6 patentes, modelos y diseños de TESMA INTERNATIONAL INC.
ENSAMBLAJE ELECTROMAGNETICO DE EMBRAGUE Y POLEA.
(16/12/2004) Ensamblaje electromagnético de embrague y polea para un motor de un vehículo a motor, incluyendo dicho motor un componente motriz que tiene un eje que puede girar alrededor de un eje geométrico para accionar dicho componente, comprendiendo dicho ensamblaje electromagnético de embrague y polea : un miembro de polea montado para su rotación alrededor de dicho eje geométrico del eje; un ensamblaje de bobina electromagnética asociado con dicho miembro de polea ; un ensamblaje de embrague para acoplar selectivamente el miembro de polea a dicho eje en respuesta a la energización y desenergización de dicho ensamblaje de bobina electromagnética , incluyendo dicho ensamblaje…
METODO DE FORMACION DE RUEDAS DENTADAS Y PRODUCTO FORMADO POR EL MISMO.
(01/08/2002) UN PROCEDIMIENTO PARA CONFORMAR UNA RUEDA DENTADA, QUE CONSISTE EN LAS ETAPAS DE: PROPORCIONAR UNA PLANCHA CIRCULAR DE CHAPA METALICA DE GROSOR UNIFORME, CONFORMAR EN FRIO SU PARTE PERIFERICA EXTERIOR EN UN BORDE REFORZADO DE CONFIGURACION UNIFORME CON SECCION TRANSVERSAL GENERALMENTE RECTANGULAR, TENIENDO UNA PERIFERIA EXTERIOR QUE NO EXCEDA A LA PERIFERIA EXTERIOR DE LA RUEDA DENTADA A CONFORMAR, EN APROXIMADAMENTE EL DOS POR CIENTO, UNA DIMENSION RADIAL POR LO MENOS 2.0 MM MAYOR QUE LA ALTURA DE DIENTE DE LA RUEDA DENTADA A CONFORMAR, Y UNA DIMENSION AXIAL POR LO MENOS DOS VECES EL GROSOR UNIFORME DE DICHA PLANCHA, CONSISTIENDO LA CONFORMACION EN FRIO, EN MOVER PROGRESIVAMENTE UNA PARTE…
TAPON DE DEPOSITO DE COMBUSTIBLE Y ACCESORIO DEL CUELLO DE LLENADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2001). Ver ilustración. Inventor/es: JOCIC, RADISAV, SCHARRER, KONRAD. Clasificación: B65D51/00, B60K15/035, B60K15/04.
UNA TAPA DE CARBURANTE Y UN ACCESORIO DE BOCA DE LLENADO PARA RECIBIR LA TAPA DE CARBURANTE. LA TAPA DE CARBURANTE INCLUYE UN ELEMENTO EXTERIOR Y UN ENSAMBLAJE DE CIERRE INTERIOR CON UNA JUNTA HERMETICA. LA TAPA Y EL ACCESORIO INCLUYEN ANILLOS QUE SE ACOPLAN ENTRE SI CUANDO LA TAPA SE MUEVE A UNA POSICION DE CIERRE PARA PRESURIZAR LA JUNTA HERMETICA DETERMINADA POR UN DISPOSITIVO DE TRINQUETE LIMITADOR PERFECCIONADO. DURANTE LA SEPARACION DE LA TAPA, EL ELEMENTO EXTERIOR SE MUEVE CONTRA UNA ACCION DE RESORTE PARA UN ARCO PREDETERMINADO ANTES DE QUE EL ENSAMBLAJE DE CIERRE INTERIOR SE MUEVA PARA DESACOPLAR LA JUNTA HERMETICA. UNA VEZ DESACOPLADA LA JUNTA HERMETICA, LA ACCION DE RESORTE ADOPTA EL MOVIMIENTO RELATIVO. UNA VEZ RETIRADA, LA TAPA QUEDA RETENIDA POR UN ENSAMBLAJE DE ENGANCHE PERFECCIONADO. EL ELEMENTO EXTERIOR ESTA UNIDO AL ENSAMBLAJE ANULAR INTERIOR MEDIANTE UN DISPOSITIVO ESTRUCTURAL PERFECCIONADO, QUE PERMITE LA SEPARACION DEL ELEMENTO EXTERIOR EN UN IMPACTO DE CHOQUE.
AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE TORSION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/2000). Inventor/es: CERNY, ZDENEK, CLARK, MICHAEL. Clasificación: F16H55/36, F02B67/06, F16F15/136.
SE PRESENTA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES QUE CONECTA OPERATIVAMENTE UNA POLEA IMPULSORA CON UN EJE DE SALIDA DEL MOTOR DE UN AUTOMOVIL QUE IMPULSA UN SISTEMA DE CORREAS DE SERPENTINA CON UN TENSADOR DE CORREAS AUTOMATICO. EL DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES SIRVE PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES TORSIONALES, DE COMBADURA Y TRANSICIONALES TRANSMITIDAS DESDE EL EJE DE SALIDA A TRAVES DE LA CORREA EN V Y LA ESTRUCTURA DEL MOTOR AL TENSADOR DE CORREAS. EL DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES COMPRENDE UN ELEMENTO DE MONTAJE, FIJADO AL EJE DE SALIDA, EN RELACION DE TRANSMISION TORSIONAL CON EL MISMO, MEDIOS DE COJINETE OPERATIVAMENTE DISPUESTOS ENTRE LA POLEA IMPULSORA Y EL ELEMENTO DE MONTAJE PARA RESTRINGIR EL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE AMBOS PARA EL MOVIMIENTO TORSIONAL RELATIVO, Y UN MEDIO ELASTICO OPERATIVAMENTE CONECTADO ENTRE LA POLEA IMPULSORA Y EL ELEMENTO DE MONTAJE EN RELACION DE TRANSMISION ELASTICA, TORSIONAL ENTRE AMBOS.
EMBRAGUE ELECTROMAGNETICO CON ROTOR MEJORADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1995). Inventor/es: CERNY, ZDENEK. Clasificación: F16D27/112.
EN UN EMBRAGUE CON UN ELECTROIMAN FIJO PARA ACOPLAR UN NUCLEO A UN ROTOR , EL ROTOR TIENE PARTES CILINDRICAS INTERIOR Y EXTERIOR UNIDAS EN UN EXTREMO MEDIANTE UNA PARTE ANULAR DE EMBRAGUE CON RANURAS ARQUEADAS INTERIORES Y EXTERIORES QUE SE EXTIENDEN A TRAVES DE LA PARTE DE EMBRAGUE DESDE UBICACIONES RADIALES EN LA SUPERFICIE DE EMBRAGUE A UBICACIONES RADIALES MAS CERCANAS AL OTRO LADO DE LA PARTE . LA PARTE PUEDE TENER EN SU SUPERFICIE EXTERIOR BIEN UNA RANURA POLI EN V , BIEN UNA RANURA EN V , BIEN DIENTES DE ENGRANAJE.
METODO DE FABRICACION DE UN ROTOR Y EMBRAGUE ELECTROMAGNETICO MEJORADO QUE LO UTILIZA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1995). Inventor/es: CERNY, ZDENEK. Clasificación: F16D27/10.
UN EMBRAGUE ACCIONADO POR UN ELECTROIMAN FIJO , CON UNA PLACA DE NUCLEO PLANO QUE TIENE UNA SERIE DE RANURAS ARQUEADAS , TIENE UN ROTOR DE HIERRO FUNDIDO DE UNA SOLA PIEZA QUE TIENE PARTES CILINDRICAS INTERIOR Y EXTERIOR UNIDAS EN UN EXTREMO MEDIANTE UNA PARTE RADIAL DE EMBRAGUE QUE TIENE UNA SERIE DE RANURAS ARQUEADAS QUE SE ABREN EN LA SUPERFICIE DE ENGANCHE AL NUCLEO . EL ROTOR SE FABRICA EN UNA SOLA PIEZA FUNDIDA DE HIERRO FUNDIDO QUE SE MAQUINA LIGERAMENTE PARA SUMINISTRAR LA SUPERFICIE DE ENGANCHE AL NUCLEO Y LAS SUPERFICIES DE HUELGO DEL ELECTROIMAN. SE ESPECIFICA UNA COMPOSICION PREFERIDA DEL HIERRO FUNDIDO.
