular medio comprendido entre 1500 y 3200 con 3¿0 a 6¿0 moles de poliisocianato por mol de dicho glicol para producir un prepolímero de una viscosidad de 2000 a 50000 centipoises a la temperatura ambiente; la adición y mezcla, a dicho prepolímero; y dejar que la mezcla de reacción completa se dilate y cure.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS CONJUNTOS DESMONTABLES DE LLANTA Y BOQUILLA DE VÁLVULA PARA NEUMÁTICOS SIN CÁMARA.
(01/07/1957) Mejoras introducidas en los conjuntos desmontables de llanta y boquilla de válvula, adaptados para ser empleados con un neumático sin cámara, caracterizadas porque comprenden una llanta que tiene un aro que cuelga radialmente hacia adentro de dicha llanta, para sujetar dicha llanta a una rueda, teniendo dicha llanta un agujero de válvula en la base, de la misma una boquilla de válvula que tiene una porción interior, una porción intermedia y una porción exterior, teniendo dicha porción interior una pestaña en contacto con la superficie interior radial de la bas de la llanta adyacente al agujero de válvula, dispositivo para fijar dicha pestaña a la base de la llanta permitiendo el recambio, prolongándose dicha porción exterior radialmente hacia el interior…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1957). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Dispositivo de freno que comprende un disco giratorio, una zapata de freno montada no giratoriamente adyacente al mismo para acoplarse por fricción al disco y órganos para aplicar una carga de presión a la zapata para mantenerla contra el disco, estando el punto de aplicación de al carga de dichos órganos de presión a dicha zapata espaciados con retraso respecto a un radio de dicho disco que biseca el ángulo comprendido por dicha zapata para suministrar una igual distribución de presión en condiciones de funcionamiento.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1957). Ver ilustración. Clasificación: F16D69/02, F16D55/40.
Dispositivo de freno que tiene elementos cooperantes de freno, giratorios y no giratorios, comprendiendo al menos uno de los citados elementos un cuerpo de metal que tiene un revestimiento de fricción de una composición metálica sinterizada que incluye molibdeno y manganeso, fundido al mismo y un elemento cooperante de freno, de cromo, molideno y vanadio dispuesto para su aplicación por fricción con el recubrimiento de fricción.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1957). Ver ilustración. Clasificación: F16D55/40.
Dispositivo de freno que tiene en combinación un disco de freno y medios para efectuar la acción de frenado, combinación que comprende una placa de presión del freno para ser aplicada por la acción de frenado, medios para ser forzados de este modo contra el disco de freno, u medios que se aplican con la parte radialmente externa de la placa de presión del freno para resistir el movimiento de ahuecamiento de la misma hacia el disco de freno.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1957). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/20, F16D65/12, F16D65/14, F16D65/00, F16D65/54, F16D55/32.
Dispositivo de freno del tipo que tiene un disco de freno soportado por una rueda giratoria y forros de freno situados no giratoriamente en sitios en torno a caras opuestas del disco para su aplicación por fricción con el disco, y en el que el disco está soportado, para su movimiento axil libre, por medio de chavetas en la rueda que se aplican en ranuras en el disco de freno, caracterizado porque los forros de freno están situados en un número impar de sitios en torno al disco y porque las ranuras del disco que se aplican a la rueda son mayores en número que los sitios y no son divisibles exactamente por el número de sitios.
UN MÉTODO DE FORMAR UNA LLANTA DE CENTRO ACANALADO DE UNA PIEZA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1957). Ver ilustración. Clasificación: B21D53/30.
Método para formar una llanta de centro acanalado de una pieza, que tiene una superficie de montaje a lo largo de un borde de la misma, que comprende las operaciones de formar una base anular continua que tiene partes de asiento del talón y pestañas de retención del talón a lo largo de bordes opuestos de las mismas con una sección de centro acanalado entre ellas teniendo dicha sección de centro acanalado una parte rebajada radialmente hacia dentro a lo largo del borde de montaje de la llanta y unida a la parte de centro acanalado por una parte que se extiende angularmente hacia dentro desde ella hacia el borde de montaje de la llanta; recalcar la parte rebajada de dicha sección de centro acanalado par formar una superficie de montaje de la llanta, descansando una parte de la misma sobre la sección de centro acanalado para reformar la superficie de montaje de la llanta y soportar el asiento de talón y pestaña de retención por encima.
UN PROCEDIMIENTO DE REGULAR LA COMPRESIÓN DE ESTRUCTURAS CELULARES FLEXIBLES ELASTOMERAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1956). Ver ilustración. Clasificación: B32.
Procedimiento de regular la compresión de estructuras celulares flexibles elastómeras obtenidas a partir de mezclas de reacción de materiales poímeros que contengan hidrógeno activo, poliisocianatos y agua, que comprende la adición a la mezcla de reacción de 0,002 a 0,02 por ciento en peso,sobre el peso total de la mezcla de racción, de aceites de silicona, dejando que la mezcla de racción se dilate y se cure.
